鈴木啟悅這個(gè)車子自動樂享版本，指導(dǎo)價(jià)在10.59萬，這個(gè)車子現(xiàn)在優(yōu)惠力度在5-8000左右的，地區(qū)不一樣優(yōu)惠力度有區(qū)別，可以參考一下

鈴木啟悅這個(gè)車子配備的是1.6的自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率有90kw，最大扭矩158nm，5檔手動變速箱，百公里油耗在6個(gè)左右，比較不錯(cuò)的

鈴木啟悅這款車的剎車油正常情況下是2年或者4萬公里更換新的剎車油，一定注意剎車油液型號不一樣會導(dǎo)致剎車失靈

啟悅車型的前后輪胎規(guī)格都是250/50R16的輪胎更換的時(shí)候要注意型號，這個(gè)輪胎一般的廠家不是很貴的像佳通輪胎什么的一般一個(gè)也就是在三四百塊錢左右，很便宜的。

威馳 1700的寬度，后排坐三個(gè)成年人有點(diǎn)局促，放一個(gè)安全座椅就基本只能坐一個(gè)人了，前排空間有富余，整車的前后空間是足夠的

車還是不錯(cuò)的，加速還可以，只是方向盤有些重。養(yǎng)護(hù)也不是很費(fèi)心，平時(shí)通勤買菜是足夠用了，這個(gè)預(yù)算內(nèi)，這款車性價(jià)比還是比較高的?？偟膩碚f，是一款經(jīng)濟(jì)適用車，可以讓你閨蜜自己試一下。

這個(gè)車可以說是相當(dāng)安靜了，早晨冷車啟動時(shí)轉(zhuǎn)速一千二三時(shí)聲音有點(diǎn)大，穩(wěn)定下來六百轉(zhuǎn)左右就很安靜了。每次紅燈時(shí)總還以為熄火了，要低頭看轉(zhuǎn)速表才能確認(rèn)。

鈴木這邊保養(yǎng)汽車還是很到位的，每三個(gè)月或5000公里換一次機(jī)油；每年換一次空氣濾清器；每兩年換一次汽油濾清器；變速箱油也會在每2年換一次。這樣在質(zhì)保的時(shí)間內(nèi)，你的常用質(zhì)保問題都能夠解決。

18款鈴木啟悅這款車的發(fā)動機(jī)是日本品牌，這款車是組裝進(jìn)口的，雖然不是原裝進(jìn)口，但是這款車的發(fā)動機(jī)起碼也有保障，還有一種說法，就是實(shí)際上這款車的發(fā)動機(jī)是中日合資制造的，但是日本只出了幾個(gè)配件，剩下的都是中國自主研發(fā)的，說白了，這款車的發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的，我也只是向你說明這兩個(gè)情況，買不買看自己的選擇吧。

我覺得我這新款鈴木啟悅手自一體尊享版，它的動力反應(yīng)還挺好的呀，超個(gè)車什么的也不費(fèi)勁，如果要是滿載的話，起步反應(yīng)確實(shí)是慢了些，超車也是比空車時(shí)候慢了一點(diǎn)，不過也可以接受，畢竟哪一款車帶上重量之后不會變慢呀。我覺得還行吧，價(jià)格擺在這里了，發(fā)動機(jī)也是自吸發(fā)動機(jī)，就別要求有太優(yōu)秀的動力表現(xiàn)了。

個(gè)人還是比較推薦大眾寶來，畢竟鈴木啟悅這車真的有點(diǎn)小眾了，后期的維修保養(yǎng)都是問題。還有就是市場保有量真的太少，想出手都不好出手，市場保值率也是慘不忍睹。

還是買鈴木啟悅吧，說實(shí)話這二年韓國車的底端車型真的不怎么樣。本來設(shè)計(jì)的就不好，到國內(nèi)后還各種的減配，現(xiàn)在市場份額已經(jīng)被國產(chǎn)車搶的差不多了。

