現(xiàn)代飛行員傳感器的位置如下：1 .氧傳感器。氧傳感器安裝在排氣管上，用來監(jiān)測燃燒后的氣體，判斷發(fā)動機(jī)是否正常燃燒，混合氣是否過稀或過濃。2.爆震傳感器。安裝在氣缸體上，檢測發(fā)動機(jī)的爆燃，并提供給ECU，根據(jù)信號調(diào)整點(diǎn)火提前角；3.水溫傳感器。水溫傳感器安裝在節(jié)溫器旁邊，將冷卻水的溫度轉(zhuǎn)化為電信號，低溫時(shí)增加噴油量或點(diǎn)火角，高溫時(shí)爆炸。4.進(jìn)氣壓力傳感器。顧名思義，安裝在節(jié)氣門上的進(jìn)氣壓力傳感器，隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化，感知一系列的阻力和壓力變化，并轉(zhuǎn)換成電壓信號，供ECU修正噴射和點(diǎn)火正時(shí)角度。

現(xiàn)代領(lǐng)先自動啟停默認(rèn)開啟。如果要關(guān)閉，可以按下自動啟停關(guān)閉按鈕(指示燈亮，表示自動啟停已經(jīng)關(guān)閉)關(guān)閉發(fā)動機(jī)的自動啟停功能?，F(xiàn)代領(lǐng)先自動啟停默認(rèn)開啟。如果要關(guān)閉，可以按下自動啟停關(guān)閉按鈕(指示燈亮，表示自動啟停已經(jīng)關(guān)閉)關(guān)閉發(fā)動機(jī)的自動啟停功能。發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)是在車輛臨時(shí)停車時(shí)(比如等紅燈)自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)。當(dāng)需要前進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機(jī)的一套系統(tǒng)。啟停系統(tǒng)的工作原理是當(dāng)車輛因擁堵或交叉路口而停車時(shí)。起動系統(tǒng)的工作原理如下：1 .司機(jī)坐進(jìn)駕駛艙，前方路口紅燈亮起，司機(jī)踩下剎車踏板停車換擋；2.自動檢測啟/停系統(tǒng)：發(fā)動機(jī)怠速，無檔位；防抱死制動系統(tǒng)的輪速傳感器顯示為零；電池的電子傳感器顯示有足夠的能量用于下一次啟動。這三個(gè)條件滿足后，發(fā)動機(jī)自動停止運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)信號燈變綠時(shí)，駕駛員踩下離合器，然后就可以啟動“啟?！?，快速啟動發(fā)動機(jī)。當(dāng)司機(jī)掛檔并踩下油門時(shí)，汽車很快就啟動了。在高效電池技術(shù)和相應(yīng)的發(fā)動機(jī)管理程序的支持下，啟停系統(tǒng)可以在低溫下正常工作，并且只需經(jīng)過短暫的預(yù)熱過程即可激活。

氣門室蓋異響的原因如下：1。氣門彈簧座的凹槽磨損或凸緣斷裂；2.氣門根部間隙過大或不一致；3.氣門調(diào)節(jié)螺釘磨損歪斜，銷螺母松動；4.是液壓閥挺桿與凸輪(或氣門座)之間的間隙造成的。間隙大部分是因?yàn)橐簤和U磨損過度，導(dǎo)致挺桿內(nèi)油壓釋放過快，需要更換液壓挺桿；5、曲軸箱油位過高或過低，需要檢查發(fā)動機(jī)油位；6.氣門導(dǎo)管磨損。氣門導(dǎo)管需要檢查或更換；7.挺桿臟了，需要清洗；8.閥座或閥錐不是圓的。研磨氣門和氣門錐；9.機(jī)油粘度選擇不當(dāng)，使用粘度等級較高的機(jī)油；10.機(jī)油壓力低。請檢查機(jī)油壓力低的原因。

