雷克薩斯nx260不防曬。因為雷克薩斯nx260沒有配備防紫外線玻璃，防紫外線玻璃是一種具有能阻止(反射或吸收)紫外線透過功能的一種性能玻璃，上面的反射涂層工藝可以隔絕部分太陽熱量，使得雷克薩斯NX車內不會過于悶熱。雷克薩斯NX，其定位低于雷克薩斯RX。另外，作為雷克薩斯首次搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型，該款車型上市后會將競爭對手將鎖定在奔馳GLK、奧迪Q5、寶馬X3等歐系中級SUV車型上。

雷克薩斯nx儀表盤塑料異響可以嘗試在響的位置貼植絨膠帶。一般發(fā)出異響的位置都是塑料件相互連接，壓合的地方。比如卡扣。有異響的時候可以嘗試按壓大致發(fā)出異響的塑料件邊緣?？窗磯旱侥臅懈纳?。找到異響發(fā)出的位置一般都可以解決的。相關的內飾件拆下來，在卡扣或兩塊塑料件結合的地方貼一層植絨膠帶就好。

雷克薩斯nx300變速箱油型號是電子無級(E-CVT)。nx300匹配的是6擋手自一體變速箱，變速箱是根據雷克薩斯NX在不同駕駛狀態(tài)、環(huán)境下，改變傳動比來適應雷克薩斯NX各種不同駕駛狀態(tài)以及駕駛環(huán)境的作用。而且變速箱承擔著雷克薩斯NX變速、變矩、倒車等重要作用。雷克薩斯nx300變速箱油型號是電子無級(E-CVT)。

鋼板和塑料?？梢云鸬奖Ｗo作用也可以起到裝飾作用。雷克薩斯nx260車身材質是鋼板和塑料。雷克薩斯是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。全新多媒體系統(tǒng)，打造靈敏而有質感的操作體驗，匹配智能手機互聯(lián)系統(tǒng)，讓智能便捷的駕乘體驗一手掌控。觸控式RemoteTouch信息操作系統(tǒng)，指尖輕動掌控全局。

1、啟動雷克薩斯NX260的發(fā)動機。2、觸摸“車道保持輔助”按鈕。3、按下按鈕即可關閉車道保持輔助功能。車道保持輔助系統(tǒng)屬于智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一種。它可以在車道偏離預警系統(tǒng)（LDWS）的基礎上對剎車的控制協(xié)調裝置進行控制。

1、首先把雷克薩斯nx200倒車鏡鏡片外側外翻。2、其次把手指伸進去。3、最后一掰4個卡扣，倒車鏡就拆掉了。

16年雷克薩斯nx300混動電池駱駝牌子的nx電瓶型號是GS80D26R，這款車電池壽命一般是在10--20年左右，ct200這個混動車和卡羅拉混動是一樣的，豐田車的質量應該放心畢竟銷量就能說明一切，要想操控好的話，16年雷克薩斯nx300到100加速11秒出頭，還有一些ct200車主的混動電池剛出保就壞了，不知道是不是通病還是分批次的，是12V/70A的電瓶。

NX典型的日系風格，市區(qū)開起來輕松，做工精致，保修長質量好，但是底盤質感一般，平臺不夠高級，4驅結構簡單可有可無，懸掛結構簡單，保養(yǎng)維修免費4年，后期費少。原裝進口，雖然也是減配后進入中國，但關鍵的設計機械安全部分并沒有偷工減料?？臻g足夠，但不算寬敞。Q5典型的德系風格，8速手自一體同級別的標桿，4驅結構在城市SUV里面算是比較好的，懸掛結構上高級，底盤扎實，高速穩(wěn)定性好，質量一般，小毛病多。保養(yǎng)貴，后期費用多。爛大街保有量大，保值率高。一汽生產，難免偷工減料。前排空間可以，后排空間比較擁擠。已經說的很清楚了，其實這兩個車就是選擇日系還是選擇德系的問題。NX200性價比很高，再往上的型號性價比很差。

