優(yōu)點(diǎn)：一流的外觀。缺點(diǎn)：道路反饋偏硬，換擋感覺比較粗糙。外觀：日間行車燈很酷，橙色的更帥。內(nèi)飾：內(nèi)飾并不豪華?？梢哉f這輛車簡直就是一個speedmachine空間：跑車空間無關(guān)緊要。動力：夠用了，700馬力，在國內(nèi)看起來沒什么用，因?yàn)橘愜囂嗔?。操控性：操控性一般，屬于需要一直全神貫注駕駛的車。油耗：合理舒適：非常好。

優(yōu)點(diǎn)：車身好跑，超速度極快，車門上下開。缺點(diǎn)：底盤太低，坑容易碰。外貌：帥氣霸道。內(nèi)飾：大而完美的空間。中型配置：中低價動力：性能足夠。沒有人能更好地控制它。高駕駛是完美的。油耗：低跑，高速，20km，沒油。舒服：好舒服。

Aventador是蘭博基尼旗下的旗艦超級跑車Daniel。 1.車身尺寸：aventador的長寬高分別為4,797mm、2,030mm和1,136mm，軸距為2,700mm。 2.動力方面：所有aventador系統(tǒng)均采用6.5升v12自然吸氣發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)最大功率544 kW，最大扭矩690 Nm。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為8400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速isr變速箱。這個變速箱換擋速度很快。 3.懸掛：aventador的前懸掛和后懸掛采用水平推桿懸掛。這種懸掛是只有f1賽車才會用的。水平推桿懸掛可以大大降低汽車的重心，可以抑制過彎時車身的側(cè)傾。并且水平推桿懸掛也可以大大提高車輪的抓地力。

蘭博基尼huracan和aventador并不是同級別車型，蘭博基尼huracan的定位要比aventador低一些，并且價格也要比aventador更加便宜。蘭博基尼huracan使用的發(fā)動機(jī)排量也比aventador更小。蘭博基尼huracan使用了5.2升v10自然吸氣發(fā)動機(jī)，aventador使用了6.5升v12自然吸氣發(fā)動機(jī)。蘭博基尼huracan是蘭博基尼旗下的一款入門級跑車，這款車的長寬高分別是4520毫米，1933毫米，1165毫米，軸距為2620毫米。蘭博基尼aventador的長寬高分別是4797毫米，2030毫米，1136毫米，軸距為2700毫米。aventador的車身尺寸要更大一些。蘭博基尼huracan后驅(qū)版車型的5.2升v10自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有610馬力和560牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為8000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。四驅(qū)版車型的發(fā)動機(jī)擁有640馬力和600牛米的最大扭矩。蘭博基尼huracan的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架也使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。，雙叉臂懸架是可以提高汽車的操控性的，雙叉臂懸架可以抑制過彎時車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

對于Aventador的外形你有什么看法？我們認(rèn)為它的設(shè)計風(fēng)格屬于未來，而蘭博基尼車型大多都采用了類似的前衛(wèi)設(shè)計風(fēng)格。當(dāng)我們首次面對它時，極度寬扁的造型讓我們懷疑它是否能夠容納那臺排量為6.5升的V12發(fā)動機(jī)。全車上下布滿鋒利的線條，車頭和車尾則給人留下深刻印象。C柱附近的進(jìn)氣口可以自動進(jìn)行調(diào)節(jié)，能為發(fā)動機(jī)帶來充足的空氣；尾翼也可以在需要的時候提供額外的下壓力。為了盡可能的不去影響到車輛的整體性，以上兩處活動部件在平時都處于隱藏狀態(tài)。為了幫助發(fā)動機(jī)散熱，車身設(shè)計有多處進(jìn)氣口，這些進(jìn)氣口本身也成為了Aventador引人注目的特征。

日前，RENM改裝廠宣布將針對蘭博基尼Aventador推出限量版套件，該套件專注于面向賽道的車身空氣動力學(xué)和性能組件，并將改裝后的Aventador命名為LE-C。從獨(dú)一無二的Aventador J概念車中得到啟發(fā)，LE-C安裝了一套全新碳纖維車體以及電子升降尾翼。性能方面LE-C更換了鈦合金排氣系統(tǒng)、新進(jìn)氣歧管以及新ECU，發(fā)動機(jī)最大功率提升了9-11%。此外，RENM重新調(diào)校了懸掛，換裝了輕量化競技輪圈和輪胎，安裝了賽用剎車以及發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)。車內(nèi)則覆蓋了大量Alcantara和碳纖維材料等等。

