而且,它的動力系統(tǒng)為0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng),最大功率174kW、峰值扭矩350N·m,9擋手自一體變速箱負責動力傳遞,所以新車本身就相比其他車會更為平順。而技術上的加持,只是讓凱迪拉克XT5蜂鳥版的操控表現(xiàn)更是錦上添花。凱迪拉凱迪拉克ct s發(fā)動機是??v置的發(fā)動機。和BBA的中型SUV比起來,凱迪拉克XT5在機械素質上并不占優(yōu),原因在于其采用了橫置發(fā)動機布局,整體的操控性弱于采用縱置發(fā)動機布局的對手。這款車子的發(fā)動機是采用橫置的,前驅車的,絕大部分就是橫置發(fā)動機,動力傳出來以后,直接就驅動車輪了,所以橫著放的話,動力就不需要轉變方向,直接驅動車輪前進了。ct5是縱置發(fā)動機ct5全系使用了0升渦輪增壓發(fā)動機這款發(fā)動機有241馬力和350牛米的最大扭矩發(fā)動機最大功率轉速為每分鐘5000轉最大扭矩轉速為每分鐘1500到4000轉。