有。路虎攬勝是路虎的旗下的豪華SUV，路虎攬勝經(jīng)過精心設(shè)計(jì)成為有史以來精致、強(qiáng)悍的路虎，對(duì)于攬勝的老款改新款，除了可以將車輛進(jìn)行重新的保養(yǎng)翻新，顯得更加美觀以外，還可以順帶更換一些小的零部件，提高使用壽命，是有意義的。

路虎-攬勝運(yùn)動(dòng)版(柴油)3.0L /180kW 渦輪增壓2015款 3.0 TDV6 HSE 黑標(biāo)限量版 6擋手自一體 95.2萬 94.40萬 2015款 3.0 TDV6 HSE 柴油款 6擋手自一體 95.2萬 94.40萬 2015款 3.0 TDV6 HSE 柴油極致運(yùn)動(dòng)版 6擋手自一體 102.3萬 101.50萬

，首先檢測(cè)一下，汽油泵的壓力在不在正常范圍內(nèi)，如果在范圍內(nèi)，用專用電腦驅(qū)動(dòng)一下高壓油泵本身的好壞，此車屬高端車系，切勿胡亂更換配件

路虎攬勝皇家一號(hào).硬朗的車身造型，側(cè)面標(biāo)志性的鯊魚腮，讓這部車霸氣感十足。對(duì)于路虎攬勝皇家一號(hào)， 外觀 最突出的還要重點(diǎn)落在 "長(zhǎng)"字上。該車的整體車架采用1/4英寸高張力強(qiáng)化鋼管打造而成，車底以及車頂采用的是14號(hào)防銹強(qiáng)化鋼板，整個(gè)車體的安全性明顯增強(qiáng)。

有三種:巔峰鯊腮、巔峰創(chuàng)世鯊腮、創(chuàng)世鯊腮。更多信息如下: 外觀: 路虎攬勝車身下優(yōu)雅的車頂線條、連續(xù)的腰線、極具辨識(shí)度的三線裝飾板，有規(guī)律地勾勒出路虎攬勝獨(dú)特的方形造型。前臉大尺寸中網(wǎng)與環(huán)繞式LED大燈的搭配帶來了莊重的儀式感，而格柵上方的攬勝，如虎額頭上的“王”字，則大體展現(xiàn)了精神。 電源部分: 標(biāo)準(zhǔn)軸距車型搭載了由3.0升直列六缸雙增壓(機(jī)械增壓+渦輪增壓)發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。加長(zhǎng)版依然搭載3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。另外增加了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)供用戶選擇。以上三種動(dòng)力均符合國(guó)ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)方面，新車全部配備8速自動(dòng)變速箱。

路虎攬勝鯊魚腮百科 | 路虎攬勝 - 攬運(yùn) - 發(fā)現(xiàn)5報(bào)價(jià)|改裝升級(jí)|維修售后路虎攬勝鯊魚腮主要的作用就是美觀,裝飾的意義更大一些,鯊魚腮用一根鍍鉻裝飾條和前臉鷹翼造型連成一個(gè)整體,加裝了鯊魚腮的攬勝在外觀上尤如海。

路虎沒電了，想要打開后備箱，這個(gè)具體看機(jī)械鑰匙是不是能正常打開車門；如果可以正常打開車門的話，直接拉開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，用電瓶選擇搭電啟動(dòng)，或者是更換新的電瓶就可以正常打開后備箱了。如果是車門也打不開的話，想從后備箱位置進(jìn)入車內(nèi)，打開車門。那這種情況操作難度還是比較大的，建議還是找開鎖公司直接打開車門。否則有可能造成后備箱鎖損壞。1.evoque中的后備箱開關(guān)是杠桿，比較規(guī)整。一般是在駕駛座的左下方或者方向盤的左下方，上面會(huì)有一個(gè)圖標(biāo)表示汽車的后備箱是向上翹的。通常用油箱蓋的拉桿。2.用evoque遙控鑰匙直接解鎖行李箱。按住遙控鑰匙中間的后備箱解鎖鍵2秒，后備箱會(huì)自動(dòng)解鎖并抬起。這種方法即使整輛車沒有解鎖也可以打開。3.直接手動(dòng)開鎖。后備箱標(biāo)志下方下沿有一個(gè)柔軟的橡膠把手，輕輕一抬就能打開。當(dāng)然，這需要在你車的全車解鎖時(shí)(按下遙控鍵，左前側(cè)門解鎖，此時(shí)打不開，必須按兩次全車解鎖，直接用手打開即可)。?如果evoque的后備箱打不開，后備箱里會(huì)有一個(gè)小套圈。如果你用鑰匙或其他尖銳的物體，你可以很容易地打開上殼。外殼打開后，里面有后備箱的鎖緊機(jī)構(gòu)，然后輕輕一拉就可以輕松開門。這也是打開后備箱門的簡(jiǎn)單方法。

