不是雜牌。現(xiàn)代社會(huì)倡導(dǎo)的是環(huán)保出行，所以，兩輪電動(dòng)車在生活中已經(jīng)常見，不管是小農(nóng)村還是小縣城都是如此。五菱兩輪電動(dòng)車是比較有名氣的一個(gè)品牌，現(xiàn)在五菱兩輪電動(dòng)車招商也已經(jīng)啟動(dòng)，但有一些人對(duì)于品牌發(fā)展不是很了解。下面還是要具體分析一下。1、品牌前身說到五菱，其實(shí)前身就是柳州動(dòng)力機(jī)械廠，在1958年創(chuàng)建，1960年開始正式投產(chǎn)。在1961年到1962年之間開始轉(zhuǎn)產(chǎn)，嘗試制作了拖拉機(jī)。簡(jiǎn)單來說，五菱電動(dòng)車是隨著新中國的走來，從動(dòng)力機(jī)械開始起家，靠拖拉機(jī)發(fā)展。2、品牌發(fā)展快車道在2000年的前后，很多的汽車廠和外國的一些汽車公司合資，也就是合資車。五菱也是有規(guī)定，外國公司只能和兩個(gè)國內(nèi)的企業(yè)合資，所以在發(fā)展的快車道期間，五菱和上汽和通用開始合作。3、品牌資源豐富五菱電動(dòng)車引起了媒體廣泛的關(guān)注，主要因?yàn)楫a(chǎn)品和營銷手段比較好。在市場(chǎng)中也有很多的宣傳資源，市場(chǎng)中流行的一些口號(hào)也都是來自于它的杰作。4、品牌面對(duì)的現(xiàn)狀從品牌影響力方面來看，在招商方面比較的容易，但是因?yàn)殡妱?dòng)行業(yè)高度成熟，所以現(xiàn)狀也比較的嚴(yán)峻。很多的地方都有配套的產(chǎn)業(yè)鏈，而且想要輻射和影響到全國，就需要考慮生產(chǎn)基地的轉(zhuǎn)移或者增加。

我認(rèn)為該品牌能夠獲得好評(píng)，因?yàn)檫@個(gè)品牌不僅能夠注重產(chǎn)品的質(zhì)量，而且也能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更好的服務(wù)，從而讓更多消費(fèi)者滿意。雖然有的汽車品牌不具有較高的知名度，而且也無法與其他的知名品牌相媲美，但是這些品牌仍然能夠獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。五菱汽車就是一個(gè)備受重視的汽車品牌，該品牌不僅能夠積累較高的人氣，而且也能夠推出全新的產(chǎn)品。首批五菱工業(yè)電動(dòng)自行車交付，五菱能在電動(dòng)車市場(chǎng)贏得好評(píng)嗎？我認(rèn)為能。之所以能的原因有三個(gè):一、該品牌能夠堅(jiān)持以消費(fèi)者為中心的經(jīng)營理念。我之所以認(rèn)為這個(gè)品牌能夠獲得廣泛的好評(píng)，就是因?yàn)檫@個(gè)品牌不僅能夠維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，而且也能夠?qū)Ω嗟南M(fèi)者負(fù)責(zé)，我們不僅能夠滿意該品牌的自行車，而且也能夠感受到該品牌的關(guān)懷。這個(gè)品牌一直致力于造人民需要的自行車，所以這款自行車一定能夠滿足我們的需要。二、該品牌的電動(dòng)自行車具有較高的性價(jià)比。相較于其他電動(dòng)自行車品牌而言，這個(gè)品牌不僅具有更高的商譽(yù)和知名度，而且該品牌也能夠制定更加合理的價(jià)格。我們不僅能夠認(rèn)可這款產(chǎn)品的性價(jià)比，而且也能夠接受該品牌的價(jià)格，所以我們能夠予以更高的評(píng)價(jià)。三、該品牌的產(chǎn)品具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在我看來，這個(gè)品牌不僅具有很高的人氣，而且也能夠成為更多消費(fèi)者的選擇。因此該品牌所生產(chǎn)的新產(chǎn)品不僅能夠吸引更多消費(fèi)者的眼球，而且也能夠進(jìn)一步提高消費(fèi)者的購買意愿。該品牌具有數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)，而且也能夠得到更多消費(fèi)者的支持和認(rèn)可，所以該品牌的電動(dòng)車備受歡迎。以上就是我的看法。

