今天小編回答林肯mkz能不能買，為什么林肯mkz這么便宜的問題。還在網(wǎng)上收集林肯mkz能不能買到，為什么林肯mkz這么便宜的信息。下面分享給大家一探究竟。 1.其實(shí)看看林肯MKZ的價格就知道了，適合大多數(shù)家庭。 2.但是這輛車(b級車)，加上林肯MKZ的配置，真的很便宜。如果你與同級別的BBA相比，它便宜得令人難以置信。有一些原因： 3.林肯于20世紀(jì)70年代進(jìn)入市場，現(xiàn)在因銷量原因退出市場，直至重返市場?，F(xiàn)在(也就是林肯不在期間)，凱迪拉克、雷克薩斯、捷豹、路虎等品牌已經(jīng)迅速瓜分了林肯原有的市場份額?，F(xiàn)在林肯的品牌認(rèn)知度還沒有其他品牌高。前期只能利用價格優(yōu)勢，推出性價比高的機(jī)型來獲取市場份額。 4.軸距太短。林肯MKZ的車身尺寸可以說是同級別中最大的，但是軸距卻只有m 希望能通過這篇文章幫到你，文章到此結(jié)束。

10月23日，林肯MKZ正式上市，新車共推出3款車型，官方售價在31.58-39.58萬元。林肯MKZ外觀采用家族設(shè)計，內(nèi)飾配置高端科技，動力上搭載高低功率版的2.0T EcoBoost渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機(jī)，并采用發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，傳動系統(tǒng)則配6速SelectShift自動變速器。MKZ是林肯旗下的入門級豪華中型車，與福特Fusion車型(歐版即為蒙迪歐)基于相同平臺打造。尺寸方面，新車長寬高分別為4931mm×1864mm×1465mm，軸距達(dá)到了2850mm。

最近，我們從相關(guān)渠道得知林肯MKC和MKZ這兩款車型正式上市銷售。該車基于福特翼虎平臺打造。該車搭載的是一臺2.0L渦輪增壓Ecoboost發(fā)動機(jī)。該車是一款中級車型。動力方面：新車搭載的是一臺2.0L EcoBoost汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，調(diào)教為高低功率兩種版本。高功率版本最大功率輸出176kW，峰值扭矩366NM;低功率版本最大功率輸出為149kW，峰值扭矩350NM。傳動方面，和發(fā)動機(jī)相配的是一臺6速SelectShift自動變速器。

對于一款中級車來說，乘坐空間的大小是一項不得不去關(guān)注的地方。雖然MKZ的軸距尺寸達(dá)到了2850mm，但在實(shí)際的體驗中卻不是那么太令人滿意，特別是后排的乘坐空間，本以為應(yīng)該能寬敞一點(diǎn)，可結(jié)果是后排的腿部空間才有兩拳多一點(diǎn)的距離。好在副駕座椅旁邊設(shè)有“老板鍵”，坐在副駕駛座位后面的乘客還可以借此調(diào)節(jié)一下腿部的空間。

對于國內(nèi)消費(fèi)者而言，林肯品牌在認(rèn)知度和影響力方面還有待進(jìn)一步強(qiáng)化。這對于林肯品牌和MKZ而言有利有弊。就像一張白紙，獨(dú)特的產(chǎn)品特征讓它能夠輕松被我們記住。對于喜愛個性且追求品質(zhì)的消費(fèi)者而言，不妨多多關(guān)注這個已經(jīng)在國內(nèi)全面發(fā)力的“全新品牌”和它即將推出的全新車型。

身高178cm的駕駛者坐入林肯MKZ的前排，調(diào)整舒適駕駛坐姿之后，實(shí)際測得MKZ的前排頭部空間為4指。保持前排座椅調(diào)節(jié)角度不變，駕駛者坐入MKZ的后排，實(shí)際測得后排腿部空間為2拳，頭部空間僅為3指。MKZ后排中央過道處的隆起較為明顯，在后排中間位置長時間乘坐難免會覺得憋屈。