Azera的真皮座椅由高品質(zhì)皮革制成，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，為駕駛員和乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。好的座椅套餐可以滿足長途乘坐的需求。豪華配置方面，Azera擁有10向電動可調(diào)駕駛座椅、4向可調(diào)電動方向盤、電動后遮陽簾、安全天窗、雙區(qū)車內(nèi)恒溫控制系統(tǒng)。此外，在Azera轎車中，帶6CD轉(zhuǎn)換器和MP3的中控臺音響控制系統(tǒng)被用作標(biāo)準(zhǔn)配置。現(xiàn)代優(yōu)雅：1。從外觀和風(fēng)格上來說，艾澤拉是一款大型美系車，從內(nèi)部配置上來說，中高級車應(yīng)該有舒適裝備的艾澤拉也是不可或缺的?？偟膩碚f，Azera非常適合喜歡買“實(shí)惠的中高級車”的買家；2.與XG相比，全新設(shè)計(jì)的Azera更具現(xiàn)代感和流線型。495mm的車身長度，1865mm的寬度，1490mm的高度，讓艾澤拉看起來氣勢十足。最新的LED剎車尾燈是車尾的亮點(diǎn)，時(shí)尚的橢圓形雙排氣管彰顯大排量優(yōu)勢；3.空間是以斯拉的優(yōu)勢。憑借寬敞舒適的座椅，艾瑞澤的后排座椅甚至與奔馳S級和寶馬7系轎車一樣寬敞。在北美，Azera的競爭對手是豐田的亞洲龍Avalon。Azera的全鋁雙凸輪軸V6發(fā)動機(jī)可以產(chǎn)生173 kW/6000 rpm的最大功率和304Nm/3500 rpm的最大扭矩。它配備了一個(gè)現(xiàn)代的5速電子可調(diào)變速器和一個(gè)H-matic手自一體變速器。根據(jù)原始數(shù)據(jù)，艾瑞澤0-100km/h加速時(shí)間不到8秒。相比于君爵搭載的V6 3.0升發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)不僅提高了排量，還提高了整體的乘坐舒適性和靜音性。

現(xiàn)代瑞納氣缸墊厚度為1-2mm。氣缸墊是發(fā)動機(jī)缸體頂面和氣缸蓋底面之間的密封件。它的作用是防止氣缸密封泄漏，防止冷卻液和機(jī)油從發(fā)動機(jī)缸體流向氣缸蓋。氣缸墊承受著擰緊氣缸蓋螺栓產(chǎn)生的壓力，受到氣缸內(nèi)燃燒氣體的高溫高壓以及機(jī)油和冷卻液的腐蝕。以下是汽車氣缸墊的相關(guān)內(nèi)容：1。棉筒洗衣機(jī)。這種石棉夾著金屬絲或廢料，外面包著銅或鋼。鋼墊厚度1.2~2mm，彈性好，耐熱。可以反復(fù)使用，但強(qiáng)度差，厚度和質(zhì)量參差不齊。2.實(shí)心金屬氣缸墊圈。這種墊片多用于加強(qiáng)型發(fā)動機(jī)，尤其是轎車和賽車。墊片在待密封的缸孔、水孔、油孔周圍沖壓出一定高度的凸脊，通過凸脊的彈性變形實(shí)現(xiàn)密封。3.還有一種是汽缸墊，中間用鋼網(wǎng)或穿孔鋼板，兩邊用石棉和橡膠粘合劑壓制而成。

現(xiàn)代行車傳感器壞了，三年后無法保修。車輛傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入設(shè)備。它轉(zhuǎn)換汽車的各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)溫度、發(fā)動機(jī)工況等。轉(zhuǎn)換成電信號傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，使發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。以下是汽車傳感器的相關(guān)內(nèi)容：1。根據(jù)傳感器的物理量，可分為位移、力、速度、溫度、流量、氣體成分等傳感器；2.根據(jù)傳感器的工作原理，可分為電阻、電容、電感、電壓、霍爾、光電、光柵、熱電偶等傳感器；3.根據(jù)傳感器輸出信號的性質(zhì)，可分為：輸出為開關(guān)量(“1”和“0”或“通斷”)的開關(guān)型傳感器；輸出是模擬傳感器；輸出脈沖或代碼的數(shù)字傳感器。

現(xiàn)代的先導(dǎo)水箱位于發(fā)動機(jī)的前面和保險(xiǎn)杠的后面。現(xiàn)代的先導(dǎo)水箱位于發(fā)動機(jī)的前面和保險(xiǎn)杠的后面。汽車水箱一般指散熱器。散熱器屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由三部分組成：進(jìn)水室、出水室、主板和散熱器芯。汽車水箱的保養(yǎng)方法如下：1。停車并關(guān)掉它。冷卻液溫度下降后，打開膨脹壺，注滿水箱清洗劑；2.啟動發(fā)動機(jī)，直到冷卻風(fēng)扇工作，然后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘；3.關(guān)閉發(fā)動機(jī)并拆下車輛的前保險(xiǎn)杠。拆卸時(shí)，確保所有固定螺釘都已擰下，然后從兩端向中間慢慢拆卸。不要弄斷固定扣；4.冷卻液溫度完全冷卻后，將油箱清潔劑和冷卻液一起排空，最后用新的發(fā)動機(jī)冷卻液更換。

