超級(jí)Vitera是一款緊湊型suv，是一款城市suv。超級(jí)Vitera是進(jìn)口車型。以下是關(guān)于Super Vitera的介紹：簡(jiǎn)介：Grand-Vitara是鈴木和通用汽車公司聯(lián)合開發(fā)的一款越野車，于2004年初進(jìn)入中國。其實(shí)，SuperVitera在中國并不孤單。這里有很多熟悉的面孔，比如豐田特瑞，本田crv。三家在國內(nèi)和歐美市場(chǎng)互相廝殺多年。這次Vitera登陸中國，還挺像異地作戰(zhàn)的宿敵。車型概述：機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)，具有1.9倍扭矩放大功能，干預(yù)速度快，可靠性強(qiáng)；內(nèi)置橫梁，扭轉(zhuǎn)性能優(yōu)異；控制靈活；實(shí)用配置；強(qiáng)硬又強(qiáng)硬。

根據(jù)鈴木的官方數(shù)據(jù)，Vitera的最小離地間隙為185毫米。超級(jí)維特拉是一款緊湊型SUV，預(yù)售價(jià)區(qū)間為9.98-15.98萬元。維特拉提供1.4T 6MT、1.4T 6AT、1.6L 5MT 6種動(dòng)力選擇，其中1.4T為主力動(dòng)力。廣義上的競(jìng)品是大眾途觀，豐田RAV4等車型。然而，長安鈴木維特拉將專注于小城市的SUV，轉(zhuǎn)而與雪佛蘭創(chuàng)酷和本田繽智競(jìng)爭(zhēng)。長安維特拉的長寬高分別為4175mm、1775mm、1610mm，2500mm的軸距也是小型SUV的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。隨著定位的調(diào)整，長安鈴木維特拉也對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)做了相應(yīng)的調(diào)整。

Vitera后排放倒時(shí)不能當(dāng)床用。第二排座椅放倒后，后備箱不平。Vitera定位為小型SUV，國產(chǎn)版Vitera將由長安鈴木推出。該車長寬高分別為4175/1775/1610mm，軸距為2500mm。維特拉采用1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出6款車型。2.大燈和格柵采用當(dāng)前汽車造型中最流行的一體式設(shè)計(jì)理念，配合Vitera家族經(jīng)典的蚌殼式引擎蓋，剛毅霸氣；向下的倒梯形前后衛(wèi)傳達(dá)了維特拉不斷征服的信念。整個(gè)系統(tǒng)采用一個(gè)非常規(guī)則的“T”

Vitera輪轂參數(shù)有兩種：16寸和17寸。輪轂的大小其實(shí)就是輪轂的直徑。輪轂是輪胎的內(nèi)輪廓輪鋼通過立柱連接的輪芯的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，也就是支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部件，也稱為輪輞、鋼圈、車輪、胎鐘。以下是選擇輪轂時(shí)需要考慮的三個(gè)因素：輪轂尺寸：不要盲目放大輪轂。有些人為了提高汽車的性能而加裝車輪。在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂必須與寬扁胎相匹配。汽車的橫向擺動(dòng)變小，穩(wěn)定性提高。拐過彎，就像蜻蜓點(diǎn)水般輕盈掠過。但輪胎越平越薄，減震性能越差，在舒適性方面會(huì)做出更大的犧牲。還有石頭等少數(shù)路障，輪胎容易損壞。因此，盲目增加輪轂的成本不容忽視。一般來說，根據(jù)原來輪轂的大小，加一兩個(gè)號(hào)是最合適的。三距輪轂3360這意味著你不能隨意選擇自己喜歡的形狀，還要聽從技術(shù)人員的建議，考慮這三個(gè)距離是否合適。

鈴木在維特拉的實(shí)際油耗是多少？維特拉鈴木的實(shí)際百公里油耗因車型不同略有差異。綜合油耗在6.0-6.9之間，非常節(jié)能省油。磨合期油耗會(huì)略高于這個(gè)數(shù)字，大概6到7，磨合期后基本穩(wěn)定。四驅(qū)相比兩驅(qū)油耗略高，但總體來說還是比較經(jīng)濟(jì)的，四驅(qū)的動(dòng)力也不錯(cuò)。一般來說，油耗分兩種：33601。等速油耗：是指汽車在好的路面上勻速行駛時(shí)的油耗經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。這種方法很容易測(cè)量油耗。此外，高速公路上的汽車也大多采用恒速行駛模式，因此測(cè)量恒速油耗的方法被廣泛采用。目前國內(nèi)也在使用這個(gè)指標(biāo)。國內(nèi)汽車規(guī)范中的百公里油耗一般都是規(guī)定車速油耗。2.道路循環(huán)油耗：由于汽車在行駛過程中(尤其是短途行駛)經(jīng)常會(huì)有加速、減速、制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等各種工況，所以等速油耗往往低于實(shí)際油耗。道路循環(huán)油耗是指按照規(guī)定的速度和時(shí)間范圍，通過反復(fù)運(yùn)行和循環(huán)來衡量油耗的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，也稱為多工況下的道路循環(huán)油耗。

