這說的沒毛病，我開的就是榮光，之光太小了，榮光V也是我很看好的車，特別是尾部，很好看。榮光沒方向助力，這很不爽，拉貨很實(shí)在，2手榮光也就2萬多點(diǎn)，不超過2.5。榮光v寬，有助力，是亮點(diǎn)，拖貨有點(diǎn)浪費(fèi)了，有足夠的錢還是可以拿下，畢竟前置引擎比榮光安全，車寬穩(wěn)定性好。面包車已經(jīng)在向著mvp發(fā)展了。8坐不用考慮，費(fèi)用貴。家里人多就買7坐，逢年過節(jié)實(shí)在夠用。人少，拖過買5坐，現(xiàn)在交警管的嚴(yán)，私拆座椅，拖貨要罰款和扣分。

對(duì)于有些人已經(jīng)把車輛賣掉或者注銷掉了廢舊車輛的老牌照，如果車主不馬上使用，有關(guān)部分會(huì)為車主保留6個(gè)月，6個(gè)月之內(nèi)，車主再購新車輛，仍可以使用自己的舊牌照。機(jī)動(dòng)車所有人超過6個(gè)月未申請(qǐng)繼續(xù)使用原號(hào)牌的，車管所收回該號(hào)牌機(jī)動(dòng)車所有人擁有原機(jī)動(dòng)車三年以上；當(dāng)車主使用一個(gè)車牌號(hào)，超過三年，那么這個(gè)車主已經(jīng)可以終身擁有這個(gè)車牌號(hào)了。車主以后換了新車，還可以掛這個(gè)牌子。3、涉及原機(jī)動(dòng)車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。車主如果想把舊車牌照換到新車上必須把舊車的違章處理掉，該扣分的扣分，該罰錢的交錢。舊牌照必須在自己名下新車舊車，車主必須同名、同姓、同身份證，方可沿用舊牌照。第二個(gè)就是使用時(shí)間必須滿三年具體操作程序?yàn)椋很囍鞒中沦徿囕v的購車發(fā)票、附加稅、合格證以及車主的身份證等，到車管所進(jìn)行車輛檢驗(yàn)，同時(shí)帶上舊車的行駛證、購車發(fā)票以及車主的身份證等辦理舊車過戶或注銷手續(xù)，空出原車號(hào)碼，然后提出新購車輛車主申請(qǐng)使用原車號(hào)牌即可。

別管哪輛前驅(qū)跑不跑得進(jìn)多少秒，不行就是不行，別找借口說別人四驅(qū)還是后驅(qū)。NB拿自己的弱點(diǎn)贏別人的優(yōu)點(diǎn)。不然就別吹任何。十幾萬的車7秒多就別出來比什么0-100km。也別說和30幾萬的車比這比那。斗車都是低級(jí)改裝的人，正真改裝的人是自己和自己比成績。不管改不改裝安安單單做個(gè)守法的司機(jī)。

自動(dòng)檔不是哪樣開的，即使在平路上超車將油門踩到底，它馬上會(huì)自動(dòng)降檔，提升扭矩增加動(dòng)力；手動(dòng)檔超車加速時(shí)，也是一樣；要想有爆發(fā)力加速，也是要降一檔的；平路正常開車，正確加油門要領(lǐng)是：緩加緩抬；不是急加急抬；加急了反而油多了堵死了，自動(dòng)檔加油門時(shí)，勻速加力到達(dá)車速起來估計(jì)要換檔了，停，微收；車馬上換檔往前沖；再開始繼續(xù)加油；以至類推；AX7本身油門反應(yīng)稍慢；上坡時(shí)可切換運(yùn)動(dòng)模式或手動(dòng)；手動(dòng)是根據(jù)坡度的角度來確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速；至少要超過2000轉(zhuǎn)以上不超3000轉(zhuǎn)，再換2檔，根據(jù)坡度只能在2檔動(dòng)力足，就不要加3檔了；依據(jù)坡度及車動(dòng)力來選擇檔位；不要加一點(diǎn)油門就換檔；運(yùn)動(dòng)模式是發(fā)動(dòng)機(jī)依據(jù)設(shè)定好的程序，自己提高轉(zhuǎn)速，增加動(dòng)力，找時(shí)間學(xué)一下車的有關(guān)性能，不是拿到車就開；

別多想了，我的13款s1.5頂配，3w公里，跑斷腿才賣了3w，基本都只肯出2.7、8。當(dāng)然了，你能賣給朋友的話，高幾千是正常的。到了賣車那一刻，才知道自己的車是那么的不值錢～

買金杯老海獅，這車比海獅重五百斤，別買新快運(yùn)了，提速差很多，干給油不走車！小面都追不上！還有玻璃搖把設(shè)計(jì)的真夠奇葩的！和音響喇叭高出來的地方離的很近！搞不好就擠手指頭！除非小心翼翼的搖玻璃！有同感的頂起