建議您通過五菱官方網(wǎng)站或者相關(guān)電動(dòng)車銷售渠道查詢購買信息。

目前五菱旗下檔次最高的車型是五菱EV50 ，這款車售價(jià)最高，偏高端的定位。一般的五菱的車的價(jià)格都在幾萬塊錢左右，是一款價(jià)格非常親民的汽車品牌。在五菱汽車的陣營中，既有下鄉(xiāng)的五菱之光、五菱榮光車型，也有后來生產(chǎn)的五菱宏光S神車、五菱宏光S1，又有價(jià)格最貴的五菱宏光S3。介紹五菱汽車品牌誕生于1985年，是企業(yè)“艱苦創(chuàng)業(yè)，自強(qiáng)不息”精神的體現(xiàn)，現(xiàn)已經(jīng)成為中國汽車行業(yè)最具價(jià)值的品牌之一。 “五菱”文字、圖形商標(biāo)分別榮獲“中國馳名商標(biāo)”。合資幾年來，公司的規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)銷量持續(xù)增長(zhǎng)，已經(jīng)發(fā)展成為一家國際化和現(xiàn)代化的微、小型汽車制造企業(yè)。五菱是柳州五菱汽車有限責(zé)任公司的注冊(cè)商標(biāo)及品牌，此標(biāo)志已經(jīng)全部授權(quán)給上汽通用五菱使用。五菱是中國汽車行業(yè)著名品牌，在微車市場(chǎng)上與長(zhǎng)安齊名。

像兩個(gè)五菱拼在一起的是啟辰車標(biāo)，兩顆五角星重疊的車標(biāo)是啟辰汽車的車標(biāo)。啟辰汽車的中文名為東風(fēng)啟辰，英文名為Venucia，源于希臘語，意為明星。

五菱皮卡2022新款有柴油版。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示，新款五菱mini皮卡柴油版將在2022年10月28日上市，官方價(jià)格6萬元起售。車頭造型十分寬大，搭載了一款倒梯形進(jìn)氣格柵，五菱車標(biāo)上方配備了粗壯的鍍鉻飾條，車頭兩側(cè)搭載了一款飽滿的大燈，霧燈很圓潤。

截止到2022年12月3日，有。新款五菱mini皮卡柴油版將在2022年10月28日上市，官方價(jià)格6萬元起售。五菱是中國自主品牌。五菱，全稱為上汽通用五菱，是中國特殊的合資品牌。

柳州五菱小貨車一共有四款車型，分別是五菱宏光S1、五菱宏光S2、五菱宏光S3和五菱宏光S4。五菱宏光S1：搭載最新的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，油耗低，價(jià)格實(shí)惠，適合預(yù)算有限的消費(fèi)者。五菱宏光S2：搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低，配備多種安全配置，性價(jià)比更高。五菱宏光S3：搭載1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十足，油耗低，內(nèi)置多種高科技安全裝備，性價(jià)比極高。五菱宏光S4：搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，配備全新的智能駕駛系統(tǒng)，性能卓越，性價(jià)比極高。根據(jù)您的需求和預(yù)算，建議您選擇五菱宏光S2或五菱宏光S3。這兩款車型在動(dòng)力、油耗、安全性能和性價(jià)比方面都有很好的表現(xiàn)，是您購買柳州五菱小貨車的不二之選。

海馬(商用車) 福仕達(dá): 不推薦，不合適不耐用買東風(fēng)都不要選海馬 垃圾車中的垃圾 用上2年你就知道了 我建議在品牌上還是首選五菱和長(zhǎng)安，只有這2個(gè)品牌才算得上面包車的一線品牌，質(zhì)量明顯不一樣，當(dāng)然你或許也聽說過這2個(gè)品牌時(shí)常也會(huì)出現(xiàn)些小毛病，那是很正常的畢竟是國產(chǎn)車嘛。但在面包車中算是不錯(cuò)的了，毛病相對(duì)要少得多，售后方便，配件便宜（用的人多），價(jià)格上雖然比其他品牌貴點(diǎn)，但確實(shí)是物有所值。你對(duì)車的要求也多，我建議你選擇五菱榮光或者是長(zhǎng)安金牛星。2款車目前算得上國產(chǎn)面包車中的佼佼者。我感覺長(zhǎng)安金牛星確實(shí)不錯(cuò)，轎車級(jí)設(shè)計(jì)的新款型2010款的，操控確實(shí)明顯不一樣，值得推薦。榮光是08款的。建議買長(zhǎng)安金牛星！

