05款東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍參數(shù)如下:產(chǎn)地屬性國產(chǎn)級別屬性緊湊型車款型2005最高車速(km/h)1850-100加速時間11.3工信部綜合油耗－保修政策兩年或6萬公里車身參數(shù)● 標(biāo)配○ 選配－ 無長/寬/高(mm)4305*1707*1413軸距(mm)2540前輪距(mm)1423后輪距(mm)1424最小離地間隙(mm)130整備質(zhì)量(Kg)1165車身結(jié)構(gòu)三廂車車門數(shù)(個)4座位數(shù)(個)5油箱容積(L)51后備箱容積(L)437發(fā)動機(jī)● 標(biāo)配○ 選配－ 無發(fā)動機(jī)型號N6A 10XA3A PSA氣缸容積(cc)1587進(jìn)氣方式自然吸氣氣缸排列形式L氣缸數(shù)(個)4每缸氣門數(shù)(個)4壓縮比11配氣機(jī)構(gòu)DOHC缸徑78.5沖程82最大馬力(Ps)106最大功率(kW)78最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5750最大扭矩(Nm)142最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4000發(fā)動機(jī)特有技術(shù)－燃油類型汽油燃油標(biāo)號93號(京92號)供油方式多點電噴缸蓋材料鋁缸體材料鐵排放標(biāo)準(zhǔn)歐IV排量(L)1.6變速箱● 標(biāo)配○ 選配－ 無變速箱簡稱5擋手動擋位個數(shù)5變速箱類型MT底盤轉(zhuǎn)向● 標(biāo)配○ 選配－ 無驅(qū)動方式前置前驅(qū)四驅(qū)形式－中央差速器結(jié)構(gòu)－前懸掛類型麥弗遜式獨立懸掛后懸掛類型梯形導(dǎo)向擺臂式后獨立懸掛助力類型機(jī)械液壓助力車體結(jié)構(gòu)－車輪制動● 標(biāo)配○ 選配－ 無前制動器類型盤式后制動器類型鼓式駐車制動類型－前輪胎規(guī)格185/60R14后輪胎規(guī)格185/60R14特色配置● 標(biāo)配○ 選配－ 無選裝包1－選裝包2－選裝包3－安全配置● 標(biāo)配○ 選配－ 無膝部氣囊－胎壓監(jiān)測裝置－零胎壓繼續(xù)行駛－前方碰撞預(yù)警－安全帶未系提示－ISO FIX兒童座椅接口－LATCH兒童座椅接口－疲勞駕駛提示－車道偏離預(yù)警－無鑰匙進(jìn)入－無鑰匙啟動系統(tǒng)－夜視系統(tǒng)－備胎●全尺寸副駕駛坐墊式氣囊－前排中間氣囊－后排安全帶式氣囊－后排座椅防下滑氣囊－后排中央安全氣囊－被動行人保護(hù)－發(fā)動機(jī)電子防盜－主/副駕駛座安全氣囊●駕駛座安全氣囊●副駕駛安全氣囊前/后排頭部氣囊－前/后排側(cè)氣囊－主動剎車/主動安全系統(tǒng)－操控配置● 標(biāo)配○ 選配－ 無ABS防抱死剎車●制動力分配(EBD)●剎車輔助(EBA/BAS等)●牽引力控制系統(tǒng)－車身穩(wěn)定控制－發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)－自動駐車/上坡輔助－陡坡緩降系統(tǒng)－可變懸掛－空氣懸掛－倒車影像－后方交通預(yù)警－道路交通標(biāo)識識別－主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)－并線提示系統(tǒng)－自動泊車入位－可變轉(zhuǎn)向比－中央差速器鎖止功能－車道保持輔助－倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)－駕駛模式切換－電磁感應(yīng)懸架－涉水感應(yīng)系統(tǒng)－巡航系統(tǒng)－前/后駐車?yán)走_(dá)－限滑差速器－外部配置● 標(biāo)配○ 選配－ 無運動版套裝－電動吸合門－電動后備箱－電動擾流板－無框設(shè)計車門－側(cè)滑門形式－感應(yīng)后備箱－電動后備廂位置記憶－尾門玻璃獨立開啟●車頂行李架－隱藏電動門把手－主動閉合式進(jìn)氣格柵－遠(yuǎn)程啟動功能－車側(cè)腳踏板－鑰匙類型●遙控鑰匙輪圈材質(zhì)●鋁合金天窗類型○其他內(nèi)部配置● 標(biāo)配○ 選配－ 無多功能方向盤－方向盤換擋－方向盤加熱－車內(nèi)中控鎖●全景攝像頭－行車電腦顯示屏－HUD抬頭數(shù)字顯示－方向盤記憶－全液晶儀表盤－液晶儀表尺寸－內(nèi)置行車記錄儀－主動降噪－手機(jī)無線充電功能－電動可調(diào)踏板－方向盤位置調(diào)節(jié)●上下調(diào)節(jié)●前后調(diào)節(jié)方向盤材質(zhì)●真皮座椅配置● 標(biāo)配○ 選配－ 無運動座椅－前排座椅電動調(diào)節(jié)－后排座椅電動調(diào)節(jié)－電動座椅記憶－第三排座椅－后排杯架－后排小桌板－第二排獨立座椅－后排座椅電動放到－前/后中央扶手●前中央扶手●后中央扶手后排座椅放倒形式－第二排座椅調(diào)節(jié)－后排座椅功能－前排座椅功能－主座椅調(diào)節(jié)方式●高低調(diào)節(jié)座椅材質(zhì)●皮質(zhì)多媒體配置● 標(biāo)配○ 選配－ 無GPS導(dǎo)航系統(tǒng)－網(wǎng)絡(luò)互動系統(tǒng)－中控臺液晶屏－多媒體控制系統(tǒng)－內(nèi)置硬盤－藍(lán)牙/電話系統(tǒng)－車載電視－后排液晶屏－中控液晶屏分屏顯示－外接音源支持－MP3/WMA支持－遠(yuǎn)程控制功能－中控屏幕尺寸－導(dǎo)航路況信息顯示－道路救援呼叫－手機(jī)互聯(lián)/映射－語音識別控制系統(tǒng)－面部識別－手勢控制－OTA升級－后排控制多媒體－多媒體/充電接口－USB/type-c接口數(shù)量－行李箱12V電源接口－揚聲器品牌名稱－車載CD/DVD●單碟CD揚聲器數(shù)量●6-7喇叭燈光配置● 標(biāo)配○ 選配－ 無日間行車燈－感應(yīng)大燈－轉(zhuǎn)向輔助燈－可轉(zhuǎn)向頭燈－自適應(yīng)遠(yuǎn)近光－前霧燈●大燈高度可調(diào)－大燈清洗裝置－車內(nèi)氛圍燈－大燈隨動轉(zhuǎn)向－觸摸式閱讀燈－大燈延時關(guān)閉－前大燈雨霧模式－近光燈光源－玻璃/后視鏡● 標(biāo)配○ 選配－ 無車窗防夾手功能－防紫外線/隔熱玻璃－后風(fēng)擋遮陽簾－后車窗遮陽簾－遮陽板化妝鏡●后雨刷－感應(yīng)雨刷－可加熱噴水嘴－后排側(cè)隱私玻璃－多層隔音玻璃－外后視鏡功能●自動防炫目●電動調(diào)節(jié)前/后電動車窗●前電動車窗●后電動車窗空調(diào)/冰箱● 標(biāo)配○ 選配－ 無后排獨立空調(diào)－后排出風(fēng)口－溫度分區(qū)控制－車內(nèi)空氣凈化－車載冰箱－車內(nèi)PM2.5過濾裝置－負(fù)離子發(fā)生器－車內(nèi)香氛裝置－空調(diào)類型●手動注：以上參數(shù)配置信息僅供參考，解釋權(quán)歸生產(chǎn)廠家所有