沒事的原本就是在亂收費(fèi)，如果有人找你罰款你就把這帖子發(fā)到網(wǎng)上讓全國人民都看看多少年了還在亂收費(fèi)？什么世道??！

靜電的問題不是五菱車，而是什么車都有的，主要是因?yàn)榭諝飧稍锶梭w產(chǎn)生的靜電（在我們北方的冬天。因?yàn)榧抑械呐瘹馐狗块g特別干燥，加上身體上的衣服有化纖的成分，所以這個(gè)問題特別明顯），我們過去在維修醫(yī)療器械的時(shí)候，是用一個(gè)導(dǎo)電的腕帶一頭系在手腕上，一頭夾在機(jī)器的外殼上。要是想解決就是也做一根電線，一頭接到你的身體上（可用導(dǎo)電橡膠），一頭接到車的金屬部分。再就是等天氣暖和了空氣濕度大了就好了。

是的，如果我買有可能自己換上五菱的標(biāo)，五菱的標(biāo)放在這個(gè)車上帥爆，不信可以自己拼圖看看。其實(shí)我對(duì)這個(gè)不是很以為重，車的最主要是功能好，耐用。假如你一個(gè)十幾萬的車，今天出點(diǎn)毛病，明天出點(diǎn)毛病，或用了二三年就壞重要部件了，那多煩心，還不用一臺(tái)小五菱之光，到處跑，七八年沒動(dòng)過一顆螺絲的省心。所以車的品質(zhì)才重要，車的外觀和車標(biāo)還是次要的。實(shí)際上許多人不是很多時(shí)間地用車，對(duì)外觀是有注重的。新車出來你去托哪個(gè)好，黑那個(gè)不好，根本無意義，客觀點(diǎn)你不試駕，不是職業(yè)司機(jī)，或不是老司機(jī)，你的判斷都可能不準(zhǔn)確。乘用車一般新手注重外觀很顯然，我估計(jì)起碼有百分之十的消費(fèi)者是被外觀所引導(dǎo)。人家說一下車標(biāo)好不好看有什么奇怪的。我明知這個(gè)意義不大，我不計(jì)較它什么標(biāo)，但我也不一定為這問題爭取，買車主要是給媳婦開的，我想乘機(jī)適合一下自己的想法而已

我說的不是換檔時(shí)機(jī)的問題，是1檔起步階段，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力在離合器半聯(lián)動(dòng)上損失嚴(yán)重的問題。簡單說就是，車子剎停，AMT設(shè)定在手動(dòng)1檔，然后你松開剎車，把油門踩到底（對(duì)，踩到地板油），這時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)咆哮起來，但車子起步非常遲緩，像拉了重貨一樣?；蛘哒f是，輕踩油門起步，跟重踩油門起步，車子加速度沒多大差別。直到速度提高到大概十幾km/h之后，才開始有正常的加速度，后面再快就跟手動(dòng)檔沒什么區(qū)別了（我試駕的時(shí)候，覺得除了起步肉之外，速度起來之后D檔就挺舒服的，跟AT差別很?。?。我說的起步非常遲緩，你可以比較一下坐燃油出租車的時(shí)候，出租車師傅起步時(shí)候的“推背感”。360的AMT版本，起步很“佛系”，推背感上明顯比出租車要弱。燃油出租車基本都是低配手動(dòng)車，動(dòng)力上其實(shí)跟360差不太多，但師傅都是職業(yè)司機(jī)，駕駛嫻熟，起步嗖就出去了。不過深圳的出租老早都換成比亞迪電動(dòng)車了，可能確實(shí)比不了。我后來買了MT的360，開起來，起步是完全可以達(dá)到上海的燃油出租車的水平的，說明360發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是足夠的，AMT起步肉的問題，推測(cè)主要來源于1檔低速情況下離合的半聯(lián)動(dòng)程度低。我在買這臺(tái)手動(dòng)檔360之前，開過十多年手動(dòng)檔，所以我開MT的360，應(yīng)該是基本上能把它的九成“功力”開出來。而我試駕AMT版本的時(shí)候，是路邊靠邊停車的狀態(tài)下起步，向左并道進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道。因?yàn)槠鸩降倪t緩超出我的預(yù)期，我留給機(jī)動(dòng)車道上后面車子的距離不夠，從反光鏡看到后車接近速度過快，結(jié)果我并了一半道又只好打燈向右重靠路邊，讓后面車先過去。當(dāng)然這個(gè)是因?yàn)槲覜]有預(yù)計(jì)到這個(gè)AMT起步那么慢，預(yù)估安全距離不足，你開習(xí)慣了，肯定能準(zhǔn)提預(yù)估留多大距離是安全的。

我改的B12，發(fā)動(dòng)機(jī)、還有開空調(diào)試了下，都沒任何問題，就是始終顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，應(yīng)該就是不匹配，又去消除過故障碼，但半天后又亮了，正在考慮可能還是要換原廠改進(jìn)過的廢氣閥（網(wǎng)上那原車的也是有一塊1cm的墊片），就是賣家賊黑要340，其它比小五高一兩個(gè)檔次車的廢氣閥幾乎都只要一百多。