路虎攬勝尿素加注口打開方式如下。1、打開引擎蓋。2、打開左側(cè)翼子板上方的加注口。3、直接加注即可，空箱可加注18L。

路虎攬勝是在英國(guó)制造的。1、路虎攬勝是路虎的一個(gè)車型。路虎攬勝經(jīng)過精心設(shè)計(jì)成為有史以來精致、強(qiáng)悍的路虎。采用最新的車身和底盤技術(shù)，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個(gè)層面。2、整體造型依舊延續(xù)著經(jīng)典的方正外觀，最大的優(yōu)點(diǎn)是空間寬敞、操控出色、油耗經(jīng)濟(jì)。搭配三款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，各有優(yōu)點(diǎn)，整體看來動(dòng)力表現(xiàn)充沛，提升乘客和駕駛者的體驗(yàn)。3、豪華裝備的數(shù)目，攬勝并不及真正的頂級(jí)轎車出色。奔馳S級(jí)、寶馬7系等擁有的座椅通風(fēng)、按摩、車載視像系統(tǒng)、車門磁吸功能等，在攬勝身上都找不到。4、但這正是“英式豪華”的特點(diǎn)，不靠高科技或裝備清單為招徠，而是以無與倫比的用料、工藝和陳設(shè)來營(yíng)造氣氛，這是英國(guó)人的殺手锏，德國(guó)車要學(xué)也學(xué)不來。5、至于裝備，攬勝其實(shí)已不至于讓貴族們挑剔，前座椅的電動(dòng)調(diào)校角度，多得我也懶得去數(shù)，座墊的高低調(diào)整幅度極大，可以從高高在上的位置，改變到完全不見車頭的跑車式低坐姿。方向盤當(dāng)然也是電調(diào)的，熄火后自動(dòng)收縮和上移，方便閣下進(jìn)出車廂。座椅、方向盤和后視鏡的位置記憶功能也不缺，而高級(jí)的空調(diào)、音響、行車電腦等，不在話下。

攬勝進(jìn)過幾個(gè)車庫(kù)什么意思，是抖音營(yíng)銷出來的一個(gè)梗，大哥遠(yuǎn)發(fā)的一首歌，名為《黑色攬勝》。黑色攬勝指的是黑色路虎攬勝。路虎攬勝外形方正、空間寬闊。

攬勝運(yùn)動(dòng)版較攬勝，長(zhǎng)度和軸距分別縮短了184mm和135mm，高度上降低了90毫米，使整個(gè)車身顯得更加緊湊，在彎中的動(dòng)態(tài)靈活性也更高。內(nèi)飾沿襲了發(fā)現(xiàn)3的豪華特性，中控臺(tái)及中央觸摸屏采用更為實(shí)用雅致的材料，廣泛使用的皮革、實(shí)木和鍍鉻裝飾，全新的布魯內(nèi)爾金屬漆面或鋼琴黑木紋飾條，更增駕駛樂趣。從6位升至8位的副駕駛座椅調(diào)節(jié)，及全新配置的不銹鋼迎賓踏板、豪華地板墊，加上中控臺(tái)裝備的harman/kardon環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，帶來更為愜意的奢華駕駛體驗(yàn)。攬勝運(yùn)動(dòng)鋒尚創(chuàng)世版是無雙精湛的內(nèi)飾空間和無與倫比的尊貴風(fēng)格的終極詮釋。精選極品皮革，豐富色彩選擇和多款精美的飾面，盡現(xiàn)動(dòng)人心弦的精致工藝，映襯獨(dú)一無二的品味和成就。選擇攬勝運(yùn)動(dòng)鋒尚創(chuàng)世版，彰顯您的非凡個(gè)性。攬勝運(yùn)動(dòng)鋒尚創(chuàng)世版選擇性更多，有兩種奢華內(nèi)飾主題可選 – 戛納和改良的巴倫西亞；以及五種不同的運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾主題 – Estoril、Hockenheim、勒芒、摩納哥和蒙札。所有主題均標(biāo)配以下類型裝置：攬勝運(yùn)動(dòng)鋒尚創(chuàng)世版獨(dú)有的 Titan 前格柵、Titan 側(cè)進(jìn)氣口、攬勝運(yùn)動(dòng)鋒尚創(chuàng)世版20 英寸 9 輻式合金輪轂、不銹鋼門踏板，以及與車身同色的門把手。攬勝運(yùn)動(dòng)鋒尚創(chuàng)世版還可提供路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車身設(shè)計(jì)套裝。該套裝使路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版顯得霸氣十足，更具力量感，散發(fā)前所未有的高雅氣質(zhì)，進(jìn)一步拉大和競(jìng)爭(zhēng)車型的距離。3.0升V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)3.0升LR-V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的0-100公里加速時(shí)間是7.2秒。二氧化碳排放量 (g/km) ：249 (數(shù)據(jù)為測(cè)試值，僅供參考)綜合油耗 L/100km ：10.7 (數(shù)據(jù)為測(cè)試值，僅供參考)傳動(dòng)系：四輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力（PS）：340扭矩 (Nm)：450最大扭矩（rpm）：3500-5000排量（cc）：2,995氣缸數(shù)：6氣缸布局：縱向V6[

