路虎攬勝是一款大型suv。標準版攬勝的車身尺寸為5000*2073*1869mm，加長版攬勝的車身尺寸為5200*2073*1869mm，符合該級別大型SUV的車輛規(guī)格。以下是關于攬勝的更多信息：1。動力方面，攬勝搭載3.0升六缸機械增壓發(fā)動機和5.0升八缸機械增壓發(fā)動機。2.驅動形式方面，攬勝配備了全時四驅系統(tǒng)，帶有陶森差速器。3.變速箱方面，攬勝是8速手自一體變速箱。

攬勝機油8升、機油、機油或發(fā)動機潤滑油是基礎油中添加劑強化的一種物質，主要含有抗磨添加劑、清凈劑、分散劑和多級機油粘度指數(shù)改進劑。機油用于內(nèi)燃機的潤滑，主要作用是減少運動部件的摩擦和磨損，清除發(fā)動機中的油泥(分散劑的作用之一)和油漆。以3.0l6史圣版攬勝2021為例：其長寬高分別為5000mm、2073mm和1869mm，軸距為2922mm，配備8速手自一體變速箱，最高時速209km。

攬勝加98，等級越高，汽油純度越好，燃燒辛烷值越高，發(fā)動機動力越好。汽油是從石油中分餾或裂解出來的易揮發(fā)、易燃的烴類混合液體。主要用作火花點火的內(nèi)燃機燃料，主要包括原油分餾得到的有機化合物和各種添加劑。以攬勝2021款3.0L6史圣版為例：其長寬高分別為5000mm、2073mm、1869mm，軸距為，配備8速手自一體變速箱，最高時速209km。

攬勝油箱蓋開關在左前門檻旁邊。以2020款攬勝為例。其車身尺寸為：長5000mm，寬2073mm，高1869mm，軸距2922mm，離地最小間隙220mm。2020款路虎是一款中大型suv，搭載3.0t直列6缸機械加渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力360ps，最大扭矩495nm，最大功率260kw。搭載全時四驅系統(tǒng)，匹配8速手自一體變速箱。

攬勝行政版和運動版主要區(qū)別在于調(diào)校和定位。行政版懸浮動力偏向舒適商務，運動版懸浮動力偏向運動性能。攬勝行政版和運動版的主要區(qū)別如下：1。攬勝行政版在外形尺寸上比攬勝運動版大一圈，攬勝行政版比攬勝運動版配置更高。攬勝運動版使用發(fā)現(xiàn)的底盤，攬勝行政版使用純正的攬勝底盤。2.全新攬勝運動版最大的變化在于動力。旗下SE、HSE-Dynamic和HST車型搭載全新3.0T直列六缸發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)，最大功率294kW(400PS)，峰值扭矩550Nm，匹配8速手自一體變速箱，官方百公里綜合油耗為9.3Lu002F100km。其二氧化碳排放量為213gu002Fkm，比3.0LV6機械增壓發(fā)動機低12%。3.攬勝行政版標準軸距車型搭載的動力系統(tǒng)由3.0升直列六缸雙渦輪增壓(機械增壓)發(fā)動機和48V輕型混合動力系統(tǒng)組成。加長版依然搭載3.0升機械增壓V6發(fā)動機。此外，新車型還增加了2.0T渦輪增壓發(fā)動機電機的插電式混合動力供用戶選擇。以上三種動力均符合國排放標準。

運動版和行政版的區(qū)別主要是調(diào)校和定位的不同。具體如下：1。運動版的懸掛動力偏向運動性能，行政版偏向舒適商務。攬勝運動版最大的變化在于動力。旗下SE、HSEDynamic、HST車型搭載全新3.0T直列六缸發(fā)動機，并搭載48V輕混系統(tǒng)，最大功率294kW(400PS)，峰值扭矩550Nm 2。匹配8速手自一體變速箱，官方百公里綜合油耗為9.3Lu002F100km。據(jù)悉，其二氧化碳排放量為213gu002Fkm，比3.0LV6機械增壓發(fā)動機低12%。

