雷克薩斯lc外觀和配置都不錯(cuò)，價(jià)格在1 . 10 . 5-138.58萬(wàn)之間。全新LC 500h將搭載雷克薩斯新一代混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)：雷克薩斯多級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)，旨在提供更好的駕駛樂(lè)趣、更好的性能和更高的燃油效率。雷克薩斯官方售價(jià)在110.5萬(wàn)-138.58萬(wàn)之間：1。雷克薩斯成立于1983年，是日本豐田集團(tuán)旗下全球知名的豪華汽車(chē)品牌。品牌只用了十幾年，在北美的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了奔馳和寶馬。從1999年開(kāi)始，雷克薩斯品牌連續(xù)11年位居美國(guó)豪華車(chē)銷(xiāo)量第一；2005年，雷克薩斯成功進(jìn)入日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，從而成為一個(gè)銷(xiāo)往世界各地的豪華汽車(chē)品牌。當(dāng)初，雷克薩斯在美國(guó)以“激情追求完美”為宣傳口號(hào)；3.后來(lái)，“追求完美”被世界各國(guó)各地區(qū)作為營(yíng)銷(xiāo)座右銘。直到2013年，它的口號(hào)改成了《運(yùn)動(dòng)中的驚艷》。這款車(chē)將配備3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。前者的動(dòng)力輸出為308馬力，后者將提供217馬力的最大功率。整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)將為L(zhǎng)C 500h混合動(dòng)力車(chē)提供470馬力的總功率輸出。這套混動(dòng)系統(tǒng)也將搭載在雷克薩斯新一代LS全尺寸旗艦車(chē)上。新款LS預(yù)計(jì)將于2017年下半年發(fā)布。這款車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格是110.5萬(wàn)到138.58萬(wàn)。

Lc和rc不是一個(gè)檔次的。lc的定位比rc高，lc的價(jià)格肯定比rc貴。Rc采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，lc采用3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，lc為混合動(dòng)力跑車(chē)。Rc的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有245馬力，最大扭矩350牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650至4400轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雙vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。Lc的3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有299馬力，最大扭矩350牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為5100轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)總功率131kw，總扭矩300 Nm。lc的前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用多連桿獨(dú)立懸掛。rc的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。這兩款車(chē)的懸掛成本基本都很高，但是多連桿懸掛和雙橫臂懸掛的使用可以提高汽車(chē)的操控性和舒適性。

雷克薩斯lc是雷克薩斯旗下的一款跑車(chē)，也是一款混合動(dòng)力跑車(chē)。雷克薩斯lc采用3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)。雷克薩斯的長(zhǎng)寬高分別為4770mm(毫米)、1920mm(毫米)和1345mm(毫米)，軸距為2870mm(毫米)。雷克薩斯lc的3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220kw，最大扭矩350 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為5100轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)總功率131kw，總扭矩300 Nm。雷克薩斯前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用多連桿獨(dú)立懸掛。多連桿式獨(dú)立懸架是一種成本相對(duì)較高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿式懸掛可以提高車(chē)輪的附著力，提高車(chē)輪的抓地力，提高抓地力，也可能提高汽車(chē)的操控性。雷克薩斯lc是跑車(chē)，更注重操控性。不過(guò)雷克薩斯lc的動(dòng)力輸出比較溫和。

雷克薩斯lc發(fā)動(dòng)機(jī)（雷克薩斯是什么變速箱）雷克薩斯lc的變速器是ECVT加10擋自動(dòng)變速器，使用油電混合動(dòng)力模式。雷克薩斯lc是雷克薩斯旗下的一款高性能跑車(chē)，也是雷克薩斯的旗艦跑車(chē)，該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4740mm、1920mm、1345mm，軸距是2870mm。雷克薩斯lc搭載的是3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，具有220kw的最大功率和350nm的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘5100轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6600轉(zhuǎn)，排放規(guī)范包括國(guó)五和國(guó)六兩個(gè)規(guī)范。

