400公里以上。特斯拉model X將搭載前后雙電機(jī)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，高端車(chē)型P90D前電機(jī)輸出259匹馬力，后電機(jī)輸出503匹馬力，最高時(shí)速可達(dá)250公里/時(shí)，百公里加速僅需3.2秒，續(xù)航約402公里。而普通車(chē)型90D的續(xù)航里程為413公里，百公里加速時(shí)間為4.9秒，最高車(chē)速同樣為250km/h。另外在 model X 充滿(mǎn)電的情況下，60 千瓦時(shí)動(dòng)力源續(xù)航里程可達(dá) 225 英里（362 公里），中檔 85 千瓦時(shí)（而非 85 千瓦時(shí)性能版）動(dòng)力續(xù)航里程可達(dá) 295 英里（474 公里）。?注：現(xiàn)在的新能源汽車(chē)主要就是靠電池，而特斯拉的電池技術(shù)目前為止算是最好的電池，使用時(shí)間比現(xiàn)在剛剛發(fā)展的新能源汽車(chē)要多好幾年。

大部分特斯拉車(chē)型在車(chē)門(mén)把手上都有一個(gè)電子按鍵，按下這個(gè)電子按鍵就可以打開(kāi)車(chē)門(mén)了。特斯拉為了防止電子按鍵出現(xiàn)故障，在車(chē)門(mén)把手的位置還設(shè)計(jì)了一個(gè)機(jī)械開(kāi)關(guān)，如果電子按鍵出現(xiàn)了故障，那車(chē)內(nèi)成員也可以通過(guò)機(jī)械開(kāi)關(guān)打開(kāi)車(chē)門(mén)。特斯拉是一家來(lái)自美國(guó)硅谷的純電動(dòng)汽車(chē)制造廠(chǎng)商，特斯拉旗下的車(chē)型內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是很有科技感和未來(lái)感的。特斯拉汽車(chē)的性能非常強(qiáng)勁，續(xù)航里程與其他電動(dòng)汽車(chē)相比也是比較長(zhǎng)的。有很多消費(fèi)者在國(guó)家政策的鼓勵(lì)下都購(gòu)買(mǎi)了純電動(dòng)汽車(chē)，純電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是有很多的。純電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)沒(méi)有多余的噪音和抖動(dòng)，所以純電動(dòng)汽車(chē)在行駛時(shí)車(chē)內(nèi)的靜謐性是非常好的。一般的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩，但是電動(dòng)機(jī)不需要。將純電動(dòng)汽車(chē)停在原地，將油門(mén)踏板踩到底，電動(dòng)機(jī)就可以立即輸出最大扭矩了。純電動(dòng)汽車(chē)的缺點(diǎn)也是很明顯的，純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程低，充電速度慢，電池更換成本也是比較高的。

在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)特斯拉比較簡(jiǎn)單，首先要登錄特斯拉官方網(wǎng)站，選擇自己想要購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型，然后選擇自己想要的配置，車(chē)身顏色，內(nèi)飾顏色，輪圈樣式尺寸等，填寫(xiě)好自己的個(gè)人信息然后交定金就可以了。特斯拉是一個(gè)來(lái)自美國(guó)硅谷的電動(dòng)汽車(chē)制造廠(chǎng)商，特斯拉旗下的車(chē)型有model 3，model y，model x，model s等。model 3是特斯拉旗下的一款入門(mén)級(jí)轎車(chē)，這也是特斯拉旗下第一款被國(guó)產(chǎn)的汽車(chē)。model 3是一款中型轎車(chē)，這款車(chē)的軸距為2875毫米，長(zhǎng)寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米。這款車(chē)有后驅(qū)版車(chē)型也有四驅(qū)版車(chē)型，四驅(qū)版車(chē)型是雙電機(jī)車(chē)型，這款車(chē)的前橋和后橋都是有電動(dòng)機(jī)的。后驅(qū)版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為404牛米。四驅(qū)版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)總功率為339kw。后驅(qū)版車(chē)型使用的是磷酸鐵鋰電池，四驅(qū)版車(chē)型使用的是三元鋰電池。model 3前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

