路虎攬勝是路虎旗下的一款中大型SUV。這是進口型號。有2019款和2018款在售。在售攬勝車型均為前置四驅，四驅為全時四驅，銷售指導價為90.48-183.8萬元。攬勝的優(yōu)點：1。外觀方面：在售的攬勝車型外觀設計沿用家族式設計，前進氣格柵采用梯形設計，中網內部采用鍍鉻飾條裝飾，采用格柵式設計。2.配置方面：路虎攬勝在售車型的前后懸架為雙橫臂獨立懸架和多連桿式獨立懸架，助力方式為電動助力。攬勝前后制動器為通風盤式，駐車制動類型為電子駐車。下面詳細介紹攬勝的車身尺寸：攬勝的長寬高分別為5000mm、2073mm、1869mm，軸距為2922mm。

攬勝與攬勝運動版的主要區(qū)別如下：1。外觀區(qū)別：運動版的輪轂和前翼子板上的出風口更大。運動尾燈配以彩色燈罩，造型更加時尚。攬勝更加成熟穩(wěn)重。2.駕駛體驗和乘坐體驗是不一樣的：按下點火開關的一瞬間，兩車表現出完全不同的個性。攬勝運動版的排氣聲更加震撼，低沉有力的轟鳴聲瞬間穿透空氣，展現出大排量發(fā)動機應有的氣勢。過分激越的聲音讓它聽起來更像一輛性能車，體現了其運動版的定位。攬勝的排氣聲更加平緩。3.性能不同：運動版更偏向于公路性能，當然越野性能也不差；攬勝傾向于舒適，越野性極強。

如何更換新款攬勝遙控器的電池：1。路虎車的遙控鑰匙轉到后面，后蓋一分為二，電池在后蓋下面；2.鑰匙來到側面，有縫隙的地方，鑰匙圈和鑰匙側面有縫隙的地方；3.用平頭螺絲刀松開螺絲，輕輕向上推，部分打開后蓋；4.將螺絲刀沿縫隙向兩側移動，使縫隙逐漸擴大；5.可以打開整個后蓋，用手將后蓋向關閉方向移動，這樣就可以取下后蓋，看到電池內部。突出的夾子可以將電池從一邊滑動到另一邊并將其取出。將電池按與拆卸相反的方向放入汽車遙控鑰匙。

首先，打開車載藍牙。在中控顯示屏上，選擇設置-藍牙選項-車載藍牙開啟。打開手機藍牙，在手機藍牙界面搜索設備，找到車的藍牙。點擊藍牙進行配對，手機會詢問配對的PIN碼。默認PIN是2121。配對成功后。如果您仍然無法連接，您需要盡快去4S商店或維修店進行維修。

以下是關于攬勝行政和運動區(qū)別的介紹：1。外觀不同：攬勝行政是黑、紅、綠；體育是金的。2.底盤不同：攬勝行政用的是純正的攬勝底盤；機芯使用找到的底盤。3.發(fā)動機不同：攬勝行政搭載5.0L機械增壓發(fā)動機；運動版搭載3.0L混動增壓發(fā)動機。4.最大扭矩不同：攬勝行政最大扭矩700牛米，最大扭矩轉速3500到5000轉；運動最大扭矩495牛米，最大扭矩轉速4800轉/分。

攬勝搭載以下兩款發(fā)動機：1.3.0T V6發(fā)動機；3.0T V6發(fā)動機增壓，六缸呈“V”字形排列，每缸四氣門。3.0T V6發(fā)動機的配氣機構為DOHC，最大功率轉速為6,500 rpm，使用的燃料為汽油，燃料號為95號，供油方式為直噴。3.0T V6發(fā)動機的氣缸蓋和氣缸體采用鋁合金材質，符合歐5排放標準。2.5.0T V8發(fā)動機：5.0T V8發(fā)動機的進氣方式為增壓，8個氣缸呈“V”字形排列，每個氣缸4個氣門。5.0T V8發(fā)動機的配氣機構為DOHC，最大功率轉速為6,500 rpm，使用的燃料為汽油，燃料號為95號，供油方式為多點噴射。5.0T V8發(fā)動機的氣缸蓋和氣缸體采用鋁合金材質，符合國五排放標準。