在林肯MKZ內(nèi)飾配置方面，MKZ全系標(biāo)配了真皮座椅、LED氛圍燈、雙區(qū)自動空調(diào)、前排座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱和無鑰匙進(jìn)入及一鍵式啟動功能，而此次拍攝的頂配車型還配備了前排座椅通風(fēng)、后排左右加熱、按摩座椅、全景天窗和方向盤加熱功能，功能配置可謂是相當(dāng)?shù)暮廊A。

林肯MKZ與福特蒙迪歐共享平臺打造，尺寸方面，新車長寬高分別為4931mm/1864mm/1465mm，軸距為2850mm，定位為高端中級車。外觀方面，新車采用家族式的分段式前進(jìn)氣格柵，烘托出狹長的林肯車標(biāo)。尾部方面，這款車有明顯的美式粗狂風(fēng)格，識別度極高。

林肯品牌進(jìn)入中國多年，但隨著時間的推移漸漸淡出了人們的實(shí)現(xiàn)，而就在2012年林肯高調(diào)宣布將回歸中國市場，而即將進(jìn)入中國市場的首款車型正是全新的MKZ，不過現(xiàn)在有消息稱林肯未來將會進(jìn)行國產(chǎn)，而首款國產(chǎn)車型也正是之前亮相的MKZ。全新林肯MKZ車型之前已經(jīng)在海外的車展中正式亮相了，這款林肯品牌中的最新車型是與福特蒙迪歐同平臺的產(chǎn)物，可以說在底盤性能上就是高性能的蒙迪歐車型，而福特新蒙迪歐也即將在國內(nèi)正式的上市，為林肯MKZ的國產(chǎn)化提供了一定的條件，預(yù)計林肯MKZ最早將會在2015年正式國產(chǎn)。全新林肯MKZ在車身尺寸上達(dá)到了4930*2115*1470mm，軸距達(dá)到了2845mm，車身整體造型帶有明顯的林肯獨(dú)特的設(shè)計以及美式風(fēng)格，在動力性能上將會搭載2.0T和3.7L兩款發(fā)動機(jī)，預(yù)計未來國產(chǎn)版車型將會首推2.0T版本車型。

作為老牌美系豪華車的代表，林肯在2005年首次入華，只可惜“生不逢時”，沒有能夠抓住中國消費(fèi)者的心，一度退出中國市場。然而，從凱迪拉克近年來在中國的不俗表現(xiàn)，以及福特長期霸占銷量榜首的地位，讓我們看到豪華車領(lǐng)域，除了德系三強(qiáng)，美系的競爭力也不容小覷。相信林肯也意識到了這一點(diǎn)，時隔6年，這位“美國總統(tǒng)”卷土重來，帶來MKZ、MKC兩款重量級新車，打算一舉拿下豪華SUV和豪華中型轎車兩塊市場。這次，他來得正是時候——為早已對ABB審美疲勞的中國的豪華車市場新添一股另類風(fēng)潮。定位為豪華中型車的MKZ，在駕控和乘坐兩面都想討好，使得后排空間有些三心二意。不過，得益于排擋的消失，中控的儲物空間卻變得更加靈活，可以存放手機(jī)、Ipad mini之類的扁平物件。

10月23日，林肯MKZ正式上市，新車共推出3款車型，官方售價在31.58-39.58萬元。林肯MKZ外觀采用家族設(shè)計，內(nèi)飾配置高端科技，動力上搭載高低功率版的2.0T EcoBoost渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機(jī)，并采用發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，傳動系統(tǒng)則配6速SelectShift自動變速器。MKZ是林肯旗下的入門級豪華中型車，與福特Fusion車型(歐版即為蒙迪歐)基于相同平臺打造。尺寸方面，新車長寬高分別為4931mm×1864mm×1465mm，軸距達(dá)到了2850mm?！?外觀：全新家族設(shè)計外觀上，新車采用家族式前臉設(shè)計，車身線條簡約時尚。而車頂?shù)哪菈K全景玻璃天窗設(shè)計也非常搶眼，在關(guān)閉狀態(tài)，大面積的通透玻璃頂能為你送上更多的風(fēng)光， 而其開啟后所提供的駕乘感受也頗具吸引力。

