林肯領(lǐng)航員的懸架匹配方案挺不錯(cuò)的。
它的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。
雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜由上下橫臂組成中間還有連桿能抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象吸收更多沖擊和振動(dòng)提升乘坐舒適性。
而且它還能有效抑制車身側(cè)傾讓車輛在行駛中更穩(wěn)定。
多連桿懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的把雙叉臂的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。這能提高車輪的接地性能增強(qiáng)車輪抓地力從而提升車輛的操控性和穩(wěn)定性。
這種懸架組合使得領(lǐng)航員在行駛過程中既能保證舒適的駕乘體驗(yàn)又能在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)提供足夠的支撐操控性也得到了保障。
對(duì)于追求舒適和性能兼顧的消費(fèi)者來說林肯領(lǐng)航員的懸架匹配方案是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。