科克和途勝基本都是緊湊型SUV，但這兩款車價(jià)格不同，設(shè)計(jì)不同，動力系統(tǒng)也不同。途勝的軸距為2670mm(毫米)，長寬高分別為4545mm(毫米)、1850mm(毫米)和1670mm(毫米)。Klock的軸距為2688mm(毫米)，長寬高分別為4432mm(毫米)、1841mm(毫米)和1614mm(毫米)。途勝采用1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，科洛奇采用1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。Colloch 1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，150馬力，最大扭矩250牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。途勝使用的1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率177馬力，最大扭矩265牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高。我覺得powershift是在手動變速箱基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品。

索納塔節(jié)溫器位于發(fā)動機(jī)水泵進(jìn)口處。索納塔節(jié)溫器位于發(fā)動機(jī)水泵進(jìn)口處。恒溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。它是一種自動溫度調(diào)節(jié)裝置，通常包含一個(gè)溫度敏感元件，通過熱脹冷縮來開啟和關(guān)閉空氣、氣體或液體的流動。恒溫器的工作原理如下：1。石蠟在室溫下是固體。當(dāng)水溫低于76C時(shí)，主閥完全關(guān)閉，旁通閥完全打開。從氣缸蓋出來的水直接通過旁通管進(jìn)入水泵，所以叫小循環(huán)。因?yàn)樗辉谒煤退字g流動，不經(jīng)過散熱器，而且流量小，冷卻強(qiáng)度弱；2.當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫在76以上時(shí)，石蠟逐漸變成液體，其體積增大，迫使橡膠管收縮，從而對中心桿下錐產(chǎn)生向上的推力。由于桿的上端固定，中心桿對膠管和感應(yīng)器產(chǎn)生向下的反推力，克服彈簧張力，逐漸打開主閥，逐漸減小旁通閥的開度；3.當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫升到88時(shí)，主閥全開，旁通閥全關(guān)，冷卻水全部流過散熱器，稱為大循環(huán)。此時(shí)冷卻水流線長，流量大，冷卻強(qiáng)度強(qiáng)。

現(xiàn)代瑞納水泵損壞，需要更換。現(xiàn)代瑞納水泵損壞，需要更換。離心泵廣泛應(yīng)用于汽車中。其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接板或皮帶輪、水泵軸和軸承、水泵葉輪和水封裝置等組成。它是汽車的主要部件。以下是水泵損壞的癥狀：1。水泵損壞會削弱冷卻循環(huán)能力甚至不循環(huán)，造成“冷卻液沸騰”現(xiàn)象；2.發(fā)動機(jī)水泵附近漏水。冷卻液泄漏會在水泵的排氣孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導(dǎo)致冷卻液不足后水溫過高等癥狀；3.發(fā)動機(jī)工作時(shí)，水泵發(fā)出異常噪音。水泵的異響可能是由內(nèi)部異物或軸承磨損引起的。

現(xiàn)代瑞納沒有溫度計(jì)。溫度計(jì)一端的字母“C”表示水溫低，另一端的字母“H”表示水溫過高。溫度計(jì)顯示冷卻液的溫度和發(fā)動機(jī)的溫度。冷卻液用于冷卻發(fā)動機(jī)。如果水溫過高，發(fā)動機(jī)將無法正常工作。相反，水溫過低也是油耗高的重要因素。汽車水溫高的危害有以下幾點(diǎn)：1。水溫過高會加速磨損，不利于潤滑，導(dǎo)致油耗增加；2.活塞環(huán)和拉缸故障可能會對發(fā)動機(jī)造成永久性損壞。3.水溫過高會導(dǎo)致水箱爆裂；4.氣缸蓋和氣缸體變形甚至損壞。