攬勝沒有單獨的油箱蓋開關。中控鎖解鎖時只需按下油箱蓋，油箱蓋就能打開。是攬勝旗下的豪華全地形suv，也是路虎旗下的旗艦車型。以下是關于攬勝的介紹：1。新款攬勝采用三款發(fā)動機，分別是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本，以及5.0升機械增壓v8發(fā)動機。兩臺增壓發(fā)動機同時配備機械增壓和渦輪增壓。雙增壓發(fā)動機可以在不同的工況下使用不同的增壓方式，提高發(fā)動機的效率和功率。新攬勝的兩個雙增壓發(fā)動機還配備了48v輕型混合動力系統，可以提高燃油經濟性。與這三款發(fā)動機匹配的是8at變速箱，換擋平順性、可靠性、耐用性更好。2.新攬勝的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，改善車輪的接地性能。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

5.0排量攬勝百公里油耗16L左右；3.0排量的攬勝百公里油耗14L。百公里油耗的相關細節(jié)如下：1.百公里油耗是指車輛在公路上以一定速度行駛100公里的油耗。它是車輛的理論指標。百公里油耗是安裝在車輛底盤上的測功機在客觀環(huán)境下測得的數值，由廠家換算成速度參數，然后以規(guī)定的速度行駛車輛，計算出車型理論實驗的油耗數據。2.司機的駕駛技術、駕駛路況、空調是否開等。都會影響一輛車的油耗。所以油耗會稍微高一點低一點，這是正常的。

攬勝性能受限指的是汽車的發(fā)動機故障，這是由多種原因造成的，包括：1。汽車油路故障：供油不暢或不暢，發(fā)動機啟動困難，運轉中發(fā)動機熄火；2.點火系統故障：火花塞損壞，點火延遲；3.發(fā)動機溫度異常；4.積碳問題嚴重；5.這臺發(fā)動機缺少汽缸。攬勝是路虎推出的一款中大型SUV，長寬高分別為5000mm、2073mm、1869mm，軸距2922mm。搭載3.0T渦輪增壓和機械增壓發(fā)動機以及5.0T機械增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱。

攬勝手套箱的拆卸方法：挖出煙灰缸下的中控裝飾框，撬開儀表板的裝飾面板，拆下裝飾面板的螺絲拆下裝飾面板，然后拆下手套箱頂部的三顆螺絲和底部的兩顆螺絲，拆下手套箱。攬勝是路虎推出的一款中大型SUV，長寬高分別為5000mm、2073mm、1869mm，軸距2922mm。搭載3.0T渦輪增壓和機械增壓發(fā)動機以及5.0T機械增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱。

攬勝方向盤的拆卸方法如下：1。將掛鉤插入方向盤左右兩側的長方形孔中；2.向外拉動主安全氣囊的固定夾；3.拔下安全氣囊并松開方向盤的固定螺釘。方向盤是汽車、輪船、飛機等使用的一種輪狀裝置。來控制行駛方向。它的作用是將駕駛員施加在方向盤邊緣的力轉化為扭矩，然后傳遞給轉向軸。攬勝是一款中型5門5座suv，長寬高分別為5000mm、2073mm、1869mm，軸距2922mm。配備8速手自一體變速箱。

攬勝后排座椅的拆卸方法如下：1。用力抬起來，解開坐墊的鎖；2.把后座的坐墊翻過來；3.推動掛鉤與車輛斷開連接；4.放下車輛靠背；5.擰下三個固定螺釘，拆下靠背。以2020款路虎攬勝為例。是一款中型suv，搭載3.0t機械渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力360ps，最大扭矩495nm，最大功率260kw，匹配8速手自一體變速箱。2020款攬勝的車身尺寸為：長5000mm，寬2073mm，高1869mm，軸距2922mm，離地最小間隙220mm。

攬勝方向盤的拆卸方法如下：1。將掛鉤插入方向盤左右兩側的長方形孔中；2.向外拉動主安全氣囊的固定夾；3.拔下安全氣囊并松開方向盤的固定螺釘。以2021款路虎攬勝史圣版為例。其車身尺寸為：長5000mm，寬2073mm，高1869mm，軸距2922mm。2021款路虎攬勝史圣版搭載3.0l渦輪增壓發(fā)動機，最大功率265kw，最大功率轉速5500至6500rpm，最大扭矩轉速2000至5000rpm。

全新攬勝搭載3.0T機械渦輪發(fā)動機和5.0T渦輪發(fā)動機。全新攬勝是路虎推出的一款中大型SUV。該車官方指導價為1225-321.3萬元。動力方面，這款車分別搭載了3.0T渦輪增壓發(fā)動機和5.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中3.0T發(fā)動機分為高功率版本和低功率版本。動力參數方面，3.0T低功率發(fā)動機最大功率和扭矩分別為265kw和495 Nm，3.0T高功率發(fā)動機最大功率和扭矩分別為294kw和550 Nm，5.0T發(fā)動機最大功率和扭矩分別為415kw和700 Nm。傳動系統方面，8速手自一體變速箱匹配發(fā)動機。全新攬勝采用前置四驅模式，加上四驅模式和路虎全地形系統，越野性能極佳。經過精心設計，攬勝成為了歷史上精致而強大的代表車型。該車的車身設計和底盤采用了全新的設計理念，越野能力非常出色。

