1.特斯拉的前屏障膜比普通車型大，施工不方便。另外，現(xiàn)有Tras車型的擋風(fēng)玻璃為雙層夾層玻璃，隔熱性能好，無法粘貼。如果想要好的保溫效果，可以粘貼。為了安全防爆，還可以貼一個(gè)油漆面膜。2.對于剛買新車或者經(jīng)常曬太陽的人來說，這部電影對車對自己都有好處。一是保護(hù)新車不被劃傷，二是防止陽光直射等原因。不過這部片子雖然很好，但是有兩個(gè)地方不能隨便用：1。對于前擋風(fēng)玻璃來說，這部分是最難噴漆的。除了玻璃面積大，有一定的角度，更重要的是存在一些安全隱患。容易進(jìn)水，導(dǎo)致車輛短路、停止工作甚至自燃。2.對于全景天窗來說，在裝有全景天窗的車上使用貼膜是很有必要的，尤其是在陽光下行駛時(shí)。但是全景天窗有很多復(fù)雜的電路，所以鍍膜的過程一定要非常小心。一旦損壞，修復(fù)起來很麻煩。

特斯拉的里程可以通過車內(nèi)的儀表盤查看，也可以連接手機(jī)查看里程。而且這款機(jī)型的續(xù)航一出現(xiàn)就突破了很大的成績。特斯拉的車載顯示器也會顯示已經(jīng)行駛了多少公里，這些都可以顯示在儀表上。很多人對里程數(shù)感到驚訝。汽車可以在幾秒鐘內(nèi)突破一定的公里數(shù)，這是很多車型無法企及的，而特斯拉憑借其主要特點(diǎn)突破了銷量。所以，如果有人需要里程，買了特斯拉，就會很滿足。特斯拉車型是根據(jù)跑車的外觀設(shè)計(jì)的，所以對外觀要求高的人也可以通過這款車型來滿足。最可貴的是它是新能源車，尾氣排放有絕對優(yōu)勢，電池?fù)p耗很低，幾年都不成問題。

現(xiàn)在，小鵬、蔚來、特斯拉和比亞迪都建立了自己的充電站。除了特斯拉，其他三個(gè)品牌的充電樁也可以兼容其他車型。1.特斯拉不兼容，因?yàn)樘厮估壋潆姌稌诔潆姇r(shí)用于車輛識別。如果檢測到你的車輛不是特斯拉，充電樁不會通電。賴，比亞迪，和的充電樁都沒有標(biāo)注，一般都能用。/2.小鵬充電需要多長時(shí)間取決于車輛的電池容量和充電功率。讓我們以小鵬P7的遠(yuǎn)程版本為例。小鵬P7的長壽命版本的電池容量為80.9千瓦時(shí)，這意味著小鵬P7最多可以存儲80.9千瓦時(shí)。如果使用快速充電樁，小鵬P7只需52分鐘即可充滿。如果使用慢充，充滿電需要6.5小時(shí)。

特斯拉的門把手是隱藏的。當(dāng)車主拿著車鑰匙開鎖時(shí)，門把手會自動出來，車主拉動門把手就能打開車門。在行駛過程中，這個(gè)門把手會自動回收。特斯拉的車門有兩種打開方式：3360內(nèi)門和外門。從車外打開車門3360用拇指推門把手的較寬部分。向用戶轉(zhuǎn)動把手，拉動把手或拉動門沿即可開門，開門后把手會自動復(fù)位。從車內(nèi)打開車門：從車內(nèi)打開車門時(shí)，按下車內(nèi)把手頂部的按鈕即可打開車門。

特斯拉動能回收開關(guān)已取消，鎖定在原標(biāo)準(zhǔn)模式。只有改變加速模式和停止模式的設(shè)置，才能改變油門和制動踏板的踩下和釋放力度。1.在stop模式下，動能回收關(guān)閉，行駛時(shí)車速會減速到3-5km/h，但松開剎車時(shí)會減速到3-5km/h。2.在停止模式下，當(dāng)車輛旋轉(zhuǎn)時(shí)，駐車制動不會在車輛完全停止后啟動，就像燃油車處于空檔一樣。3.當(dāng)保持停止模式時(shí)，動能回收開始。松開油門踏板，車輛會自動減速直到停下來。動能回收的強(qiáng)度與之前的標(biāo)準(zhǔn)模型相似。當(dāng)前單詞

