凱迪拉克XT5的車型定位是中型SUV，是一款四門五座車，車身長寬高分別為4812mm、1903mm、1680mm，軸距為2857毫米。外觀方面，XT5延續(xù)凱迪拉克藝術與科技的設計理念，通過短車頭長車身的設計帶來更寬適的車內空間表現(xiàn)，同時將跑車化的動感流線設計和大傾角擋風玻璃融入其中。動力方面，凱迪拉克XT5可選配兩種不同調教的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最高功率分別為184KW及198KW，最大扭矩均為400NM，與發(fā)動機匹配的是一臺8速手自一體變速箱，帶有節(jié)能啟停功能。

你和我選車方向一樣。路虎都交了訂金，沃爾沃怕共振，BBA30以下買不了，買的了也是配置太低。最后我選了xt5的28T豪華，比路虎大氣太多。發(fā)現(xiàn)神行30左右開，家庭人員少可以(路虎品質和凱迪拉克品質口碑，凱迪拉克勝出)。發(fā)現(xiàn)神行可以算越野車，xt5就當個轎車。

凱迪拉克作為一款二線豪華品牌的車型，保養(yǎng)的費用相對來說也是比較高的，這款車采用的2.0t發(fā)動機需要使用全合成的機油保養(yǎng)。進行一次常規(guī)保養(yǎng)，需要1500左右的。當然跟每個人選擇既有牌號不同，保養(yǎng)價格也略有差別。

搞錯了我說的是xt4鉑金運動版全款最低啥價

凱迪拉克xt 5這款車采用的是渦輪增壓發(fā)動機，每次保養(yǎng)都需要使用全合成機油，保養(yǎng)周期為一年之內或一萬公里，首保是5000公里左右的時候更換，雖然是免費的，但是贈送的是普通機油

凱迪拉克XT5這款車，全系沒有底盤升降功能，如果要改裝的話，需要更換四個輪氣動減震，這個價格是相當高的，何所患的品牌有直接關系好一點的，大概要兩萬元左右

您好，在車輛打開空調時，選擇開啟內循環(huán)后在關空調，這樣就不會有岀風的現(xiàn)象了。

空間夠大，視野開闊，座椅皮質也不錯，包裹舒適。整車內的隔音效果也很不錯，不開收音機跟多媒體的時候比較安靜，隔絕了噪音。因音響的音質也不錯，配得上這個價位的車。不過個人感覺SUV坐車的人比開車的舒服多了啊，要不是為了孩子們本人還是愿意開轎車的。

動力方面全系搭載了一臺2.0T發(fā)動機，最大功率241馬力，最大扭矩350牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速時間8秒，動力相當不錯，底盤方面搭載了前麥弗遜后五連桿獨立懸掛，底盤質感扎實穩(wěn)重，厚重感十足，對于路面顛簸過濾的很柔和，并且車內噪音控制的十分出色，方向盤指向比較精準，操控性以及舒適性都是非常不錯。

新凱迪拉克xt5的實際耗油為7.5-8.7L，這個數(shù)值確實是比較高的，當然，一般情況下這款車油耗大致是在八個油左右，油耗這個東西受太多的因素影響，所以說具體的油耗要根據(jù)用車的狀況來決定。

這款車的配置很不錯，具有全方位的主動安全預警與輔助功能，包括智能主動式巡航、前后碰撞預警/預防制動系統(tǒng)、車道偏離警告/車道保持輔助系統(tǒng)、全方位無盲區(qū)雷達監(jiān)測系統(tǒng)/變道輔助等。安全第一，所以我很喜歡這款車。

凱迪拉克XT5駕駛模式控制是改變車輛發(fā)動機性能的一個電子控制系統(tǒng)，主要是通過變速桿后方的MODE鍵來切換的，駕駛模式控制具有以下模式：舒適模式、四輪驅動、運動模式、野外和防滑模式。

這兩臺車都是豪華品牌SUV車型，整體來說都挺不錯的，但是個人更推薦你購買奔馳GLC，畢竟品牌價值更高而且內部也更豪華，主要是凱迪拉克XT5這車保值率真的太低了。

這是一款中型的SUV了，4驅車型采用的是適時4驅的設計，平時行駛的時候跟兩驅車型油耗差不多，路況差的時候才會介入，這樣的情況下會高1~2個油左右吧。

凱迪拉克XT5的外觀看起來更硬朗和運動一些，而林肯航海家看起來更有商務范一些，看你更喜歡哪個車的外觀內飾風格了，不過現(xiàn)在林肯航海家的優(yōu)惠不怎么大。

這兩款車型如果說選擇的話，入手一款寶馬的品牌表現(xiàn)的比較不錯了，寶馬這個車型的話相對來說在級別上也是更高，價格上也是更貴，寶馬車型也是更加注重操控性的，品牌的知名度上也是非常出色

兩驅豪華版本的話，凱迪拉克的這款車型并沒有配置車道保持功能的，但是他是有主動剎車和并線輔助，這兩個安全輔助配置的話也是足夠了，車輛在整車的安全性上都是非常不錯，配置上足夠家用

這兩款車型如果說對比選擇的話，入手一款凱迪拉克的品牌比較不錯，本身車型的知名度在國內上還是顯得非常不錯，目前車上的價格優(yōu)惠幅度也是很大，整車的性價比上要顯得更高一些了。

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題主莫慌！唐DM創(chuàng)領型27.99w，凱迪拉克XT5目前市場價格32w上下，價格倒只是一方面，主要是這兩款車我認為還是有一些區(qū)別！一、動力方面在動力這一塊，相信題主應該對兩款車的參數(shù)比較了解了，唐DM創(chuàng)領型是2.0T發(fā)動機 前后雙電機共三擎的動力系統(tǒng)，最大功率441kw，最大馬力約600匹，最大扭矩950牛米，百公里加速時間僅為4.5秒。XT5 25T則是2.0T發(fā)動機，最大功率184kw，最大馬力250匹，最大扭矩400牛米，官方百公里加速時間為8.1秒。結合實際的駕駛感受來看，兩款車的差距還是比較明顯的。唐DM車速提升線性，由于有BSG電機的存在，它讓發(fā)動機的介入時機更加精準，整個加速過程非常平順，基本感覺不到發(fā)動機和電機在耦合時有任何響動。與此同時，駕駛室內非常安靜，發(fā)動機和電機工作產生的噪音被阻擋在車艙外，完全沒有燃油機那種煩人的咆哮聲，NVH抑制得十分到位。XT5則是中規(guī)中矩，駕駛氛圍比較輕松，不難駕馭，只是它的動力儲備以及動力響應還是要稍遜一籌。二、配置方面購車價位都已經到了近30w，車就不僅僅是一輛簡單的代步工具，它還相當于駕駛者的第二個家，所以配置一定不能寒酸。在配置上，唐DM比XT5要多出車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)、后橋機械限滑差速器、全景攝像頭、自適應巡航、自適應遠近光全LED大燈等等，對于日常駕駛有著很大的幫助。大家看看配置表，一切就明白了。二、能耗方面由于兩款車特性不同，唐DM是插電式混動車型，XT5是傳統(tǒng)汽油車型，在能耗上肯定是前者表現(xiàn)更好，燃油車日常用車的經濟性當然沒有混動車更能省。如果用車環(huán)境多是在城區(qū)上下班代步，毫無疑問唐DM是更好的選擇，并且從汽車發(fā)展的大趨勢來看，新能源車型是汽車市場中的一個必然選擇。我個人的觀點是，這兩款車從實用性出發(fā)我更推薦唐DM。