日內(nèi)瓦時間3月5日晚的大眾之夜上，蘭博基尼官方公布了即將在第82屆日內(nèi)瓦車展上亮相的Aventador J車型的相關(guān)細(xì)節(jié)。制作這臺車的秘方只有一個，那就是摒棄了一起無益于讓它更快的因素，比如說空調(diào)系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)。另外，它的門窗和前風(fēng)擋正如你所看到的，鏡面非常的窄小，風(fēng)阻系數(shù)非常之小。Aventador J搭載的是6.5升V12發(fā)動機(jī)，最大功率為700馬力，采用全輪驅(qū)動的方式，最高時速可以超過每小時300公里，所以，駕駛員和乘客最好是戴上安全帽比較好。Aventador J車型擁有蘭博基尼有史以來最小的離地間隙，車身尺寸為長4890mm、寬2030mm、高1110mm。另外，Aventador J的座椅和儀表盤采用了軟性碳纖維織物，這種材料為蘭博基尼發(fā)明并申請過專利。更值得一提的是，Aventador J僅生產(chǎn)一輛，售價為210萬歐元！

近日，美國改裝廠Underground Racing宣布完成了第一輛搭載了雙渦輪增壓引擎的蘭博基尼Aventador LP700-4，這個在世界極具盛名的改裝廠曾經(jīng)為法拉利458、道奇蝰蛇、福特GT、蘭博基尼Murcielago等超跑進(jìn)行動力升級，以其強(qiáng)大的雙渦輪增壓引擎聞名于世界。Underground Racing從蘭博基尼Aventador一推出就開始試著對它動力進(jìn)行整改路試，動力方面經(jīng)過全新改造的Aventador動力極其強(qiáng)勁，最大功率輸出達(dá)到895千瓦，由靜止加速到百公里每小時僅需2.2秒，同時，變速檔也進(jìn)行了快速換擋升級。更多細(xì)節(jié)改裝Underground Racing并未透露，不過搭載了雙渦輪增壓的蘭博基尼Aventador太強(qiáng)大了，就連曾經(jīng)被譽(yù)為世界上動力最強(qiáng)勁的意大利超級跑車布加迪威龍與之相比也自嘆不如，

這件作品被稱LP760-2，升級之后，原本全輪驅(qū)動的Aventador變成了一臺后驅(qū)跑車。他們將前差速器以及其他一些傳動部件全部拆除，正應(yīng)為如此oakley讓這臺車足足減輕了85公斤的分量。除了車重的控制，ECU也被重新設(shè)定以便更好得適應(yīng)強(qiáng)大的6.5L v12引擎。不過官方并公布這其中的具體細(xì)節(jié)，但是他們確認(rèn)升級之后將擁有760匹的馬力(567 kW / 771 PS) 和745牛頓米的扭力，這些數(shù)字相比于原廠分別提高了70匹(52 kW / 71 PS)與55牛頓米(41 lb-ft)。在外觀方面該車更換了改良過后的保險杠與側(cè)裙，加裝了全新的后擴(kuò)散器。其他還有些亮點(diǎn)包括碳纖維車頂，輕量化合金輪轂并搭配有倍耐力PZero輪胎。價格并未透露，但是他們表示該套件僅僅限量生產(chǎn)5件并且其中三件已經(jīng)被預(yù)訂了。

最近編輯獲悉蘭博基尼最新旗艦AventadorLP700-4的最新圖片，出現(xiàn)在日內(nèi)瓦展臺上的蘭博基尼新車時什么樣子的？我們下面一起來看下吧。從實(shí)車照片來看，蘭博基尼AventadorLP700-4有著碩大的進(jìn)氣口，外形方面，和此前雜志泄露圖很是相似，有一些蘭博基尼雷文頓的設(shè)計風(fēng)格。展車應(yīng)該是一臺Grigio Estoque灰色新車，一雙大腳很是動感。輪胎規(guī)格上，該車前輪為255/35 R19，后輪為335/30 R20。動力方面，一款6.5L V12自然吸氣發(fā)動機(jī)將裝備在蘭博基尼的新車上，最大功率700馬力，扭矩峰值達(dá)到690Nm。在蘭博基尼全新研發(fā)的ISR七速變速箱，以及瑞典Haldex AWD全驅(qū)系統(tǒng)的作用下，百公里加速時間僅為2.9秒。

Aventador是蘭博基尼旗下的旗艦超級跑車Daniel。以下是相關(guān)介紹：1。車身尺寸：aventador的長寬高分別為4,797mm、2,030mm、1,136mm，軸距為2,700mm。2.動力方面：所有aventador系統(tǒng)均采用6.5升v12自然吸氣發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)最大功率544kw，最大扭矩690 Nm。這款發(fā)動機(jī)的最大功率和扭矩分別為8400轉(zhuǎn)和5500轉(zhuǎn)。該發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速isr變速箱。這個變速箱換擋速度很快。3.懸掛：aventador的前懸掛和后懸掛采用水平推桿懸掛。這種懸掛是只有f1賽車才會用的。水平推桿懸掛可以大大降低汽車的重心，可以抑制過彎時車身的側(cè)傾。并且水平推桿懸掛也可以大大提高車輪的抓地力。

Aventador是個大牛。下面是具體介紹：1。動力方面：搭載型號為L539的全新6.5l v12發(fā)動機(jī)，百公里加速僅為2.8S，最大馬力8250rpm，最高時速350KMu002Fh。2.外觀方面：車身采用了大量的碳纖維增強(qiáng)材料技術(shù)，外觀延續(xù)了之前犀利的線條和剪刀門的設(shè)計。此外，車燈上應(yīng)用了Y型LED日間行車燈，前臉巨大的進(jìn)氣格柵給人強(qiáng)烈的視覺沖擊。