特斯拉快充和慢充的區(qū)別在于，快充是大功率DC充電，大部分充電功率可以達(dá)到4kw以上；慢充是小功率交流充電，大部分充電功率為3KW或7KW；另外，DC充電樁的充電接口(5孔)用于快充；交流充電樁充電接口(7孔)用于慢充。雖然快充比慢充更能節(jié)省時(shí)間，但是會對電池的壽命產(chǎn)生一定的影響。如果不是特別需要，建議盡量少用。即使需要使用快充，也請不要頻繁使用。

比亞迪的充電樁不能給特斯拉充電。很多汽車充電樁都是特殊類型，不能給其他車輛充電。公共充電樁可以用來給車輛充電，可以滿足除特殊車輛以外的大部分車輛的充電需求。充電樁，類似于加油站的加油機(jī)，固定在地面和墻上。公共建筑內(nèi)的停車場和充電站(公共建筑、百貨商場、公共停車場等。).)和住宅小區(qū)可以根據(jù)不同的電壓等級給各種類型的電動汽車充電。充電樁的輸入端直接接入交流電網(wǎng)，輸出端設(shè)有充電插頭為電動車充電。

1.在鎖定狀態(tài)下充電時(shí)，充電槍也會被鎖定。這個(gè)設(shè)置可以防止有人惡意拔你的充電槍。2.給電腦充電后忘記拔充電槍，就不能開車了！一檔不能掛，二檔點(diǎn)擊充電結(jié)束不能啟動車輛。屏幕會提示你不要開車，讓你檢查充電接口。3.在充電狀態(tài)下，充電槍插入后，充電指示燈由白色變?yōu)樗{(lán)色；連續(xù)十次點(diǎn)擊充電槍按鈕，充電指示燈會進(jìn)入運(yùn)行燈狀態(tài)。4.有的車主因?yàn)橘|(zhì)量不好，充電后不把充電槍放回原位，隨意扔在地上，導(dǎo)致槍頭損壞，無法正常解鎖，充電槍拔不出來。此時(shí)，您需要打開后備箱中的手動緊急選項(xiàng)卡。拉一次解鎖充電接口。

當(dāng)液位較低時(shí)，觸摸屏上將顯示一條信息。唯一可以裝滿清洗液的容器是位于前備用油箱后部的擋風(fēng)玻璃。加注前風(fēng)窗玻璃洗滌液：1。打開前行李箱蓋。2.打開前，清潔燃油箱蓋周圍的區(qū)域，以防止灰塵進(jìn)入燃油箱。3.打開燃油箱蓋。4.用清洗液填充儲液罐，以避免溢出，直到液位可見。在注射口下面。儲液罐的容量是3.2升。特斯拉的雨刷也會在撞車時(shí)開啟。其實(shí)不僅僅是特斯拉，所有的汽車都是這樣設(shè)計(jì)的。原因是汽車碰撞時(shí)，灰塵之類的東西會濺到擋風(fēng)玻璃上，困在車?yán)锏娜丝床坏酵饷?。可能無法及時(shí)逃脫。所以車輛的雨刮器會在碰撞后以最高速度運(yùn)行，而不是在碰撞過程中被誤觸發(fā)。同時(shí)雙閃燈會自動開啟，警示過往車輛。

移動、聯(lián)通、電信的物聯(lián)網(wǎng)卡都可以。這個(gè)信號是聯(lián)通卡的信號。都是廠家指定的卡。只有這張卡才能享受這么多的免費(fèi)流量，所以以后不能更換。物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)卡只提供通信服務(wù)。中國聯(lián)通無法控制車輛收集的數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)發(fā)送到哪里。在特斯拉的數(shù)據(jù)中心搬到中國之前，央企擔(dān)心車載攝像頭拍攝的內(nèi)部圖像會被發(fā)送到國外，然后被海外政府要求訪問。