：在選擇二手車時，首先要考慮自身的需求，目前雷克薩斯NX200和奧迪Q5L都是比較受歡迎的車型，兩者在外觀、配置、能耗等方面都有一定的差異，因此，在考慮價格因素后，可以根據自身喜好和實際需要，從多方面進行選擇。雷克薩斯NX200的車身長度為4455mm，軸距為2730mm，寬度為1845mm，高度為1645mm，最大行李箱容積為475L，最大功率為162馬力，最大扭矩為210N·m，搭載4氣門2.0L發(fā)動機，6速手動變速箱，油耗綜合為7.5L/100km，安全配置有ABS、ESC、前排、后排安全氣囊、倒車影像等。奧迪Q5L的車身長度為4745mm，軸距為2835mm，寬度為1909mm，高度為1695mm，最大行李箱容積為550L，最大功率為211馬力，最大扭矩為350N·m，搭載4氣門3.0L發(fā)動機，6速手動/7速雙離合變速箱，油耗綜合為7.1L/100km，安全配置有ABS、ESC、前排、后排安全氣囊、倒車影像、自動泊車等。從上述參數(shù)可以看出，雷克薩斯NX200車型比較適合城市長途行駛，能耗低，安全性能也比較好；而奧迪Q5L車型比較適合高速行駛，發(fā)動機動力更強，安全配置也比較齊全，可以滿足多種需求。所以，應該根據自身需求，選擇合適的二手車。

1、首先檢查變速箱油是否足夠，油液缺少過多可以視情況添加，對于變質的油液應及時更換。2、其次檢查電子閥門，變速箱齒輪和電子檢測裝置。3、最后最好直接去附近靠譜維修店或者售后實際檢查才能確定具體問題。

雷克薩斯nx停車踩住剎車掛d擋會噠噠聲可能是車輛某些零件出現(xiàn)了故障，需要進行維修。1、剎車盤磨損：如果剎車盤已經磨損，可能會導致在停車時發(fā)出噠噠聲。這個情況需要檢查剎車盤，如有需要可以進行更換。2、剎車盒卡?。簞x車盒卡住也可能導致發(fā)出噠噠聲。這個情況需要清理剎車盒和輪轂上的碎屑，以消除廢氣。3、車輪軸承故障：如果輪軸承有損壞或故障，也會導致輪胎出現(xiàn)一些雜音。此種故障需要及時檢測并進行維修。4、懸掛系統(tǒng)故障：若發(fā)現(xiàn)用車時底盤出現(xiàn)重重的沖擊聲，或者說擺動幅度較大，那么這時車子的懸掛系統(tǒng)就出現(xiàn)了問題，需要及時修理。

雷克薩斯nx260換擋故障解決方法如下：1、松開剎車踏板，再重新踩住，嘗試換擋。2、可以嘗試稍微轉動一下方向盤再換擋。3、還是不行的話可以重新點火，再次踩住剎車，換擋。4、打開引擎蓋，斷開蓄電池后再重新打開，點火后再次踩住剎車換擋。

雷克薩斯nx300h它是雷克薩斯生產的中型SUV。車身長為4640mm，寬為1845mm，高為1645mm，軸距為2660mm，在我看來這款雷克薩斯nx300h的整體性能還是十分不錯的，但38.1萬得起售價也是成功勸退了一大批消費者，當然其中也包括我，下面我們就來一起看看這款車的具體性能和配置吧。外觀方面，nx300h的外觀也繼承了這種家族設計風格。強大的中央進氣格柵與棱角分明的前照燈造型相結合，使得前照燈造型非常霸氣，由于采用鉆石切割理念，nx300h車身的整體輪廓非常明亮，采用雙腰線設計，營造出完整的肌肉線條感。此外，nx300h的側窗面積非常小，給人一種“小上大下”的視覺效果。這種設計風格營造了良好的運動氛圍。尾部排氣采用隱藏式雙側雙排氣口形式，后罩采用銀色裝飾，動感前衛(wèi)。另外，銳利的尾燈造型格外醒目。懸架系統(tǒng)的配備前部：麥弗遜獨立懸架，后部：雙橫臂獨立懸架，輪胎配備225/65r17，17英寸鋁合金輪轂。功能配置有LED前照燈、LED日間行車燈、自適應遠光燈和近光燈、LED前霧燈、可調前照燈高度、電動調節(jié)車外后視鏡、電動折疊皮帶加熱、自動折疊車鎖、雨水感應雨刮器、車頂行李架、全車免鑰匙進入等等。動力性能方面，能源類型為油電混合動力，電機總功率為105KW，前電機最大扭矩為270 nm，驅動電機為單電機，電機布局在前面，發(fā)動機配備2.5L自然吸氣發(fā)動機，馬力為155馬力，100公里綜合油耗為6升，0-100公里加速時間為9.2秒，最高時速可達180公里?？傮w來說，這款車的性能不錯，但售價有點高。

