這是一個鉆石標志。寶駿的鉆石logo只應用在智能高端車型上，以凸顯車型的高端定位，同時也大大拉開了與之前寶駿車型的距離。同時也代表了新時代的寶駿精神，更加國際化。寶駿汽車品牌，在國內(nèi)走的路線親民，能被大眾接受，價格也在相對可以接受的范圍。車的外觀很有設計感，很漂亮。而且寶駿上市已經(jīng)八年了，在這短短的八年里，已經(jīng)賣出了近四百萬輛車。

1.5升99馬力四缸自然吸氣發(fā)動機匹配六速手動變速箱，工信部百公里油耗5.9升。1.5L99馬力四缸自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT無級變速器。工信部百公里油耗6.5升。1.5升147馬力四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配CBT無級變速器，工信部綜合油耗百公里6.8升。上汽通用五菱旗下的新寶駿是一款小型SUV車型。目前在售的機動車有2020款。目前，車輛使用兩款發(fā)動機，即1.5升自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手動變速器和CVT無級變速器。目前，機動車只有兩輪驅(qū)動版本的能源類型，使用汽油。

寶駿的新車為2020款寶駿530，它是寶駿最重要的一款產(chǎn)品，寶駿530的月銷量可以達到1.3萬。寶駿530一直是寶駿的招牌，而2020款寶駿530是寶駿出的新款車，它給人一種眼前一亮的感覺，整體設計在老款的基礎上提升了很多，而且是6座的，空間比較充分，座椅分布合理，而且后排座椅支持放倒，儲物空間利用率高。方向盤輕巧且功能按鍵清晰，操作相對簡單，底盤比較高，車子的通過性良好，并且油耗低。座椅靠背可以自主調(diào)節(jié)，整體舒適性比較強。主打城市家庭用SUV，受到了中國市場的熱烈歡迎。

寶駿最新款530很好的：1、外觀設計方面，寶駿530延續(xù)了寶駿家族最新設計風格，采用分體式大燈設計，細長的LED日間行車燈配合前臉的大嘴式格柵，看來其相當犀利；2、此外，車身D柱采用了時下流行的黑色設計，營造出懸浮式車頂?shù)母杏X。車尾部分，狹長的后尾燈與前臉呼應，后尾設計簡單飽滿，頗有層次感；3、“空間”這向來就是寶駿旗下車型的優(yōu)勢，530擁有長達2750mm的軸距，與哈弗H6、傳祺GS4、博越等車型相比，后排空間絕對稱得上優(yōu)秀；4、而且寶駿530的后排座椅還支持大角度的靠背調(diào)節(jié)，相對方正的造型設計也能保證后排頭部空間充裕。

寶駿750新車售價是6--8萬左右：1、首先在前臉上，我們能看到的還是MPV車型經(jīng)典的設計，雖然在這中間也有寶駿自家的設計風格；2、進氣格柵的面積選用的還是非常大的格局，給人一種霸氣十足的感覺，同時在周圍，設計師選用了鍍鉻飾條對這個區(qū)域進行了強調(diào)，配合進氣格柵中間的鍍鉻飾條；3、整個車頭的吸引力還是比較強大的。大燈的造型也比較上擋次，能明顯感受到在這款車上，寶駿在這個方面有了大的跨越。

寶駿最新款rs5：1、新寶駿RS-5基于全新R平臺打造，新車擁有1870mm的車身寬度，軸距達到了2700mm；2、駕駛席座椅具備6方向電動調(diào)節(jié)和電動腰托功能，副駕駛具備4方向電動調(diào)節(jié)；3、新寶駿RS-5車輛配備16處人性化儲物空間，座椅地圖袋加大尺寸，座椅后背添加小掛鉤，后排中央扶手配有杯托、杯托蓋、儲物盒及USB充電接口；4、整車有14處星夜白氛圍燈，車頂上方擁有870*1362mm的尺寸全景天窗。

新款寶駿rs5：1、新寶駿RS-5基于全新R平臺打造，長寬高分別為4570/1870/1705（1720）mm，軸距為2700mm。1870mm的車身寬度超越同級主流車型，加上更低的車頂高度，形成91%高寬比；2、新寶駿RS-5采用“星際幾何”設計語言。新車前格柵采用了“星際幾何”設計語言。前包圍棱角十足，日行燈則有個性；3、車身側面一條腰線從前輪眉一直貫穿至后尾燈組，使該車看上去更加緊湊。尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組設計；4、新寶駿RS-5采用分體式大燈設計，日間行車燈和近光燈、遠關燈、霧燈從上至下，均采用了LED光源。配備了自動大燈功能，可以進行自動遠近光的調(diào)節(jié)。