雷克薩斯的發(fā)動(dòng)機(jī)是什么型號(hào)的（雷克薩斯lc系列）雷克薩斯lc的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是8GRFXS，排量為3.5L，進(jìn)氣方式為自然吸氣，排列形式為V形。雷克薩斯lc是雷克薩斯旗下一款跑車(chē)，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4770mm、1920mm、1345mm，軸距為2870mm，車(chē)身類(lèi)型為2門(mén)4座硬頂跑車(chē)，變速箱為ECVT無(wú)級(jí)變速（模擬10擋）。這款車(chē)的驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)，前、后懸掛類(lèi)型為多連桿式獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型為電動(dòng)助力，車(chē)體結(jié)構(gòu)為承載式。

優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間寬敞，老款乘坐舒適性大幅提升，底盤(pán)扎實(shí)駕駛，速度更快，新平臺(tái)新技術(shù)。做工精致，用料考究。缺點(diǎn)：目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)小問(wèn)題。我們稍后將添加它們。外觀：硬朗的外觀，更大的尺寸，更具視覺(jué)沖擊力，更長(zhǎng)的車(chē)身，更修長(zhǎng)，更有侵略感的加寬前臉。內(nèi)飾方面：用料考察，做工精細(xì)，但與部分國(guó)產(chǎn)車(chē)相比，豪華程度有待提高?？臻g：空間比較大，兩排交叉。這些問(wèn)題都不嚴(yán)重，儲(chǔ)物格多，分布合理，使用起來(lái)也很方便。自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)非常實(shí)用。在紅綠燈停車(chē)的時(shí)候，我們不用拉手剎。這個(gè)功能特別適合上下坡和頻繁啟停。動(dòng)力：只要你愿意加油，速度隨叫隨到控制：轉(zhuǎn)向好，方向明確，底盤(pán)扎實(shí)，行駛可靠。油耗：意味著節(jié)省舒適性：座椅寬大，進(jìn)深長(zhǎng)，腿部支撐到位，長(zhǎng)途乘坐不易疲勞，舒適性好。噪音控制在120以下比較好，但加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是會(huì)傳到車(chē)內(nèi)。

優(yōu)點(diǎn)：提車(chē)到現(xiàn)在最深刻的體會(huì)就是油耗。與其他同級(jí)車(chē)相比，在油耗上有很大優(yōu)勢(shì)。缺點(diǎn)：到現(xiàn)在為止，我對(duì)這款車(chē)的各方面都比較滿意，還沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)。外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢自然，開(kāi)起來(lái)相當(dāng)沖動(dòng)。內(nèi)飾方面：豐田的用料和做工都相當(dāng)精致，內(nèi)飾看起來(lái)相當(dāng)上檔次。空間：前后排空間都很不錯(cuò)。坐在車(chē)?yán)锊挥X(jué)得擁擠，后排中間也沒(méi)有拱門(mén)。配置：配置方面我不太懂車(chē)，不太好評(píng)論，這個(gè)直接省略。動(dòng)力方面：同級(jí)車(chē)中，動(dòng)力比較充沛。當(dāng)你啟動(dòng)時(shí)，你會(huì)通過(guò)踩油門(mén)出去。加速時(shí)有強(qiáng)烈的推背感，爬坡更是不在話下。操控：不用說(shuō)，操控很滑很輕松。油耗：追求經(jīng)濟(jì)性，這款車(chē)值得考慮。油耗真的很低。舒適度：舒適度還不錯(cuò)，空間也不壓迫感。

優(yōu)點(diǎn)：外觀看著舒服，駕駛質(zhì)感好，內(nèi)飾做工精細(xì)，動(dòng)力夠用，操控精準(zhǔn)。缺點(diǎn)：配置不是很滿意，但是配置很簡(jiǎn)單。外觀：整體設(shè)計(jì)規(guī)整，個(gè)性十足，運(yùn)動(dòng)感十足。我挺喜歡內(nèi)飾的：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，而且很有檔次，車(chē)內(nèi)什么都有。各種鍵的使用也很好，非常好?？臻g：前排空間比較豐富，可能個(gè)子不高，后排空間還可以。后備箱一般配置：很多配置可選，但是價(jià)格不便宜。動(dòng)力：很強(qiáng)勁，一點(diǎn)油就能跑的很快。加速能力不是普通車(chē)能比的。奧迪的操控也不錯(cuò)，挺好控制的車(chē)，油耗也挺好開(kāi)的。到現(xiàn)在，它一直在城市里跑來(lái)跑去。舒服：很舒服，隔音也很好，高速150，還算安靜，隔音效果真的很好，前排座椅包裹性很好，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很實(shí)用。