雷克薩斯nx350h創(chuàng)悅版性價比低。雷克薩斯nx350h創(chuàng)悅版比創(chuàng)馳版貴了3萬多元，配置主要多了電動天窗、仿皮座椅、主副駕座椅電動調節(jié)、前排座椅加熱和霧燈。這些東西不值，不在意電動天窗、前排電動座椅、前排座椅加熱，沒必要多花這3萬多元，性價比低。

雷克薩斯nx350h油箱55升。雷克薩斯nx350h定位中型suv，其車身長寬高分別為4660/1865/1660mm，軸距為2690mm，油箱容積為55升，行李廂最小容積為520升。

好。1、雷克薩斯nx350h混動版低配采用192分區(qū)矩陣式背光，具備85%?NTSC廣色域，內置變色龍AI畫質芯片，支持杜比視界，性能優(yōu)秀。2、雷克薩斯nx350h混動版低配采用中長焦鏡頭,9組10片,F2.8最大光圈，清晰度高。

易車訊 近日，全新雷克薩斯NX350h實車到店，新車或將于11月正式上市，擁有雷克薩斯家族最新的設計理念，基于TNGA架構打造而來，提供燃油、混合動力及插電式混動三種動力系統(tǒng)以供消費者選擇。造型方面，全新雷克薩斯NX延續(xù)了家族化設計風格，紡錘形大嘴格柵、前大燈組等細節(jié)之處相比現(xiàn)款車型有著一定程度方面的調整。側面整體線條與現(xiàn)款差別不大，但對部分勾勒的棱線造型和走向進行了調整，并針對外觀提供F Sport運動套裝可選。尾部采用時下流行的貫穿式尾燈造型，這是相比現(xiàn)款車型變化最大的地方，既提升了設計感，也增加了夜間識別度，同時從整體上看更注重型面層次感的打造，牌照框進一步放大，同時兩側下方排氣和風道區(qū)域輔以鍍鉻飾條修飾，保險杠區(qū)域質感也進一步提升。內飾方面，全新雷克薩斯NX采用全新的設計風格，內飾整體采用非對稱設計，這點風格并非首次出現(xiàn)，雙色內飾拼接也是雷克薩斯車型的風格，加上飛機艙式的檔把區(qū)域，提升了整車的品質感。在中國市場，全新雷克薩斯NX將推出NX260車型，搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機；NX350h混動版本車型，搭載2.5L混合動力系統(tǒng)；NX400h+插電式混動版車型，搭載由2.5L發(fā)動機、電動機和電池組構成的插電式混合動力系統(tǒng)。