寶駿360售價在5.68萬-7.58萬元，價格非常有誘惑力：1、寶駿360擁有張弛有度的外觀，前臉采用最新的家族式語言設計，六邊形大嘴進氣格柵配合犀利的鷹眼式透鏡大燈，厚壁光帶式日行燈在日間為整車顏值增色；2、車身尺寸為4615*1735*1660mm，與主流緊湊型三廂轎車相當，個人駕駛時操控便利、易于停車，女性駕駛員也可輕松駕馭；3、采用3排6座的靈活布局、2 排獨立座椅、2750mm越級軸距，也同時滿足了全家人出行時對于舒適性的要求。

這款寶駿新款rs5是國六排放標準的：1、寶駿rs5全系搭載了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機，國五車型和國六車型的功率是不相同的；2、國六車型的發(fā)動機最大功率為108kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為2200到3400轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術，而且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體；3、國五車型的發(fā)動機最大功率為111kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為1600到3600轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術，而且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體；4、與這款1.5升渦輪增壓發(fā)動機匹配的是6速手動變速器或cvt變速器。

新款寶駿rm5：1、新寶駿RM-5基于R平臺打造，4706*1805*1629mm的車身尺寸、2750mm軸距，采用“星際幾何”設計理念，格柵內(nèi)部則采用矩陣式星輝格柵設計，并搭載全新品牌LOGO；2、前臉方面，鍍鉻飾條將前臉兩側的日間行車燈連接起來，形成貫穿式燈組?！癠”型矩陣式星輝格柵與燈組也融為一體；3、車身側面，新車整體比例較為修長，而嵌于腰線中間的門把手與多邊形幾何輪廓有機融合，使其與前后燈組輪廓設計相互呼應；4、車尾部分，新車采用了分體式尾燈組設計，上方為一條貫穿式燈帶，而下方兩側則為箭羽式燈組。

510寶駿自動擋這款車介紹：1、510寶駿自動擋這款車有P擋的，寶駿510可是小身材里有大能量。寶駿510搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機；2、最大功率82kW，峰值扭矩147Nm，手自一體變速箱車型為消費者提供更多的選擇，完全可以滿足年輕消費者的駕駛需要，明顯超過不少同級主流車型；3、寶駿510直接把曾經(jīng)是豪華車型代名詞的“旋鈕擋把”移植到了自己身上，隨著而來的還有運動感滿分的換擋撥片。R、N、D、M四擋旋鈕擋把以及輕松+/-擋的換擋撥片，隨手一“撩”，就能實現(xiàn)靈巧換擋。這樣的設計不僅解放了駕駛員的左腳，而且從擋次感上甩開了同級車好幾條街。

寶駿最新款suvrs一5挺好的，具體如下：1、新寶駿RS-5擁有14項強大功能，達到L2級的自動駕駛輔助級別。14項功能中；2、包括0-130km/h集成式自適應巡航、60-180km/h大速域車道偏離預警及車道保持系統(tǒng)、0-60km/h的城市交通擁堵輔助功能、智能限速提醒與降速輔助功能、5級安全防護功能等等；3、基本涵蓋了出行的絕大多數(shù)場景，能夠滿足現(xiàn)階段大部分消費者對于智能駕駛方面的需求。

寶駿新款rs5質(zhì)量不錯，以下是這款車的配置：1、新寶駿RS-5定位超強智能駕控SUV，擁有14項全能智能駕駛功能及L2級自動駕駛還是很不錯的；2、新寶駿RS-5搭載最新版本的博世ADAS自動駕駛輔助系統(tǒng)，在感應傳感器方面，采用了77GHz毫米波雷達+多功能攝像頭的融合方案，這種方案多搭載于豪華車型上，接受了市場的檢驗，具備相當可靠的成熟度；3、在新寶駿RS-5上實現(xiàn)的高階自動駕駛輔助功能包括：ACC、LDW、LKA、TSW/TSA、AEB-VRU、TJA/ICA等，以14項全能智能駕駛功能，穩(wěn)站L2級自動駕駛輔助，希望為用戶搭建智能的安全保護圈，提供全方位安全保護及輕松愉悅的駕乘體驗。

寶駿這款車二手介紹：1、寶駿二手車的質(zhì)量還是要看車子的使用情況，以及車身以及配件的磨損情況，一般情況下，只要車子沒發(fā)生過重大的交通事故，都是能二手交易的，在手上資金不足的情況下，也是比較值得買的；2、買二手車注意事項：大家在汽車購買點時候，二手車帶來的問題是最多的，看似一些所謂的準新車，實際業(yè)內(nèi)的人都叫做【大改車】意思其實很簡單，就是這些車，大部分都是經(jīng)過改動的，你根本看不出新舊，但實際質(zhì)量就只能呵呵了；3、準新車其實是一個欺騙消費者的車型，因為這類車大部分有問題。其實道理不言自明，你有一輛新車，買一個月以后就賣掉，你覺得自己會這樣做嗎？我覺得你不會，所以你可以想一下這些車為什么會賣了。

