星月L發(fā)動機是沃爾沃的。 星L搭載沃爾沃的Drive-E系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分為低功率和高功率兩個版本。最大功率分別為218馬力和238馬力。動力水平雖然不是同級別中的頂尖，但還是達到了一流水平。 星月L的前臉設計與沃爾沃在售車型非常相似，尤其是車頭的大尺寸瀑布式中網(wǎng)。雖然吉利故意做成了盾形logo的樣子，但是還是可以清晰的看出星月L和沃爾沃的血緣關系，就是星月L整體輪廓硬朗，前臉底部的進氣口設計，再加上加寬了車頭視覺效果的鍍鉻飾條，使得星月L整個前臉看起來方方正正，厚重。

沃爾沃不用立式發(fā)動機，因為不安全。它是一個瑞典品牌。瑞典法律規(guī)定，國產(chǎn)車為了適應常年冰雪路面，采用前輪驅動比后輪驅動更安全，而前置驅動基本采用臥式發(fā)動機，所以沃爾沃堅持采用臥式發(fā)動機。 臥式發(fā)動機： 臥式發(fā)動機是指發(fā)動機與汽車前軸平行。簡單來說就是站在車頭前面，面對發(fā)動機。如果把發(fā)動機水平放在你面前，那就是把發(fā)動機水平放置。橫置發(fā)動機的曲軸、變速器的輸入輸出軸和車橋都是平行的，所以如果是前輪驅動，前橫置發(fā)動機是最合適的，動力傳遞距離短，方向一致，所以傳動效率高。 縱向發(fā)動機： 立式發(fā)動機是指發(fā)動機垂直于汽車的前軸。簡單來說就是站在車頭前面，面向發(fā)動機。如果發(fā)動機垂直放在你眼前，那就是立式發(fā)動機。后驅一般采用縱置發(fā)動機，因為動力傳遞到后輪軸，在不能縮短傳遞距離的情況下要減少動力的方向轉換。

沃爾沃8年延保價值。顧名思義，延保就是延長保修。意思是新車質保期滿后，支付一定費用，可以延長原廠質保期。比如一般車輛質保期為3年或10萬公里。如果選擇汽車延保服務，可以將質保期延長至8年20萬公里。在延保期內(nèi)，享受相當于新車質保的各種服務。 汽車延保一般有三種保修方案： 1.三大件保修：底盤、發(fā)動機、變速箱。 2.全面保修：火花塞、剎車片、剎車片、燈泡、雨刷。 3.車輛保修： 整車質保是指在確認沒有人為損壞的情況下，免費更換各種零部件，但質量問題，如車速表、空調等，如果在質保期內(nèi)或規(guī)定公里數(shù)內(nèi)，可以免費維修。動力系統(tǒng)保修是指發(fā)動機和變速箱。如果這兩個部件有質量問題，只要在4S店按照保養(yǎng)手冊定期保養(yǎng)，就有保修。 免費保養(yǎng)可以分為三種情況： 首先是廠家給出的免費常規(guī)保養(yǎng)，比如部分XC90享受的6項常規(guī)保養(yǎng)，包括機油機濾、三濾、火花塞、剎車油、工時。 第二個是4S提供的免費基本維護。4S給出的保養(yǎng)項目通常只包括機油濾清器，是否派工時是4S的最終決定。 第三種是廠家給的免費基礎保養(yǎng)，包括機油的機濾和工時。有的送5W30油，有的送0W20油，看實際情況。

是沃爾沃合資車。沃爾沃，瑞典著名豪華車品牌，曾被譯為君威。該品牌于1927年在瑞典哥德堡創(chuàng)立。1999年，沃爾沃集團將其沃爾沃汽車業(yè)務出售給美國福特汽車公司。今天，它生產(chǎn)客車、卡車、公共汽車、建筑設備、游艇和工業(yè)發(fā)動機。 其車型主要有：沃爾沃xc90、沃爾沃s90、沃爾沃v90、沃爾沃xc60、沃爾沃xc40、沃爾沃s60等。以2022款沃爾沃xc90為例。其車身尺寸為：長4953mm，寬1958mm，高1776mm，軸距2984mm。 2022款沃爾沃xc90前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力250ps，最大功率184kw，最大扭矩350 Nm，匹配8速手自一體變速箱。