關(guān)于樓主關(guān)注的“雷克薩斯lc500h百公里加速怎么樣?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 雷克薩斯lc500h百公里加速挺快的，只需要5秒的時(shí)間： 1、外觀方面該車(chē)看上去非常的吸人眼球，這和工程師們的努力是密不可分的，因?yàn)樵撥?chē)的設(shè)計(jì)是完全重現(xiàn)了概念車(chē)LF-LC，這也是為什么說(shuō)和工程師的努力是密不可分的； 2、當(dāng)概念車(chē)在設(shè)計(jì)時(shí)完全不用考慮量產(chǎn)的問(wèn)題，但讓LC和概念車(chē)造型完全一樣那就要讓一些不可能的事情變成可能，所以在外觀上可以說(shuō)是一件“藝術(shù)品”； 3、內(nèi)飾上沒(méi)有外觀那樣吸人眼球，但在用料上非常的厚道讓消費(fèi)者感覺(jué)誠(chéng)意滿滿，這也和雷克薩斯所追求的理念非常一致，這也無(wú)形讓內(nèi)飾更加富有高級(jí)感，此外內(nèi)飾細(xì)節(jié)上也體現(xiàn)出雷克薩斯對(duì)用戶(hù)的關(guān)懷，坐在車(chē)內(nèi)會(huì)有一種家的感覺(jué)。

如題主想要了解的“雷克薩斯lc500平行進(jìn)口價(jià)格多少錢(qián)?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 雷克薩斯lc500平行進(jìn)口價(jià)格在一百二十萬(wàn)左右一輛： 1、外觀方面，LC 500 Inspiration系列打造的它采用了全新銀色設(shè)計(jì)的前大燈、尾燈裝飾板以及獨(dú)特的藍(lán)色車(chē)漆（借助納米結(jié)構(gòu)材料，通過(guò)改變光線折射角度，讓其呈現(xiàn)出最深的藍(lán)色車(chē)漆）等等； 2、除此之外，其將采用與LC 500敞篷版車(chē)型一樣的纖維材料折疊軟頂； 3、而值得一提的是該車(chē)的車(chē)輛識(shí)別碼（VIN）的最后六位數(shù)字為100001，以突出其第一輛敞篷版LC量產(chǎn)車(chē)以及特別版車(chē)型的雙重身份。

關(guān)于“雷克薩斯lc500h敞篷多少錢(qián)?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 雷克薩斯lc500h敞篷售價(jià)是115.50--126.50萬(wàn)，各地價(jià)格不同： 1、新車(chē)沿用了LC 500的大量設(shè)計(jì)元素，設(shè)計(jì)風(fēng)格依然沿襲了家族式紡錘式進(jìn)氣格柵，整體造型較為低矮； 2、全新的三眼式LED頭燈擁有業(yè)界最薄的投射式結(jié)構(gòu)，打造出更低矮的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和前懸。尾部配有L形尾燈組及雙邊共兩出排氣系統(tǒng)； 3、新車(chē)的內(nèi)飾主要采用了黑、白和棕三色搭配的配色方案，視覺(jué)上讓人感覺(jué)非常舒服； 4、另外，雷克薩斯LC 500h在安全性能方面也是做足了功夫，配備了自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、預(yù)碰撞緊急制動(dòng)系統(tǒng)和二次碰撞制動(dòng)系統(tǒng)，這些系統(tǒng)為行車(chē)安全提供了有利的保障。

小編就關(guān)于“雷克薩斯lc500h敞篷試駕怎么樣?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 雷克薩斯lc500h敞篷試駕如下： 1、新款LC 500h將搭載雷克薩斯的新一代混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)：雷克薩斯多級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)（Lexus Multi Stage Hybrid System），旨在提供更出眾的駕駛樂(lè)趣、更為出色的性能以及更高的燃油效率； 2、該車(chē)將搭載一款3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。前者的動(dòng)力輸出為308 hp，而后者將提供217 hp的最大功率，整套混動(dòng)系統(tǒng)將為L(zhǎng)C 500h混動(dòng)車(chē)提供470 hp的總動(dòng)力輸出； 3、這套混動(dòng)系統(tǒng)還將配備在雷克薩斯的新一代LS全尺寸旗艦轎車(chē)上，新款LS預(yù)計(jì)將于2017年下半年發(fā)布上市。