攬勝運動版采用雙橫臂獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架。作為一款跑車，這款車采用的懸掛更符合這款車的定位。雙臂獨立懸架是一種帶有動力偏置的懸架。這種懸架的結構相對復雜。因為懸架的結構比較復雜，所以這種懸架占用的空間比較大。需要注意的是，汽車使用的雙橫臂獨立懸架在調整四輪定位參數時比較復雜。簡單來說，雙橫臂獨立懸架采用上下長度不同的橫臂。在行駛過程中，車輪可以自動改變外傾角，這樣也會減少輪距的變化和汽車輪胎的磨損。多連桿式獨立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。由于這種懸架使用了更多的連桿，可以使車輪與地面盡可能保持垂直，減少汽車行駛時的側傾，最大限度地保證汽車的穩(wěn)定性和操控性，提高汽車的舒適性。

攬勝百公里最快加速時間4.5s攬勝運動版是路虎推出的一款中大型SUV。該車官方指導價為90.48-183.8萬元。動力方面，這款車分別搭載了3.0T渦輪增壓發(fā)動機和5.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中3.0T發(fā)動機分為高功率版本和低功率版本。其中，3.0t低功率發(fā)動機最大功率265kw，最大扭矩495nm，3.0T高功率發(fā)動機最大功率294kw，最大扭矩550nm，5.0t發(fā)動機最大功率415kw，最大扭矩700nm。傳動系統方面，與發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。雖然攬勝運動版的整備質量超過了2.4噸，但是這款車的動力系統整體性能還是很出色的，起步也很容易。整體感覺很流暢，動力儲備也很充足。傳動系統方面，ZF 8速手自一體變速箱性能相對穩(wěn)定。在急加速的過程中，變速箱的動作有點慢，但整體表現還是很不錯的。

新款攬勝采用8速手自一體變速箱。是路虎攬勝推出的一款中大型SUV。這款車的官方指導價為12.25-3.21萬元。動力方面，這款車分別搭載了3.0T機械渦輪增壓發(fā)動機和5.0T渦輪增壓發(fā)動機。傳動系統方面，8速手自一體變速箱匹配發(fā)動機。所謂8速手自一體變速箱是指變速箱有8個前進檔，在自動模式下會根據車速和油門自動換擋。自動擋其實就是自動變速器的一種。在駕駛汽車的過程中，你可以使用手動變速器或自動變速器來駕駛汽車。自動變速器主要由普通變速箱、電子離合器、自動換擋操縱機構和電子控制部分組成。自動變速器的主要目的是提高發(fā)動機的動力性和經濟性。總的來說，手自一體變速器其實就是電子液壓自動變速器。手動擋駕駛可以提高駕駛樂趣，自動擋駕駛可以解放駕駛者的雙手，給駕駛帶來更多樂趣。

這款車的綜合油耗在百公里18升左右，也和車主的駕駛習慣和路況有關。攬勝的3.0升發(fā)動機是機械增壓發(fā)動機，攬勝配備了兩款3.0升機械增壓發(fā)動機，一款是高功率版本，一款是低功率版本。低功率版的3.0L機械增壓發(fā)動機最大功率250kw，最大扭矩450 Nm，最大功率轉速6,500 rpm，最大扭矩轉速3500 ~ 5000 rpm。這款發(fā)動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。3.0升機械增壓發(fā)動機的高功率版本最大功率為280kw，最大扭矩為450 Nm，最大功率轉速為6,500 rpm。與這款發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。攬勝前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。這款車配備了全時四驅系統和托森中央差速器。配備電動助力轉向系統和承載式車身。

按下點火開關關閉，按住A鍵打開點火開關，5s后上油-修理或檢查復位-sia 5；將被顯示；松開按鈕A并按下按鈕A。超過5s后，信息重置-SIA閃爍。松開A鍵，再按一次，然后松開；顯示新的維護間隔；按下并釋放按鈕A，顯示信息結束-SIA；點火開關關閉。

攬勝保養(yǎng)燈調零方法：按下點火開關關閉，按下按鈕A打開點火開關。5s后，將顯示oil service或檢查SIA5并復位；松開A鍵，按住A鍵，超過5s后，RESETSIA信息開始閃爍；松開A鍵，再按一次，然后松開；顯示新的維護間隔；按下并釋放按鈕A，顯示消息ENDSIA；點火開關關閉。重置完成。