?AutoLab2.3萬粉絲關注想要兼顧舒適和運動感？試試雷克薩斯NX350h吧！?AutoLab2022-01-24 15:18AutoLab官方百家號關注00:46雷克薩斯NX350h在中國大陸地區(qū)推出了4種動力共10款車型，廠商指導價從33.18萬元到50.98萬元。?NX350h配備了一臺2.5L自然吸氣發(fā)動機，同時配合位于車身前部的電動機，與之搭配的是電子無級變速廂。F SPORT版除了肉眼可見的外觀包圍和內飾運動方向盤、座椅等裝備外，還使用了運動調教懸掛和運動阻尼減震，以及來自后橋的電動機，它能夠提供額外40kW功率，120Nm扭矩。?前輪電驅動單元則能夠提供134kW和270Nm的動力。NX350h和F SPORT版零百加速分別為8.7s和7.7s，百公里綜合油耗也在5.13L和5.85L。NX雖然看上去給人很年輕運動，但是它的舒適性還是要大于運動性，然而這并不意味著NX是一輛無趣的車型。尤其是F SPORT無論在直線加速還是在中高速彎道中的表現(xiàn)都恰到好處，運動套件充分發(fā)揮自身的價值，讓你感到運動，也滿足駕駛者那顆躁動的心了，并不需要再增加大尺寸打孔通風制動盤和Brembo對向6活塞卡鉗來充門面。?第二代NX350h的電池容納在設計上進一步優(yōu)化，使得后備箱容積能提高到500L，另外蓋板下方增加非常多的儲物格，而這些空間并沒有計算在500L以內，后備箱自此可以告別凌亂，防止物品因為駕駛左右亂撞。后排可按比例放倒，并且提供電動折疊。?駕駛NX車型全車能用電動的地方，絕對不會讓你浪費一點力氣。后尾門可以電動開合，四個車門也都改為電動觸發(fā)開啟，無論在車內外，只需輕觸，即可打開車門，當然也保留了機械的方式開啟，以防全車斷電引起安全隱患。雷克薩斯NX點擊了解最新報價?另外，電子車門的另一個優(yōu)勢就是實現(xiàn)了避免后方來車，因為沒注意觀察導致開門殺的行為，原理是當車停住，后雷達就會實時監(jiān)測后方是否有非機動車或者物體開始接近車輛，如果是，這時候車門無法通過電控的形式打開，比單純給到聲光警示有效得多。?內飾方面NX系列最搶眼的改變來自于提供了幾乎可以說是車機里的“全面屏”的14英寸中央液晶顯示屏，操作界面很好的與各個功能鍵進行融合，有時候乍一看上去像是物理按鍵。在低配車型上則是9.8英寸屏幕，從體驗上來說，還是推薦主打的14英寸這款。?雷克薩斯把這個級別抬頭顯示系統(tǒng)又往上拔高了一層，不但是全彩，而且能夠和方向盤的觸控操作聯(lián)動，在方向盤的每一步操作都能夠同步到抬頭顯示系統(tǒng)中，也就是說在繁多的控制邏輯中，不必低頭看方向盤，而是始終注意路況即可，我想這也是讓駕駛者感到被科技包圍的一大亮點。?方向盤和電子擋把也都是真皮包裹，這里要提一下雷克薩斯的獨特理念，注意到擋把的真皮鋒線是隱藏式的，這樣是為了能夠讓觸感達到一種極致，不要被縫線破壞。?中央扶手支撐面積很廣，同時支持左右開啟，像這樣的小心思非常多。我個人理解歐洲人把車當作一種工具，而雷克薩斯則讓車成為自己的一部分，所以在很多地方都是以人為本，體現(xiàn)無微不至的關懷。?在最后還要提到插電混合動力的NX400h+車型，與350h版本主要的區(qū)別就是擁有一個可以純電續(xù)航80km左右，18.12kWh的大鋰離子電池，最高時速可達135km。另外這款電池可以外接交流充電，充滿需要2.5h。如果只是市內通勤，完全可以把NX400h+當作電動車來駕駛，這完全是另外一種體驗了。?NX系列車型將豪華、便利、科技融入到每一處細節(jié)，即便是作為德系豪華品牌的車主，坐進NX的駕駛室也會有不一樣的高級感。在駕駛感覺上得到滿足、城市出行便利上更加輕松、行車安全也得到了強化，一些必要的電動時代新科技也都一個不少。

你說的這個車輛的落地的價格就是在31.8萬-59.9萬之間的，要看看購買的具體的配置的。

不算。雷克薩斯nx200t是雷克薩斯搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型，在外觀方面成功的繼承了概念車的眾多成功元素，并且在量產之后依舊保持讓人驚艷的外形風格。雷克薩斯nx200t算b級車，不算c級車。