寶駿rs3是suv，該車是上汽通用五菱汽車生產(chǎn)的一款小型suv。新寶駿rs3的車身尺寸長寬高分別為4300mm、1750mm、1600mm。在動力方面，這款車型搭載了一款1.5升的自然吸氣發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的最大馬力為99匹，最大功率為73千瓦，最大扭矩為143牛米。在變速箱方面，該車有6擋手動和CVT無級變速箱可以選擇。在安全配置方面，該車標(biāo)配了主副駕駛座安全氣囊、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、兒童座椅接口、ABS防抱死系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、引|力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

730寶駿是前驅(qū)，前驅(qū)車的傳動效率高，所有的前驅(qū)車在設(shè)計(jì)的時(shí)候，重心都偏于前軸，與驅(qū)動輪的位置很近，傳動距離短。寶駿730是一款mpv車型，這款車的車身尺寸長寬高分別是4780毫米、1780毫米、1740毫米，軸距是2750毫米。寶駿730使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力是105匹，最大扭矩是135牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘3600到5200轉(zhuǎn)；1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大馬力是147匹，最大扭矩是250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘2200到3400轉(zhuǎn)。

寶駿100和200的區(qū)別：1、車身尺寸不同：寶駿100的長寬高分別是2488毫米、1506毫米、1670毫米；寶駿200長寬高分別是2497毫米、1526毫米、1616毫米。2、后懸架不同：寶駿100的后懸架使用了單臂式獨(dú)立懸架；寶駿200的后懸架使用了無單臂式獨(dú)立懸架。寶駿100和200都是寶駿旗下的微型純電動汽車，這兩款車都是電動機(jī)前置車型，所以這兩款車也都是前輪驅(qū)動的。寶駿100和200的電動機(jī)最大功率都是29kw，最大扭矩也都是110kw。

新寶駿RC6發(fā)動機(jī)的噴油方式是多點(diǎn)噴射，多點(diǎn)噴射又稱多氣門噴射或順序燃油噴射，與單點(diǎn)噴射相對應(yīng)，每個(gè)氣缸設(shè)置一個(gè)噴油器，各個(gè)噴油器分別向各氣缸進(jìn)氣道（進(jìn)氣管前方）噴油，是較為普遍的噴射系統(tǒng)。新寶駿RC6是上汽通用五菱旗下的一款中型車，全系符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，長寬高分別為4925mm、1880mm、1580mm，軸距為2800mm。新寶駿RC6搭載1.5T版本發(fā)動機(jī)，匹配6擋手動變速箱和CVT無級變速箱，1.6T版本發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為108千瓦，最大扭矩為250牛米。該車的外觀設(shè)計(jì)使用全新的家族式設(shè)計(jì)語言，中網(wǎng)采用六邊形設(shè)計(jì)，中網(wǎng)內(nèi)部采用星空式設(shè)計(jì)，并使用了全新的鉆石車標(biāo)。

新寶駿RC6手動擋一共有6個(gè)擋位，這是市面上汽車常用的手動變速箱類型。開手動擋汽車需要注意的技巧：1、合理把握換擋時(shí)間，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000rpm時(shí)就需要換擋；2、手動擋的汽車在換擋時(shí)要將離合器踏板踩到底，否則會加快離合器片的磨損；3、多利用空擋滑行，降低汽車的油耗，但是不能在長下坡路段使用；4、不要在半離合狀態(tài)下猛踩油門。寶駿是上汽通用五菱于2010年創(chuàng)建的自主汽車品牌，產(chǎn)品覆蓋轎車、MPV、SUV、新能源汽車等領(lǐng)域。寶駿汽車先后共推出家轎寶駿630、寶駿610，SUV車型寶駿510、寶駿530，MPV車型寶駿730、寶駿360，小型車寶駿310、寶駿310W以及新能源電動車寶駿E100、寶駿E200等。

后懸架類型分為兩種，分別為連桿式和擺臂式。后懸掛是汽車承載車身與車輪之間的連接裝置，汽車的舒適性就是靠懸掛來決定的，汽車懸架包括彈性元件，減震器和傳力裝置等三部分，因?yàn)楹髴壹芷鸬降淖饔帽容^大，所以后懸架系統(tǒng)的種類要比前懸掛系統(tǒng)種類多。連桿式的后懸架，與后車軸左右一體化一起使用，以前的汽車技術(shù)并不是很