特斯拉旗下都是純電動(dòng)汽車(chē)，一般的特斯拉汽車(chē)的胎壓都在3.0bar左右，打這么高的胎壓是為了降低路面與輪胎之間的滾動(dòng)阻力，這樣可以增加續(xù)航里程。輪胎是汽車(chē)上唯一與地面接觸的部件，這個(gè)部件關(guān)乎到汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性和行駛安全性。輪胎的氣壓是不能過(guò)高也不能過(guò)低的。如果輪胎的氣壓過(guò)高，那會(huì)降低輪胎與地面的接觸面積，這樣會(huì)導(dǎo)致抓地力下降。如果抓地力下降了，那會(huì)影響操控性和行駛穩(wěn)定性。如果輪胎的氣壓過(guò)低，那在高速行駛時(shí)輪胎會(huì)出現(xiàn)波浪變形現(xiàn)象，這樣會(huì)增加爆胎的幾率，這樣也是很危險(xiǎn)的。所以大家平時(shí)一定要經(jīng)常檢查一下自己汽車(chē)輪胎的氣壓。輪胎屬于橡膠制品，橡膠制品長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，所以大家一定要按時(shí)更換輪胎。一般的輪胎安裝在汽車(chē)上可以使用四年，使用四年后輪胎就會(huì)出現(xiàn)明顯的老化現(xiàn)象。在購(gòu)買(mǎi)輪胎時(shí)，一定要看清楚生產(chǎn)日期，一般的輪胎放著不用的保質(zhì)期是三年，所以大家不要購(gòu)買(mǎi)出廠(chǎng)超過(guò)三年的輪胎。生產(chǎn)日期就在輪胎的側(cè)面寫(xiě)著，生產(chǎn)日期是用四位數(shù)字表示的。

特斯拉是一個(gè)來(lái)自美國(guó)硅谷的純電動(dòng)汽車(chē)制造廠(chǎng)商，特斯拉在美國(guó)有生產(chǎn)基地，并且在中國(guó)上海也是有生產(chǎn)基地的。進(jìn)口的特斯拉汽車(chē)都是美國(guó)生產(chǎn)的，國(guó)產(chǎn)特斯拉都是上海生產(chǎn)的。被國(guó)產(chǎn)的特斯拉汽車(chē)只有一款，這款車(chē)叫model 3。model 3是特斯拉旗下的一款純電動(dòng)b級(jí)轎車(chē)，這款車(chē)也是特斯拉旗下的入門(mén)級(jí)車(chē)型。model 3的軸距為2875毫米，長(zhǎng)寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米。model 3有后驅(qū)版車(chē)型也有四驅(qū)版車(chē)型。后驅(qū)版車(chē)型是單電機(jī)車(chē)型，四驅(qū)版車(chē)型是雙電機(jī)車(chē)型。后驅(qū)版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為375牛米。四驅(qū)版車(chē)型電動(dòng)機(jī)的總功率為340kw，總扭矩為639牛米。特斯拉model 3全系都使用了三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。特斯拉model 3的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。前懸架使用雙叉臂可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能。車(chē)輪的貼地性能提高了，抓地力也是可以提高的。

特斯拉是一個(gè)來(lái)自美國(guó)的汽車(chē)制造廠(chǎng)商，不過(guò)特斯拉旗下有一款車(chē)型被國(guó)產(chǎn)了，這款車(chē)叫model 3，其他的特斯拉車(chē)型都沒(méi)有被國(guó)產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)版特斯拉model 3并不屬于國(guó)產(chǎn)車(chē)，而是合資車(chē)。model 3是特斯拉旗下的一款中型轎車(chē)，這款車(chē)的軸距為2875毫米，長(zhǎng)寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米。model 3一共有三個(gè)配置的車(chē)型，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版，高性能四驅(qū)版。后驅(qū)版車(chē)型都是單電機(jī)車(chē)型，后驅(qū)版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)在后橋上。后驅(qū)版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為375牛米。四驅(qū)版車(chē)型是雙電機(jī)車(chē)型，四驅(qū)版車(chē)型的前橋和后橋上都是有電動(dòng)機(jī)的。四驅(qū)版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)總功率為340kw，最大扭矩為639牛米。特斯拉model 3全系都使用了三元鋰電池，這種電池?fù)碛懈p的重量和更高的能量密度。model 3的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

