那只是針對你說的，對不。本來好好的，有啥可比性呢？讓人們自由選擇，不就行了？可是你們這類人非要比……于是就想到了山寨這個名稱。這本來很好的一款車，非要扯上什么進(jìn)口的商標(biāo)品牌來當(dāng)大旗，只能讓我們這些有獨立思考的人，嘿嘿……山寨這名稱也不是我想出來的

可有以下幾種方法：1、清理發(fā)動機(jī)積碳發(fā)動機(jī)積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機(jī)控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機(jī)積炭增多。擴(kuò)展資料：使用劣質(zhì)柴油的危害:1、高含硫量:破壞機(jī)油的質(zhì)量,使機(jī)油過早降低使用性能,使發(fā)動機(jī)得不到良好的潤滑。2、低熱值達(dá)不到規(guī)定值：燃油消耗率高于標(biāo)定發(fā)動機(jī)達(dá)不到標(biāo)定的額定功率。3、含殘?zhí)剂扛撸喝紵a(chǎn)生過多的積碳，影響發(fā)動機(jī)的燃燒效果，燃燒室溫度過高，造成活塞、活塞環(huán)和缸套的早期損壞。4、含水分高：破壞燃油泵及噴油嘴精密件的潤滑。5、含雜質(zhì)多：損壞燃油泵及噴油嘴精密件，噴油嘴噴孔磨損變大。6、柴油隔容易堵塞，發(fā)電機(jī)組功率下降，柴油隔更換間隔縮短。使用劣質(zhì)柴油的后果：發(fā)動機(jī)達(dá)不到額定的功率。燃油消耗量高于標(biāo)定。燃油系統(tǒng)的零件早期損壞，并衍生其它零件的損壞。使機(jī)油早期變質(zhì)，破壞發(fā)動機(jī)的潤滑。發(fā)動機(jī)性能早期下降，縮短大修間隔。所以劣質(zhì)柴油雖然便宜，短期內(nèi)降低了成本，但長期來看，得不償失，總體成本會升高。

你要買那個50塊一桶的，上面印有東風(fēng)標(biāo)致，東風(fēng)雪鐵龍的才是一樣的，就只有神龍汽車的三十多一桶的是假家伙，是東風(fēng)嘉實多出的，根本顏色都不對，假家伙顏色很深，原廠為淺綠色

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。

確定自鋒，因為要換新款明年，所以云逸出來后就在清庫存，比之前便宜了不少。一開始我媳婦挺喜歡，但是后來試駕了幾次覺著不如308，于是提了308

合資國產(chǎn)，法國出技術(shù)，中國出勞動力，雙方根據(jù)股比劃分共同管理，這幾年法系車疲軟一個很大的因素就在于法方對產(chǎn)品本地化的不重視

必須換！挺感謝神龍把雪鐵龍折騰成這樣才買到性價比這么高的車。車就是個工具，便宜、安全又舒服，為嘛不換？！

目前國內(nèi)自主SUV底盤體系，大多都是正向或逆向經(jīng)典日系SUV平臺的居多：“筷子”系，源自豐田老漢蘭達(dá)、老雷克薩斯SUV等，代表：瑞虎系列、比亞迪S系列！老RAV4系列，代表：吉利GX7與SX7（包括在其基礎(chǔ)上衍生的換代車型：博越與遠(yuǎn)景SUV）、瑞風(fēng)S5、陸風(fēng)城市SUV系列、長安CS75！經(jīng)典CRV系列：最最典型的代表就是哈弗H6及其（像哈弗F5、魏VV5與VV6這樣的）衍生車型（聲稱每個螺絲釘都可以通用），另一個就是這個東風(fēng)風(fēng)神AX7（直接用的原東本老CRV生產(chǎn)線，等于換馬甲）！逍客系列，代表：東風(fēng)景逸系列，瑞風(fēng)S3！放眼目前國內(nèi)SUV市場：CRV系列占了上風(fēng)；原版CRV和哈弗H6：前者之前一直高居第一，現(xiàn)在換成山寨版的后者高居第一；遠(yuǎn)超主要對手RAV4系列！CRV與RAV4的區(qū)別就是：CRV是全轎車地盤，講求舒適性；RAV4兼顧越野，地盤偏硬，市場不及前者討好！