現(xiàn)代盛達(dá)水箱的排氣方法如下：1 .將發(fā)動機(jī)熄火，讓發(fā)動機(jī)自然冷卻至常溫；2.拉動發(fā)動機(jī)罩開啟手柄，打開發(fā)動機(jī)罩；3.擰開汽車水箱蓋，放出內(nèi)部高壓氣體；向水箱中的小水壺添加防凍液至最高液位，完成操作。

一萬元起，這款車的內(nèi)部空間比同級車要好，后備箱更大，后排中間比較平整，能讓后排乘客更舒適，整體容量能滿足家庭需求。偶爾去旅游或者做點(diǎn)什么就夠了。北京現(xiàn)代IX 35.19萬元：1。北京現(xiàn)代ix35比老款好看多了，年輕時(shí)尚。它采用了全新的流體雕塑設(shè)計(jì)，大大增強(qiáng)了整車的立體感；2.配置方面，IX35采用多媒體彩色大屏，自動空調(diào)，無鑰匙進(jìn)入，定速巡航。以及全景天窗。Ix35相比其他同級車，配置豐富，科技感強(qiáng)。3.從動力上看，北京現(xiàn)代ix35有2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配六速手動和六速手自一體變速箱。功率分別為160馬力和170馬力，足夠日常駕駛，開起來非常平順輕盈。北京現(xiàn)代ix35是一款非常不錯(cuò)的車。它的外觀時(shí)尚，車內(nèi)空間也不一定錯(cuò)。還配備了全景天窗。乘坐也很舒服，油耗也不一定高。11萬只能買一個(gè)。

現(xiàn)代瑞納轉(zhuǎn)向器是齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。轉(zhuǎn)向器是幫助駕駛員在轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)發(fā)力的機(jī)器，以減少轉(zhuǎn)向時(shí)的力，達(dá)到輕松方便駕駛的目的。主要分為齒輪齒條式轉(zhuǎn)向和蝸輪蝸桿式轉(zhuǎn)向。目前市場上有三種動力轉(zhuǎn)向裝置：電機(jī)動力轉(zhuǎn)向、齒輪齒條式液壓動力轉(zhuǎn)向和電動液壓動力轉(zhuǎn)向。以下是轉(zhuǎn)向器的更換方法：1。支撐前橋，打開油箱蓋，擰下轉(zhuǎn)向器放油螺栓或松開轉(zhuǎn)向器出油口，短時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，反復(fù)轉(zhuǎn)動方向盤至兩端極限位置，排出油泵和油箱內(nèi)的殘油；2.向油箱中加入2 ~ 3升清潔的液壓油沖洗管路，同時(shí)將方向盤轉(zhuǎn)到兩端的極限位置，使油路中的附著物被沖洗干凈，油從出油口排出。擰緊舵機(jī)放油螺栓或連接舵機(jī)出油口；3.從油箱中取出濾芯，清洗干凈，放回原位，確保方向盤處于平直狀態(tài)。拆下轉(zhuǎn)向油管，密封油管接頭，防止臟物進(jìn)入；4.松開鎖緊螺母，使用專用工具拆下下垂的臂。對于可調(diào)轉(zhuǎn)向柱，將轉(zhuǎn)向柱調(diào)節(jié)到最高位置。將合適的繩子穿過轉(zhuǎn)向軸十字軸的缺口，懸掛轉(zhuǎn)向軸；5.松開轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器連接螺栓，將轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器分離，拆下轉(zhuǎn)向器固定螺栓，拆下轉(zhuǎn)向器；6.將新的轉(zhuǎn)向機(jī)放回倒檔，并擰緊螺栓。

現(xiàn)代瑞納轉(zhuǎn)向油管的高壓管接在轉(zhuǎn)向泵的出口，一端是轉(zhuǎn)向器，一端是轉(zhuǎn)向油箱，另一端是轉(zhuǎn)向器?，F(xiàn)代瑞納轉(zhuǎn)向油管的高壓管接在轉(zhuǎn)向泵的出口，一端是轉(zhuǎn)向器，一端是轉(zhuǎn)向油箱，另一端是轉(zhuǎn)向器。汽車轉(zhuǎn)向器屬于轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)。汽車轉(zhuǎn)向器又稱轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向器，是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中最重要的部分。它的作用是增加從方向盤傳遞到轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的力，改變力的傳遞方向。以下是舵機(jī)的分類：1。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器：是最常見的轉(zhuǎn)向器。其基本結(jié)構(gòu)是一對嚙合的小齒輪和齒條；2.蝸桿曲柄銷轉(zhuǎn)向器：是以蝸桿為主動部分，曲柄銷為從動部分的轉(zhuǎn)向器；3.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器：循環(huán)球式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由機(jī)械部分和液壓部分組成。