特斯拉是純電動(dòng)汽車(chē)，特斯拉是一個(gè)來(lái)自美國(guó)硅谷的純電動(dòng)汽車(chē)制造廠(chǎng)商。特斯拉旗下的車(chē)型有model 3，model s，model x，model y等。model 3是特斯拉旗下的一款入門(mén)級(jí)車(chē)型，這也是第一款被國(guó)產(chǎn)的特斯拉汽車(chē)。model 3是一款中型純電動(dòng)汽車(chē)，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米，軸距為2875毫米。model 3有后驅(qū)版車(chē)型也有四驅(qū)版車(chē)型。后驅(qū)版車(chē)型是單電機(jī)車(chē)型，四驅(qū)版車(chē)型是雙電機(jī)車(chē)型。后驅(qū)版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為404牛米。四驅(qū)版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)總功率為340kw，總扭矩為639牛米。國(guó)產(chǎn)版model 3一共使用了兩種電池，一種是三元鋰電池，另一種是磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池的成本是更低的，但是這種電池的安全性要比三元鋰電池更好。model 3的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭顯像。

特斯拉是純電動(dòng)汽車(chē)，特斯拉是一家來(lái)自美國(guó)硅谷的純電動(dòng)汽車(chē)制造廠(chǎng)商，特斯拉旗下的車(chē)型都是純電動(dòng)汽車(chē)。特斯拉旗下的車(chē)型有model 3，model s，model x，model y等。model 3是特斯拉旗下價(jià)格最便宜的純電動(dòng)汽車(chē)。model 3是一款b級(jí)轎車(chē)，這款車(chē)也是特斯拉旗下第一款國(guó)產(chǎn)的車(chē)型。model 3一共有三個(gè)配置的車(chē)型，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版車(chē)型，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版車(chē)型，高性能四驅(qū)版車(chē)型。后驅(qū)版車(chē)型都是單電機(jī)車(chē)型，后驅(qū)版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為375牛米。四驅(qū)版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)總功率為340kw，總扭矩為639牛米。model 3全系都使用了三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。model 3的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。雙叉臂懸架可以提高汽車(chē)的操控性。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品。

特斯拉旗下的汽車(chē)都是純電動(dòng)汽車(chē)，特斯拉是一個(gè)來(lái)自美國(guó)硅谷的純電動(dòng)汽車(chē)制造廠(chǎng)商。特斯拉旗下的車(chē)型有model 3，model s，model x，model y，roadster等。特斯拉旗下的model 3已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)了，這款車(chē)是在中國(guó)上海的工廠(chǎng)生產(chǎn)的。model 3是特斯拉旗下的入門(mén)級(jí)車(chē)型，這款車(chē)是一款純電動(dòng)b級(jí)轎車(chē)。model 3的軸距為2875毫米，長(zhǎng)寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米。model 3有后驅(qū)版車(chē)型也有四驅(qū)版車(chē)型。后驅(qū)版車(chē)型是單電機(jī)車(chē)型，四驅(qū)版車(chē)型是雙電機(jī)車(chē)型。后驅(qū)版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw，最扭矩為375牛米。四驅(qū)版車(chē)型電動(dòng)機(jī)的總功率為340kw，總扭矩為639牛米。特斯拉model 3全系都使用了三元鋰電池，大部分純電動(dòng)汽車(chē)或插電混動(dòng)汽車(chē)都會(huì)使用三元鋰電池。三元鋰電池?fù)碛懈叩哪芰棵芏群透p的質(zhì)量。model 3的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。這種懸架可以提高汽車(chē)的操控性。