在國內(nèi)的MPV市場(chǎng)，中高端領(lǐng)域，許多人第一時(shí)間會(huì)想到別克GL8；而在10萬元以下價(jià)位，五菱宏光就是當(dāng)之無愧的王者了。?在兩位王者的映襯下，穩(wěn)坐第三的風(fēng)行，似乎一向低調(diào)。東風(fēng)風(fēng)行，是東風(fēng)柳州汽車有限公司的子品牌，擁有19年MPV的制造和銷售經(jīng)驗(yàn)。而實(shí)際上，東風(fēng)風(fēng)行旗下的菱智車型，可以算得上是國內(nèi)第一臺(tái)自主品牌商務(wù)MPV。自2001年推出以來，風(fēng)行菱智混跡市場(chǎng)已近20個(gè)年頭，雖然低調(diào)，銷量卻長(zhǎng)期保持在市場(chǎng)中上游。今年1-9月，風(fēng)行菱智的累計(jì)銷量破4萬臺(tái)，在MPV市場(chǎng)中位列第三；上市至今，其累計(jì)銷量更是突破了百萬臺(tái)，市場(chǎng)保有量不可小覷。在這樣的背景下，風(fēng)行菱智仍然需要通過不斷改款升級(jí)來保持產(chǎn)品力領(lǐng)先，穩(wěn)固市場(chǎng)地位。近日，東風(fēng)風(fēng)行官方宣布即將上市四款新車，包括新款風(fēng)行M7、新菱智M5的2.0L版本、菱智M5?EV長(zhǎng)續(xù)航版以及全新菱智PLUS車型。?可見，菱智的家族陣容是相當(dāng)龐大的，而通過產(chǎn)品力升級(jí)和產(chǎn)品線進(jìn)一步拓展的方式，未來菱智家族的表現(xiàn)能否令五菱宏光都敬畏三分呢？目前，現(xiàn)款菱智M5的售價(jià)區(qū)間為5.99-9.99萬元。外觀上以大尺寸格柵搭配閃電式飾條增加動(dòng)感氣息，但整體造型仍主打方正、經(jīng)典風(fēng)格；內(nèi)飾上采用對(duì)稱式布局，以棕色飾板提升細(xì)節(jié)質(zhì)感，但看起來只能說中規(guī)中矩；動(dòng)力上采用1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩151N·m，適合日常用車……可以說，風(fēng)行菱智有著均衡的產(chǎn)品力，但在五菱宏光、寶駿730等競(jìng)品的擠壓下，似乎還缺少了一些亮點(diǎn)。如果實(shí)力僅僅止步于此，那么很難說風(fēng)行菱智能夠持續(xù)暢銷十多年。實(shí)際上，對(duì)于這款車型，消費(fèi)者最為看重的賣點(diǎn)有二：首先，菱智M5的起售價(jià)僅為5.59萬元，卻定位為中型MPV。這款車型的長(zhǎng)寬高分別為4715/1720/1955mm，軸距達(dá)2800mm（長(zhǎng)軸版的車長(zhǎng)為5135mm，軸距達(dá)3000mm），在同級(jí)別中占有優(yōu)勢(shì)。此外，菱智的原型車實(shí)際上是日本Space?Gear?L400，常被稱為三菱太空艙，這款車的一個(gè)亮點(diǎn)是在高配車型上配備五塊天窗。五天窗、太空艙般的寬敞空間，想必能為消費(fèi)者提供相當(dāng)寬適的乘坐體驗(yàn)，這也是菱智M5敢主打商務(wù)接待路線的原因之一。其次，菱智M5提供7座/9座布局，但中排座椅可以實(shí)現(xiàn)放平、360度旋轉(zhuǎn)，打造出多種內(nèi)飾座椅布局方式。極大的靈活性方便車主拉人載貨，真正可以稱得上是宜商宜家。在保留核心優(yōu)勢(shì)的前提下，此次東風(fēng)風(fēng)行通過為消費(fèi)者增加更多選擇項(xiàng)的方式，增強(qiáng)菱智家族的吸引力。一方面，新菱智M5新增2.0L動(dòng)力，以期滿足消費(fèi)者追求更為力道的駕駛體驗(yàn)的需求；另一方面，長(zhǎng)續(xù)航版菱智M5?EV及全新“寬體大商旅”菱智PLUS的車型的推出，也進(jìn)一步增強(qiáng)了菱智家族的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。都說眾口難調(diào)，但面對(duì)東風(fēng)風(fēng)行菱智家族豐富的產(chǎn)品陣容，不論消費(fèi)者是追求高端商務(wù)質(zhì)感，還是將性價(jià)比實(shí)用性放在首位，都不難找到最合胃口的那款產(chǎn)品。因此，對(duì)于風(fēng)行菱智未來的市場(chǎng)前景，我還是頗為看好的。不過，這并不意味著風(fēng)行菱智就可以高枕無憂了。與五菱宏光等對(duì)手相比，菱智在品牌名氣及用戶體量等方面都還有很大的進(jìn)步空間。此外，菱智作為國內(nèi)首款自主商務(wù)MPV，現(xiàn)在走的路線卻似乎更偏物美價(jià)廉的“創(chuàng)業(yè)神車”方向，如何塑造高端形象，提升品牌價(jià)值，這也是東風(fēng)風(fēng)行亟需考慮的問題。總之，多快好省還能裝，拉人載貨兩相宜，但風(fēng)行菱智在推出10萬元價(jià)位以上的中高端車型（風(fēng)行M7）后，要想吸引消費(fèi)者買單，產(chǎn)品力宣傳與品牌力提升缺一不可，一味“低調(diào)”未必是件好事。