現(xiàn)代華泰Traka售價(jià)26.98萬左右，品牌華泰現(xiàn)代，級別SUV，2.9l150hp L4發(fā)動機(jī)，5速手動變速箱，長寬高471018601790，5門5座SUV車身結(jié)構(gòu)。估計(jì)還行吧，四驅(qū)。它燃燒石油?，F(xiàn)代華泰Traka大概需要10萬到25萬：1。汽油機(jī)L4 2.4的Traka無論是動力還是乘坐舒適性都很優(yōu)秀，尤其是自動擋。駕駛過程中的自動換擋幾乎察覺不到。如果強(qiáng)行加速，變速器會立即降檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會迅速而安靜地升高；2.即使在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá)5000轉(zhuǎn)的情況下，車內(nèi)的聲音依然不大，發(fā)動機(jī)的震動幾乎察覺不到。Traka柴油機(jī)和它不一樣。首先可以肯定的是，柴油機(jī)的振動較大，和汽油機(jī)怠速時(shí)的振動相似。行駛時(shí)，柴油機(jī)的震動可以輕微的傳遞到排擋把手上，讓你感覺柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的很旺盛。其實(shí)這很正常，只是和汽油機(jī)相比的一種感覺。10萬左右。現(xiàn)代Traka的原型是現(xiàn)代GALLOP-ER，是韓國三菱帕杰羅的第二代。當(dāng)然，不考慮Traka在高速公路上的現(xiàn)象，它在越野上的能力還是可以的。但如果把Traka描述成越野車，廠家是不會同意的，有些測試結(jié)果也不一定支持這種說法。

現(xiàn)代ix35是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型suv。其垂直和水平高度分別為4435毫米(mm)、1850毫米(1680毫米)，軸距為2640毫米?，F(xiàn)代ix35采用兩款發(fā)動機(jī)：2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)140馬力，最大扭矩242牛米。發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)到3200轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)160馬力，最大扭矩193牛米。發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱?，F(xiàn)代ix35的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能。這樣可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車的操控性?，F(xiàn)代ix35有前輪驅(qū)動和四驅(qū)，四驅(qū)適時(shí)配備四驅(qū)系統(tǒng)。

聲納在國外市場有4種動力配置：2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)、LPI 2.0發(fā)動機(jī)、1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0L混合動力。目前確定2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，適用于6速自動變速箱，最大馬力160匹，最大扭矩200牛米。該車結(jié)合了70L油箱。現(xiàn)代第九代聲納坦克70升，參數(shù)：1，“超大”空間絕對占優(yōu)勢。等你坐下來就知道了。我一米八多，后面近三拳就能坐到腿部空間。這是在說什么；2、動力，我覺得不錯(cuò)。渦輪介入后，聲音很動人，氣勢令人眩暈?？梢哉f超車很輕松；3、變速箱，7速雙離合，換擋沒有感覺到頓挫，除了渦輪介入，感覺到了平穩(wěn)的加速；懸浮和卵石孔基本可以過濾干凈，非常舒服。

現(xiàn)代發(fā)動機(jī)廠家需要5w-20/5w-30機(jī)油粘度進(jìn)行保養(yǎng)。你完全可以使用嘉實(shí)多磁護(hù)5w-30油，沒有任何問題，符合廠家的粘度要求，可以放心使用。

菲斯塔現(xiàn)代的油耗測試是8左右，不高：1?，F(xiàn)代Fista是今年剛上市的一款車。這款車主的元素就是運(yùn)動風(fēng)?？此倪吙蚪o人一種強(qiáng)烈的感覺。運(yùn)動感十足，絕對適合年輕人購買。2.自從菲斯塔上市后，人們都說菲斯塔是思域最強(qiáng)的對手。它的設(shè)計(jì)和動力給人驚艷的感覺；3.報(bào)價(jià)1198-15.48萬元，頂配280TGDi智尊版。這款車售價(jià)15.48萬，級別緊湊。最大功率150，最大扭矩265。發(fā)動機(jī)1.6T204馬力L4，變速箱采用七速雙離合，最高轉(zhuǎn)速220。百公里加速相當(dāng)不錯(cuò)。六