各有各的用處，不能僅僅以金錢來衡量。我也有個這東西，比買電瓶還貴。自駕游的時候，帶這個比較方便，要是多帶一塊電瓶，那是啥趕腳？

這個還是受周圍人影響比較多，我小領(lǐng)導，年收入應(yīng)該四十萬起，長被我們開玩笑，你都只開個天語sx4，你讓我們下面小兵怎么換車？他自己也說，他對車沒啥要求，就要求車別出毛病，不被甩路上就行了，所以從來都是去4S保養(yǎng)，4S說啥要換了就換啥，估計比較過度保養(yǎng)。還有個老爸同事，開了個工廠，算比較有米的，幾套房還有別墅，特別喜歡小車，家里也就買了兩輛車，雨燕和MINICooper。同齡人，大部分也就開個十多萬的車，我想也不至于開個十萬車就鄙視我開五萬的車吧，還有我覺得車這東西，有的人認為是工具，有的人認為是自己心愛的情人應(yīng)該拿來享受，都沒錯，當工具的可以買豐田，當情人要面子和享受的喜歡操控買個寶馬都可以，只要力所能及就行。

我沒開過自動的熊貓，論壇里普遍反映自動檔油耗高，我當時是買的手動1.3的來練手，剛到我手里的時候，我那個車一百塊錢油，那個時候油價6塊6的92，160公里就沒了，我感覺不對勁，先后換了齒輪油，半合成機油，還換了火花塞，現(xiàn)在油價6塊8，一百塊能開220左右，過年的時候跑了一趟回家，200塊，跑了差不多五百公里，感覺還是要看一點養(yǎng)護跟開車的方式吧，我推薦手動。

如果你在的城市有限號的問題、如果你手頭有閑錢、如果你真的需要第二輛車，那么就選奧拓吧！在原來的基礎(chǔ)上提高自己的生活品質(zhì)沒有錯誤。

不礙事的哈！里面都是被封住的，即便是說進了水也不要緊，這個不是鐵會生銹哈！是合金不就剛這些，不會生銹的！不影響

奧拓我沒改，我改的是中華，原車透鏡。我們這，不管你是不是透鏡，只要光源和出廠配置不一樣，就算改裝，不給上線。

我總覺著和冷卻系統(tǒng)有關(guān)。換過水箱，你看看水箱和上下管漏不漏。冷卻液不會無緣無故減少的，要么外邊有泄漏，要么缸墊子呲了漏進油底殼了。你仔細查看下，實在看不到漏點，去找個修理工看看。

為什么這么想不開非要換國產(chǎn)車呢？錢又不是刮風來的，何必跟自己過不去。國產(chǎn)的配置確實高，三兩年后，小毛病搞得你想罵祖宗的心也有了，何必跟自己的錢過不去，畢竟都是小老百姓。

有錢人。。。。?？梢栽囈幌?，但那機油應(yīng)該是在5K左右才是最佳粘度。。。。。你那車用5L的話，不如下次買一支4L一起加到你那車上更劃算點！

汽車之所以成為庫存車大部分原因都是因為產(chǎn)品某些問題而產(chǎn)生滯銷，但是也不完全，所以還是可以撿漏。比如很多4s店內(nèi)供消費者參觀展示的車輛有時候也可能成為庫存車，這樣的汽車本身沒有問題，可以購買的。

說smart好的都是沒開過的，就那個amt變速箱，頓挫，那個剎車踏板，服了，怎么好開，保養(yǎng)向奔馳靠齊，他也不是奔馳，放心奧拓飛度比他好開太多了，還實用

離合器打滑一般指的是手動擋變速箱。離合器打滑顧名思義就是離合器片被動盤和從動盤結(jié)連性能不好了才導致的打滑現(xiàn)象。離合器片打滑是和平時開車不良習慣造成的，長久使離合處于半聯(lián)動狀態(tài)行駛或有很多人有正常行駛情況下把腳放在離合器上面，殊不知這樣就會影響離合器片的正常使用壽命，遇到這種問題說大也不大，更換離合器片就可以解決問題了，問題是材料費用沒多少就是維修費用要高于材料費用，離合器片是在變速箱里面安裝的，更換時是要把變速箱整體拆下來才可以更換的。希望可以幫助到你！