新款車型越來越多，五菱迷你的銷量能繼續(xù)領(lǐng)先。這是個(gè)很有意思的現(xiàn)象，似乎不論面包車還是微型電動(dòng)汽車，只有五菱汽車出品的車輛才能火爆；有些汽車愛好者認(rèn)為這是五菱的品牌號(hào)召力強(qiáng)，這種觀點(diǎn)不能否認(rèn)肯定是對(duì)的，但是其中很多因素卻很值得玩味。因?yàn)閮r(jià)錢，大家只是要一個(gè)在城市里遮風(fēng)擋雨的代步工具，不需要有多豪華的配置，只要能遮風(fēng)擋雨物美價(jià)廉，也不用有太多的續(xù)航，只要每天上下班夠用就行，一個(gè)上下班的代步工具也都不會(huì)在意他的配置，配置少故障率也少。五菱迷你的成功不是偶然的，五菱高層獨(dú)到眼光對(duì)市場(chǎng)的判斷，遍布全國售后門面、小到鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有專賣店和售后服務(wù)，神車的名號(hào)加持，廣告號(hào)召力，五菱是多管齊下！老頭樂一般價(jià)格也要2.5-3萬，可是配置與五菱相差一大截。最直觀的電池，五菱配的是鋰電池，一套電池能頂買3套的錢，再一個(gè)電機(jī)和控制器，五菱畢竟功率大，功率大，成本高，一個(gè)能頂2個(gè)價(jià)格。五菱汽車總善于打造一些比較有趣的車型，在中置后驅(qū)面包車主導(dǎo)市場(chǎng)的階段，推出前置后驅(qū)的宏光面包車；這款車之所以會(huì)一度火爆，究其原因不在于駕乘載貨空間變大，也不在于品牌知名度因通用公司的合資而變高，價(jià)格便宜，所以入手的門檻低，最低配是2.98萬元。這么低的價(jià)格，甚至比許多老年代步車還要低。但是低價(jià)是有代價(jià)的，那就是它的續(xù)航只有120公里，只能在市內(nèi)短途行駛。它的主要作用，就是買買菜，接送小孩放學(xué)。宏光mini是新能源車型，定位于人民代步車，小車外觀時(shí)尚，做工精致，電池是鋰電池，質(zhì)保八年，其中輕松款預(yù)售2.98萬，自在款預(yù)售3.25萬，悅享版3.88萬，價(jià)格親民，非常不錯(cuò)。