我們走到主駕駛位置，然后把特斯拉附帶的黑色NFC卡放在車的B柱上方。1.當(dāng)傳感器感應(yīng)到NFC信號時(shí)，汽車會自動鎖定，司機(jī)可以直接將汽車掛入檔位開走。2.需要注意的是，NFC感應(yīng)區(qū)主駕有NFC感應(yīng)區(qū)，而駕駛區(qū)和后排沒有NFC感應(yīng)區(qū)。3.如果你的手機(jī)自帶NFC功能，我們可以把名片上的信息復(fù)制到你的手機(jī)上。下次我們只要把手機(jī)放在感應(yīng)區(qū)，車就會自動鎖死。

特斯拉更換逆變器會有影響。逆變器是電流管的核心。逆變器是一種將直流電(DC)轉(zhuǎn)換成交流電(AC)的裝置。雙向逆變器是DC-交流或交流-DC的雙向轉(zhuǎn)換過程。車輛逆變器是一種將電池組輸出的DC電力轉(zhuǎn)換成交流電以驅(qū)動電機(jī)的裝置。電動汽車通過需要交流驅(qū)動的感應(yīng)電機(jī)來驅(qū)動車輪。它的電源來自電池組，電池組來自電網(wǎng)。除了功率轉(zhuǎn)換功能，逆變器還控制交流輸出的頻率，從而控制電機(jī)速度。此外，逆變器還可以控制交流電壓，從而控制電機(jī)功率。

特斯拉有行車記錄儀的實(shí)用功能。特斯拉的9.0軟件升級包也將為其行車記錄儀增加一些新功能。行車記錄儀的功能會和市面上賣的很不一樣。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elonmusk)表示，特斯拉將改進(jìn)行車記錄儀的功能，增加停車模式和更多自動駕駛攝像頭。最早的版本，特斯拉車主需要準(zhǔn)備一個(gè)內(nèi)存盡可能大的u盤，格式化成FAT32格式。此外，他們還需要手動創(chuàng)建一個(gè)名為“teslacam”的u盤，并將其插入U(xiǎn)SB接口。車輛將自動識別USB閃存驅(qū)動器并激活此功能。行車記錄儀的工作狀態(tài)由車主鑰匙控制。

特斯拉不支持carplay。蘋果在美國發(fā)布的車載系統(tǒng)Carplay將用戶的ios設(shè)備和ios體驗(yàn)與儀表盤系統(tǒng)無縫結(jié)合，僅支持帶有Lightning接口的iPhone。Carplay有一些核心功能與特斯拉的汽車重疊，因此特斯拉希望避免使用carplay。Carplay可以使用各種導(dǎo)航工具，但是會和特斯拉的導(dǎo)航?jīng)_突。比如地圖功能。carplay的作用是，如果用戶的車上安裝了CarPlay，他就可以連接iPhone等設(shè)備。你可以與汽車的內(nèi)置顯示器、控制鍵和Siri的非視覺功能進(jìn)行交互。用戶可以簡單安全地打電話、聽音樂、收發(fā)信息和使用導(dǎo)航。

特斯拉的電池質(zhì)保期因車型而異，ModelX的電池質(zhì)保期為8年或20萬公里。標(biāo)配或中距離電池的Model3續(xù)航時(shí)間為8年或16萬公里，保修期內(nèi)電池容量至少為70%。長續(xù)航的Model3年或19.2萬公里，質(zhì)保期內(nèi)電池容量至少70%。如果特斯拉的電池有問題，廠商有權(quán)決定是否維修或更換。值得一提的是，質(zhì)保期內(nèi)的更換不一定能使車輛恢復(fù)到新的狀態(tài)，但保證的電池容量至少等于故障前的原始容量。在特斯拉行駛5萬英里(約8萬公里)后，ModelS/X的電池容量減少50萬公里后，大部分特斯拉都能保證90%以上的電池容量，50萬英里(80萬公里)后還能維持80%以上。