新寶駿RS3的油箱容積是45升，根據(jù)車型和車輛品牌的不同，汽車油箱的容積也會有所差別。一般來說，轎車的油箱大約在50升左右，一些越野車的油箱大約在70升左右，而一些大貨車往往搭載副油箱，從而增加汽車的續(xù)航能力。新寶駿RS3的長寬高分別為4300mm、1750mm、1600mm，軸距為2550mm。新寶駿RS3搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率77kw，最大扭矩143nm，傳動系統(tǒng)匹配的是CVT變速箱和手動變速箱。新寶駿RS31.5T版車型，搭載了新寶駿家族式黃金動力，采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率104kw，最大扭矩250nm。

寶駿rs5的油箱容積為60升，符合一輛緊湊型suv的標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，當(dāng)汽車的油表指針指到四分之一到五分之一的刻度時(shí)就要對其加油了，不要等到燃油完全耗盡時(shí)才去加油，否則會影響發(fā)動機(jī)的正常工作，容易產(chǎn)生不必要的麻煩。寶駿rs5是上汽通用五菱汽車生產(chǎn)的一款緊湊型suv，該車的長寬高分別是4570mm、1870mm、1720mm，全系搭載的是一款1.5升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，變速箱有6擋手動和CVT無級變速箱可以選擇。

寶駿rm5油箱是45升，新寶駿rm5使用的是1.5升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，比較省油。汽車還剩五分之一或者四分之一的油量時(shí)，就要及時(shí)對其進(jìn)行加油。當(dāng)汽車燃油完全耗盡時(shí)才去加油，可能會加快發(fā)動機(jī)的磨損，從而減少發(fā)動機(jī)的使用壽命。寶駿rm5的1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為108kw，最大扭矩為245nm，在每分鐘5200轉(zhuǎn)的時(shí)候能輸出最大功率，在每分鐘2200到3400轉(zhuǎn)的時(shí)候能輸出最大扭矩。發(fā)動機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速器或8速cvt變速器。寶駿rm5車身尺寸長為4705毫米、寬為1806毫米、高為1625毫米、軸距為2750毫米。

五菱寶駿p0404汽車故障碼是EGR閥無信號，該錯(cuò)誤可能會引起扭矩下降，出現(xiàn)時(shí)可以檢查一下EGR閥的線束或者整個(gè)閥有沒有被燒壞。EGR閥是一個(gè)安裝在柴油機(jī)上用來控制反饋到進(jìn)氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量的機(jī)電一體化產(chǎn)品，其作用是對進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量進(jìn)行控制，使一定量的廢氣流入進(jìn)氣歧管進(jìn)行再循環(huán)。五菱寶駿是上汽通用五菱于2010年創(chuàng)建的自主汽車品牌，先后推出家轎寶駿630、寶駿610，SUV車型寶駿510、寶駿530，MPV車型寶駿730、寶駿360，小型車寶駿310、寶駿310W以及新能源電動車寶駿E100、寶駿E200。

寶駿，作為目前國內(nèi)市場上發(fā)展迅速的國產(chǎn)汽車品牌之一，有著上汽通用五菱的加持，近些年來不斷創(chuàng)新，給用戶推出多款優(yōu)質(zhì)、實(shí)用車型，得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，同時(shí)也在國內(nèi)汽車市場上占據(jù)了一席之地。目前，寶駿已經(jīng)推出了包含寶駿RS-3、寶駿RS-5、寶駿RC-5、寶駿KiWi EV、寶駿Valli等常用車型，我們用戶在購車的時(shí)候，能夠根據(jù)自己的需求，挑選出適合自己的車型。作為智慧汽車的先導(dǎo)者，寶駿品牌的所有車型，都搭載了寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，反應(yīng)速度是傳統(tǒng)車機(jī)的20倍左右，給用戶帶來便捷舒適的駕控體驗(yàn)。同時(shí)，在寶駿品牌背后的五菱，也一直在積極的走科技創(chuàng)新的路線。在今年的世界新能源汽車大會上，五菱芯片的亮相讓我們看到了五菱的實(shí)力。寶駿汽車，不管是在產(chǎn)品方面，還是品牌實(shí)力，品牌背書方面都非常值得我們肯定，自然也會讓我們買到安心，買到放心。