吉利和沃爾沃合作的車叫柯靈。 雷克薩斯品牌是吉利汽車和沃爾沃汽車共同打造的新時代高端品牌?，F(xiàn)有的SUV車型有雷克薩斯01和雷克薩斯02，轎車車型有雷克薩斯03和PHEV車型。雷克薩斯的車模雷克薩斯03在造型上比普通版03更犀利。霧燈區(qū)域采用黑色裝飾，前唇采用空氣動力學套件。增加了碳纖維套件，提高了空氣動力學性能，從而增強了操控穩(wěn)定性和動力性能。整套套件可以提供40公斤的最大下壓力。 車身側面，保持與普通版頸03相同的外形輪廓。C柱位置有自己的logo，熏黑的車身部分也是必須的。內(nèi)飾方面，采用了大家熟悉的設計。領03的裝飾別有一番風味，以黑色為主調，連鍍鉻飾條都進行了黑化處理，與金色的安全帶和裝飾形成強烈對比，凸顯個性。另外，加號隨處可見，比如把手、座椅等地方。領克將擁有先進的智能互聯(lián)車輛信息系統(tǒng)。即使智能手機不在車內(nèi)，也能隨時實現(xiàn)汽車與互聯(lián)網(wǎng)的連接。通過app、車玩、amrror link、android auto等互聯(lián)系統(tǒng)，真正實現(xiàn)人、車、世界的無縫連接。

沃爾沃屬于歐洲車。沃爾沃既不是德國的，也不是美國的。沃爾沃是一家來自瑞典的汽車制造商。沃爾沃集團旗下?lián)碛邢喈敹嗟暮廊A轎車和豪華SUV，包括s60和s40，以及xc40、xc60、xc90等大型SUV。沃爾沃在中國是一個二線豪華品牌。 沃爾沃是從汽車制造商起家的。其創(chuàng)始人古斯塔夫拉森(Gustav Larsen)和阿瑟布爾森(Arthur Boursin)來自瑞典，最初為瑞典知名滾珠軸承制造商SKF工作。拉森是一名工程師，而加布里爾森是一名擁有經(jīng)濟學背景的國際營銷經(jīng)理。 由于他們的前瞻性和對汽車的熱情，他們通力合作，于1925年9月成功說服SKF董事會借用公司在特斯拉大學的廠房進行試制車的組裝，并于1926年8月10日被授權正式開始量產(chǎn)新車。沃爾沃的第一款產(chǎn)品是沃爾沃敞篷車，于1927年4月14日上市。

領克是基于沃爾沃汽車發(fā)動機的技術，所以領克汽車的發(fā)動機和沃爾沃汽車的幾乎一樣，只是調校有點不同。 雷克薩斯旗下的汽車主要使用兩種發(fā)動機，一種是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，另一種是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。 1.5升渦輪增壓發(fā)動機有兩種不同的調校：低功率版和高功率版。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機也有高功率和低功率兩種版本。 比如雷克薩斯03搭載沃爾沃2.0T四缸發(fā)動機。雷克薩斯是吉利和沃爾沃共同打造的品牌汽車。公布的車型包括雷克薩斯01、雷克薩斯02和雷克薩斯03。G 03通過吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA平臺制造。