顏色一樣可以。1、如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實(shí)際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的。2、每2萬公里或者是2年的時(shí)候，一般是更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯，檢查剎車油、防凍液等油水的容量，再就是根據(jù)輪胎的磨損程度，把4條輪胎進(jìn)行一下交叉輪胎。3、每4萬或6萬公里的時(shí)候，也就是俗稱的大保養(yǎng)，需要更換火花塞，把全車的各類油液都更換了，更換正時(shí)皮帶/鏈條，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元催化器等部件，檢查一下剎車片、輪胎等損耗品使用情況并酌情更換。

車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度在90度左右，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度在85-110之間都是正常的，如果出現(xiàn)車輛水溫過高的情況，可以自己打開引擎蓋位置檢查車輛的冷凍液的水壺里的液位是否正常，如果是出現(xiàn)冷凍液的液位過低的情況，就需要檢查冷凍液水壺或水管什么地方有漏點(diǎn)了，否則盲目添加時(shí)間不久還是會(huì)漏的，如果水壺里的液位正常，那么很可能是管路有堵點(diǎn)，需要進(jìn)店排查

像你這個(gè)車買回來就換發(fā)動(dòng)機(jī)，真不幸。修車路漫長，有時(shí)間，有動(dòng)手能力的話就去買個(gè)ELM327用手機(jī)app互聯(lián)，檢車車子有哪些問題，再一步步換修。

燃油添加劑 還是加的比較好，燃油添加劑其實(shí)是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個(gè)燃油清潔劑，中國也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當(dāng)時(shí)中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價(jià)，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵(lì)個(gè)人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護(hù)型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護(hù)型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護(hù)型比較不錯(cuò)的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯(cuò)的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

1找條沒車的路或者合適路吧，自己試多幾次急剎車，剎車后下來看看地上痕跡，量量距離，心中不就有數(shù)了嗎？2你要一踩就有大反應(yīng)的也很簡單，把剎車總泵和剎車真空助力鼓換掉，記得叫人家換過非線性剎車的就可以了。比如，你認(rèn)為你那個(gè)什么小卡剎車好的，你就把那小卡的總泵與助力鼓換過來就可以了。3所謂剎車軟硬，只是行程與剎車力的比例調(diào)教而已。當(dāng)總泵，助力鼓，分泵，剎車盤，剎車片尺寸一樣時(shí)，最大剎車力是一樣的。從論壇已經(jīng)驗(yàn)過車的人反應(yīng)過來的情況，所有車的剎車都沒有問題，都合格的。你覺得有問題，只是你不習(xí)慣而已。

離合器片多少公里換？離合器的重要性，我想有車的應(yīng)該都很了解。一般要求是十萬公里或者是按行程而更換的。

剛買車時(shí)試的，還不熟悉馬上不踩油門了，現(xiàn)在1萬公里了，一直自動(dòng)擋，上3000轉(zhuǎn)也很快，只要敢踩油門。有興趣看我發(fā)的首保后總結(jié)，有飆起步的內(nèi)容。比2.0T肯定不如，比大牌suv，不輸?shù)?。昨天剛秒了個(gè)老款glk300，比較方的那種，那個(gè)家伙象耗子一樣鉆來鉆去，非常討厭，終于紅綠燈并排了，3000多轉(zhuǎn)就輕松起步超它成功，但我懷疑它車款老，沒自動(dòng)啟停，君威自動(dòng)啟停飆起步好用，一換腳就往前動(dòng)，0起步非?？?。以前不會(huì)用時(shí)，0起步，還看到其他車車頭在旁邊一竄一竄的，現(xiàn)在一起步就超。但前一陣一件事，有點(diǎn)意興闌珊，我起步后，看后邊居然一輛北汽標(biāo)志的比qq大點(diǎn)的小電動(dòng)車緊跟著，頓時(shí)覺得沒意思，這電動(dòng)車起步快，早晚輸給它們。

汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程，自行向一側(cè)方向偏向，導(dǎo)致汽車出現(xiàn)前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現(xiàn)象，跑偏輕則造成啃胎、輪胎報(bào)廢，重則引發(fā)爆胎、車輛失控等危險(xiǎn)狀況的發(fā)生首先可以通過在平直的路面上車輛保持直線行駛，方向盤處于居中的位置來判斷車輛是否跑偏；車輛出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，一般有以下幾個(gè)方面的原因：1.輪胎的氣壓不足;2.胎面花紋磨損的程度不一樣;3.懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面存在問題;4.懸掛受傷、變形、移位等問題都會(huì)產(chǎn)生跑偏；5.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的好壞也將影響到汽車的直線行駛；6.正常的路面是傾斜的，中間高，兩邊低，也會(huì)出現(xiàn)向右跑偏的現(xiàn)象.

LED散熱不好，使用一段時(shí)間就會(huì)光衰，還是建議使用氙氣燈，避免長時(shí)間使用造成亮度不足。如滿意請(qǐng)采納。