特斯拉是純電動(dòng)汽車(chē)，所以特斯拉是需要充電的，不需要加油。特斯拉是一個(gè)來(lái)自美國(guó)硅谷的純電動(dòng)汽車(chē)制造廠(chǎng)商，特斯拉旗下的車(chē)型有model 3，model s，model x，model y等。model s是一款中大型轎車(chē)，這款車(chē)是雙電機(jī)車(chē)型。特斯拉model s的長(zhǎng)寬高分別是4979毫米，1964毫米，1445毫米，軸距為2960毫米。model s有長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型和高性能版車(chē)型。長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型的前電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為404牛米，后電動(dòng)機(jī)的最大功率為285kw，最大扭矩為440牛米。高性能版車(chē)型前電動(dòng)機(jī)的最大功率為202kw，最大扭矩為404牛米，后電動(dòng)機(jī)的最大功率為375kw，最大扭矩為650牛米。model s全系都使用了三元鋰電池，這種電池?fù)碛懈叩哪芰棵芏群透p的質(zhì)量。model s的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了，汽車(chē)的操控性也是可以提高的。

特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)屬于l2級(jí)自動(dòng)駕駛，l2級(jí)自動(dòng)駕駛還不能完全做到控制整個(gè)汽車(chē)。特斯拉是一個(gè)來(lái)自美國(guó)硅谷的汽車(chē)制造廠(chǎng)商，特斯拉是專(zhuān)門(mén)制造純電動(dòng)汽車(chē)的，特斯拉旗下的車(chē)型有model s，model x，model 3，model y等。model 3已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)了，model 3是一款中型轎車(chē)，這款車(chē)被國(guó)產(chǎn)后價(jià)格降低了，并且銷(xiāo)量也提升了很多。model 3有后驅(qū)版車(chē)型和四驅(qū)版車(chē)型，在國(guó)內(nèi)能買(mǎi)到的model 3一共有三個(gè)配置，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版，高性能四驅(qū)版。后驅(qū)版車(chē)型是單電機(jī)車(chē)型，后驅(qū)版車(chē)型只有后軸有電動(dòng)機(jī)。后驅(qū)版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為375牛米。后驅(qū)版車(chē)型使用了三元鋰電池。四驅(qū)版車(chē)型是雙電機(jī)車(chē)型，四驅(qū)版車(chē)型前軸和后軸都是有電動(dòng)機(jī)的。四驅(qū)版車(chē)型兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的總功率為340kw，總扭矩為639牛米，四驅(qū)版model 3可以在3.4秒內(nèi)完成百公里加速。model 3的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架其實(shí)就是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

與磷酸鐵鋰電池相比，特斯拉model S使用的三元鋰電池在重量能量密度上要高出許多，約為200Wh/kg,這也就意味著同樣重量的三元鋰電池比磷酸鐵鋰電池的續(xù)航里程更長(zhǎng)。

特斯拉有很多款車(chē)型，每個(gè)車(chē)型使用的電池型號(hào)是不同的，拿model s這款車(chē)為例，這輛車(chē)使用的是NCR 18650電池。這款車(chē)使用了近7000塊電池，這些電池的生產(chǎn)廠(chǎng)家是松下集團(tuán)，這7000塊電池進(jìn)行了兩次分組，然后將電池進(jìn)行串聯(lián)合成。NCR 18650電池的性能非常高，只有使用這種型號(hào)的電池才能夠使特斯拉擁有更好的性能。特斯拉在生產(chǎn)汽車(chē)的過(guò)程中，為了保護(hù)這7000塊電池不受傷害，在電池組的附近都進(jìn)行了鋼筋以及框架的加固，因?yàn)殡姵厥欠旁谄?chē)底盤(pán)上的，為了防止汽車(chē)在行駛過(guò)程中產(chǎn)生磕碰，才會(huì)對(duì)電池組進(jìn)行加固。拿model s這款車(chē)來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的最大續(xù)航里程為650-660公里，電動(dòng)機(jī)的最大功率為577kw，最大扭矩為844牛米，從這車(chē)的參數(shù)表現(xiàn)來(lái)看，我們就可以知道特斯拉使用的電池質(zhì)量和性能是非常好的。這個(gè)電池組的容量是85kwh，這7000塊電池儲(chǔ)存的電量可以供普通家庭用電一個(gè)月。