目前，沃爾沃亞太在中國有三個整車廠、一個發(fā)動機廠和一個R&D中心，分別是成都整車廠、黑龍江大慶整車廠、浙江臺州整車廠和河北張家口發(fā)動機廠，此外還有上海R&D中心。 成都沃爾沃工廠位于成都市龍泉驛區(qū)車城東7路368號，占地50萬平方米。按照兩班制，產(chǎn)能可達12萬臺/年。沃爾沃成都工廠于2013年8月正式投產(chǎn)，在該生產(chǎn)線上生產(chǎn)的S60L已經(jīng)投放市場。 成都工廠具有里程碑式的戰(zhàn)略意義：它是沃爾沃在中國的第一座工廠，也是歐洲以外第一座完整的沃爾沃工廠。成都工廠在設備、生產(chǎn)、采購、質量管理等方面均按照沃爾沃全球質量標準建立，產(chǎn)品將供應全球市場。成都工廠在沃爾沃中國的戰(zhàn)略布局中舉足輕重。

沃爾沃b6和t6的區(qū)別： 1.動力不同：b6車型采用2.0升雙增壓發(fā)動機。2.0升雙增壓發(fā)動機最大功率220kW，最大功率轉速5400 rpm，最大扭矩420 Nm。T6最大馬力321匹，最大功率235千瓦，最大扭矩400牛米。 2.驅動方式不同：b6采用前驅，渦輪增壓，t6采用機械和渦輪增壓，采用四驅。這兩者是不同的。

沃爾沃的主要功能是遙控、報警和傳感器。以下是對沃爾沃按鍵功能的具體介紹： 1.機械鑰匙：遙控鑰匙可以變成機械鑰匙。 2.報警功能：PCC可以隨時報告車輛狀態(tài)。按下信息按鈕，您可以了解門鎖狀態(tài)以及車內(nèi)所有系統(tǒng)是否正常關閉。車內(nèi)安裝的心跳檢測器可以通過PCC告知車主車內(nèi)是否有人，防止乘客被誤鎖或車輛被非法入侵，為車主提供人身保護。 3.找車功能：如果在停車場找不到車，可以遙控車輛閃雙跳燈，鳴笛。 4.解鎖鍵：按一次解鎖鍵打開駕駛室門，按兩次解鎖四個門。 5.車鎖鑰匙：按四個門上鎖。長按遙控鑰匙上的lock鍵，可以遙控關閉四個窗戶和天窗。 6.后備箱解鎖鑰匙：車鑰匙上有打開后備箱的鑰匙。需要打開后備箱時，可以按住后備箱解鎖鍵。

沃爾沃亞太在中國有三個整車廠、一個發(fā)動機廠和一個R&D中心，分別是成都路橋車輛廠、黑龍江大慶車輛廠、浙江臺州車輛廠和河北張家口發(fā)動機廠，此外還有上海R&D中心。 2017年8月4日上午，吉利與沃爾沃在杭州灣正式簽約兩家合資企業(yè)。其中，吉利汽車與沃爾沃汽車成立的合資公司，未來將共享技術，共同采購零部件；吉利汽車控股有限公司將與吉利控股集團公司和沃爾沃汽車共同成立一家雷克薩斯汽車合資公司，生產(chǎn)和銷售雷克薩斯品牌汽車。吉利集團董事長李書福見證了簽約。 鑒于沃爾沃部分高端車型和非量產(chǎn)車型(XC90、V90和V60等。)仍然是整車進口銷售，為了與進口沃爾沃區(qū)分，沃爾沃必須用單獨的名稱來區(qū)分國產(chǎn)沃爾沃。另一方面，沃爾沃中國工廠生產(chǎn)的部分車型負責出口到整個亞太地區(qū)，于是沃爾沃亞太，本質上就是沃爾沃中國的名字，就應運而生了。