攬勝vogue的意思是攬勝時尚版。更多信息如下：1 .攬勝是路虎的豪華車型。攬勝經(jīng)過精心設計，成為有史以來最精致、最強大的路虎。2.采用最新的車身和底盤技術，無論是其越野能力的廣度和通過性，還是道路的操控性和舒適性，車輛的全地形性能都提升了一個層次。3.整體造型依然延續(xù)了經(jīng)典的方形外觀，最大的優(yōu)勢是空間寬敞，操控出色，油耗經(jīng)濟。三款不同的發(fā)動機，各有千秋。整體來說動力表現(xiàn)十足，提升了乘客和駕駛者的體驗。4.攬勝內(nèi)飾豪華，是“英式”豪華。米色真皮座椅來自英國最好的牛津品牌。儀表盤中間和兩側是桃木材質，是真材實料。在皮革和木材之間，點綴著一些反射率適當?shù)匿X金屬裝飾，為車廂增添了幾分高科技感，在陽光照射進車廂的時候更顯光彩。

路虎攬勝音響品牌是英國之寶，是一家專業(yè)設計和生產(chǎn)高級音響設備的制造商，包括有源揚聲器、前置放大器和功率放大器。攬勝是路虎旗下的一款中大型suv。以攬勝2021款3.0L6史圣版為例。其長寬高分別為5000mm、2073mm、1869mm，軸距為2922mm。動力方面，攬勝2021款3.0l6史圣版搭載3.0l直列六缸機械渦輪增壓發(fā)動機，最大功率265kw，最大扭矩495nm，匹配8速手自一體變速箱。

路虎攬勝運動版發(fā)動機大約需要6升機油。將油尺插回油尺管，再次拔出油尺，檢查油尺上的油標記。正常情況下，油跡應該在油尺的上下刻線之間，中心線在上側。如果油跡在底線以下，說明油量不足，要不斷拔出油尺，觀察加油情況。攬勝使用機油的介紹如下：1。換機油太快太頻繁也不好。一般車主看到機油變黑就認為是機油有問題，然后頻繁更換。其實這只是機油的氧化，而不是機油的變質。所以，這種情況下，只要機油沒有過期，就不需要換機油。2.過多的機油會從氣缸和活塞之間的縫隙潛入燃燒室，燃燒形成積碳。積碳過多，容易造成發(fā)動機爆震，機油過多也會增加曲軸連桿的運動阻力，導致油耗增加。

眾泰路虎攬勝的長寬高如下：1。外觀方面，新車前臉采用了橫格柵設計，進一步拉大了整車的橫向視覺效果。兩側搭配細長的LED行車燈，整車質感提升。大燈組光源上，漢龍不出意外的采用了全LED光源。LED日間行車燈組、自動大燈、轉向輔助、高度調(diào)節(jié)、延時關閉都是全系標配，整體配置表現(xiàn)令人滿意，值得

攬勝運動版采用雙增壓發(fā)動機和機械增壓發(fā)動機。攬勝運動版使用三款發(fā)動機，分別是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本和5.0升雙渦輪增壓發(fā)動機。雙增壓發(fā)動機有機械增壓和渦輪增壓兩種。這種發(fā)動機可以在不同工況下選擇不同的增壓模式，提高發(fā)動機的功率和效率，緩解渦輪遲滯現(xiàn)象。攬勝運動版的低功率3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機可以輸出360馬力和495牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為400馬力，550牛米。這款發(fā)動機搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。5.0升機械增壓發(fā)動機的最大扭矩為575馬力，700牛米，在3500到5000轉時可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。8at變速箱換擋平順性不錯。