特斯拉續(xù)航里程介紹：代表車型ModelX特斯拉ModelX將搭載前后電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。高端P90D的前置電機(jī)輸出功率259馬力，后置電機(jī)輸出功率503馬力，最高時(shí)速250km/h，百公里加速僅需3.2秒，續(xù)航里程約402km。普通90D續(xù)航里程413公里，百公里加速時(shí)間4.9秒，最高時(shí)速250 km/h，此外，ModelX充滿電后，60 kWh電源續(xù)航里程可達(dá)225英里(362公里)，中端85 kWh(而非85 kWh性能版)續(xù)航里程可達(dá)295英里(474公里)。

三家主要工廠分別位于內(nèi)華達(dá)州、紐約州和中國上海。中國超級工廠介紹如下：調(diào)試時(shí)間：2019，2019年初投產(chǎn)。這家工廠對特斯拉非常重要。在特斯拉最困難的時(shí)候，中國上海伸出了援助之手。這個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)周期是最短的，只用了10個(gè)月。型主要生產(chǎn)Model3和ModelY。25萬輛的產(chǎn)能。隨著ModelY的國產(chǎn)化，中國的汽車類型和結(jié)構(gòu)也在不斷變化。

一個(gè)model3尾燈轉(zhuǎn)向燈更長更亮。有一款model3有一些變化需要注意：電尾門3360新款model3配備了電尾門技術(shù)，避免了之前手動打開后備箱的情況?？梢酝ㄟ^行車電腦或app遠(yuǎn)程控制后備箱的開啟和關(guān)閉。與老款3相比，前箱和熱泵3360的尺寸有所減小。收縮的原因是熱泵空氣的加入。熱泵的加入可以使model3冬季行駛里程增加20%左右。

特斯拉充電樁的單相功率和三相功率分別為7KW和11KW。以下是擴(kuò)展內(nèi)容：特斯拉充電樁的開發(fā)。目前特斯拉充電樁已經(jīng)更新到第三代，最大充電功率可以達(dá)到250kW。該公司正在開發(fā)最大充電功率為350kW的充電樁。ModelSPlaid和Cybertruck將首先進(jìn)行改編。目前，特斯拉第三代超級充電樁已經(jīng)在全球穩(wěn)步鋪設(shè)，最大充電功率250KW，性能是國內(nèi)廣泛使用的V2超級充電樁的兩倍(V2超級充電樁功率約120KW)。以Model3為例。在峰值功率的情況下，部分車型5分鐘可行駛100公里左右，15分鐘可補(bǔ)充250km公里左右的續(xù)航里程。同時(shí)該車型可補(bǔ)充約230km，ModelX可補(bǔ)充約203km。目前，特斯拉在中國已經(jīng)建設(shè)了超過2800個(gè)超級充電樁和2500個(gè)目的地充電樁，覆蓋了約90%的人口密集城市。隨著未來V4充電樁的使用，車輛充電時(shí)間將進(jìn)一步縮短。

特斯拉電池在底盤上，座位下面。電池是汽車必不可少的一部分，分為傳統(tǒng)鉛酸電池和免維護(hù)電池。特斯拉是一家美國電動汽車和能源公司，由馬丁艾伯哈德和馬赫塔彭寧在美國加利福尼亞州硅谷創(chuàng)立。主要生產(chǎn)和銷售電動汽車、太陽能電池板和儲能設(shè)備。以下是更換電池和電池維護(hù)的注意事項(xiàng)介紹：更換電池的注意事項(xiàng)：目視檢查外殼有無裂紋、腐蝕、燒焦的跡象等。用電壓表測得的外殼與地面之間的電壓不得超過20V，否則會有觸電的危險(xiǎn)；新電壓電池裝好后，要用奔馳的專用電腦進(jìn)行電池試運(yùn)行。電池保養(yǎng)注意事項(xiàng)：避免將車長時(shí)間停放在露天停車場。如果長時(shí)間停車，把電池拿出來帶走，防止電池結(jié)冰損壞；始終給汽車充電。電池長時(shí)間不用，會慢慢自行放電，直到報(bào)廢。所以每隔一段時(shí)間啟動汽車給電池充電。