東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍不管是新款還是老款的驅(qū)動方式都是前置前輪驅(qū)動。愛麗舍東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍于2002年6月1日上市！該車發(fā)動機(jī)采用1.6升8氣門TU5/JPK發(fā)動機(jī)，最大功率為65KW，最大扭矩為135NM，隨后于2003年4月9日采用1.6升16氣門TU5/JP4發(fā)動機(jī)的愛麗舍SX 16V上市，該車與SX 8V車型相比主要是發(fā)動機(jī)不同，該發(fā)動機(jī)最大功率為78KW，最大扭矩為142NM。愛麗舍在2005年推出了小改款的05款愛麗舍，于之前的03款愛麗舍最大的區(qū)別就是內(nèi)飾采用了淺內(nèi)飾，尾燈造型為更加時尚的水晶燈。2007年愛麗舍搭載8V發(fā)動機(jī)的車型停產(chǎn)，然后在2007年8月20日愛麗舍1.4上市，該車搭載1.4升TU3/JPK發(fā)動機(jī)，最大功率為55KW，最大扭矩為110NM，售價更低為6.8萬起性價比更高，2008年1月愛麗舍全部車型停止生產(chǎn)！2008年4月8日，08款新愛麗舍上市，該車只采用1.6升16氣門TU5/JP4發(fā)動機(jī)，隨后于2009年9月1日，2010款新愛麗舍上市，2010款新愛麗舍與08款新愛麗舍在外觀上無變化，2010款新愛麗舍主要是在08款新愛麗舍的基礎(chǔ)上對空調(diào)，發(fā)動機(jī)ECU電腦等地方進(jìn)行了優(yōu)化和改進(jìn)，然后增加了密碼防盜和倒車?yán)走_(dá)等實用配置，另外該車價格也沒有發(fā)生變話，對于東風(fēng)雪鐵龍這樣的加量不加價的做法還是值得肯定的！好了，以上就是我總結(jié)的東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍的發(fā)展歷程。