沃爾沃的中控臺下方有一個自動啟停按鈕。圓形箭頭一般包含字母a，一般默認開啟自動啟停功能。如果要關閉系統(tǒng)，車主可以直接按下自動啟停按鈕，儀表盤會提示關閉系統(tǒng)。如果您想再次使用此功能，請再次按下按鈕將其打開。 自動啟停是車輛在行駛過程中臨時停車時自動關閉發(fā)動機，需要繼續(xù)前行時自動重啟發(fā)動機的系統(tǒng)。 啟停系統(tǒng)的工作原理是當車輛因擁堵或交叉路口停車時，駕駛員踩下制動踏板，停車換擋。此時，啟動/停止系統(tǒng)自動檢測到發(fā)動機怠速，沒有檔位，防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器顯示為零，電子電池傳感器顯示有足夠的能量用于下一次啟動。 當信號燈變成綠色時，司機踩下離合器，然后他可以開始停車并快速啟動發(fā)動機。當信號燈變成綠色時，司機踩下離合器，然后他可以開始停車并快速啟動發(fā)動機。

沃爾沃是瑞典制造的汽車。 沃爾沃是瑞典著名的豪華汽車品牌，曾被翻譯為Regal。該品牌于1927年在瑞典哥德堡創(chuàng)立。Volvo這個詞，原本是拉丁語，原意是“滾滾向前”。 沃爾沃車標由三部分組成：第一部分的圓圈代表羅馬神話中的戰(zhàn)神馬爾斯，這是鐵的古代化學符號——一個箭頭斜指右上角的圓圈。 在西方文明中，這是最古老、最常見的商標。它起源于羅馬帝國，是三個不同概念的象征：馬爾斯，羅馬戰(zhàn)神和男子氣概，從而反映了馬爾斯和當時用于制造大多數(shù)武器的鐵之間的原始淵源。 正因為如此，這個符號長期以來被包括瑞典在內(nèi)的世界各國視為鋼鐵工業(yè)的象征。之所以在汽車上使用代表鐵元素的品牌logo，是為了讓人們想起有著光榮傳統(tǒng)的瑞典鋼鐵工業(yè)，它的實力和鋼鐵一樣強大。 第二部分是對角線，散熱器上從左上往右下傾斜的一條斜帶。最初由于技術原因而設置，這種絲帶用于將火星神話符號固定在格柵上。后來逐漸演變成一種裝飾符號，成為沃爾沃汽車最明顯的標志。 第三部分是沃爾沃公司的注冊商標，用的是古埃及字體。

Jlh-4g20td屬于吉利品牌，由吉利品牌和沃爾沃品牌共同打造。它擁有沃爾沃品牌的部分技術和設計，但發(fā)動機品牌仍屬于吉利品牌。 Jlh-4g20td是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大可以達到190馬力。動力性能好，穩(wěn)定性好。 Jlh-4g20td發(fā)動機采用了中置高壓缸內(nèi)噴射、全可變排量機油泵、二次燃油噴射等技術。其氣缸蓋和氣缸體采用鋁合金材質，減輕了發(fā)動機自重，燃油經(jīng)濟性好，并采用長時間正時皮帶，降低發(fā)動機噪音。

吉利的三大件都是沃爾沃生產(chǎn)的。吉利L的三大件指的是發(fā)動機、變速箱和底盤。 1.發(fā)動機：能將其他形式的能量轉化為機械能的機器，用于發(fā)電設備，包括動力設備在內(nèi)的整機。 2.底盤是指傳動系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)四部分的組合。支撐和安裝汽車發(fā)動機及其零部件，形成汽車整體造型，承受發(fā)動機動力，保證正常行駛。 3.變速箱：主要指汽車的變速箱，可分為手動和自動。手動變速器：主要由齒輪和軸組成，齒輪的不同組合產(chǎn)生變速扭矩。自動變速器由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成。扭矩傳遞是通過液壓傳動和齒輪組合實現(xiàn)的。 以下是關于吉利星閏的介紹： 1.車型概述：吉利星月作為吉利品牌在CMA基礎模塊化架構打造的首款產(chǎn)品，定位為高端運動SUV，屬于吉利品牌的高端系列，擁有智清2.0T渦輪增壓發(fā)動機和愛信8AT的強勁運動性能。可以百公里加速6.8S。星越高，運動SUV越高，吉利全新旗艦SUV。 2.車型特點：真皮座椅和以駕駛員為中心的駕駛座艙營造出運動感。駕駛座傾斜的儀表盤，平底的賽車方向盤，副駕駛的側扶手，都是性能的體現(xiàn)。

