大家好，問個問題？

4 回答
2019-03-29
L6J26

對，異響真的很煩人，咱倆是一個病啊~~~我都有點神經(jīng)質(zhì)一樣的，特別害怕聽到那個聲音。我現(xiàn)在是每天打開窗戶跑，下雨天都盡量留點縫讓外面的噪音進來，這樣就聽不到那折磨人的變速箱異響了。跟你有所不同的是，我對頓挫也非常不滿，也覺得很難接受。呵，你的結(jié)論是對的，即使你說了頓挫異響的事，得到的回復也就是一句“這是正?，F(xiàn)象”。實在點講，4S也沒辦法，這種問題不是4S能解決的，廠家不出解決方案4S能怎么辦？不過，我建議你該走的程序還是要走，要向4S提出這個問題，還要向東風雷諾的客服提出這個問題。如果可以，最好多提幾次。只有每一個碰到這種情況的車主都積極的去申訴，東風雷諾才有拿出解決方案的可能性。要不然，就真的只能等他哪天良心發(fā)現(xiàn)了。

CDX還是其他，糾結(jié)中，求解?。。。?/a>

5 回答
2019-03-27
一人留

混動是概念不同，價格貴了很多，記得有個帖子說過，混動雅閣省油下來的錢要9年才能掙回來（和同等配置汽油車對比），預算夠，崇尚環(huán)保概念考慮混動。試了幾款混動，的確雅閣的動力最強（凱美瑞、君越、雅閣，蒙迪歐跟君越用的應該是相同的技術）

就想問問2017翼虎和科雷傲選哪個~？

7 回答
2019-03-27
德仁567yujhgf

開過翼虎，車弓子太硬不舒服，方向盤太重，中控臺太長總有種拖拖拉拉擋視線感覺，實際不擋，就是難受，其他沒發(fā)現(xiàn)什么問題

各位帥哥，4008和科雷傲怎么選擇？

7 回答
2019-03-27
踏雪飛宏

科雷傲感覺內(nèi)飾用料好一點，4008內(nèi)飾好看得多，視野科雷傲好一點，4008排量小動力足，后期不知道哪個更省錢

選車比較糾結(jié)，奇駿2.5四驅(qū)舒適7座與撼界者2.0t，請教？

8 回答
2019-03-27
cjsrnrduwk

還以為你說的撼路者，整了半天是探界者，探界者動力不錯，但新車你要去嘗試下嗎？看國內(nèi) 號的幾款車，大賣的不多啊

4Kkm車主談科雷傲的頓挫問題？

6 回答
2019-03-26
小詩520

本人認證車主，16年11月提科雷傲旗艦版，到目前為止行駛18000多公里，總體使用感受滿意。本人12年駕齡，自己家里的車有八代雅閣、16款寶馬3系；單位上開過2008款陸巡，2007款三菱帕杰羅。以上車型都駕駛超過一年時間。說到現(xiàn)在本人開的旗艦版科雷傲的頓挫感，比較而言比3系好點，比其它車型好很多。在駕駛過程中真心沒太多注意過，因為頓挫本身就不明顯。

還在糾結(jié)中？

4 回答
2019-03-26
854646130

這玩意兒手感一般，馬云家led發(fā)光的，純屬瞎買。。因為感覺檔把低，所以想買個高的，看來看去買了個這個，呵呵，沒啥手感，不過亮燈還挺好看，有個充電口，充一次能用挺久，我的都一個月了，感應的，手放上亮，十幾秒后滅

科雷傲的真實優(yōu)缺點，向真實車主求教??？

7 回答
2019-03-25
暗無云

沒有十全十美的車，你真的喜歡科雷傲應該自己去試駕一下，每個人對車的認識不同。自己滿意就行。新款車配件可能貴點。

準科雷傲車主，求教各位天神幾個問題？

2 回答
2019-03-25
8399216

現(xiàn)在因為車身拉長，什么緊湊級中級已經(jīng)被打亂了，不要看長度，主要還是看平臺。隔音一般，建議加裝密封條改善下音響非常一般，普通音響吧。低音高音都差點

科雷傲首保多少公里？

5 回答
2019-03-22
bchasadil

科雷傲是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產(chǎn)車型，它的發(fā)動機及變速箱等核心技術采用CMF專業(yè)四驅(qū)SUV平臺，同時增加了雷諾汽車獨特的設計風格和更多人性化設計，并維系了雷諾一貫的科技和安全水準。...