2013年4月1日，美國密歇根州諾維訊 從普瑞官方網(wǎng)站獲悉，普瑞公司為新款2013林肯MKZ生產(chǎn)集成式中控臺。這款中控臺不僅結(jié)合了空調(diào)控制系統(tǒng)和影音娛樂信息系統(tǒng)，還包括電話、導(dǎo)航、收音機(jī)和音樂系統(tǒng)等其他功能。MKZ沒有傳統(tǒng)傳輸移動裝置的外觀或功能，而是通過方向盤旁邊中控儀表盤左邊的五個按鈕來控制。這樣使得駕駛員很容易達(dá)到和操作，從而增大了駕駛員與乘客座位之間的空間。普瑞的黑色面板設(shè)計十分引人矚目。雙區(qū)電子自動溫度控制為駕駛員和前排乘客提供了個性化的舒適，獨(dú)立的加熱、制冷設(shè)備可滿足每個人的需求。普瑞控制使用電容觸摸滑塊功能來調(diào)整音量和空調(diào)以及面板圖標(biāo)觸摸控制。普瑞的中控臺在德國總部Bad Neustadt制造。該產(chǎn)品已經(jīng)出現(xiàn)在2012林肯的MKZ車型中。

林肯兩款全新車型MKC、MKZ在國內(nèi)正式上市，其中林肯豪華中級轎車MKZ推出三款車型，廠商指導(dǎo)價為31.58-39.58萬元。林肯MKZ的造型采用簡潔的設(shè)計，車輛采用傾斜的風(fēng)擋以及細(xì)長的尾燈更加凸顯流線型的車身設(shè)計。在現(xiàn)代感十足的設(shè)計語言中，設(shè)計師仍然保留了林肯車型的標(biāo)志性經(jīng)典元素，如標(biāo)志性的飛翼式前格柵。內(nèi)飾方面，林肯MKZ采用雙色搭配，并融入很多時尚元素。在配置方面，新車還將配備10.1英寸液晶屏可以控制包括電話、娛樂、空調(diào)及導(dǎo)航等功能，同時還可選裝帶有14個700瓦揚(yáng)聲器。動力方面，林肯MKZ搭載了2.0升渦輪增壓四缸EcoBoost發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到186千瓦，最大扭矩389牛米。與之相搭配的是6速自動變速箱，方向盤標(biāo)配換擋撥片。

10月23日，林肯MKZ正式上市，新車共推出3款車型，官方售價在31.58-39.58萬元。林肯MKZ外觀采用家族設(shè)計，內(nèi)飾配置高端科技，動力上搭載高低功率版的2.0T EcoBoost渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機(jī)，并采用發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，傳動系統(tǒng)則配6速SelectShift自動變速器。動力方面，全新林肯MKZ搭載了高低功率版的2.0T渦輪增壓四缸EcoBoost發(fā)動機(jī)，配有啟/停系統(tǒng)。其中尊享版和尊雅版搭載低功率發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到149千瓦，峰值扭矩300牛•米；而尊耀版搭載高功率版發(fā)動機(jī)，最大功率186千瓦，峰值扭矩389牛米，比之MKC尊耀版的調(diào)教更高。與之相搭配的是6速SelectShift自動變速箱，并采用了電子按鍵的換擋形式。

在內(nèi)飾設(shè)計上，全新林肯MKZ采用了新的設(shè)計風(fēng)格，在真皮、桃木、亮條以及車內(nèi)氛圍燈的搭配下，其視覺效果更加豪華，同時也擁有更強(qiáng)的質(zhì)感。當(dāng)然，那采用更多觸摸式按鍵的中控面板也讓新車看起來更有科技感。配置方面，從官網(wǎng)公布的信息看，林肯標(biāo)志性的車門密碼開啟系統(tǒng)將成為標(biāo)配，另外最低配車型還配有LED自動大燈、LED尾燈、速度感應(yīng)式雨刷、外后視鏡記憶、真皮多功能方向盤、高級真皮座椅、前排座椅10向電動可調(diào)帶記憶功能、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)、智能鑰匙、一鍵啟動、倒車影像、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、林肯駕控系統(tǒng)等。其中林肯駕控系統(tǒng)包括了連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)(CCD)、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPAS)、主動噪音控制系統(tǒng)(ANC)等。