Aventador是大牛。以下是蘭博基尼牛大和翼虎的具體區(qū)別：1 .動力系統(tǒng)：蘭博基尼牛大搭載770Ps馬力6.5排量V12發(fā)動機(jī)，最大功率566KW，最大扭矩720nm；蘭博基尼翼虎搭載640Ps馬力5.2排量V10發(fā)動機(jī)，最大功率470KW，最大扭矩600Nm2。尺寸：蘭博基尼公牛長4943mm，寬2098mm，高1136mm，軸距2700mm;蘭博基尼長4520mm，寬1933mm，高1165u002F1180mm，軸距2620mm。蘭博基尼的車型尺寸比翼虎更大，但同時車身高度更低，空氣動力學(xué)也得到更好的優(yōu)化。3.方向盤輔助模式：蘭博基尼丹尼爾采用電子液壓輔助模式，路感反饋更清晰。蘭博基尼翼虎隊使用最常見的電力形式。4.百公里加速：蘭博基尼AventadorSVJ百公里加速2.8秒；而蘭博基尼翼虎Huracan-EVO百公里加速2.9秒。

aventador是翼虎。以2019款aventador為例。它屬于一輛雙門雙座敞篷車。車身尺寸為：長4943mm，寬2098mm，高1136mm，軸距2700mm，油箱容量85l。2019款aventador前懸架采用水平推桿式獨(dú)立懸架，后懸架采用水平推桿式獨(dú)立懸架。2019款aventador搭載6.5l自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力770ps，最大功率566kw，最大扭矩720nm，匹配7速isr變速箱。蘭博基尼是大眾集團(tuán)旗下品牌，旗下車型包括蘭博基尼aventador、蘭博基尼urus、蘭博基尼huracan、蘭博基尼gallardo、蘭博基尼murcielago等。

蘭博基尼aventador使用6.5升v12自然吸氣發(fā)動機(jī)。當(dāng)然，這輛車有12個汽缸。蘭博基尼aventador是蘭博基尼的旗艦跑車。這款車的長寬高分別為4,797mm(毫米)、2,030mm(毫米)和1,136mm(毫米)，軸距為2,700mm(毫米)。蘭博基尼aventador的6.5升v12自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率544kw，最大功率轉(zhuǎn)速8,400rpm，最大扭矩690 Nm，最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而提高汽車的燃油合理性和機(jī)動性。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速isr變速箱，換擋速度很快，傳動速度也比較高。Isr變速器是蘭博基尼自主研發(fā)的產(chǎn)品。蘭博基尼aventador的前懸架采用水平推桿懸架，后懸架也采用水平推桿懸架。基本上帶水平推桿的前后懸掛可以提高車的操控性。水平推桿懸掛還能顯著降低汽車重心，并能抑制轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾幅度。普通車上很難看到懸掛的水平推桿，這是f1賽車唯一使用的東西。水平推桿懸掛結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，成本很高。

2aventador是大牛，是蘭博基尼旗下的一款旗艦級超跑，以aventador2019款A(yù)ventadorSVJ為例：其是蘭博基尼推出的一款跑車，長寬高分別是4943mm、2098mm、1136mm，軸距為2700mm，搭載6.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率是566kw，匹配7ISR變速箱。aventador2019款A(yù)ventadorSVJ的驅(qū)動方式是中置四驅(qū)，四驅(qū)形式是全時四驅(qū)，前后懸架類型均是橫向推桿水平懸架，助力類型是電子液壓助力。

蘭博基尼胡拉坎和阿文塔多不是一個檔次的。它們的定位比aventador低，發(fā)動機(jī)排量也比aventador小。蘭博基尼huracan采用5.2升v10自然吸氣發(fā)動機(jī)；Aventador采用6.5升v12自然吸氣發(fā)動機(jī)。蘭博基尼huracan是蘭博基尼旗下的一款入門級跑車。車身尺寸方面，其長寬高分別為4520mm、1933mm和1165mm，軸距為2620mm。

油耗大、空間小，噪音大，特別是發(fā)動機(jī)噪音，底盤低，通過性差，保養(yǎng)昂貴，上下車不方便！不適合家用。行李箱連一個箱子都放不下，敞篷手動，拆裝麻煩，這些都不重要，重要的是猛加油門會高溫，高溫會熄火，趴窩是正常的事。建議大家不要買！

蘭博基尼埃文塔多這臺超級跑車用的是序列式變速箱，所以低速抖動是正?，F(xiàn)象。而且來說它主要的去向是賽道取向，你平時開的時候肯定會有頓挫的。

這款車沒有配備車內(nèi)氛圍燈。本來作為一款超豪華的跑車來說。安裝車內(nèi)氛圍燈簡直是畫蛇添足，沒有必要加裝的。本身車子已經(jīng)足夠吸引人了。當(dāng)然如果加裝的話，對車輛安全性是沒有影響的。