現(xiàn)在雪鐵龍車型多了，凱旋銷量慢慢差了，自然就換成了：1。雪鐵龍凱旋2006年上市，2010年停產，雖然雪鐵龍可靠性一般；2.但是停產其實并不是因為產品不合格?，F(xiàn)在，在街上仍然可以看到凱旋，但只是很少了。黛安芬停產主要有兩個原因。第一，這款緊湊型車的銷量其實并不樂觀。自上市以來，銷量一直是1直，非常少；3.此外，2010年，雪鐵龍推出中級車C5，停產為C5的生日生產線讓路。

雪鐵龍汽車官方售價：14.98-20.48萬。多少錢建議咨詢當?shù)?S店：1。雪鐵龍凱旋是一款全新的四門轎車，嚴格按照雪鐵龍的國際標準設計，完全符合歐洲最新的質量要求；2.秉承雪鐵龍由來已久的品牌價值，還融合了歐洲最新設計潮流和雪鐵龍最新專利技術；3.黛安芬擁有只有高級商務車才有的創(chuàng)新科技和舒適裝備。它將在凱歌造型、安全性、舒適性、操控感、品質感等諸多方面成為中高級車的標桿。

東風雪鐵龍c3xr的配置：1。C3-XR搭載1.6T和1.6L發(fā)動機，其中新一代1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機連續(xù)八年在國際發(fā)動機評選中獲獎，最大功率123 kW2.缸內高壓直噴技術的應用使燃燒更快、更完全?！半p渦流單渦輪技術”使發(fā)動機有效降低廢氣干擾；3.讓增壓介入大大提前，渦輪在1000轉參與工作，峰值扭矩在1400轉爆發(fā)，很好的解決了發(fā)動機遲滯問題。

雪鐵龍發(fā)動機號在發(fā)動機右后側。發(fā)動機號主要分為四部分：1。第一部分包括產品的序列號、替換符號和地方及企業(yè)代碼。有的廠家根據(jù)需要選擇相應的字母，但必須經過行業(yè)標準化歸口單位的批準和備案；2.中間部分：由缸號符號、缸排符號、沖程符號、缸徑符號組成；3.后部：由結構特征符號和使用特征符號組成；4.尾部：同一系列產品因改進等原因需要區(qū)分時，制造商應選擇適當?shù)姆柋硎?，尾部和尾部可用?”號隔開。

東風雪鐵龍c3的廠商指導價為10.88-17.18萬：1。新款C3的車身長度為3.94米，比老款增加了很多。車身寬1.71米，比上一款車型增加了5厘米；2.外觀方面，雪鐵龍新C3采用了更加時尚的流線型造型。車頭部分進行了全新設計，全新的鍍鉻雪鐵龍車標位于車輛中部，新大燈的設計風格更加大膽；3.新穎的前保險杠配有霧燈，確保行車安全。尾燈設計獨特，與車身整體活潑和諧。

雪鐵龍凱旋發(fā)動機在發(fā)動機右后側。發(fā)動機號主要分為四部分：1。第一部分包括產品的序列號、替換符號和地方及企業(yè)代碼。有的廠家根據(jù)需要選擇相應的字母，但必須經過行業(yè)標準化歸口單位的批準和備案；2.中間部分：由缸號符號、缸排符號、沖程符號、缸徑符號組成；3.后部：由結構特征符號和使用特征符號組成；4.尾部：同一系列產品因改進等原因需要區(qū)分時，制造商應選擇適當?shù)姆柋硎?，尾部和尾部可用?”號隔開。

雪鐵龍ds5的空調艙在發(fā)動機艙內，也就是進氣歧管后面。移開黑色的盤子，你就可以看到它了。判斷空調車廂更換：1。如果空調的空氣流量明顯減少，空調濾芯可能會被堵塞。首先清潔濾芯，必要時更換濾芯；2.清潔頻率取決于道路狀況(多塵道路等)。).建議早點清洗；3.空調過濾器安裝到位。拆下空調箱后使用空調，可能會導致防塵性能降低，影響空調性能；4.對城市空氣質量差的建議。車友應每年更換兩次空調濾芯，確保身體健康。

