毋庸置疑，國產ATS-L是一款值得期待的車，外觀的美版化和提升的空間是帶給國內消費者最大的誘惑。再加上國產化可能帶來的價格優(yōu)勢，都讓ATS-L極具競爭力。從我同事對于ATS-L的觀點上來看，ATS-L增加的這85mm軸距并沒對新車的操控產生多大影響，甚至還認為ATS-L更好開了（點擊查看ATS-L試駕感受）。ATS-L在操控與空間之間找到了一個平衡點，很好地解決了消費者這一擔憂。最后還是那句話，價格決定成敗。就讓我們期待凱迪拉克能給我們一個滿意的定價了。

本次上市的兩款動力28T、25T車型均搭載2.0T發(fā)動機和6速手自一體變速箱，其中25T普通功率版車型最大功率169kW（230PS），動力也已可說相當不錯；而高功率的28T車型最大功率更達到205kW（279PS）/5500rpm，較之進口ATS的動力還高，誠意十足。這款2.0T發(fā)動機在通過調整增壓值和軟件優(yōu)化，動力得到了提升。稍稍可惜的是變速箱還是6速自動變速箱，未來可能會采用8速自動變速箱或者雙離合變速箱。

8月15日晚，上海通用凱迪拉克ATS-L轎車將于上海正式上市，據(jù)悉該車將推出包括運動套件版在內共7款車型，預計30萬元起售。外觀方面，國產版本的ATS-L相較進口版本ATS在車身與軸距上均進行了加長處理，這樣也更好的適應了國人的用車需求。加長后的ATS-L軸距達到了2860mm，相較標準軸距的進口車型增加了85mm。而在外觀細節(jié)上，國產版本則較進口版本進行小幅改動，主要在于前臉等部分。

凱迪拉克ATS-L與標準軸距的ATS相比，新車的長度和軸距分別增加了86mm和85mm，增加的部分主要集中在B柱之后，不過車身側面的線條依然流暢、和諧，并沒有給人比例失調的感覺。上市新車共有5種車身顏色可供選擇，其中杉紫色是此次新加入的色彩搭配，顯得很有時尚感。在外觀配置方面，作為全系車型中的頂配車型，新車配備了帶隨動功能的氙氣大燈、前后駐車雷達和倒車影像、無鑰匙進入等諸多配置。

外觀方面，ATS-L相比原版的ATS前臉變化十分明顯，全新設計的格柵面積更大，網(wǎng)狀格柵也被更有立體感的橫輻式設計所取代。同時在前保險杠部分ATS-L也進行重新設計，采用整個裝飾條貫穿，從而在視覺上起到拉伸的效果，看上去顯得更寬更穩(wěn)。側面來看，雖然凱迪拉克ATS-L軸距加長85mm，但是加長的部分都集中在B柱之后，可以看得出后排車門的長度有明顯增加，不過外觀的整體性非常好。

凱迪拉克ATS-L長軸版采用全新前臉設計。加長后后排膝部與頭部空間則顯著提升。在運動性能方面，ATS-L長軸版搭載沃德十佳2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大額定功率提升至205千瓦，最大扭矩提升至400牛米，同時Brembo高性能剎車系統(tǒng)，MRC主動電磁感應懸掛以及前窄后寬的高性能運動防爆輪胎等一以貫之的高檔配置均得以保留。

增長軸距已經(jīng)為后排做出偉大的貢獻，尾廂并沒有看到明顯的增效，容積和ATS的尾廂相差無幾。尾廂右側有凹陷的儲物格能放一些零碎物品，而左側則被電池占據(jù)，沒法提供儲物格，ATS-L的尾廂并不算平整，后排座椅提供可翻倒功能，可以提升載物的多功能性，長條和大件物品都能有裝載的方案。由于ATS-L采用防爆輪胎，所以尾廂部分并沒有配備后備輪胎。

在外觀上進行了不小改動，尺寸更大的中網(wǎng)和左右貫通的下格柵設計，都是ATS-L所采用的新設計。在視覺上ATS-L的比例要更加勻稱，更修長的車身也讓ATS-L的看上去更加美觀。新車還是ATS-L內飾布局與進口ATS相同，長軸距版的推出自然是為后排乘客營造出了相對更寬敞的腿部空間，彌補了原本ATS車型后排空間狹小的短板。

上海通用汽車凱迪拉克品牌宣布凱迪拉克ATS-L長軸版將提供28T與25T兩種高性能動力配置，且都擁有同級領先的動力表現(xiàn)：28T高性能版最大額定功率205千瓦，最大扭矩400牛米，百公里加速6.2秒；25T高性能版最大額定功率169千瓦，最大扭矩353牛米，百公里加速7.1秒，帶來與ATS別無二致的迅猛駕馭感受。