想要拉滴滴就買一個(gè)省油，空間大，不愛壞的。這倆車都符合你說的這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。不過鈴木啟悅是自然吸氣發(fā)動機(jī)，享域是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這一點(diǎn)你自己抉擇。

中控臺中間運(yùn)動沒有喇叭，如果左前門也沒聲音看看聲音設(shè)置里可以調(diào)前后左右的均衡

這款車的扶手箱可以通過安裝第三方的零件進(jìn)行改裝的。具體你可以自己上網(wǎng)找找就可以的。一般都可以找到的，相關(guān)零件安裝方法其實(shí)也是很簡單，也就直接套上去或者拆掉原來的扶手箱蓋子替換掉就可以的。一點(diǎn)動手能力就可以的。自己也可以到這個(gè)車型的論壇那里找找其他車主的教程方案來看看就可以的。需要一點(diǎn)動手能力而已的。不妨參考下。

我不知道你們再說什么，但我知道50A6的確很牛逼！四驅(qū)，空氣懸架，鋼鋁混合車身，這是奧迪三大王牌，奧迪尾標(biāo)數(shù)字代表速度加速值。

我開過，是租的一輛新車自動才一千公里，當(dāng)然被玩的也很暴力，總體印象還好，轉(zhuǎn)彎比啟悅靈活，提速比較快，車頭視野比啟悅好的多，方向盤手感好，剎車靈敏度高，高速剎車輕松達(dá)到ABS開啟狀態(tài)這是我最喜歡的，發(fā)動機(jī)雜音比我的小，這車上手就有一種得心應(yīng)手到感覺，至于減震也是和啟悅一樣硬，濾震效果不好不過我也不知道它的胎壓是多少，感覺還有點(diǎn)稍微落后于啟悅。有一點(diǎn)不知道是不是和自動啟悅一樣，就是超車油門到底后降檔延遲很長時(shí)間，失去動力的時(shí)間內(nèi)，會讓人感受到恐怖，這個(gè)感覺是我接受不了的，但是升降檔毫無頓挫，另外高轉(zhuǎn)速乏力，沒有我手動啟悅的動力來的足，但是感覺起步比我試駕過的自動啟悅要輕松！另外它的著車轉(zhuǎn)速一瞬間不是太恒定，相同的水溫可能不一樣的啟動轉(zhuǎn)速！它的頭部空間比啟悅大，感覺座椅坐的還挺舒服，它的油耗我實(shí)驗(yàn)了一下，勻速行駛比手動啟悅絕對要大一點(diǎn)！其它沒太注意了！至于質(zhì)量問題就不知道了，我對韓國的東西不會著迷，之前買韓國造的摩托發(fā)動機(jī)就吃過虧。我的印象就是這樣的！我對他的質(zhì)量情況不了解，如果確定悅動質(zhì)量可靠，是完全可以考慮悅動的！

什么叫“大眾·中國特供款？”還你懂的！……。直說嘛，不就是國產(chǎn)車，真是的！至于啟悅車身制造，雖然肯定有電泳……等工序，但這車設(shè)計(jì)者的身份低，再加上市場推廣沒力度，也就是不會吹牛B，所以知道的人不多。

南寧也沒見有大把多呀？確實(shí)都是低配的，廣西窮呀。唯一能說感覺大把多的地方，只能是有用啟悅作出租車或是鈴木大本營的重慶，會見得多一些。

這種情況很常見的。一般車輛長時(shí)間不使用會導(dǎo)致電池的虧電，具體要看車輛的實(shí)際的狀況和電池的狀態(tài)了，如果是新車的話，一般一兩個(gè)月都沒有多大的問題。但是老車相對來說問題會比較大，尤其是一些使用的時(shí)間超過了兩三年以上的，這樣的話基本一兩個(gè)星期左右，就會虧電得無法啟動車輛了，因此對于這些電池的話，建議你平時(shí)要多加注意檢查，最好就盡快的進(jìn)行更換吧。