Vitera的這款車還是很不錯(cuò)的，值得入手：1。維特拉是鈴木的產(chǎn)品，采用SUV車型，在部分車型外觀上更勝一籌；2.還有鈴木的品質(zhì)。我們可以放心，它非常耐用。而且這樣的車只需要13萬左右，相比國外的一些車型(奔馳、寶馬)還是挺劃算的；3.普通家庭可以考慮入手一個(gè)。這種車便宜，不掛檔。

鈴木的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在維特拉啟動(dòng)，鈴木的維特拉有五種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇：1。排量1.6l和2.0l兩款4缸汽油機(jī)；分別是；2.排量分別為1.9l和2.0l的兩種渦輪增壓柴油機(jī)，以及一臺(tái)2lv6汽油機(jī)；3.不過動(dòng)力表現(xiàn)從來都不是Vitera的強(qiáng)項(xiàng)。前者最大功率122馬力，峰值扭矩158牛米，后者最大功率140馬力，峰值扭矩220牛米。

首先，如果二手車鈴木維特拉車況良好，手續(xù)齊全，價(jià)格相對(duì)便宜：1。買二手車，你得看發(fā)動(dòng)機(jī)艙整體清潔度是不是特別干凈，明顯是特別清洗過的；2.然后觀察水箱架兩側(cè)地板、后尾板、后備胎是否完好，是否有明顯的鈑金或切割焊接痕跡；3.還有就是二手車測(cè)量前懸架支架到大燈的距離，對(duì)比左右兩側(cè)的軸距長度，檢查水箱架，后尾門和a。

鈴木維特拉：1。小型SUV里，價(jià)格不錯(cuò)，價(jià)格便宜，質(zhì)量比較好，車特別省油，外形尚可。缺點(diǎn)是空間不大；2.15萬內(nèi)唯一配備智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的專業(yè)級(jí)SUV。其ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有自動(dòng)模式、運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式、鎖止模式四種類型，基本覆蓋所有地形；3.作為一款專業(yè)的探險(xiǎn)SUV，Vitera憑借出色的機(jī)械性能和碾壓同級(jí)脫困的能力，在戶外探險(xiǎn)和城市穿梭中展現(xiàn)了絕對(duì)的實(shí)力。

2019款鈴木Vitera還是很不錯(cuò)的，值得入手：1。作為一款非常強(qiáng)勁的SUV，這款2019款鈴木Tevila采用1.0t三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力120匹。我這里說的數(shù)據(jù)還是它的低配系列；2.如果要從高配的Tevera入手，它的馬力可以達(dá)到150馬力，這款Tevera用的是6at變速箱；3.同樣是標(biāo)配的ALLGRIP四驅(qū)系統(tǒng)，展現(xiàn)了這款2019款鈴木Tevera的優(yōu)秀品質(zhì)，在性能上遠(yuǎn)超原廠車型。

鈴木維特拉保養(yǎng)燈亮起時(shí)是為了提醒你的愛車該去做保養(yǎng)了，應(yīng)盡快到鈴木的授權(quán)服務(wù)店做保養(yǎng)，那里的工作人員會(huì)用檢測(cè)儀器來將保養(yǎng)燈歸零，如果是自己保養(yǎng)的話，就得自行將保養(yǎng)燈歸零了。

鈴木維特拉的車還是不錯(cuò)的，口碑也還可以，如下：1。長安鈴木維特拉在眾多車評(píng)人手中獲得了101的高分；2.外觀上，與其說是SUV，不如說是寶馬X1的翻版。這款車定位為小型家用車的產(chǎn)品，外觀傾向于越野；3.從這華麗又有內(nèi)涵的外觀來看，9到15W的價(jià)格有點(diǎn)太高了。就目前的情況來看，長安鈴木維特拉要想提高銷量，降價(jià)是必要的，也是最重要的一步。當(dāng)然，我更看好這種模式。

三門Vitera是一款性價(jià)比很高的小型SUV，整體還是比較不錯(cuò)的：1。從越野車的角度來說，很少有城市SUV能和Vitera相比。越野車最需要的是穩(wěn)定性。一般SUV用在汽車底盤上，顛簸的路面感覺異常顛簸；2.Vitera是越野車的底盤，還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，穩(wěn)定性和通過性都很好；3.同時(shí)，Vitera搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載愛信6AT變速箱。其輸出扭矩堪比2.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩220，動(dòng)力強(qiáng)勁，足以滿足越野需求。