國產凱迪拉克ATS-L上市之際，相關媒體披露了關于其所搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機動力參數(shù)。根據(jù)我們的了解，新車依舊調教的不同分為為25T和28T兩種車型。其中，28T車型搭載的發(fā)動機在參數(shù)上超在國產凱迪拉克ATS-L上市之際，相關媒體披露了關于其所搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機動力參數(shù)。根據(jù)我們的了解，新車依舊調教的不同分為為25T和28T兩種車型。其中，28T車型搭載的發(fā)動機在參數(shù)上超過了進口凱迪拉克ATS 28T車型。根據(jù)我們的了解，未來上市的凱迪拉克ATS-L 25T搭載的發(fā)動機最大功率比進口版凱迪拉克ATS 28T低46馬力，但峰值扭矩相同則達到了353N.m。而另一款凱迪拉克ATS-L 28T則在動力上完全超越了進口版凱迪拉克ATS 28T，最大功率比后者高出3馬力，峰值扭矩則高出47N.m。這兩款車都將采用6擋手自一體變速箱。過了進口凱迪拉克ATS 28T車型。

配置方面，凱迪拉克ATS-L全系標配雙區(qū)空調系統(tǒng)、定速巡航、一鍵式啟動、無鑰匙進入等。頂配車型上還配備了感應雨刷。此外，電子配置上，ATS-L還全系標配了彩色儀表盤、車載藍牙電話功能和中央彩色大屏，并且搭載了凱迪拉克的CUE移動互聯(lián)體驗系統(tǒng)。動力系統(tǒng)方面，凱迪拉克ATS-L將搭載兩種不同版本的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。其中，25T版的最大功率169kW，最大扭矩353Nm；而28T最大功率為205kW，最大扭矩400Nm。與這兩款發(fā)動機搭配的是6速手自一體變速箱。由于軸距的加長，凱迪拉克ATS-L后排的乘坐空間相較短軸版是有顯著提升的，這將進一步滿足中國消費者的訴求。而從上市前上海通用凱迪拉克的宣傳來看，凱迪拉克ATS-L仍將定位于運動豪華中型車，并且與寶馬3系LI、奧迪A4L以及即將上市的奔馳全新C級長軸版競爭。

上海通用汽車凱迪拉克品牌正式宣布旗下風尚運動豪華轎車凱迪拉克ATS-L長軸版將于今晚上市。作為凱迪拉克的又一款重量級產品，凱迪拉克ATS-L長軸版軸距加長85mm。作為凱迪拉克加速發(fā)力中國市場的最新力作，ATS-L長軸版將力拼寶馬3系、奧迪A4L所在的細分市場。國產的ATS-L上市后，標準軸距的ATS仍然會以進口車的形式繼續(xù)銷售。售價為：28.88萬-46.38萬元。凱迪拉克ATS-L長軸版采用全新前臉設計。加長后后排膝部與頭部空間則顯著提升。在運動性能方面，ATS-L長軸版搭載沃德十佳2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大額定功率提升至205千瓦，最大扭矩提升至400牛米，同時Brembo高性能剎車系統(tǒng)，MRC主動電磁感應懸掛以及前窄后寬的高性能運動防爆輪胎等一以貫之的高檔配置均得以保留。

凱迪拉克ATS-L長軸版同樣配備MRC主動電磁感應懸掛，以每秒1,000次的頻率偵測路面狀況并實時調整懸掛阻尼系數(shù)，顛簸路面吸收震動保持車身穩(wěn)定;彎道中增加懸掛支撐力并抑制車身側傾，提升車輛過彎極限。豪華大氣的外觀配上舒適得體的內在是最好不過的了，同級別中獨一無二的外觀顏色(紫色)，內飾顏色。凱迪拉克ATS-L長軸版，軸距精準加長85mm，后座空間全面提升，更保持了完美的50：50前后質量分配，車身經(jīng)由空氣動力學優(yōu)化并同時配備全球最先進的MRC主動電磁感應懸掛、Brembo高性能剎車系統(tǒng)，帶來卓越的操控穩(wěn)定性和平順性，實現(xiàn)駕乘空間與操控性能的完美兼得。