沃爾沃的8at變速箱是日本愛信。艾欣是世界前三大自動變速器供應商。變速箱是汽車動力總成的重要組成部分。如果沒有變速箱，汽車就無法正常行駛，變速箱起著變速變矩的作用。 變速箱主要是指汽車變速箱，分為手動變速箱和自動變速箱。手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生可變的轉速和扭矩。自動變速器AT由液力變矩器、行星齒輪、液壓變槳系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)組成。變速和變扭矩是通過液壓傳動和齒輪組合實現(xiàn)的。 變速箱是車輛非常重要的部件，可以改變傳動比，擴大驅動輪扭矩和轉速的作用。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，變速箱得到了更新?lián)Q代。從最初的手動變速箱到現(xiàn)在的無級變速箱，從沒有同步器的到有同步器的，操控越來越方便。目前工程機械普遍采用柴油機，其扭矩和變速范圍較小，不能滿足車輛在各種工況下的牽引力和行駛速度要求。需要變速箱來解決這個矛盾。 變速箱的性能是衡量工程機械動力性、經(jīng)濟性和駕駛性能的關鍵。 目前，傳動系統(tǒng)主要有機械傳動、液壓傳動和靜液壓傳動。變速箱有手動換擋和動力換擋，結構有定軸式和行星式。

吉利L發(fā)動機屬于沃爾沃。 目前，根據(jù)吉利汽車官方公布，星躍L將搭載沃爾沃Drive-E系列2.0TD四缸渦輪增壓發(fā)動機。據(jù)了解，新車是吉利沃爾沃合并后首款搭載沃爾沃Drive-E 2.0TD發(fā)動機的車型。 官方公布，星悅L搭載的2.0TD發(fā)動機將提供兩種訓練版，其中2.0TD-T4發(fā)動機最大功率160 kW，峰值扭矩325Nm；2.0 TD-T5發(fā)動機最大功率175 kW，峰值扭矩350 Nm。傳動系統(tǒng)方面，兩款發(fā)動機將分別匹配7速濕式DCT變速箱和愛信8AT變速箱。 外觀方面，新車前臉配備了標志性的直瀑式進氣格柵，并輔以鍍鉻飾條裝飾，配合保險杠兩側的大尺寸進氣口，沖擊力十足。車身側面呆滯流暢，尾部采用貫穿式尾燈，有效提升了視覺寬度。尺寸方面，新車長寬高分別為4,770mm、1,895mm和1,689mm，軸距為2,845mm。 內(nèi)飾方面，新車設計簡潔，中控臺采用雙色設計。儀表盤、中控屏、副駕駛娛樂屏組成一體式三重屏，科技感極強。此外，新車還將搭載吉利最新的數(shù)字化智能駕駛艙系統(tǒng)和更高級別的自動駕駛技術。