上市7天銷量竟達(dá)7千輛!五菱的這款“老頭樂”，為何如此受歡迎受今年疫情影響，不少 汽車 品牌的銷售量都急速下降，而新能源 汽車 更是在今年上半年同比去年下降了30%多。但隨著疫情的逐漸恢復(fù)，國家關(guān)于新能源的優(yōu)惠政策出臺(tái)，也有不少車企的銷售量遙遙領(lǐng)先。8月12日，上海通用五菱官方就已宣布，前不久推出的MINI EV自上市一來，7天就斬獲了7348臺(tái)的銷量，僅20天就突破了1萬5千輛，成為了自主新能源領(lǐng)域當(dāng)之無愧的銷售冠軍。不過，對(duì)此很多人疑惑的是，這款“老頭樂”車型為何這么受歡迎呢？ 首當(dāng)其沖的就是價(jià)格，作為大部分人買車最看重的一點(diǎn)，它關(guān)乎到性價(jià)比和保值率等等，而這款“老頭樂”的起售價(jià)竟僅僅只有2萬8。作為一款電動(dòng) 汽車 ，對(duì)比與國內(nèi)的其他品牌5萬多，甚至是幾十萬的價(jià)格，2萬多的起步價(jià)實(shí)在是很“攏絡(luò)人心”，絕大多數(shù)的車主應(yīng)該都是負(fù)擔(dān)得起的。但這樣的價(jià)格背后，我們還要看看它的性價(jià)比如何。 K-Car作為在日本誕生的一種車型，車身小且空間大，而且在日本有固定的車位就可以購買了。在日本，它已經(jīng)形成了固定的文化，而五菱宏光MINI EV就是一種十分接近K-Car的車。車身造型中平直的線條較多，車身小巧，配以矩形的儀表盤，封閉式的進(jìn)格柵采用了編制造型，比被人吐槽“土”的“老頭樂”還是要更勝一籌。而整輛車的長(zhǎng)度不到3米，車軸距更是不到2米。最大功率有20kW，新車的續(xù)航也有170km和120km兩種。就功率和外型來說，可以是“吊打”國內(nèi)的一些讓人老頭樂電動(dòng)車，但卻難以企及國內(nèi)一些主流電動(dòng) 汽車 車達(dá)到500km的續(xù)航 ，這一點(diǎn)上還是五菱MINI的一大缺點(diǎn)，可單論性價(jià)比的話 ，還是說得過去的，因此不少人稱它為“國民代步車”。其次，就是它的“免費(fèi)搖號(hào)”優(yōu)惠了，省時(shí)省錢。在國內(nèi)的一線城市，拍牌的價(jià)格達(dá)到了5萬，7萬等等不止，但宏光MINI EV卻可以在許多一線城市享受免搖號(hào)拍牌的服務(wù)，直接體驗(yàn)上新能源牌照的政策優(yōu)惠。而且，更“省錢”的是，由于車身尺寸小，占停車位也不用大費(fèi)心思和金錢，找個(gè)方便狹小的位置還是比較容易的。 就目前來看，它的銷售量已經(jīng)遙遙領(lǐng)先，但未來能否開發(fā)出更多此種類型上的車款，是否會(huì)適用于更多的人也尚未可知。對(duì)這樣一輛僅2萬多的純電動(dòng) 汽車 ，大家有沒有心動(dòng)呢？