林肯汽車在近年來頻繁遭到質(zhì)量問題投訴，自進(jìn)入中國市場后也頻繁進(jìn)行召回處理。據(jù)媒體統(tǒng)計，自進(jìn)入中國市場以來就進(jìn)行過9次的召回處理，分別是2015年發(fā)布了3次，2016年發(fā)布了1次，2017年發(fā)布了3次，2018年4月底之前發(fā)布了2次。林肯MKZ雖然在軸距和底盤上存在一些影響銷量的致命缺點(diǎn)，但林肯MKZ最大的賣點(diǎn)是配置，是同級別競品中，配置是最豐富厚道的。隨著大多數(shù)人對于林肯這個品牌的認(rèn)知度在慢慢上升，再加上價格優(yōu)惠的原因，相信后期會有不錯的市場表現(xiàn)。

林肯mkz在墨西哥的福特工廠生產(chǎn)。林肯mkz是林肯旗下的一款中型豪華車。以林肯MKZ2020 2.0T尊悅版為例。屬于中型車。其車身尺寸為：長4925mm，寬1864mm，高1477mm，軸距2850mm，油箱容積63l。林肯MKZ2020 2.0T尊悅版前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力196ps，最大功率144kw，最大扭矩386nm，匹配手自一體變速箱。

據(jù)底特律新聞網(wǎng)11月26日報道，福特汽車公司26日宣布，將在北美召回7300輛林肯MKZ混合動力車。福特聲稱召回原因是車輛的傳動系統(tǒng)控制模塊存在故障，將被重置。福特表示，這些汽車不符合聯(lián)邦安全標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)要求在改變停車檔位之前，必須有效制動剎車。福特表示，“上述車輛的變速器傳感器因生產(chǎn)錯誤而出現(xiàn)故障。由于這些錯誤，車輛的變速器系統(tǒng)控制模塊可能會誤判車輛處于空檔。如果沒有制動，變速器可能會脫離駐車檔，車輛可能會打滑。增加車輛自主運(yùn)動失控的風(fēng)險?！贝舜握倩匕绹?100輛汽車和加拿大的170輛汽車。它們于2012年4月26日至2013年9月24日在Emosiyo裝配廠生產(chǎn)。福特表示，目前沒有該車型的傷亡報告。

近日，林肯官方發(fā)布了MKZ2.0H混動車型的官圖，新車將于今年正式在中國市場上市。除了銘牌的變化，新車外觀與目前在售車型基本一致。新車采用了來自林肯大陸的全新家族式前臉，前進(jìn)氣格柵、霧燈區(qū)域以及前保險杠下部采用了鍍鉻裝飾。大燈組采用自適應(yīng)LED大燈。新車整體內(nèi)飾風(fēng)格也與現(xiàn)款保持一致。中控顯示屏下方布置了大量的實(shí)體按鍵，包括空的調(diào)節(jié)控制區(qū)和功能按鍵。新車保留了林肯經(jīng)典的電子按鈕換擋設(shè)計，并在中控臺的擋位座椅處形成了實(shí)用的儲物空間。值得注意的是，新車采用了全新的儀表盤樣式，采用了中間機(jī)械式車速表，兩側(cè)液晶屏的設(shè)計與福特蒙迪歐2.0LHEV混動車型相似。目前關(guān)于該車動力的信息還不得而知。我們猜測這款車將與福特蒙迪歐HEV共享相同的混動系統(tǒng)，但具體信息還得等林肯的消息。

近年來，林肯汽車因為質(zhì)量問題被投訴頻繁，進(jìn)入中國市場后也頻頻召回。據(jù)媒體統(tǒng)計，進(jìn)入中國市場以來，共召回9次，2015年發(fā)布3次，2016年發(fā)布1次，2017年發(fā)布3次，2018年4月底前發(fā)布2次。雖然林肯MKZ在軸距和底盤上有一些影響銷量的致命缺點(diǎn)，但林肯MKZ最大的賣點(diǎn)還是配置。同級別競品中，配置最豐富，最親切。因為大部分人對林肯品牌的認(rèn)知度都在慢慢提升，加上價格的優(yōu)惠，相信后期會有不錯的市場表現(xiàn)。