小編就關(guān)于“雷克薩斯lc500h敞篷是硬頂還是軟頂?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 雷克薩斯lc500h敞篷是硬頂?shù)模?1、敞篷版車(chē)型采用了折疊軟頂?shù)脑O(shè)計(jì)，可以在時(shí)速50km\/h以下進(jìn)行操作，開(kāi)啟時(shí)間約為15s，關(guān)閉時(shí)間約為16s； 2、此外，雷克薩斯還對(duì)HVAC空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，使得車(chē)輛能夠在車(chē)頂開(kāi)啟或關(guān)閉的情況下均保持合適的溫度； 3、在動(dòng)力方面，LC500敞篷版與硬頂版車(chē)型保持一致，搭載了一臺(tái)5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為351kW，峰值扭矩為540Nm，傳動(dòng)方面匹配了一臺(tái)10擋手自一體變速器。據(jù)了解，LC 500敞篷版預(yù)計(jì)將在2020年夏季正式發(fā)售。

如題主想要了解的“雷克薩斯lc500h敞篷試駕?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 雷克薩斯lc500h敞篷試駕如下： 1、新車(chē)沿用了LC 500的大量設(shè)計(jì)元素，設(shè)計(jì)風(fēng)格依然沿襲了家族式紡錘式進(jìn)氣格柵，整體造型較為低矮； 2、全新的三眼式LED頭燈擁有業(yè)界最薄的投射式結(jié)構(gòu)，打造出更低矮的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和前懸。尾部配有L形尾燈組及雙邊共兩出排氣系統(tǒng)； 3、新車(chē)的內(nèi)飾主要采用了黑、白和棕三色搭配的配色方案，視覺(jué)上讓人感覺(jué)非常舒服； 4、另外，雷克薩斯LC 500h在安全性能方面也是做足了功夫，配備了自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、預(yù)碰撞緊急制動(dòng)系統(tǒng)和二次碰撞制動(dòng)系統(tǒng)，這些系統(tǒng)為行車(chē)安全提供了有利的保障。

lc和rc并不是同級(jí)別車(chē)型，lc的定位比rc更加高端，并且lc的價(jià)格也要比rc更貴一些。rc全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，lc全系使用了一款3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，lc是一款混合動(dòng)力版跑車(chē)。rc的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有245馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650到4400轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了雙vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。lc的3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有299馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為5100轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)總功率為131kw，總扭矩為300牛米。lc的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架。rc的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。這兩款車(chē)使用的懸架成本都是比較高的，但是使用多連桿懸架和雙叉臂懸架是可以提高車(chē)子的操控性和舒適性的。

該獎(jiǎng)項(xiàng)以已故最受尊敬的老爺車(chē)攝影師之一Gene Ritvo的名字命名。NE的聯(lián)合創(chuàng)始人、車(chē)聊的技術(shù)顧問(wèn)、Ritvo先生的朋友約翰勞洛爾對(duì)他說(shuō)，“基因識(shí)別的藝術(shù)、階級(jí)、美，無(wú)論是美女、汽車(chē)還是烤面包機(jī)?！?新英格蘭兩位最受尊敬的藝術(shù)和設(shè)計(jì)專(zhuān)家Meghan Melvin和Jean S為雷克薩斯高級(jí)傳播分析師Pru Hyman頒獎(jiǎng)。(Jean S .)和Frederic A. Sharf策展人，Steele，波士頓美術(shù)博物館設(shè)計(jì)策展人，馬薩諸塞州布魯克林Raz Anderson博物館執(zhí)行董事。 全新LC 500是雷克薩斯全新旗艦豪華轎跑。新款coupe將其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和世界級(jí)的技術(shù)帶入了長(zhǎng)期以來(lái)由汽車(chē)主導(dǎo)的市場(chǎng)，主要關(guān)注性能。