在這個(gè)節(jié)點(diǎn)，敢于做出一臺(tái)這樣的車，是一個(gè)大膽的嘗試。當(dāng)眾多車企還在中高端拼的你死我活的時(shí)候；當(dāng)眾多車企仍然還在進(jìn)行著的續(xù)航競(jìng)賽的時(shí)候；當(dāng)眾多車企還在絞盡腦汁搞智能化、自動(dòng)駕駛的時(shí)候；當(dāng)眾多車企的主要精力依然還是如何拿到更多國家補(bǔ)貼的時(shí)候；五菱獨(dú)樹一幟，出奇制勝，一巴掌把所有人都打醒了。這臺(tái)車，可以說是目前可以上牌合法上路的最便宜的自動(dòng)擋車型。燃油車的自動(dòng)擋根本不可能做到這個(gè)價(jià)格。即使可能，面對(duì)這臺(tái)車也毫無競(jìng)爭(zhēng)力可言——這臺(tái)車即使天天開著到處瘋，全年跑出2萬公里的里程，電費(fèi)也就1000多塊錢。燃油車怎么比？這臺(tái)車填補(bǔ)了一個(gè)巨大的市場(chǎng)空白。不僅填補(bǔ)了一個(gè)巨大的空白，同時(shí)，還搶了三方的部分市場(chǎng)。這三方分別是：老年代步車，A00級(jí)和A0級(jí)燃油車，電動(dòng)自行車。這是一臺(tái)可以合法上路的、能擋風(fēng)遮雨的、有空調(diào)有暖風(fēng)的“電動(dòng)自行車”。這臺(tái)車的大賣，還要得益于五菱國民汽車的品牌形象，以及五菱滲透到全國各地最基層的產(chǎn)品渠道。要說起來，北汽新能源也有類似的車型，然而銷量根本不是一個(gè)量級(jí)，無他，就是渠道不行，以及產(chǎn)品定位缺失。這臺(tái)車才剛發(fā)布不到一個(gè)月，我所在的縣城（山東?。?，已經(jīng)出現(xiàn)好多輛了，五菱這是什么速度？親民的品牌形象、最全面的品牌渠道、恰到好處的產(chǎn)品定位、極具誘惑力的定價(jià)、充足的產(chǎn)能，這臺(tái)車想不火都不行。多說一句，這臺(tái)車是享受不到國家補(bǔ)貼的，也就是說，這臺(tái)車的利潤，是真刀真槍打出來的。五菱宏光mini給所有的車企上了一課：人民到底需要什么樣的車。這臺(tái)車的大賣，會(huì)讓眾多車企重新重視起微型電動(dòng)汽車的市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)的潛力無限。這臺(tái)車的大賣，還有著一個(gè)巨大且深遠(yuǎn)的意義，那就是：新能源汽車是一定能夠普及的。甚至，普及的速度會(huì)出乎人們的意料。這無異于是給新能源汽車的普及注入了一劑強(qiáng)心針。五菱宏光mini當(dāng)之無愧新一代神車的稱號(hào)。

五菱宏光PLUS、宏光S。2019年10月16日，五菱宏光PLUS正式上市，售價(jià)僅為6.58-7.98萬元。2019年12月2日，五菱宏光PLUS 五座版上市，售價(jià)為6.48萬元。五菱宏光PLUS定位寬體商務(wù)車，該車全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)到250N·m，同時(shí)匹配6速手動(dòng)變速箱，百公里綜合油耗僅為7.3L/100km，同時(shí)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。配置上更是全系標(biāo)配ABS+EBD系統(tǒng)、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等配置。 五菱宏光PLUS 1.5L車型正式上市，共推出5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為5.88-6.78萬元。五菱宏光PLUS是一款基于CN150前置后驅(qū)平臺(tái)全新研發(fā)的產(chǎn)品，是目前五菱品牌的最寬平臺(tái)，具備高延展性、高效模塊化的優(yōu)勢(shì)，在車身結(jié)構(gòu)、底盤調(diào)教、動(dòng)力性能、車內(nèi)空間、做工用料、安全品質(zhì)等方面均有本質(zhì)上地提升。 五菱宏光PLUS的底盤經(jīng)由上汽通用五菱與全球領(lǐng)先的底盤研發(fā)機(jī)構(gòu)摩緹馬帝（Multimatic）國際頂級(jí)專家團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)調(diào)校，帶來扎實(shí)沉穩(wěn)的行駛質(zhì)感，在駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性方面雙雙提升。