科雷嘉的輪胎什么型號？

3 回答
2019-03-22
心靈解碼

2014款科雷傲 2.5L 兩驅(qū)舒適版原裝輪胎規(guī)格：225/60R17

科雷傲奇駿哪個好？

15 回答
2019-03-22
廈門宜佳家庭旅館

科雷傲奇駿哪個好？科雷傲奇駿在很多方面具有相同的性能，但是底盤穩(wěn)定性來說，科雷傲更好些。

新款科雷傲質(zhì)量怎么樣？

8 回答
2019-03-22
wangguan123

雷諾科雷傲的質(zhì)量還是不錯的 ,性價比比較高，外觀穩(wěn)重大氣，視野好，開起來就安全感。

科雷嘉和科雷傲哪個好？

10 回答
2019-03-22
藍色思念

今天去把指南者、科雷傲、智跑、ix35、途觀全部試駕一遍，回來真有點累了。駕駛舒適度：科雷傲、途觀、指南者、ix35、智跑。乘坐舒適度：途觀、ix35、科雷傲、指南者、智跑。操控度：科雷傲、途觀、指南者、ix35、智跑外觀：途觀前臉好看、科雷傲個性，指南者有的決的特好看，有的覺得不好看，總之外觀因人而異，智跑后座里頭頂間距不大，ix35空間不小。越野性能：科雷傲、指南者底盤高、接近和離去角大，好?？评装了尿?qū)三種選擇好。途觀有點也很多，但是要加3萬大洋賣家有點不厚道。

雷諾科雷傲有國產(chǎn)的嗎？

10 回答
2019-03-22
史卡洛

先開門見山。東風雷諾科雷傲，這是一臺女生開著都很舒適的中型SUV，而且在路上撞衫的幾率比選它的異性兄弟“日產(chǎn)奇駿”要小很多科雷傲的臉真的是長得“有自己的流派”。巨大車標就像法國大鼻子一樣，醒目得很！貫穿式的大前中網(wǎng)，連著大燈讓人感覺臉大，風格穩(wěn)。車燈設計也個性，特別是前面的日間行車燈，這是我今年見過的最大號的，如同一個大括號，里面括著著雷諾的家族大臉得益于比較虎氣的腦袋和獨有的直線鍍鉻裝飾條，科雷傲的側(cè)面看起來仍然是很壯實的，因為車窗的下沿都比較平直，讓它看起來比有些同級車型大。這是個優(yōu)勢。如果售價優(yōu)惠差不多，我想更多的人想買的是一個大點的SUV，不管他是否真的需要。這輛車好開還有另外一個原因就是平順，或者說在動力上有些平淡。我不想去談數(shù)據(jù)，因為用2.5升配上一臺俗稱“無極變速”的CVT變速箱，廠家的訴求非常明顯。就是要的這個“平凡”和“順滑”。我特地多試驗了幾次，只有在突然把油門踏完這樣的情況，車才有明顯一下頓挫，然后不慌不忙地沖出去。其他90%的時間，我們都享受著平順的加速，柔順的剎車。這反而讓我不想把這輛車開得“那么瘋”，就在城市里面不緊不慢地駕駛的確讓人沒有那么累。作為雷諾和日產(chǎn)聯(lián)盟后的首款SUV，科雷傲在2009年4月正式引入到中國市場，其丑無比的前臉造型讓人記憶猶新，加上霸氣“逼”人的logo更是讓人無法直視，只不過當時國內(nèi)SUV市場還不像現(xiàn)在這般百花齊放，加上雷諾推出的內(nèi)容包括了免費保養(yǎng)在內(nèi)的十三項服務的“諾相隨”客戶體驗服務，居然讓這款其丑無比的車型獲得了不錯的市場銷量，成為雷諾在中國銷售最好的車型?，F(xiàn)款進口科雷傲的售價區(qū)間為20.48-27.88萬，幾乎跟國產(chǎn)大眾途觀、國產(chǎn)別克昂科威處于同一競爭水平，但銷量已經(jīng)被遠遠甩在了后面。全新一代科雷傲采用了與日產(chǎn)奇駿相同的CMF平臺，在東風雷諾的武漢工廠正式投產(chǎn)，17.98萬-26.98萬元的價格要比進口版低了一些，價格高不高我們后面再說，但外形可以說有了脫胎換骨的改變，不過這一點或許是全新科雷傲唯一可以拿來炫耀的了動力方面，全新科雷傲和日產(chǎn)奇駿完全一致，均搭載了2.0L、2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率分別為150馬力和186馬力，峰值扭矩分別為200牛米和233牛米，匹配模擬7速的CVT變速箱。全新科雷傲的2.0L車型的動力表現(xiàn)用平庸來形容一點不為過，體驗加速的快感簡直是妄想，2.5L車型也別抱什么希望，雖然數(shù)據(jù)上要比2.0L車型好一些但實際駕駛感受沒什么差別，還是一樣的綿軟無力。全新的家族式前臉，銳利的鷹翼