支持寶駿設(shè)計(jì)生產(chǎn)旅行車，自已首先買一臺

作為一款今年新出的小型新能源汽車，一直以來備受關(guān)注，尤其是安全性問題，也是消費(fèi)者們的重點(diǎn)關(guān)注方面。其實(shí)在上市以前，寶駿品牌官方已經(jīng)對寶駿KiWi EV的各項(xiàng)安全配置進(jìn)行了公布，消除了消費(fèi)者在這一方面的顧慮。寶駿KiWi EV配備可靠安全智能防護(hù)系統(tǒng)，有效應(yīng)對雨雪等天氣路況，帶給用戶全方位的出行守護(hù)。同時(shí)，寶駿KiWi EV還配備全車胎壓監(jiān)測、ABS制動防抱死系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC上坡輔助功能、ESS緊急剎車警告燈自動開啟等多項(xiàng)智能安全配置，最大限度保障行車安全，以領(lǐng)先智慧，讓用戶安享每一程。另外，寶駿KiWi EV整車結(jié)構(gòu)采用高占比高強(qiáng)鋼材料，更有多達(dá)8處超過1500兆帕的高強(qiáng)度熱成型鋼材使用，覆蓋左右側(cè)車門及核心動力電池四周等關(guān)鍵位置，防護(hù)力堅(jiān)如磐石。在前后排座艙設(shè)計(jì)上，寶駿KiWi EV前排全系標(biāo)配正面雙安全氣囊，后排貼心設(shè)置滿足ISOFIX標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅固定系統(tǒng)，周到守護(hù)每一位家庭成員的平安出行。此外，在內(nèi)飾方面，寶駿KiWi EV內(nèi)飾大面積采用稻谷秸稈植物纖維環(huán)保材料，減少車內(nèi)異味同時(shí)還帶來獨(dú)特的視覺紋理效果和極佳手感。同時(shí)，KiWi EV全系標(biāo)配PM2.5空氣清新系統(tǒng)，采用多層濾材復(fù)合而成的高效濾芯，能吸附如細(xì)菌、花粉、含有病毒的飛沫等有害物質(zhì)，PM2.5顆粒凈化率98%以上，讓用戶在車內(nèi)也能暢享森系空氣。