多年來，愛麗舍以其品質上乘、經濟實用和安全可靠，贏得了許許多多消費者的信賴和肯定。

雪鐵龍賽納的保養(yǎng)很難是真的，因為這款車已經停產了。運氣好的話可以找到：1。總的來說，這車很不錯！兩廂的概念也很適合家庭使用！賽納的操控性很好，和它出色的底盤有很大關系；2.但是賽納在國內賣的非常不好，現(xiàn)在已經停產了！主要原因是東風雪鐵龍營銷太差，新上市的車價格定在虛增的水平，沒多久就開始降價銷售。3.要知道賽納上市的時候，正是國內新車問世，銷量提升的黃金時期！沒想到這么好的車，就這么被東風雪鐵龍賣的頹廢了。

畢加索的二手車，車況好的話還是可以買的：1。畢加索充分發(fā)揮法國文化的浪漫、時尚創(chuàng)新和細致周到的新設計；2.它突破了傳統(tǒng)汽車的設計框架，從車頭到車尾線條流暢，一氣呵成，像一滴玲瓏剔透的水滴。這種全新的設計集中了四門車和單廂車的最佳成果，從而滿足了人們一直在尋找的一種模塊化、多用途、寬范圍的汽車，同時又具備了四門車的優(yōu)良品質；3.優(yōu)點：空間大，視野好；乘坐舒適；良好的操控性能和油耗；獨特的MPV，充滿陽光。

雪鐵龍gt: 1的內飾。雪鐵龍GT的內飾設計也很夸張，很有未來科技感。F1方向盤讓人有很大的駕駛欲望；2.內飾融合了奢華的皮革、冷合金和夸張的銅質鑄造風格，營造出工業(yè)化與奢華相結合的感覺；3.儀表盤的設計簡潔靈動，與醒目的銅雕線條相得益彰。超現(xiàn)代的銅雕線條構成了駕駛艙的中央通道；4.雪鐵龍GT內部的功能鍵設計得像飛機的駕駛艙。簡單，體現(xiàn)了車輛的優(yōu)良性能。航空設計讓這款雪鐵龍GT更具科技感和未來感。

雪鐵龍發(fā)動機號在發(fā)動機后面的前擋附近，每次查車的分機號碼都特別麻煩：1。說到發(fā)動機號，有朋友會馬上想到打開發(fā)動機蓋，然后拿手電筒查看發(fā)動機上的發(fā)動機號；2.其實除了這個方法，還有其他更快捷的查詢發(fā)動機號的方法：行駛證上有發(fā)動機號；檢查機動車登記證書的發(fā)動機號；核對購車發(fā)票的發(fā)動機號；出廠合格證上有發(fā)動機號；3.核對營運車輛營運證的發(fā)動機號；車輛購置稅完稅證明有發(fā)動機號；公安機關登記記錄發(fā)動機號；車輛保險卡上有發(fā)動機號；真的發(fā)動機上有發(fā)動機號。

東風雪鐵龍c3-xr還是不錯的，動力還可以，空間也挺大的。值得購買：1。C3-XR搭載1.6T和1.6L發(fā)動機，其中新一代1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機連續(xù)8年在國際發(fā)動機評選中獲得榮譽，最大功率可達123 kW2.缸內高壓直噴技術的應用使燃燒更快、更完全?！半p渦流單渦輪技術”使發(fā)動機有效降低廢氣干擾；3.讓增壓介入大大提前，渦輪在1000轉參與工作，峰值扭矩在1400轉爆發(fā)，很好的解決了發(fā)動機遲滯問題。