雪鐵龍c3xr優(yōu)點是操控出色，缺點是性價比不高。雪鐵龍C3-XR新穎動感的外觀讓人大飽眼福，整車的設(shè)計格調(diào)在以往的基礎(chǔ)上更加現(xiàn)代化。初觀前臉，雪鐵龍C3-XR霸氣的大燈足以震懾群雄，驚艷的尾部已詮釋了雪鐵龍C3-XR的活力氣息，幾處線條處置使得整車立體感十足。側(cè)身的硬朗側(cè)面線條展現(xiàn)出雪鐵龍C3-XR強(qiáng)壯的力量感，輪圈尺寸與車身完美搭配，展現(xiàn)雪鐵龍對產(chǎn)品外形的高度重視。從整體上來看，雪鐵龍C3-XR內(nèi)飾充滿著新穎感、設(shè)計感及檔次感，具備一定能力與同級車對比。車型特點采用了1.6自然吸氣發(fā)動機(jī)的雪鐵龍C3-XR，能爆發(fā)出117Ps的馬力數(shù)據(jù)。由于采用6擋手自一體變速箱的加持，讓動力持續(xù)性和平順性更加飽滿，經(jīng)過雪鐵龍精湛的調(diào)教技藝調(diào)教之后，讓變速箱與發(fā)動機(jī)實現(xiàn)完美配合。雪鐵龍C3-XR150牛米的最大扭矩，實際測試0-100km/h提速獲得了12秒的好成績，這與雪鐵龍C3-XR的勁敵北京現(xiàn)代ix25比起來不分勝負(fù)，在各種動力數(shù)據(jù)的支持下，雪鐵龍C3-XR的動力表現(xiàn)十分搶眼。整車尺寸達(dá)到了4282*1748*1557mm，車輛前后空間得到了合理優(yōu)化。