在路虎攬勝正駕駛的右側(cè)的按鍵中間分別有兩個(gè)箭頭的按鍵控制底盤升降，一個(gè)是上箭頭按鍵，代表底盤升起按鈕，按它可以將車子的底盤升起；另一個(gè)是下箭頭，代表的是底盤下降按鈕，按它可以將車子的底盤下降。路虎攬勝底盤升降功能可以在需要時(shí)提升或者降低底盤高度，為駕駛?cè)藛T提供卓越的公路性能和越野能力，路虎攬勝底盤升降由操控者根據(jù)需要調(diào)整，升降高度大約10cm。擴(kuò)展資料：路虎攬勝底盤升降注意事項(xiàng)路虎攬勝底盤升降能快速地改變車身的高度，在旅程的不同階段或在通過不同地形時(shí)為消費(fèi)者提供便利。例如上下車時(shí)，可將底盤調(diào)至低于正常底盤高度50毫米方便上下車，在比較復(fù)雜的路況下，也可以將底盤調(diào)至高于正常底盤高度75毫米來獲得更好的通過性，而在極限的越野環(huán)境下，底盤高度可進(jìn)一步調(diào)高。

路虎攬勝，攬勝和保時(shí)捷卡宴都是價(jià)格超過200萬元的豪華SUV。豐富的配置并不奇怪，但完整實(shí)用的配置確實(shí)可以提升汽車的檔次和實(shí)用性。讓我們對(duì)比一下體驗(yàn)，看看攬勝和卡宴誰(shuí)更溫柔體貼。路虎攬勝和保時(shí)捷卡宴的前排空之間表現(xiàn)不錯(cuò)，身高1.75米的體驗(yàn)者在前排頭部空可以多一拳，拉伸性好；同時(shí)，車身高度和座椅高度的設(shè)計(jì)也會(huì)對(duì)車頭空產(chǎn)生一定的影響。雖然座椅設(shè)計(jì)更高的路虎攬勝前視圖比卡宴更好，但車頭空明顯不如卡宴。另外需要說明的是，車身高度和車身流線也會(huì)影響汽車的阻力系數(shù)。車身較低、流線型設(shè)計(jì)的卡宴阻力系數(shù)低于路虎攬勝。攬勝和保時(shí)捷卡宴的后排座椅空差別不大，頭部空和腿部空之間的空間足夠日常使用。不過不同的是，攬勝的后排座椅功能相當(dāng)強(qiáng)大。后排乘客可以電動(dòng)調(diào)節(jié)前排乘客座椅前后移動(dòng)，后排靠背可以調(diào)節(jié)角度。攬勝后排娛樂功能也很豪華。頭枕內(nèi)嵌的液晶具有DVD影音系統(tǒng)、車載電視、游戲等功能。這些卡宴不能做。從這一點(diǎn)更容易看出，卡宴是為駕駛者準(zhǔn)備的，后排的舒適性和豪華配置都沒有考慮太多，而攬勝則可以讓全車乘客享受到百萬的后排。

參考以下：兩款車的保值率都很高中大型SUV保值率排行前十名：第一名豐田普拉多保值率78.7%第二名保時(shí)捷卡宴保值率64.9%第三名豐田蘭德酷路澤保值率63.6%第四名奔馳GLE保值率63.3%第五名路虎攬勝保值率60.8%第六名雷克薩斯LX保值率60.1%第七名寶馬X5保值率59.6第八名大眾途銳保值率54.4%第九名奧迪Q7保值率54.3%第十名福特探險(xiǎn)者保值率53.2%