路虎攬勝換擋手柄失效無法換擋時，應采取以下步驟：1。開車時發(fā)現(xiàn)換擋手柄無效，無法轉動換擋，也無法用D檔松開剎車踏板而熄火，所以應該直接開到4S店。2.當你到了商店，你不能關掉引擎。只能一直踩剎車。踩下剎車后更換車主，車輛才能駛入車間。試著拉起手剎然后松開腳剎強制熄火，車輛可以熄火。3.重新啟動車輛后，可以正常轉動和換擋。但是，如果你試著換擋幾次，換擋手柄再次失靈，無法轉動。4.使用SDD讀取強制熄火后的故障代碼，并記錄P176A-94變速器換檔桿上下位置電路中的幾個相關故障代碼。5.可能是換檔手柄故障或軟件問題造成的。使用SDD檢查，我們可以看到有適用于GSM和TCM的更新軟件，因此我們更新了GSM和TCM的軟件。

路虎攬勝自動變速箱的駕駛方法如下：1。司機坐到駕駛座上后，直接按下啟動按鈕；2.踩下剎車，按下啟動鍵啟動點火；3.松開腳閘，原地加熱汽車；4.再次踩下剎車，掛上D檔；5.松開手剎，慢慢松開腳剎起步。以2015款路虎攬勝為例。是一款中型suv，車身尺寸長4355mm，寬1900mm，高1635mm，軸距2660mm，最小離地間隙212mm，后備箱容積550l，車身重量1640kg。2015款攬勝搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力241ps，最大扭矩340nm，最大功率177kw，匹配8速手自一體變速箱。

攬勝v6柴油版可以加8l機油。添加機油的作用有：1。緩解摩擦和高溫；2.減少氣體泄漏，防止外來污染物；3.防止水、空氣、酸和有害氣體與零件接觸；4.緩沖發(fā)動機氣缸端口壓力上升；5.清洗零件工作面上產(chǎn)生的污垢。檢查機油的方法有：1。將車輛停放在平坦的道路上；2.停車10分鐘后拔出油尺；3.檢查油尺是否垂直于地面。機油更換的特點如下：1。檢查油的粘度。如果沒有粘度，需要更換機油；2.油色為黑色；3.發(fā)動機機油中有過多的黑色顆粒、金屬屑和積碳；4.發(fā)動機機油的味道不對。

2021年12月22日以下是藍韻和攬勝的區(qū)別：1 .從外觀上看，藍韻比攬勝小一號，長寬比攬勝短。為了突出公路運動，攬勝運動版配備了扁平率更小的輪胎。進氣網(wǎng)前面，運動版兩個，行政版三個。2.從內(nèi)飾方面來說，藍韻和攬勝內(nèi)飾最大的區(qū)別在于換擋機構。藍韻是操控感很強的換擋機構，攬勝是科技感很強的旋鈕換擋機構。變速箱都采用了ZF的八速手自一體變速箱機構，內(nèi)部空間也有一些差異。當然，路虎攬勝肯定會有比藍韻更大的內(nèi)部空間。3.與攬勝相比，藍韻更適合一般道路而非越野條件。攬勝傾向于舒適，越野性極強。配置攬勝才是真正的奢侈。藍韻，這車很運動，充滿動力，操控靈敏，看起來很時尚。

這兩輛車不在一個檔次上。行政版是攬勝的低配版，創(chuàng)世屬于攬勝的最高配版。以下是相關介紹：1。光源采用LED，可選激光光源，照射距離可達500米。采用智能可變控制，迎面來車相遇時自動關閉部分LED光源，防止眩目，滿足夜間行駛的需要。2.延續(xù)了星脈的Touch-Pro-Duo雙屏觸控風格，科技感更強，保持了家族設計語言。3.沒有穿孔的入門級高級質感皮革可選。HSE或VOGUE不再選擇高級牛津打孔真皮，而是使用打孔溫莎真皮，座椅樣式全新。4.摒棄了座椅兩側底部的座椅調(diào)節(jié)設計，采用了類似奔馳S級的觸控，位于門板兩側。