首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。題主你好，很高興為您解答這個(gè)問題，現(xiàn)在我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。上汽通用五菱旗下的寶駿汽車可以說創(chuàng)立時(shí)間并不是特別的長，但是在市場銷量來看，一直都是有著突飛猛進(jìn)的這么一個(gè)表現(xiàn)，可見市場消費(fèi)者對于這個(gè)品牌的車型接受程度還是非常高的。但是在近兩年來看，寶駿汽車雖然有著非常出色的銷量，但是它的口碑卻一直不是特別的好，車身質(zhì)量有些欠缺，而且工藝也不是說特別的完美。那么說在這樣的一個(gè)前提情況下，什么樣的消費(fèi)者還對于寶駿這個(gè)品牌情有獨(dú)鐘呢？我個(gè)人分析有以下幾種情況。第一點(diǎn)追求性價(jià)比的消費(fèi)者依舊是非常適合入手寶駿旗下車輛的。因?yàn)閷汄E這個(gè)品牌上市來看，除了首款車型寶駿630沒有取得太出色的市場銷量之外，其余車型都以價(jià)格屠夫的方式粗暴上市。其實(shí)本身并沒有什么太過于出色的營銷技巧，就是擁有著非常出色的高性價(jià)比，因此滿足了很多消費(fèi)者的這么一個(gè)購車需求，如果說比較追求高性價(jià)比的話，選擇自主品牌，而若說想在自主品牌當(dāng)中進(jìn)一步追求性價(jià)比的話，那么寶駿就是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。第二點(diǎn)追求整體實(shí)用性的消費(fèi)者依舊是非常適合入手寶駿旗下的車型。寶駿品牌的宣傳語言就是可靠的伙伴?？梢娫谡w的用車途徑來看，它是以主打高實(shí)用性為主的。并且就旗下的車型來看，確實(shí)都擁有著相對比較實(shí)用性的一個(gè)特點(diǎn)。寶駿310能夠滿足預(yù)算價(jià)位低的用車實(shí)用需求，寶駿510能夠滿足高性價(jià)比的實(shí)用性需求，寶駿730能夠滿足高空間實(shí)用性的這么一個(gè)需求，總之就是實(shí)用性非常的不錯(cuò)，也是這個(gè)品牌車型的一個(gè)亮點(diǎn)所在。第三點(diǎn)就是在低價(jià)位的情況下追求核心穩(wěn)定性能的消費(fèi)者。雖然寶駿這個(gè)品牌車身工藝不是特別的過關(guān)，而且在拼接方面也是控制的有些不太到位，但是就是它的核心動力來說，采用的都是老通用留下來的成熟平臺，核心動力的穩(wěn)定性的自然是不用質(zhì)疑油耗，油耗表現(xiàn)相對也是比較經(jīng)濟(jì)，在低價(jià)位來說能夠有著合資背景技術(shù)的一個(gè)加持也是這個(gè)品牌吸引消費(fèi)者的一個(gè)亮點(diǎn)所在。就是說以上這三種情況，我個(gè)人感覺是大部分購買寶駿的消費(fèi)者的一個(gè)消費(fèi)心理所在。有其他不同的意見歡迎大家在下方留言補(bǔ)充，我是小輝，一個(gè)非專業(yè)的汽車評論員，喜歡我可以關(guān)注我，我們一起聊車，侃車，玩車。

首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。題主您好，很高興為你解答這個(gè)問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。寶駿與五菱是在自主品牌當(dāng)中為數(shù)不多的以主打?qū)嵱眯詾橹鞯能嚻?。在它們旗下的車型來看，整體的售價(jià)都非常的親民，并且在配置方面能夠給出超越這個(gè)價(jià)格區(qū)間的這么一個(gè)配置標(biāo)準(zhǔn)，也因此呢，收獲了非常不錯(cuò)的市場表現(xiàn)以及實(shí)際的市場銷量。但是針對這一情況，很多方面嘲笑或者是否定它們的聲音就撲面而來，那么說這些言論的發(fā)起者他們的心態(tài)到底是一種什么樣的心態(tài)呢？我個(gè)人感覺有以下幾種情況。第一點(diǎn)吃不著葡萄說葡萄酸。雖然寶駿與五菱的市場定位不是特別的高，但是它們的市場銷量是有目共睹的，尤其是在寶駿品牌上市之后，推出一款車就能夠打造出一款爆款，在自主品牌車企當(dāng)中也是非常的罕見，而對于國內(nèi)眾多的自主品牌來說，有著如此出色市場表現(xiàn)的寶駿以及五菱肯定會受到嫉妒，如此一來有否定或者說是黑它們的聲音也就不難理解了。第二點(diǎn)五十步笑百步。從寶駿以及五菱的車型產(chǎn)品力來看，它們確實(shí)還停留在一個(gè)主打性價(jià)比，主打?qū)嵱眯缘倪@么一個(gè)高度。而在目前國內(nèi)的汽車品牌當(dāng)中，可能說有很多車企在技術(shù)或者是配置表現(xiàn)方面要比寶駿五菱更加的高端大氣上檔次，所以說如此一來就也有了否認(rèn)它們的一些聲音存在。第三點(diǎn)就是消費(fèi)者側(cè)重點(diǎn)不同，從而對于這部分車型不是特別的瞧得上眼。因?yàn)閺南M(fèi)者的角度來看，每個(gè)人對于車型的需求是不同的，有的人就是追求一個(gè)性價(jià)比，有的人追求動力，但是購買寶駿以及五菱這些車型的消費(fèi)者他們可能追求的更側(cè)重于一個(gè)實(shí)用性，這就好比我們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中埋頭苦干的人總是被挖苦諷刺，放在汽車品牌當(dāng)中，這個(gè)現(xiàn)象同樣適用。不管如何與其去挖苦諷刺一個(gè)成熟的品牌或者是車型，不如把時(shí)間放在有意義的事情上面，在自主品牌發(fā)展的過程當(dāng)中個(gè)人感覺公關(guān)是有一定的需求，但是不能夠?qū)⑺玫讲缓玫牡胤?，這樣對于其他品牌來講不是好事，同樣對于自身來講也并不是一個(gè)特別健康的發(fā)展趨勢。以上是我的個(gè)人看法，有不同意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個(gè)非專業(yè)的汽車評論員，喜歡我可以關(guān)注我，我們一起聊車，侃車，玩車。