560寶駿自動擋掛不上擋的原因：1、排擋桿總成內(nèi)部出現(xiàn)了故障，排擋桿內(nèi)部的齒輪磨損了，導致排擋桿卡住，前后拉動很吃力。所以導致無法掛擋和掛擋困難的故障出現(xiàn)；2、排擋桿內(nèi)部的P擋鎖止電磁閥出現(xiàn)了故障和剎車開關出現(xiàn)了故障。為了安全考慮，防止車輛啟動時誤掛入其他擋位，所以會有這個P擋電磁閥，這個電磁閥需要接收到剎車踏板的信號才會釋放；3、離合器分離不徹底，這個可能是離合器片和離合器片壓盤故障導致的，這個一般要更換離合器三件套（摩擦片、壓盤和分離軸承）。

730寶駿自動擋不錯，當然可以買啦：1、寶駿730自動擋開起來感覺不錯的。寶駿730的雙離合變速箱是上汽集團自主研發(fā)、具有完全自主知識產(chǎn)權的雙離合自動變速箱；2、官方數(shù)據(jù)顯示，全新寶駿730自動擋車型采用載6速濕式雙離合變速器，可承受的最大扭矩為最大扭矩360Nm，最快換擋時間0.2秒；3、另外，變速箱上應用了像齒輪預嚙合、雙離合自適應控制、高度集成化的電控液壓控制等等不少技術手段；4、自動擋開起來比較平順，換擋沒什么頓挫感，表現(xiàn)不錯。

寶駿新款rm5油耗很好不高：1、從側面看上去，寶駿RM5的整體車身比較修長，腰線直接貫穿門把手，并和前后尾燈相銜接，這樣顯得車子的整體感很強；2、從尾部來看，新車的尾燈采用分體式設計，上方為一條貫穿式燈帶，而下方兩側則為箭羽式燈組，層次感十足。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4705/1806/1625（外部套件不同1645mm）mm，軸距為2750mm；3、其實從外觀和尺寸上來講，車子的空間應該不小，作為家用車應該夠用了，目前已知有6座和7座兩個版本可以選擇，所以廠家還是挺人性化的。

寶駿新車標是不可以免費更換的：1、這個鉆石車標的設計其實也很有意思，相比寶駿經(jīng)典的馬頭車標，它在設計上有較大的區(qū)別；2、它的外形像是一個鉆石一般的菱形，但中間又分成不均勻的兩塊，其中一塊還有著馬頭的元素，像一匹馬即將充滿禁錮一般的感覺，這應該是展現(xiàn)跟經(jīng)典馬頭車標一樣的品牌涵義，即向用戶致敬的同時，還傳承了寶駿“樂觀進取、穩(wěn)健可靠、精明自信”的品牌精神；3、而從無論從布局、板式、線條、光影、質(zhì)感這幾個方面看來，它也顯得更加的高端，應該是寓意新寶駿對于新時代的熱忱與渴望，對突破傳統(tǒng)禁錮走向高端的自信。

不清楚，目前官方還沒有公布寶駿760什么時候上市，裸車要等到公布了才知道價格：1、寶駿品牌是上汽通用五菱積二十多年造車經(jīng)驗，融八年合資運作精華，充分集成上汽、通用、五菱三方股東方的優(yōu)勢，著力打造的適合全球新興市場的乘用車品牌；2、其品牌定位為“可靠的伙伴”，以“樂觀進取、穩(wěn)健可靠、精明自信”為品牌精神，旨在為消費者提供“在擁有時覺得自豪的，有價值的汽車產(chǎn)品”；3、并以“具有國際標準和高可靠性，擁有成本和使用成本低，使客戶擁有價值最大化，以超越顧客期望”為品牌宣言；4、通用汽車（中國）總裁甘文維將寶駿列為與別克、雪佛蘭、凱迪拉克并駕齊驅(qū)的通用在華的第四大品牌。

310w寶駿5座落地價一般在7萬左右：1、寶駿310W售價在4.28-6.98萬之間，相比同級別車型來說還是蠻便宜的；2、當然寶駿310W的良心做車不止這些，配置方面還具有前排安全氣囊、ISOFIX兒童安全座椅接口、外后視鏡電加熱、倒車雷達+倒車影像等等安全防護措施；3、你需要的寶駿已經(jīng)為你準備好了。總之，寶駿310W是一款值得擁有的大空間多功能家轎。