攬勝使用電子油尺。攬勝的燃油檢查方式是直接在儀表盤上操作，這樣就可以知道燃油量了。這種方法方便直觀，但也有一些缺點。油量檢測可能存在誤差，現(xiàn)階段無法判斷油的質量。攬勝3.0步驟見油：1。打開發(fā)動機的前蓋；2.打開二檔點火開關，給汽車通電；3.在方向盤的菜單欄中，選擇相應的維護；4.按右方向鍵進入油位顯示，連續(xù)按兩次巡航取消鍵；5.等待發(fā)動機停機10分鐘。備用油完全回流后，可以看到最準確的油值。攬勝在4S合成機油店維護和使用5W20嘉實多多極保護。每次換油8升左右，油價185元/升。換油時切記不要加太多或太少的油，兩者都會在一定程度上影響發(fā)動機的工作。機油過多容易增加發(fā)動機負荷，影響動力；時間長了，發(fā)動機的排氣通風系統(tǒng)容易損壞，積碳增多，機油過多會造成燒機油的錯覺。機油含量過低通常會影響發(fā)動機的整體潤滑效果，尤其是曲軸飛濺潤滑的很多部位，可能會磨損甚至損壞。

攬勝星面紗和攬勝不是一個檔次的。攬勝是中型suv，攬勝面紗是中型suv。這款車的軸距為2874 mm，長寬高分別為4811 mm、2032 mm、1685 mm。攬勝采用三款發(fā)動機：2.0升渦輪增壓發(fā)動機、3.0升低功率機械增壓發(fā)動機和3.0升高功率機械增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為250馬力，365牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1300至4500轉。3.0升機械增壓發(fā)動機的低功率版本最大扭矩為340馬力，450牛米。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。3.0升機械增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為380馬力，450牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為6500 rpm，最大扭矩轉速為3500 rpm。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。這三款發(fā)動機基本都是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，at變速箱的可靠性和耐久性相對更好。攬勝前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

攬勝使用電子油尺。攬勝的燃油檢查方式是直接在儀表盤上操作，這樣就可以知道燃油量了。這種方法方便直觀，但也有一些缺點。油量檢測可能存在誤差，現(xiàn)階段無法判斷油的質量。攬勝機油油位檢查步驟：1。打開發(fā)動機前蓋；2.打開二檔點火開關，給汽車通電；3.在方向盤的菜單欄中，選擇相應的維護；4.按右方向鍵進入油位顯示，連續(xù)按兩次巡航取消鍵；5.等待發(fā)動機停機10分鐘。備用油完全回流后，可以看到最準確的油值。攬勝柴油需要8升左右的機油進行保養(yǎng)。切記不要加太多或太少的油。如果機油過多，機油壓力會上升，部分機油會滲入燃燒室，導致機油燃燒。但如果燃燒室中的燃料燃燒不充分，就會沉積一定量的碳，廢氣就達不到標準，從而污染環(huán)境。如果油太少，發(fā)動機內(nèi)各部件的摩擦面得不到充分潤滑，會加劇摩擦磨損程度。此外，機油在冷卻散熱方面也有重要作用。一旦機油不足，發(fā)動機的冷卻散熱能力就會減弱，發(fā)動機的工作環(huán)境就會過熱，進一步導致燒瓦拉缸。

攬勝和攬勝使用不同的發(fā)動機。攬勝采用三款發(fā)動機：2.0升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機。攬勝是路虎旗下的一款中型suv。攬勝軸距2874mm，長寬高分別為4811mm、2032mm、1685mm。攬勝的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為250馬力，365牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1300至4500轉。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。低功率平板3.0L機械增壓發(fā)動機，最大扭矩340馬力，450牛米。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。大功率3.0升機械增壓發(fā)動機的最大扭矩為380馬力，450牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為6500 rpm，最大扭矩轉速為3500 rpm。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。匹配這三款發(fā)動機的是8at變速箱。使用8at變速箱可以大大提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性。