特斯拉旗下的車(chē)型使用的都是三元鋰電池，這種電池的正極是使用三元材料制作的。三元材料是指三種材料，這三種材料分別是鎳，鈷，錳。有些三元鋰電池也會(huì)使用鎳，鈷，鋁來(lái)制造正極。三元鋰電池是當(dāng)下比較流行的電池，大部分純電動(dòng)汽車(chē)都在使用三元鋰電池。鋰電池的重量更輕，能量密度更高，這種電池是非常適合純電動(dòng)汽車(chē)使用的。有些純電動(dòng)汽車(chē)也會(huì)使用磷酸鐵鋰電池，這種電池的安全性要比三元鋰電池更好。但是磷酸鐵鋰電池的能量密度要比三元鋰電池更低，并且重量也是更大的。特斯拉使用的是索尼公司的18650電池，這種電池的大小跟5號(hào)電池差不多，特斯拉汽車(chē)一共有8000節(jié)左右18650電池。特斯拉制造的純電動(dòng)汽車(chē)性能強(qiáng)大，并且續(xù)航里程也是很長(zhǎng)的，有不少車(chē)友是非常喜歡特斯拉汽車(chē)的。特斯拉汽車(chē)的電池組在底盤(pán)上，大部分純電動(dòng)汽車(chē)都會(huì)將巨大的電池組安裝在底盤(pán)上，這樣可以降低整車(chē)的重心。高性能純電動(dòng)汽車(chē)的操控是非常好的，并且電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式與內(nèi)燃機(jī)不同。電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式是更加適合在走走停停的市區(qū)道路使用的。

2020年。2018年07月10日，特斯拉與上海臨港管委會(huì)、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目投資協(xié)議，將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等功能于一體的特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)，正式推進(jìn)特斯拉國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。特斯拉的國(guó)產(chǎn)化也由此塵埃落定。特斯拉要在上海臨港建一座產(chǎn)能為50萬(wàn)輛/年的超級(jí)大工廠(chǎng)，這是上海有史以來(lái)最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目，也是中國(guó)第一例以獨(dú)資形式落地的外商汽車(chē)企業(yè)。

2018年10月13日，上海臨港一幅工業(yè)地塊開(kāi)始掛牌出讓?zhuān)舜纬鲎尩膶?duì)象為臨港重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)04PD-0303單元Q01-05地塊，準(zhǔn)入產(chǎn)業(yè)類(lèi)型為新能源汽車(chē)整車(chē)制造，這里很可能就是特斯拉建廠(chǎng)的廠(chǎng)址，但該消息并未得到特斯拉方面的確認(rèn)。這次掛牌為無(wú)底價(jià)掛牌出讓?zhuān)O(shè)立起始價(jià)，起始價(jià)為9.73億元人民幣，增加的是500萬(wàn)人民幣，目前僅一個(gè)競(jìng)買(mǎi)申請(qǐng)人，這和特斯拉的建廠(chǎng)地址比較吻合。這塊地塊東到規(guī)劃預(yù)留東海二橋控制線(xiàn)綠化帶，南到人民塘綠化帶，西到南奉界河綠化帶，北到老里塘河綠化帶；出讓面積為864885平方米。特斯拉在7月份便和上海市政府簽署了建廠(chǎng)的初步協(xié)定，因?yàn)樵谥袊?guó)建廠(chǎng)可以幫助特斯拉避免最高達(dá)40%的進(jìn)口關(guān)稅，而且還可以降低在中國(guó)的售價(jià)。