鈴木Vitera的維護(hù)燈不能設(shè)置為零，只能手動(dòng)設(shè)置，如下：1 .先打開點(diǎn)火開關(guān)，點(diǎn)火時(shí)顯示選擇手柄，信息顯示屏轉(zhuǎn)黑；顯示屏如下：瞬時(shí)油耗-平均油耗-續(xù)航里程-平均車速-黑屏2。按住左里程按鈕5秒以上，直到顯示屏上出現(xiàn)油鎖；此時(shí)松開按鈕，顯示區(qū)會(huì)出現(xiàn)“油”字，持續(xù)2秒左右；3.完成以上步驟后，松開按鈕，立即在3秒內(nèi)連續(xù)按下左側(cè)按鈕5次。“油”閃爍三次后，將熄滅并顯示成功。

Vitera蒸汽過濾器需要專門的工具來更換，或者建議你去維修店更換。注意事項(xiàng)：1。汽油艙和機(jī)油艙更換安裝后，注意接口的嚴(yán)密性，警惕漏油；2.更換汽油濾清器或維修汽油系統(tǒng)時(shí)，禁止吸煙或使用明火；3.更換汽油濾清器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)一定要冷，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)熱時(shí)排氣管排出的高溫廢氣會(huì)引燃燃油；4.過濾器上有進(jìn)油口和出油口的箭頭標(biāo)記，更換時(shí)不要倒置安裝。在更換汽油濾清器之前，應(yīng)根據(jù)汽車制造商規(guī)定的操作程序釋放燃油系統(tǒng)中的壓力。

2019鈴木維特拉需要15萬輛汽車。這款車相比之前的車型變化很大，性價(jià)比很高。是一個(gè)非常值得入手的模式：1。作為一款非常強(qiáng)勁的SUV，這款2019款鈴木Tevila采用1.0t三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力120匹。我這里說的數(shù)據(jù)還是它的低檔系列；2.如果要從高配的Tevera入手，它的馬力可以達(dá)到150馬力，這款Tevera用的是6at變速箱；3.同樣是標(biāo)配的ALLGRIP四驅(qū)系統(tǒng)，展現(xiàn)了這款2019款鈴木Tevera的優(yōu)秀品質(zhì)，在性能上遠(yuǎn)超原廠車型。

鈴木超級(jí)維特拉越野可以說是非常不錯(cuò)了。在同價(jià)位中，沒有一款車可以與之相比。可以說是真的為越野而生：1。超級(jí)維特拉在2010年環(huán)塔拉力賽中表現(xiàn)出色。是參賽隊(duì)伍中唯一一個(gè)沒有改裝就完成量產(chǎn)的隊(duì)伍。這不是一般的城市SUV或者跨界車能做到的；2.Super Vitera 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率122kw

維特拉平均油耗6.1升左右

16款新維特拉，1.4T是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，6AT變速箱是愛信。鈴木維特拉有五種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇：1。兩個(gè)排量分別為1.6L和2.0L的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩個(gè)排量分別為1.9L和2.0L的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)2LV6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力性能一直不是Vitera的強(qiáng)項(xiàng)；2.前者最大功率122馬力，峰值扭矩158牛米，后者最大功率140馬力，峰值扭矩220牛米；3.On-type全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，手剎桿式驅(qū)動(dòng)模式開關(guān)，桿后手剎。車主可以在三種不同的驅(qū)動(dòng)模式(2hi、4hi、4lo)之間切換，通常使用兩種(即兩輪高速)模式。后輪軸是電動(dòng)的，非常適合日常駕駛。Ng和高速巡航，而4hi(四輪高速)使系統(tǒng)保持在四驅(qū)狀態(tài)，以應(yīng)對(duì)濕滑或泥濘的路況。

我個(gè)人認(rèn)為鈴木超級(jí)維特拉相當(dāng)耐用。內(nèi)飾方面，SuperVitra是三炮筒式儀表盤，帶有三輻式多功能方向盤?？照{(diào)出風(fēng)口兩側(cè)的出風(fēng)口、控制按鈕、變速箱座都采用了圓形元素裝飾。高配車型將配備大尺寸液晶顯示屏，低配車型由吸盤式CD及其控制面板組成。2.動(dòng)力方面，SuperVitra搭載了代號(hào)為J24B2.4L的直列四缸自然橫吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122kw(166hp)，峰值扭矩225Nm。2012款5門版2.4LAT豪華導(dǎo)航配備的是5速手動(dòng)變速箱，2012款5門版2.4L豪華導(dǎo)航配備的是4速自動(dòng)變速箱。3.SuperVitra配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和一套帶低速放大功能的運(yùn)動(dòng)箱。運(yùn)動(dòng)箱中集成了一套機(jī)械式防滑差速器。SuperVitra有四種四輪模式，N擋、4H、4H鎖止模式和4L鎖止模式，可以通過中控臺(tái)的旋鈕進(jìn)行切換。