感謝邀請。首先，你這個(gè)問題其實(shí)有點(diǎn)難回答。寶駿有很多的車型和幾款發(fā)動機(jī)，而愛麗舍只是一款車和只有一款發(fā)動機(jī)。因此在寶駿發(fā)動機(jī)中我選擇和愛麗舍配備的1.6L發(fā)動機(jī)類似的1.5L發(fā)動機(jī)來說一下。 由于排量稍大，因此功率和扭矩方面，愛麗舍的1.6L發(fā)動機(jī)稍優(yōu)一點(diǎn)。 但總的來說，寶駿1.5L的通用L2B發(fā)動機(jī)更注重燃油經(jīng)濟(jì)性，且經(jīng)歷了市場的豐富考驗(yàn)和改進(jìn)(除了用在寶駿上，也用在英朗、科魯茲、科沃茲等熱銷車型上)，因此油耗控制的不錯(cuò)。反觀愛麗舍的1.6L為神龍的入門級發(fā)動機(jī)，雖然搭載的車型不少（緊湊級及以下車型均有搭載），但銷量不夠。而且，眾所周知，神龍的此款代號為TU5JP4發(fā)動機(jī)為高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，主要轉(zhuǎn)速區(qū)間為2000~4500轉(zhuǎn)，其特點(diǎn)是噪音大，油耗也不小。 而“高傲的”法國人卻并不會進(jìn)行太積極主動的改進(jìn)。 所以，單從發(fā)動機(jī)上來說，寶駿的1.5L發(fā)動機(jī)油耗比愛麗舍的1.6L發(fā)動機(jī)要低不少。 當(dāng)然，油耗跟很多因素有關(guān)，除了發(fā)動機(jī)技術(shù)之外，還有車重、車身風(fēng)阻、輪胎參數(shù)、路面及駕駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣和方式等等都有關(guān)。 然而，實(shí)際油耗方面，愛麗舍差不多7~8個(gè)，而寶駿大概6.5~8個(gè)，依然是寶駿稍高一籌。

寶駿Valli作為寶駿品牌旗下的首款休旅車，也是目前國內(nèi)汽車時(shí)尚上首款十萬級的休旅車，質(zhì)量方面還是非常不錯(cuò)的，喜歡自駕游的小伙伴很值得入手。在車身尺寸方面，寶駿Valli整車軸距為2700mm，確保整車擁有寬敞的空間。車內(nèi)后排座椅靠背可以放平，形成一個(gè)尺寸為1800/1200/750mm的純平空間，方面在旅途中的休息。動力方面，寶駿Valli搭載的是1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率108kW，峰值扭矩250牛米，駕駛過程舒適，搭配的CVT變速器則能帶來平順的換擋體驗(yàn)，而且油耗不高，用車成本能夠得到較好的控制。尤其是在智能配置方面，寶駿Valli的表現(xiàn)非常出彩，搭載2.0版本的寶駿車聯(lián)網(wǎng)，響應(yīng)速度很快，人機(jī)交互更加友好。車內(nèi)能直接使用免喚醒語音進(jìn)行導(dǎo)航、收發(fā)信息等。手機(jī)與車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行連接后，也能在手機(jī)上直接查看車輛的情況，碰到出差、旅行等情況時(shí)，也不用擔(dān)心自己的愛車會出現(xiàn)什么問題了。 如果考慮入手一輛10萬左右的家用車，能通勤能旅行的寶駿Valli會是不錯(cuò)的選擇。