上汽通用五菱一直以來主打的便是實(shí)用性，在入門級(jí)MPV和微面的領(lǐng)域中，有著極高的建樹，盡管它作為一家合資車企，但它卻是最深入民心的一家合資車企，沒有之一。而面對(duì)日益年輕的消費(fèi)市場(chǎng)，五菱也不得不做出改變，此前已經(jīng)發(fā)布全新銀標(biāo)，而在近日全新銀標(biāo)下的五菱凱捷Victory實(shí)車更是在上海正式亮相。 盡管凱捷Victory作為全新銀標(biāo)下的一員，但它在外觀方面的整體造型依舊是我們熟悉的“五菱風(fēng)”，不過它有著全新“翼動(dòng)美學(xué)”的設(shè)計(jì)語言。前臉方面采用大尺寸外橫置和內(nèi)斜縱置相結(jié)合的設(shè)計(jì)，并且在其銀標(biāo)兩邊，還有著兩道鷹翼式的鍍鉻條，結(jié)合兩邊攻擊性極強(qiáng)的分體式大燈，顯然看起來更加高級(jí)。如果說前臉還有一絲SUV的味道，那么凱捷Victory側(cè)身便是一臺(tái)純正的MPV，并且其側(cè)身還有著許多看起來十分高級(jí)的設(shè)計(jì)。而作為一臺(tái)緊湊型MPV，其長(zhǎng)寬高分別為4875*1880*1700mm，這樣的尺寸在同級(jí)競(jìng)品中也屬于出眾的存在。 不同于SUV，凱捷Victory的尾部設(shè)計(jì)十分立體，且有著極高的辨識(shí)度，兩邊的尾燈組中央有著五菱的英文標(biāo)志，極具辨識(shí)度，同時(shí)還能夠看到它在外觀上變得更加高級(jí)的元素。拋開一切先不談，光是凱捷Victory的外觀，便已經(jīng)超越眾多合資品牌，哪怕與30萬以下的BBA相比，也絲毫不落下風(fēng)。 相比起外觀方面的革新，凱捷Victory在車內(nèi)同樣有著較大的革新，使之看起來更具高級(jí)感。而車內(nèi)的用料和做工更是相比起我們記憶中的五菱有了很大的提升，并且它車內(nèi)均由米白/黑雙拼配色打造。 三幅式平底設(shè)計(jì)的多功能方向盤采用真皮打孔設(shè)計(jì)，不僅操控性有了很大的提升，甚至看起來更加高級(jí)；全液晶儀表盤的配備算是十萬級(jí)自主車型的標(biāo)配，但在這臺(tái)五菱的身上卻是顯得那么格外不同；中控屏則采用不規(guī)則造型，這樣造型的中控屏說實(shí)話的確難得一見，而它內(nèi)置的功能卻也十分豐富，不過質(zhì)感卻是差了那么一些。 而作為一臺(tái)主打?qū)嵱眯缘腗PV，凱捷Victory采用2+2+2的6座車內(nèi)布局，2800mm的軸距更是為它每一排都帶來相對(duì)寬敞的可活動(dòng)空間。車內(nèi)座椅同樣采用米白配色，看起來是很高級(jí)，但可能不是很耐臟，前排座椅還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。第二排空間是凱捷Victory的重中之重，不僅有著獨(dú)立腿托設(shè)計(jì)，還有著類似于航空級(jí)的座椅，并且腿部空間也是十分寬敞。至于第三排，則看起來窩在狹小的空間里，但其實(shí)并不是，第三排只有兩個(gè)座位，它的橫向空間得以保障，而腿部空間卻也并不狹小。 動(dòng)力方面，凱捷Victory將搭載一臺(tái)擁有177Ps的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而與之匹配的則是CVT無級(jí)變速箱。光看動(dòng)力組合的話，可能會(huì)有些平平無奇，但五菱一直以來都是這樣，它從來都不是主打強(qiáng)勁動(dòng)力的，五菱的動(dòng)力卻從來沒有讓人失望，可能不會(huì)有驚喜，但絕對(duì)夠用。 而從凱捷Victory所搭載的動(dòng)力方面，便可以大概預(yù)估它的價(jià)格，我們大膽猜測(cè)，它的售價(jià)將會(huì)在8-11萬元，可能還會(huì)更低，但起售價(jià)絕不會(huì)超過10萬元，對(duì)于五菱，我們一直都可以信任它，盡管它也是一個(gè)合資品牌，但它卻做了許多合資品牌想都不敢想的事情，同時(shí)也是廣大消費(fèi)者的創(chuàng)業(yè)好伙伴。結(jié)語：凱捷Victory作為一臺(tái)緊湊型MPV，它的綜合表現(xiàn)可以說獲得了絕大多數(shù)人的首肯，哪怕它只是銀標(biāo)下的首款車型，但它依舊是五菱品牌向上的一次大膽嘗試。如果凱捷Victory上市之后的價(jià)格令人滿意，可能它將會(huì)領(lǐng)跑MPV市場(chǎng)，甚至還會(huì)在這一道路上走的更遠(yuǎn)。