雪鐵龍c3xr質(zhì)量如何？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！總的來說，雪鐵龍c3xr車型并不理想，但質(zhì)量還是可以接受的：外觀上，雪鐵龍C3-XR的車頭造型比車尾更漂亮，雪鐵龍的前臉層次感很強(qiáng)，線條很少。如果是頂配，兩排LED日間行車燈可以增強(qiáng)整車的阻擋感。車尾，還是雪鐵龍家族式設(shè)計，沒有亮點。當(dāng)雪鐵龍c3-xr的車門打開，那顆充滿期待的心瞬間消失。大面積硬塑料的使用讓c3-xr失去了視覺和手感。而這種材料的使用是整個系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。想到頂配版17.18萬元的價格，我怎么感覺不對勁？動力方面，c3-xr搭載1.6L和1.2T發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱和5速手自一體變速箱。本田xr-v、昂科拉、卡賓、1.2T發(fā)動機(jī)相比其他競爭對手更有優(yōu)勢，低速換擋和發(fā)動機(jī)噪音是主要劣勢。總體來說，雪鐵龍c3-xr玩的還算不錯，質(zhì)量也沒有網(wǎng)友說的那么差。質(zhì)量還是需要時間來檢驗的，沒有辦法通過這些檢驗得出質(zhì)量結(jié)果。但從車主的反映來看，對c3-xr的不滿主要在于配置和價格。

從全系車型的產(chǎn)品配置表來看，最低配的時尚型無論在安全配置，還是舒適性配置，都與高配有一定的差距。如從安全配置來看，其實C3-XR整體表現(xiàn)還是不錯的，全系標(biāo)配了4安全氣囊，但其實只有最低配的時尚型沒有ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)以及側(cè)氣簾。雪鐵龍(法語發(fā)音:[si.t??。??n])是一個主要的法國汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的一部分,自1976年以來,成立于1919年由法國工業(yè)家Andre-Gustave雪鐵龍(1878 - 1935)。1934年，該公司以創(chuàng)新技術(shù)與牽引Avant建立了聲譽(yù)。這款車是世界上第一個批量生產(chǎn)的前輪驅(qū)動汽車，也是第一個具有單一類型車身的汽車，沒有底盤固定機(jī)械部件。1954年，他們生產(chǎn)了世界上第一個液壓自整平懸掛系統(tǒng)，在1955年，革命的DS，第一個擁有現(xiàn)代盤式制動器的大規(guī)模生產(chǎn)汽車，在1967年，他們在他們的幾個模型中引入了旋轉(zhuǎn)頭燈，使得在彎曲的道路上有更大的可見性;這些汽車已經(jīng)獲得了各種國際和國家級的獎項，包括今年的三輛歐洲汽車。在賽車運動的歷史上，它是唯一一個獲得國際汽車聯(lián)盟三次不同官方冠軍的汽車制造商:世界拉力錦標(biāo)賽5次，世界拉力錦標(biāo)賽8次，世界巡回汽車錦標(biāo)賽。雪鐵龍自1984年以來一直在中國銷售汽車，主要是通過東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍的合資企業(yè)，目前該合資企業(yè)是該品牌的主要市場。2014年，標(biāo)致雪鐵龍遭遇嚴(yán)重財務(wù)困難時，東風(fēng)汽車公司獲得了股權(quán)。

東風(fēng)雪鐵龍c3-xr上市發(fā)布會2014年12月21日在上海舉行，作為東風(fēng)雪鐵龍品牌中期規(guī)劃“龍騰c計劃”的重要車型c3-xr正式上市，包括1.6lcvvt和1.6thp兩種動力8款車型，零售指導(dǎo)價格10.88萬元-17.18萬元之間。c3-xr定位于城市suv，搭載“t+stt”核芯動力，1.6thp渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，最大功率可以達(dá)到123千瓦，1000轉(zhuǎn)渦輪就及時介入，1400轉(zhuǎn)時便可達(dá)到245牛?米的峰值扭矩，而stt智能啟停系統(tǒng)，可實時感知駕駛者意圖，啟停之間擁有高達(dá)15%的節(jié)油表現(xiàn)；與“t+stt”核芯動力匹配全新6速手自一體變速箱，換擋更順暢、更敏捷，讓駕駛者對澎湃動力的駕馭更加從容。