舒適模式，開車比較普通，轉彎比較輕，深踩車能讓你精力充沛，適合平時開慢車；運動模式，緊，轉向賊，重，油門靈敏，變速箱喜歡保持高速，有一種隨時戰(zhàn)斗的感覺；防滑模式，舒適駕駛，介于舒適和運動之間。凱迪拉克ATS-L是凱迪拉克采用最新產品設計、研發(fā)和性能調校成果打造的一款全新輕量化后輪驅動車型。它于2012年1月在底特律的北美國際車展上首次在全球推出。隨后，該車在國內進行了延伸并投放市場后，被命名為ATS-L。

2017款凱迪拉克ATS-L的軸距為2860mm。軸距是從前軸中心到后輪軸中心的距離。穿過汽車同一側兩個相鄰車輪中心并垂直于汽車縱向對稱平面的兩條垂直線之間的距離。軸距對汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性影響很大。一般來說，級別越高，軸距越長。軸距越大，車廂長度越長，空乘員座越寬敞，抗縱搖和抗橫擺性能越好。長軸距提高了直線巡航的穩(wěn)定性，但同時轉向靈活性下降，轉彎半徑增大，汽車的機動性變差。所以一定要平衡穩(wěn)定性和靈活性，找到一個合適的平衡點。

凱迪拉克ATS-L的用戶手冊規(guī)定使用5W30。如果擔心天氣熱會影響機油的防護性能，也可以用厚一點的5W40，不過可能會對動力性能有一點影響。其實正常駕駛5W30就夠了，如果經(jīng)常高速行駛5W40更好。一般添加量在4.5L左右，ATS-L加4升油是不夠的。具體可以看油尺上的油位。自然吸氣發(fā)動機對機油質量的要求一般。可以使用礦物油和半合成油。預算大的話，全合成機油都可以。渦輪增壓發(fā)動機與自吸發(fā)動機相比，發(fā)動機結構更精密，工作環(huán)境更復雜，使用的機油性能更好，機油流動性更好，最好是全合成機油。對于潤滑油品牌的選擇，著眼于油品的長期有效性，可以選擇美孚潤滑油；注重機油的清潔性能，可以使用殼牌潤滑油；油膜韌性強的機油推薦使用嘉實多。比如渦輪增壓發(fā)動機在高轉速下容易產生積碳，可以選擇清潔能力強的殼牌機油。凱迪拉克設計的核心是打造同級車型中最輕的車型。工程師在做這些的同時，也要盡可能的提高駕駛員的駕駛體驗。輕量化設計可以提高凱迪拉克ATS的靈敏度和操控性，優(yōu)化傳動系統(tǒng)的性能和效率。凱迪拉克工程師通過鋁發(fā)動機氣缸蓋、鎂發(fā)動機支架和輕質天然纖維車門內飾板的應用，大大減輕了凱迪拉克ATS的總重量。

凱迪拉克-L變速箱的故障中，常見的故障有兩種，一種是變速箱的電腦故障，一種是變速箱的機械故障。維修前要準確判斷是機械故障還是電腦故障，找到故障的根本原因，才能徹底解決問題。以下是相關介紹：1。電腦故障：里程達到15萬公里后，很容易出現(xiàn)電腦故障。通過維修變速箱電腦，可以解決電腦問題。2.機械故障：機械故障可以通過修理和更換內部機械零件來解決。

隨著ATS的停產，國產ATS-L車型也將在2021年前換代。以下是關于凱迪拉克ATS-L的介紹：1。凱迪拉克ATS-L介紹：根據(jù)凱迪拉克2021年前的新車規(guī)劃，現(xiàn)款CTS和ATS將陸續(xù)停產，取而代之的是凱迪拉克CT5和CT4，繼續(xù)基于后驅平臺打造。除了ATS換代，凱迪拉克還將推出一款7座布局的全新SUV車型——XT6。新車定位介于XT5和凱雷德之間，未來將與林肯Aviator和奧迪Q7競爭。2.凱迪拉克ATS-L特點：現(xiàn)售(2017款)。凱迪拉克ATS-L于2016年12月22日上市。車身尺寸方面，長4730mm，寬1824mm，高1426mm，軸距2860mm。動力方面，搭載2.0T-SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率279馬力，峰值扭矩400牛米。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

凱迪拉克ATS-L空調濾芯更換只需要拆下手套箱，取下空調濾芯的塑料護板，更換新的濾芯，原路返回安裝即可。以下是空調濾芯的作用：1。吸附有害物質：吸附空氣中的水分、煙塵、臭氧、臭氣、碳氧化物、SO2、CO2等有害物質。2.阻擋固體雜質：阻擋空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質。3.營造健康環(huán)境：保證駕駛室內空氣干凈無細菌滋生，營造健康環(huán)境。5.有助于行車安全：汽車玻璃不會被水汽覆蓋，使駕乘人員視野清晰，有助于行車安全。