攬勝比路虎貴。從產(chǎn)品定位上來看，路虎體系中攬勝一定是最高貴的產(chǎn)品，英國(guó)女王的背書加上本身就豐富的技術(shù)、極高的定價(jià)以及出色的用料。攬勝只是路虎賣的最貴的產(chǎn)品，卻從來不是最頂級(jí)的路虎，而代表路虎文化的衛(wèi)士，傳承路虎70年的品牌理念不變，也享受著路虎最頂級(jí)的越野技術(shù)。

剎車踏板旁邊。05年進(jìn)口攬勝是由路虎汽車公司生產(chǎn)的一款汽車型號(hào)，根據(jù)該公司的汽車配置可知，該型號(hào)的汽車的底盤升降模塊位于駕駛員剎車踏板的旁邊，可以使用檔位手柄進(jìn)行控制。

開雷克薩斯570的多，攬勝公路駕駛更舒適，內(nèi)飾更具科技感。如果考慮保養(yǎng)和保值率的話，雷克薩斯LX570可能更好。攬勝故障率高，保養(yǎng)比較貴，而LX570一般沒什么大問題，還可以享受一定的優(yōu)惠政策。

現(xiàn)在的人們生活壓力太大，一有空就想出去放松放松，這個(gè)時(shí)候可能就需要一臺(tái)性能比較好的SUV。在汽車這個(gè)行業(yè)，“一分錢一分貨”是很有道理的，10萬和100萬的兩臺(tái)車開起來感覺肯定不一樣，如果能承受得起，很多人都會(huì)選擇百萬以上的豪車作為自己的“大玩具”，攬勝和LX570就不錯(cuò)。路虎攬勝和雷克薩斯LX570選誰(shuí)好？不如先看看各自的缺點(diǎn)。這種一兩個(gè)百萬的車差個(gè)幾萬也沒關(guān)系，買車的主兒也不會(huì)去糾結(jié)它的性價(jià)比，看重的只有兩個(gè)方面：這車開出去有面子沒？這車的性能到底咋樣？很多時(shí)候這兩個(gè)東西是沒有辦法兼得的。雖然現(xiàn)在很多人說路虎已經(jīng)算不上“豪車”了，但要說名氣，LX570是遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上人家的。所以論豪華程度，LX570已經(jīng)輸了。攬勝有個(gè)稱呼，叫做“SUV中的勞斯萊斯”，名氣和豪華度不言而喻，就連舒適度也比其他車要好。不管是內(nèi)部的設(shè)計(jì)還是視野都是一流，在各方面的能力可以打個(gè)“優(yōu)”。相比之下，LX570更專注越野，基本沒把城市用途考慮在內(nèi)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾會(huì)很明顯，轉(zhuǎn)向沉重而充滿虛位。雖然這兩款車常常被拿來比較，但其實(shí)它們的定位并不相同。攬勝是“全能戰(zhàn)士”，更多時(shí)候用于商務(wù)接送、城郊短途出游，也常常被用來“撩妹”，不得不說還是有一點(diǎn)效果的，車身還是承載式的，只要?jiǎng)e去太艱險(xiǎn)的的地方，一般它都能應(yīng)付。LX570就是“越野精通”，不管多難的路況它都能應(yīng)對(duì)自如。LX570身上用的是其他廠家極少使用的液壓懸掛，算是它的“獨(dú)門秘籍”吧，在比較平坦的道路可以高速前進(jìn)，自動(dòng)把車身降低，增加車子的穩(wěn)定性；在難以前進(jìn)的道路上，它會(huì)和四驅(qū)模式相呼應(yīng)，自己升到最高，提高越野性能。正是由于這套獨(dú)特的懸掛系統(tǒng)，讓它在性能上全面占優(yōu)。雖然都是豪華SUV，但這么對(duì)比下來，兩輛車其實(shí)完全不同。攬勝全能，適合家用和商務(wù)，一般來說，如果不知道選什么車比較好，選它不會(huì)觸犯太多的“雷區(qū)”，只是后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)很貴。如果一有空就想進(jìn)川、進(jìn)藏、爬雪山，LX570是不會(huì)讓人后悔的選擇，至少還是豐田的豪華品牌，怎么著也不會(huì)太掉價(jià)，而且很耐用，出現(xiàn)了小問題懂點(diǎn)的車主也能自己修修，比較省心，品控也更有保障。

千分之2到3。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)銷售提成一般是按銷售額計(jì)算的，一般是銷售額額額千分之二到三。

你好，打開發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，就在大燈總成那的，有些是十字刀的，也有些是內(nèi)六角的，左右調(diào)動(dòng)即可，謝謝。