天逸要不得，我堂弟買了一臺，壞個小配件等了3個月了還沒有，現(xiàn)在天天丟家里，這車太小眾了，隨時停產(chǎn)的，真的不要考慮

總體說來，還是遵循三角原理，也就是三角形最穩(wěn)定的原理，多邊形加一個加強(qiáng)梁設(shè)計而成的，象形而已！

看來國人真的不大了解法國，法國的軍工，民用，包括汽車都是有名的，但是法國科技法國產(chǎn)品，不大合群，獨辟蹊徑，不兼容其他產(chǎn)品，喜歡獨個玩兒，這要問戴高樂了，他主張打破美帝的壟斷歐洲的民用，軍工，就是法國的比較齊全搜索一下，都有的啊

這個品牌的車子本來二手車貶值厲害的。樓主這還有過一次過戶，有事故，不好估價，建議去二手車網(wǎng)站上掛上看看價格吧。

所在地周邊沒有4s，真的別買ds7！喜歡可以等等，如果ds靠ds7咸魚翻身，那么以后ds的店多多一點的。

因為我家還有一臺開了九年的世嘉，對雪鐵龍車的厚道用料和穩(wěn)健的底盤實在佩服！所以想都沒有想，直接拿下！開了半年，當(dāng)初的決定是正確的！開起坐起都爽得一逼！

這兩車我都試駕了，趕腳邁銳寶起步很輕盈，方向盤感覺也不錯，車子大，但感覺駕駛無障礙，c5試駕了1.8t的，跟車沒問題，底盤過濾好于邁銳寶，擔(dān)心的是邁銳寶的輕體車身和底盤

主要市區(qū)開可以考慮天籟，經(jīng)常高速可以看看C6，同事2.0天籟，和我一起出差很多次，基本都是我開，每次來回300公里左右。市區(qū)輕快好開，上了高速，行駛質(zhì)感和我的8年2.3C5（已經(jīng)行駛18萬公里）比，差得不是一點點。

謝謝給回復(fù)這么詳細(xì)。看h5也是真的喜歡。這得抽時間把這倆車稍微體驗一下。或者帶家人去，看上哪個哪個就好。

要說昂克賽拉?？怂顾加蛩衮v比福睿斯高一檔次，我認(rèn)了，畢竟都是渦輪獨懸，操縱加速各方面性能都高一層次。可有的人說啥寶來英朗世嘉比福睿斯高一檔次，憑啥，憑你一句話還是憑你的頭？

完全不同風(fēng)格的SUV，雙離合變速箱動力直接如同開手動擋一樣，途觀車模具做的比較精致，油耗肯定途觀要高些，天逸設(shè)計有個性和靈性，AT變速箱要遲鈍些，不規(guī)則路面天逸肯定要舒服點，操控都差不多，那個便宜買那個。

樓主好：通常，自動變速器有個特點，即松油降檔增扭、給油升檔提速；變速器換檔程序?qū)Πl(fā)動機(jī)換檔轉(zhuǎn)速有限定；低于臨界值不換檔，高于臨界值換檔反應(yīng)靈敏有效；因此，準(zhǔn)確掌握換檔時機(jī)、合理使用右腳油門，是自動檔車主需要掌握的常識；加速時一直深踩油門，換檔程序要先強(qiáng)制降檔增扭后再強(qiáng)制升檔提速；有可能出現(xiàn)瞬間轉(zhuǎn)速升、車速不升，加速延遲及車子突然前沖現(xiàn)象；如果超車加速前稍微松下油門（變速器會提前降檔增扭），再一腳踩下去，其加速效果及平順性會好于一直深踩油門不放。（希望能幫到你）祝順！