如果在網(wǎng)上的二手車市，你輸入價位20000，二手車大把，怎么會買不到別的車？就算到實體店的二手車市場，2萬這個價位，也不是沒有別的車吧。

純市區(qū)這樣的油耗正常。我跑純市區(qū)，油表第三格下去剩兩格就去加油，加滿到跳槍，再跑到第三格下去剩兩格，也只是330～340公里（全程拉空調(diào)，極端堵車，時速小于15公里/小時）。至于這個純市區(qū)的油耗，用平均時速就可以算出來（那些市區(qū)跑高架或快速通道的就不要出來用低油耗顯擺了，我跑國道照樣可以跑出來低于4升/百公里的油耗）。以我的純市區(qū)路況算，跑100公里至少需要7個小時，即便是這7個小時光怠速，就得4～5升油（網(wǎng)上查的資料，新奧拓怠速油耗大概為0.6升/小時），再加上加速的油耗，嚴重堵車的純市區(qū)極端路況，7～8升/百公里的油耗很正常。當我純市區(qū)跑出來7升以上油耗的時候，單位同事（跟我住得差不多遠近）的五菱宏光直接不低于10升的油耗。當然，如果完全熱車后，穩(wěn)定怠速達到1000轉(zhuǎn)，還是要先排除是否水溫過低（低于88℃），節(jié)溫器是否正常，節(jié)氣門出問題的幾率不大。在節(jié)氣門正常的情況下，影響怠速的關(guān)鍵因素就是水溫。

哥們順便格尼說，060也是901，我記得我那個保養(yǎng)帖子后面幾頁有不止一次被問博世機濾用的什么型號扳手，我都回答了，是901。而且，博世用901扳手旋緊的時候不能用蠻力，因為蠻力容易把機濾殼子的牙也擰滑，小有間隙而且博世機濾外殼略軟，加上牙子也不很分明，所以旋緊到感覺要滑就止步。拆的話會比較難，因為用久了會更緊，我那個帖子里也有說，那就是用三爪機濾扳手破壞性的拆擰，因為如果你只有901扳手的話，很可能擰滑了都未必能拆動。還有種鏈子或者皮帶扳手，不適合博世機濾，前面講了博世機濾外殼略軟，安裝旋緊的時候尤其不能用這類扳手，能把機濾擰的歪瓜裂棗破相，拆的時候也不行，把機濾擰癟了有時候都紋絲不動。我三種扳手都有，都是實踐出理論。

我不用拆也知道原因啊就這點兒毛病，在我的回復中說的已經(jīng)很清楚了，并且把有些車友建議你換變速箱油的方案也否了，而且說明了原因。這么小兒科的故障，還有什么“道道”呢？

看不到實車，這個真不好說，不能誤導你，不過，10萬公里這一點是可以殺殺價的。另外，我也是上個月要買一臺二手車，才關(guān)注拓拓的。

基本就是這個意思。換剎車油，是因為時間長了含水量會增大，剎車很熱的情況下，分泵內(nèi)的剎車油水分會變成氣體，使剎車效果變差。平原地區(qū)，你根本沒機會讓分泵溫度到達水的沸點以上，所以即使有水分，也無大礙。既然這樣，倒不如總泵分泵出問題后，一起更換來的經(jīng)濟。剎車油，黑就黑了唄，無視。

熄火狀態(tài)下掛各個檔位，看結(jié)果。1.容易掛，那么可能性，a.離合分離不徹底，b.同步器工作不良。2.不容易掛，變速箱問題，如換油沒改善就得拆箱。

不看說明書嗎，說明書寫的多清楚0-20你用40的費油還影響動力，自己買機油機濾去找個店換，只出個手工費，其他能自己買就自己買，我的機油機濾，汽油濾，空濾，冷卻液，剎車油全部網(wǎng)購，多上上論壇啥都知道了