值得。6000塊買個雪鐵龍世嘉，只要汽車沒有過大的問題就很值得購買。國產(chǎn)雪鐵龍C4在上海首次亮相，并中文名定為世嘉。7月28日東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理穆懿夫正式揭開其神秘的價格面紗，最終售價為10.88到16.18萬元。

不貴。2010年的雪鐵龍世嘉手動擋車型，目前在二手市場上的價格大約在15,000元至2萬元左右，七千屬實不貴，雪鐵龍世嘉是東風(fēng)雪鐵龍公司推出的一款經(jīng)濟(jì)型家用轎車。

東風(fēng)雪鐵龍C3-XR車身尺寸長寬高分別為4262mm/1748mm/1557mm，軸距達(dá)到2655mm。其長寬高與同級別小型SUV競品相近，不過軸距擁有明顯的優(yōu)勢，甚至超越了本田CR-V等緊湊級SUV車型。　東風(fēng)雪鐵龍C3-XR尾部的設(shè)計十分飽滿，尾燈的輪廓相對保守，不過和前大燈也形成了呼應(yīng)。后風(fēng)擋的可視范圍偏小，不過將整體的視覺都往上提，似的尾部看上去更“翹”一些。下格柵采用的是六邊形網(wǎng)狀設(shè)計，底部配有銀色護(hù)板。豎置的LED日行燈的設(shè)計是前臉的重要亮點之一，大燈與貫穿的的格柵拉伸了前臉的橫向視覺效果，而豎置的獠牙般日行燈則拉伸的前臉的縱向視覺效果 ，使得前臉看上去更為平衡和飽滿。中控臺上部分為空調(diào)出風(fēng)口，中部為一塊7英寸觸摸顯示屏，下方為空調(diào)控制區(qū)域，各部分的功能布局十分清晰。配備的7英寸多媒體Citroen connect車載互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了3G卡接入網(wǎng)絡(luò)，具備緊急呼叫、資訊娛樂、智能互動導(dǎo)航等功能，也可以建立單獨的wifi熱點。

品牌 車型 經(jīng)銷商報價 日期 地區(qū) 推薦經(jīng)銷商 東風(fēng)雪鐵龍 畢加索 2.0MT 15.88萬-16.58萬 06月07日 北京 廣大行 東風(fēng)雪鐵龍 畢加索 2.0AT 17.88萬-17.88萬 06月07日 北京 廣大行 東風(fēng)雪鐵龍 畢加索 2.0AT 天窗版 19.50萬-19.68萬 06月07日 北京 廣大行

國產(chǎn)雪鐵龍世嘉 QUATRE凱旋 Triomphe愛麗舍 ailice畢加索 Picasso 雪鐵龍 C2雪鐵龍 C5

經(jīng)濟(jì)車速是指汽車最省油的行駛速度。各種型號的經(jīng)濟(jì)速度是不同的。您可以仔細(xì)閱讀新世嘉的車輛手冊。一般汽車的經(jīng)濟(jì)車速在60Km/h到80Km/h之間。車速過高或過低都不利于燃油經(jīng)濟(jì)性。車速低時，活塞運動速度低，燃燒不完全。當(dāng)車速較高時，進(jìn)氣速度增加，導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加，同時風(fēng)阻指標(biāo)增加，會增加油耗。

東風(fēng)雪鐵不是國產(chǎn)車。東風(fēng)雪鐵龍有限公司是一家合資汽車公司，生產(chǎn)的汽車自然是合資車型。東風(fēng)雪鐵龍是中國最大的汽車企業(yè)之一東風(fēng)汽車公司與法國PSA集團(tuán)在中國的大型合資品牌。東風(fēng)雪鐵龍是中國東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司與法國PSA集團(tuán)在中國合資成立的企業(yè)。負(fù)責(zé)雪鐵龍品牌轎車在中國的生產(chǎn)和銷售。 1976年，雪鐵龍成為PSA集團(tuán)旗下兩大汽車品牌之一。標(biāo)致和雪鐵龍都是由東風(fēng)集團(tuán)和PSA Sales合資成立的汽車公司在中國生產(chǎn)的。車型銷量主力逐步向SUV車型過渡。