特斯拉是美國(guó)的品牌。特斯拉（Tesla），是一家美國(guó)電動(dòng)車(chē)及能源公司，產(chǎn)銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)、太陽(yáng)能板及儲(chǔ)能設(shè)備。 總部位于美國(guó)加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多（Palo Alto）。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車(chē)（Tesla Motors）”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。特斯拉是美系新能源車(chē)，在新能源車(chē)?yán)?，相?dāng)于保時(shí)捷的地位。目前還是屬于小眾的高端品牌。特斯拉（Tesla） model 3特斯拉model 3定位是一款B級(jí)（中檔）車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為：4694/1849/1443mm，軸距為2875mm。前臉采用了神秘封閉式格柵設(shè)計(jì)，兩個(gè)向上傾斜的狹長(zhǎng)的大燈，配備LED燈，下方是日間行車(chē)燈帶，配上兩側(cè)的進(jìn)氣造型，顯得十分運(yùn)動(dòng)。門(mén)把手依然是需要按壓拉動(dòng)的隱藏式設(shè)計(jì)，獨(dú)一無(wú)二的鷹翼門(mén)。尾部短小緊湊，尾燈進(jìn)行了熏黑處理。內(nèi)飾方面，真皮三幅式方向盤(pán)。中控區(qū)標(biāo)志性的15英寸大尺寸顯示屏集成車(chē)內(nèi)所有操控，整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔大方。動(dòng)力方面，四驅(qū)版車(chē)型將采用兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，包括位于車(chē)輛前方的新型交流感應(yīng)電機(jī)與為后輪提供動(dòng)力的永磁電機(jī)。此外，四驅(qū)版與性能版車(chē)型的0-96km/h加速時(shí)間分別為4.5秒與3.5秒，最大續(xù)航里程均為499公里。

中國(guó)區(qū)預(yù)訂金額為133-165.9萬(wàn)，具體售價(jià)暫未公布。2017年11月，新一代特斯拉Roadster在美國(guó)加州霍桑特斯拉設(shè)計(jì)中心正式發(fā)布，新車(chē)將于2020年交付，且已在海外內(nèi)開(kāi)啟預(yù)售。從中國(guó)區(qū)133-165.9萬(wàn)的預(yù)訂金額度來(lái)看，特斯拉準(zhǔn)備讓中國(guó)買(mǎi)家“全款訂車(chē) 等三年”。當(dāng)然，Roadster在國(guó)內(nèi)的最終售價(jià)將比美國(guó)本土更高，畢竟稅費(fèi)暫未計(jì)算。據(jù)悉，1.9秒完成0-96km/h僅是Base的性能指標(biāo)，F(xiàn)ounders Series會(huì)更有殺傷力。

特斯拉是一個(gè)來(lái)自美國(guó)硅谷的汽車(chē)制造廠(chǎng)商，特斯拉旗下的部分車(chē)型是在美國(guó)生產(chǎn)的，部分車(chē)型是在中國(guó)上海生產(chǎn)的。特斯拉旗下的車(chē)型有model 3，model y，model s，model x等。model 3已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)了。model 3是一款入門(mén)級(jí)中型純電動(dòng)轎車(chē)，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米，軸距為2875毫米。model 3有后驅(qū)版車(chē)型也有四驅(qū)版車(chē)型。后驅(qū)版車(chē)型是單電機(jī)車(chē)型，四驅(qū)版車(chē)型是雙電機(jī)車(chē)型。后驅(qū)版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為404牛米。四驅(qū)版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)總功率為340kw，總扭矩為639牛米。這款車(chē)一共使用了兩種電池，一種是磷酸鐵鋰電池，另一種是三元鋰電池。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的。model 3的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架就是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品。

特斯拉有自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，但是無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。特斯拉是一個(gè)來(lái)自美國(guó)硅谷的電動(dòng)汽車(chē)制造廠(chǎng)商。特斯拉旗下的車(chē)型有model 3，model s，model x，model y等。model y是特斯拉旗下的一款中型電動(dòng)suv，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4750毫米，1921毫米，1624毫米，軸距為2890毫米。這款車(chē)是雙電機(jī)車(chē)型，這款車(chē)的前橋和后橋都是有電動(dòng)機(jī)的。model y有長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型也有高性能版車(chē)型。長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)總功率為317kw，總扭矩為545牛米。高性能版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)總功率為339kw，總扭矩為623牛米。這款車(chē)全系都使用了三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。三元鋰電池的成本是比較高的。model y的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。雙叉臂懸架可以提高汽車(chē)的操控性，多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力。