沃爾沃的合資品牌是雷克薩斯。雷克薩斯品牌是吉利汽車和沃爾沃汽車共同打造的新時代高端品牌。現(xiàn)有的SUV車型有雷克薩斯01和雷克薩斯02，轎車車型有雷克薩斯03和PHEV車型。 這是其中一款車型：雷克薩斯01。外觀方面，采用都市天空的前臉，動感的進氣格柵，整車無鹵素燈泡，車尾燈由一組透明的立方晶體組成，科技感十足。 柯靈的車?？蚂`03在造型上比普通版03更犀利。霧燈區(qū)域采用黑色裝飾，使用前后空氣動力學套件，并增加碳纖維套件，提升空氣動力學性能，從而增強操控穩(wěn)定性和動力性能。完整的套件可以提供最大40公斤的向下壓力。 車身側面，保持與普通版頸03相同的外形輪廓。C柱的位置有自己的logo，車身部分也是必須的。內(nèi)飾方面，采用了大家熟悉的設計。領03的裝飾別有一番風味，以黑色為主調，連鍍鉻飾條都進行了黑化處理，與金色的安全帶和裝飾形成強烈對比，凸顯個性。另外，加號隨處可見，比如把手、座椅等地方。 領克將擁有先進的智能互聯(lián)車輛信息系統(tǒng)。即使智能手機不在車內(nèi)，也能隨時實現(xiàn)汽車與互聯(lián)網(wǎng)的連接。通過APP、車玩、鏡像鏈接、Android Auto等互聯(lián)系統(tǒng)，真正實現(xiàn)人、車、世界的無縫連接。

沃爾沃在中國有四家工廠，分別是成都汽車廠、黑龍江大慶汽車廠、浙江臺州汽車廠和河北張家口發(fā)動機廠。 1.黑龍江大慶汽車工廠是沃爾沃汽車在中國增長戰(zhàn)略的引擎，是沃爾沃汽車在中國布局的首家SPA可擴展模塊化結構的汽車工廠。 2.河北張家口工廠作為沃爾沃汽車全球第二家發(fā)動機工廠，也是該品牌在歐洲以外唯一的發(fā)動機生產(chǎn)基地，擁有世界一流的發(fā)動機生產(chǎn)設施和核心技術。 3.沃爾沃成都工廠是沃爾沃第一家中國工廠，于2013年8月正式投產(chǎn)，也是歐洲以外第一家完整的沃爾沃工廠。成都工廠在設備、生產(chǎn)、采購、質量管理等方面均按照沃爾沃全球質量標準建立，產(chǎn)品供應全球市場。成都工廠在沃爾沃中國的戰(zhàn)略布局中舉足輕重。 4.浙江臺州車輛廠2017年投產(chǎn)，主要生產(chǎn)沃爾沃XC40、充電、北極星2。

沃爾沃是一個品牌。這個品牌下有很多不同的型號，每個型號的空調濾芯位置都不一樣。比如沃爾沃S60、S80L等車型的空調濾芯都在副駕駛前面的手套箱里面。 空調濾芯的拆卸方法： 1.拆卸副駕駛的手套箱。手套箱底部有兩個螺絲，把它們拆開。 2.拆下副駕駛左側的擋板(左腳旁邊的擋板)。這個蓋板可以直接拆卸。 3.保險絲盒就在過濾器蓋板的外面。首先拆下保險絲盒。 4.拆開保險絲盒后，可以看到空調濾芯的蓋板。打開空調濾芯的蓋板，可以看到空調濾芯。 沃爾沃，瑞典著名的豪華汽車品牌，曾被翻譯成Regal。該品牌于1927年在瑞典哥德堡創(chuàng)立。 1999年，沃爾沃集團將其沃爾沃汽車業(yè)務出售給美國福特汽車公司。2010年，中國汽車公司浙江吉利控股集團從福特手中收購了沃爾沃汽車業(yè)務，并獲得了沃爾沃汽車品牌的所有權。 沃爾沃是從汽車制造商起家的。其創(chuàng)始人瑞典人古斯塔夫拉森(gustaf larson)和阿薩格布里森(Asa Gebrisen)原本供職于瑞典知名滾珠軸承制造商SKF公司。Larson是一名工程師，而Gebrisen是一名具有經(jīng)濟學背景的國際營銷經(jīng)理。由于他們的前瞻性和對汽車的熱情，他們通力合作，于1925年9月成功說服SKF董事會借用公司在特斯拉大學的廠房進行試制車的組裝，并于1926年8月10日被授權正式開始量產(chǎn)新車。