載人的貴。五菱同車型貨運(yùn)售價(jià)均為6.98萬元起，五菱同車型載人的售價(jià)均為8.53萬元起。該車相比此前銷售的五菱征程空間和動(dòng)力進(jìn)一步優(yōu)化。

五菱1.8廂式貨車雙輪的好。雙后輪結(jié)構(gòu)，提升承重能力和安全性能，采用5+2主副板簧結(jié)構(gòu)，可以降低路面顛簸，帶來更舒適的乘坐感受。車身尺寸方面，雙后輪提供單排、雙排兩種車型可供選擇。整體車身長(zhǎng)寬為5490/1880mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3350mm。車型貨箱尺寸為3300（單排）/2600（雙排）/1770/360mm。配置方面，新車標(biāo)配ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)等配置，高配車型則配備主駕安全氣囊、8英寸多媒體大屏、倒車影像、手機(jī)映射系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱。更值得注意的是，新卡可選裝倒車影像，配置上與時(shí)俱進(jìn)，更符合當(dāng)前消費(fèi)者的需求。而從這臺(tái)車的裝載能力來說，在城市配送，鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸場(chǎng)景下也更加實(shí)用。

8.14L每百公里至11.77L每百公里之間。2022年五菱新卡1.8雙排后雙輪貨車真實(shí)油耗位于8.14L每百公里至11.77L每百公里之間，采用的是5擋手動(dòng)技術(shù)，125最大馬力。

五菱汽車2022年最新款的SUV是“五菱星辰”SUV，五菱星辰于2022年1月份上市。這款車搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了CVT變速箱，既能夠保證整體的動(dòng)力充沛，又能夠保證燃油經(jīng)濟(jì)性，這套動(dòng)力系統(tǒng)在目前五菱旗下運(yùn)用的比較廣泛，并且都匹配在主流車型上。作為一款緊湊型家用SUV，使用這套動(dòng)力系統(tǒng)還是沒有問題的，對(duì)于年輕人來說，實(shí)用性和動(dòng)力能夠兼?zhèn)洳攀亲顝?qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。五菱汽車品牌介紹柳州五菱汽車有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱五菱集團(tuán)）成立于1996年，是廣西壯族自治區(qū)政府授權(quán)經(jīng)營的大型國有獨(dú)資企業(yè)，是中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)、信息化企業(yè)500強(qiáng)之一。2002年，通過資產(chǎn)重組和深化改革，五菱集團(tuán)以全部整車業(yè)務(wù)與上汽集團(tuán)和美國通用汽車公司實(shí)現(xiàn)了“三方合作”，成立了上汽通用五菱汽車股份有限公司，促進(jìn)了五菱汽車“十五”期間的飛速發(fā)展。三方合作使一個(gè)五菱變成兩個(gè)五菱——有產(chǎn)品紐帶、產(chǎn)權(quán)紐帶和文化紐帶相聯(lián)系的兩個(gè)五菱。

五菱新卡雙后輪原廠是黑色。五菱榮光新卡雙后輪正式上市。新車推出基本型、舒適型共4款車型，基本型單、雙排售價(jià)分別為5.98萬、6.28萬，舒適型單、雙排售價(jià)分別為6.38萬、6.68萬。五菱時(shí)刻以用戶需求至上，針對(duì)新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，用戶在多元貨運(yùn)場(chǎng)景中存在的運(yùn)營效率低、安全性不足等用車痛點(diǎn)，升級(jí)推出了五菱榮光新卡雙后輪車型。能裝給力，多拉快跑，榮光新卡雙后輪以其高承載、大尺寸、強(qiáng)動(dòng)力、優(yōu)配置的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)，成為創(chuàng)業(yè)用戶的致富新。