雪鐵龍方向盤被鎖住，鑰匙無法轉(zhuǎn)動。處理方法如下： 1、一邊轉(zhuǎn)動鑰匙一邊轉(zhuǎn)動方向，完成方向盤解鎖程序； 2、這是方向盤自動鎖止功能，很簡單的汽車防盜功能，當(dāng)防盜系統(tǒng)認(rèn)為汽車有被盜風(fēng)險時，不要誤以為是故障； 3、這是因為方向盤不小心向左或向右轉(zhuǎn)動或車輪沒有正確停放。銷子和轉(zhuǎn)向柱是鎖在一起的，方向盤不能動，即使插鑰匙用力擰也轉(zhuǎn)不過去。

2021雪鐵龍凡爾賽配置有主駕駛座安全氣囊，上坡輔助，定速巡航，ABS防抱死，日間行車燈，皮質(zhì)方向盤等配置是凡爾賽C5X2021款1.6T享不凡這款車的標(biāo)配。雪鐵龍凡爾賽C5X，享不凡，2021款的2021款1.6T享不凡在車身尺寸方面，長寬高為4805mm*1865mm*1505mm，軸距為2785mm。在動力表現(xiàn)上，凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 享不凡最大可輸出175Ps馬力，最大輸出扭矩為250N·m，匹配的變速箱是8擋手自一體。車型特點東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X憑借領(lǐng)先業(yè)界的實測成績與超凡實力，通過共5大測試維度13項測試子項目的嚴(yán)苛評測，一舉斬獲中國汽研五星“駕乘品質(zhì)之星”認(rèn)證， 樹立“駕乘頭等艙”高品質(zhì)標(biāo)桿。作為“駕乘品質(zhì)之星”認(rèn)證的權(quán)威機(jī)構(gòu)，中國汽研擁有國內(nèi)最大的風(fēng)洞試驗室、汽車噪聲振動和安全技術(shù)國家重點實驗室，從技術(shù)裝備到技術(shù)人員都達(dá)到了全行業(yè)領(lǐng)先水平。憑借自身領(lǐng)先實力，凡爾賽C5X在測試中，操控、加速、制動、靜謐、感溫五大維度獲得優(yōu)秀成績，值得客戶信賴。

易車訊?12月31日，我們從東風(fēng)雪鐵龍官方獲悉，2022款天逸C5 AIRCROSS共創(chuàng)版正式上市，售16.87萬元。2022款天逸共創(chuàng)版在400THP車型基礎(chǔ)上，跟廣大客戶共創(chuàng)了前雷達(dá)、360度全景泊車影像、副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、帶腳部感應(yīng)開閉的電動尾門多項配置。共創(chuàng)版顧名思義是有用戶進(jìn)行參與的版本，基本2022款天逸打造，從配置層面、用戶特點等吸取消費者的意見。天逸C5 AIRCROSS共創(chuàng)版采用全國統(tǒng)一價的直售模式，還為消費者準(zhǔn)備了三重共創(chuàng)購車禮：1.金融禮：0首付開新計劃、0利率2年免息、1666元超低月供、60期超長期限方案等選擇。2.增值換購禮：換購補(bǔ)貼：5000元/臺；增購補(bǔ)貼：3000元/臺（僅限神龍公司雙品牌）。3.五年無憂禮：5年或15萬公里整車質(zhì)保。2022款天逸C5 AIRCROSS共創(chuàng)版并不會在設(shè)計、動力上有變化。依舊是現(xiàn)代年輕化的造型設(shè)計，動力部分仍舊搭載現(xiàn)款1.8T發(fā)動機(jī)，最大功率155kW，最大扭矩300N·m。