寶駿kiwi是寶駿品牌在2021年推出的新款微型新能源車，目前已于8月31號正式上市。在售價(jià)方面，寶駿kiwi有基礎(chǔ)版「設(shè)計(jì)師」、高階版「藝術(shù)家」兩款配置，售價(jià)分別為6.98萬元、7.88萬元。其中，「設(shè)計(jì)師」可選裝「直流快充包」，選裝后售價(jià)7.18萬元；「藝術(shù)家」可選裝「智能選裝包」，選裝后售價(jià)8.68萬元,年輕人想要入手這款車，壓力并不是很大，符合了其產(chǎn)品定位。除了外觀設(shè)計(jì)亮眼之外，寶駿kiwi的內(nèi)飾、智能配置方面，也有著明顯的優(yōu)勢。在內(nèi)飾方面，寶駿kiwi大面積采用稻谷秸稈植物纖維環(huán)保材料，全系標(biāo)配PM2.5空氣清新系統(tǒng)，確保車內(nèi)空氣循環(huán)流暢，同時(shí)新車采用四座布局，副駕座椅配備了一鍵進(jìn)出功能，方便后排乘客的進(jìn)出方便。全系標(biāo)配寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，上車可以免喚醒開啟語音交互，不需要喚醒詞直接可以下達(dá)調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、播放音樂等指令。智能駕駛輔助上，寶駿kiwi全系將標(biāo)配 ACC 全速域自適應(yīng)巡航，可在 0-100km/h 車速下使用，并且支持前車起步提醒。

寶駿Valli是目前國內(nèi)汽車市場上唯一的一款十萬級休旅車，家用旅行都適用，各方面的配置性能都非常不錯(cuò)，是一款非常不錯(cuò)的車。尤其是“復(fù)式大平層”設(shè)計(jì)理念，是寶駿Valli的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。車內(nèi)采用5座布局，后排座椅可以靈活調(diào)節(jié)靠背角度，放倒后能夠打造出與后備廂純平的空間，搭配五星級酒店標(biāo)準(zhǔn)的0壓定制床墊，一張寬大舒適的床在旅途中能隨時(shí)隨地躺贏。除了車內(nèi)有著充足的空間之外，在車頂還擁有超過2㎡的大平層，能夠安裝車頂行李箱也能安裝行李架，搭配上標(biāo)配的500L容積的頂箱，出行可以攜帶更多物品。反觀價(jià)格，寶駿Valli價(jià)格范圍：7.98-10.58萬元，入手門檻較低，不會給年輕用戶帶來較大經(jīng)濟(jì)壓力。寶駿Valli搭載寶駿車聯(lián)網(wǎng) 2.0 系統(tǒng)，全新車聯(lián)網(wǎng)升級亮點(diǎn)為：首頁采用全新 UI，更人性化；自帶音樂和地圖，更便捷；用戶一鍵綁車；智慧服務(wù)推送。同時(shí)運(yùn)用車機(jī)算力與手機(jī)算力的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，多功能高度集成，上車即可語音互動，能識別粵語，響應(yīng)速度更快。綜合多個(gè)方面，寶駿Valli是一款非常不錯(cuò)的車型，非常值得我們選擇和入手。

目前寶駿KiWi并沒有上市，售價(jià)暫未公布，不過寶駿汽車品牌方已經(jīng)公布了很多關(guān)于這款車的信息。寶駿KiWi有六款配色，分別是“奶油” “曜夜”“祖母綠”“胭脂”“薄荷”“晴空”，色彩靚麗，時(shí)尚氣息濃厚。內(nèi)飾部分塑造出了當(dāng)下最流行的懸浮式座艙，全系標(biāo)配皮質(zhì)座椅，舒適度應(yīng)該極佳。另外，內(nèi)飾提供淺深兩種配色方案，用戶可根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行選擇。最值得我們關(guān)注的是，寶駿KiWi內(nèi)飾的材質(zhì)使用，也秉持著環(huán)保理念，在國內(nèi)首次嘗試將稻谷秸稈植物纖維（占比20％以上）應(yīng)用到內(nèi)飾材料中去，帶給用戶健康的同時(shí)，增強(qiáng)抗劃傷性。無論是外在顏值、還是內(nèi)在質(zhì)感，寶駿KiWi都是一款值得期待的車。