該動(dòng)力總成在城市/公路聯(lián)合駕駛中可以達(dá)到EPA估計(jì)的500小時(shí)和29 mpg。這是對(duì)V8驅(qū)動(dòng)的LC 500的巨大改進(jìn)，也是高端豪華轎跑車(chē)中數(shù)量最高的一款。我們對(duì)LC 500h的駕駛風(fēng)格印象不深，但裝備精良的內(nèi)飾、極為流暢的駕駛和大方的標(biāo)配功能，足以讓這款雷克薩斯非常搶眼。

雷克薩斯lc的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為8GR-FXS，排量為3.5L進(jìn)氣方式為自然吸氣，有六個(gè)呈V字形排列的氣缸。8GR-FXS發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)為DOHC，氣缸直徑94mm，沖程83mm。8GR-FXS發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為5100轉(zhuǎn)/分。8GR-FXS發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料為汽油，燃料號(hào)為95號(hào)，供油方式為直噴。8GR-FXS發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋和氣缸體采用鋁合金材質(zhì)，分為國(guó)五和國(guó)六兩個(gè)版本。雷克薩斯lc是一款2門(mén)4座硬頂跑車(chē)。在售車(chē)型只有兩款，分別于2019年1月和2018年1月上市。2019款雷克薩斯LCs全部滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格從115.5萬(wàn)到126.5萬(wàn)不等。2019款雷克薩斯lc長(zhǎng)4740mm，寬1920mm，高1345mm，軸距2870mm。2019款雷克薩斯lc匹配的是E-CVT 10速自動(dòng)變速箱。最大輸出功率264 kW，最高車(chē)速250 km/h，百公里加速時(shí)間5秒，工信部公布的百公里綜合油耗6.9L

雷克薩斯銷(xiāo)售的車(chē)型搭載3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，排放標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)五和國(guó)六。在售的雷克薩斯lc有2019款和2018款，分別于2019年1月和2018年1月上市，均采用前后驅(qū)模式。雷克薩斯lc使用的能源是油電混合，綜合輸出功率264 kW，最高時(shí)速250 km/h，百公里加速時(shí)間5秒。工信部公布的百公里綜合油耗6.9L 3.5L版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率220 kW，最大扭矩350N/m；雷克薩斯lc上的電機(jī)最大輸出功率為131 kW，最大扭矩為300 Nm。2019款雷克薩斯lc前后懸架均為多連桿獨(dú)立懸架，助力方式為電力，車(chē)身結(jié)構(gòu)為承載式。2019款雷克薩斯lc的長(zhǎng)寬高分別為4740mm、1920mm和1345mm，軸距為2870mm。2019款雷克薩斯lc外觀設(shè)計(jì)沿用家族式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)內(nèi)飾區(qū)域采用蜂窩狀設(shè)計(jì)，富有層次感和動(dòng)感。前臉線條很少，兩側(cè)大燈很犀利很有攻擊性，整體性和辨識(shí)度很高。

在售的雷克薩斯車(chē)型匹配的是E-CVT 10速自動(dòng)變速箱，采用油電混合模式。雷克薩斯lc是雷克薩斯旗下的一款高性能跑車(chē)，也是其旗艦跑車(chē)。2018年1月和2019年1月，2018款和2019款分別上市，是僅有的兩款在售車(chē)型。在售雷克薩斯車(chē)型分為國(guó)五和國(guó)六兩種車(chē)型，售價(jià)從115.5萬(wàn)元到126.5萬(wàn)元不等。在售的雷克薩斯車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為4740mm、1920mm和1345mm，軸距為2870mm。1.標(biāo)準(zhǔn)配置：1。主/被動(dòng)安全配置：主/副駕駛氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、零胎壓連續(xù)行駛、前排安全帶未系提醒、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)制動(dòng)。2.輔助配置：后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、懸架軟硬調(diào)節(jié)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等。3.懸掛：在售的雷克薩斯lc車(chē)型前后懸掛均為多連桿式獨(dú)立懸掛，驅(qū)動(dòng)方式為前后驅(qū)動(dòng)。