2022款天逸共創(chuàng)版是基于原有天逸悅享型400THP車型與用戶共創(chuàng)而來的產(chǎn)品。因此，該車的外觀和天逸悅享型400THP并沒有形成多大差異。不過，設(shè)計層面一直也都是法系產(chǎn)品的強(qiáng)項了。畢竟，該車無論是層梯式結(jié)構(gòu)的前臉，還是隨處可見的孔槽，都在充分拿捏時尚性的同時，還保持著法系產(chǎn)品“天馬行空”的概念化氣息。它的內(nèi)飾設(shè)計也能保持著法系一貫的高水平設(shè)計。其12.3英寸全液晶彩色數(shù)字液晶儀表和8英寸中控屏以及游艇式電子擋把的組合，足以將內(nèi)飾科技氛圍拉滿。而大量軟性用料包裹的鋪陳形式，則充分顯露了其內(nèi)飾的輕奢質(zhì)感。當(dāng)然啦，它的視覺觀感所帶來的高格調(diào)顯然還不夠；該車所配備的整體式可開啟的全景天窗、360°全景泊車影像、主/副駕駛座椅6向電動調(diào)節(jié)、自動分區(qū)空調(diào)以及自動頭燈、雨量感應(yīng)式雨刮、腳踢式感應(yīng)電動尾門等。使之在配置層面顯露的豐富性和厚道感，恐怕也不是本田CRV、豐田RAV4、大眾途岳等同類型合資產(chǎn)品所能匹及的了。動力層面方面，2022款天逸共創(chuàng)版將繼續(xù)使用1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)有著211馬力最大功率和300?！っ鬃畲笈ぞ?。且與之相匹配的，還是來自愛信的8AT變速箱。要知道，在這個價位區(qū)間中，有這樣的動力輸出并配備8AT的產(chǎn)品，幾乎找不出第二款。并且，并未像本田CRV和豐田RAV4那樣給出混動版車型，但其綜合百公里6.2升的油耗水平，卻也依然能表現(xiàn)出極強(qiáng)的節(jié)油經(jīng)濟(jì)性。說得再多，要想體現(xiàn)性價比，最為直觀的便是價格了不是？2022款天逸共創(chuàng)版只會有一款車型可選，其指導(dǎo)價為16.87萬。而只有一款車型可選，雖然有點單調(diào)，但也營造出了入門級高配的既視感。并且，也免除了配置對比的麻煩。最主要的是，有著如此多優(yōu)勢和強(qiáng)項的2022款天逸共創(chuàng)版，價格甚至要比“丐版”的本田CRV和豐田RAV4還要低廉。這么一來，即便給2022款天逸共創(chuàng)版冠上同級“性價王”的稱號，是不是也一點也不為過了呢？

雪鐵龍世嘉質(zhì)量還是可以的。1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)+傳統(tǒng)自動擋車型。非常典型的法系作品。這款車已經(jīng)停產(chǎn)了，但作為二手車可以放心選擇。作為法系思維的產(chǎn)物，世嘉的發(fā)動機(jī)、變速箱都是法國PSA集團(tuán)的經(jīng)典機(jī)型，特別是那臺1.6L機(jī)器，雪鐵龍和標(biāo)致旗下的諸多車型都曾搭載使用，世嘉這款車本身是非常實用的，配件保有量巨大，維修也自然無任何問題，其質(zhì)量還是可以的。

東風(fēng)雪鐵龍發(fā)動機(jī)好。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，東風(fēng)雪鐵龍的發(fā)動機(jī)具有高效節(jié)能、動力輸出平穩(wěn)、噪音低等優(yōu)點，為車主提供了良好的駕駛體驗。該發(fā)動機(jī)采用了可變氣門正時技術(shù)和噴油嘴設(shè)計，使得燃油經(jīng)濟(jì)性得到了提升，同時也提高了發(fā)動機(jī)的動力輸出和駕駛舒適感。

塞納很不錯，性能沒的說，操控性和動力很不錯，WRC世界拉力賽你可以去看下塞納的表現(xiàn)，很不錯的，可惜來國內(nèi)售價有點高，雪鐵龍的神車讓東風(fēng)給弄廢了，所以銷量不行，但是這車進(jìn)口件不少質(zhì)量沒的說，05年3W不貴，經(jīng)典車值得收藏啊，至于你說的維修不方便我覺得不存在