雪鐵龍ds7: 1的評價。儀表盤上的夜視系統(tǒng)在一些黑暗的路面行駛時也很有幫助，可以幫助駕駛員更好的了解前方路況，讓駕駛變得非常輕松；2.對于乘客來說，最直接的體驗就是空間寬敞，DS7的后排空間表現(xiàn)還是很出色的。坐在第二排的時候完全沒有空間壓迫感，前后空間也相當充足；3.座椅舒適性方面，DS7的座椅墊料充足，支撐性強，不會顯得太硬太軟。對于司機或乘客來說，長途駕駛和騎行的疲勞感會有所減輕。

雪鐵龍畢加索已經停售，沒有新車型：1。這種模式能否被市場接受，也決定了汽車的保值率。東風雪鐵龍畢加索性能有口皆碑，但畢加索保值率不高，屬于小眾車型；2.主要原因是造型過于前衛(wèi)，讓很多消費者難以接受，市場份額小，所以保值率遠低于同出一門的愛麗舍；3.優(yōu)點：空間大，視野好；乘坐舒適；良好的操控性能和油耗；獨特的MPV，充滿陽光；4.缺點：有漏油等小故障；維護備件價格昂貴；它看起來有點奇怪，像一只即將爆裂的菜青蟲。

東風雪鐵龍凱旋變速箱性能一般：1。凱旋EW10A發(fā)動機。這是一個完整的高速發(fā)動機。2500轉以下是擠不出任何油水的。隨著轉速達到3000，油門相應變得非常靈敏；2.發(fā)動機的聲音越來越悅耳，滴落的動力可以持續(xù)到6000轉。你需要改變你2000轉的駕駛理念，否則你不會在凱旋中找到樂趣；3.凱歌4AT手自一體變速箱受物理結構限制，換擋時會有不小的沖擊，在手自一體模式下更明顯；不收油，升檔，發(fā)動機會蹭車，感覺不太好。

雪鐵龍c4空調濾芯在油門踏板旁邊。空調濾芯的作用：1?？照{過濾器最重要的作用就是過濾空氣中的重粉塵，防止粉塵進入蒸發(fā)箱產生污泥，堵塞蒸發(fā)箱。如果出風口風力明顯減小，就會被擋??；2.另一個功能是凈化空氣。一般空調的濾芯都含有活性炭，可以吸附空氣中的一些有害氣體，有益健康；3.在空調的設計和制造中，一般允許將溫度控制在16-32之間。如果溫度設得太低，一方面會增加不必要的耗電量，另一方面當室內外溫差過大時，人進出室內不能迅速適應溫度變化，容易感冒。

雪鐵龍賽納發(fā)動機異響原因：1。癥狀描述：發(fā)動機艙內出現(xiàn)異常噪音的可能性很大。大多數(shù)人也是根據(jù)聲源判斷是發(fā)動機艙異響，一般是金屬尖銳聲或風嘯聲；2.解決方法：發(fā)動機異響說明發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)發(fā)生了變化。主要是部分零件磨損甚至裝配調整不當；3.有些異響可以預示發(fā)動機會意外損壞，所以當發(fā)動機出現(xiàn)異響時，要及時修理，防止故障擴大；4.需要提醒的是，如果是發(fā)動機異響，車主大多無法自行解決。最好送到工廠維修。

如果經常是用鑰匙打后箱蓋的，那是連動桿斷了，到修理廠去開。如一直是用搖控器開后箱蓋的，那是鎖芯臟了或生銹了，用除銹劑往鎖芯里噴幾次就能打開等。

雪鐵龍世嘉空調的濾芯在油門踏板旁邊?？照{濾芯的作用：1?？照{過濾器最重要的作用就是過濾空氣中的重粉塵，防止粉塵進入蒸發(fā)箱產生污泥，堵塞蒸發(fā)箱。如果出風口風力明顯減小，就會被擋??；2.另一個功能是凈化空氣。一般空調的濾芯都含有活性炭，可以吸附空氣中的一些有害氣體，有益健康；3.在空調的設計和制造中，一般允許將溫度控制在16-32之間。如果溫度設得太低，一方面會增加不必要的耗電量，另一方面當室內外溫差過大時，人進出室內不能迅速適應溫度變化，容易感冒。