1、始終提倡小改怡情。平時(shí)工作忙，應(yīng)酬忙，家庭忙，小孩忙，自己的空間已經(jīng)壓縮到所剩無(wú)幾，搗鼓下車(chē)至少能適度的減壓。 從二代記錄儀開(kāi)始，論壇研究找資料，出入某寶某魚(yú)貼吧微信群。咸魚(yú)入手，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，唯一缺點(diǎn)就是無(wú)售后。2、“一低遮百丑，避震換的是博得絞牙帶魚(yú)眼塔頂?！薄皠?dòng)力方面，改了AirSpeed全碳進(jìn)氣、Hks泄壓閥、全段肯德基排氣、頭段200鉬。提車(chē)一個(gè)半月成果就這意思，后期加大中冷油冷，后期有需要會(huì)直接上二階。3、“最早的時(shí)候，我的這輛凱迪拉克ATS-L只加了個(gè)前鏟，換了一對(duì)碳纖維牛角反光鏡。”“后面也只加了一個(gè)后擾流，一個(gè)小尾翼，排氣沒(méi)改，因?yàn)椴桓腋摹?、.改了18 后輪255 肯定會(huì)影響加速 滾阻變寬了 車(chē)子會(huì)肉 這是很多改了18的車(chē)友的體驗(yàn) 除非改動(dòng)力 不然我可不想越改越慢 為了好看沒(méi)必要。 合法 可以用到賣(mài)車(chē) 不用擔(dān)心被抓 年檢啥的。5、目前我的車(chē)除了動(dòng)力部分，能改的基本都改了，不過(guò)玩了姿態(tài)以后跟動(dòng)力基本也無(wú)緣了，畢竟走的兩個(gè)路線。

凱迪拉克ats-l中控?zé)o故失靈是因?yàn)橛|摸屏本身的損壞、讀取觸摸電阻值的ADC芯片發(fā)生故障。凱迪拉克xts反光鏡收攏的話，網(wǎng)上車(chē)友提供的方法是需要長(zhǎng)按車(chē)子遙控鑰匙的鎖車(chē)按鍵，長(zhǎng)按鎖車(chē)鍵，后視鏡自動(dòng)折疊，玻璃自動(dòng)升窗?？赡芫褪墙邮掌鞒霈F(xiàn)了問(wèn)題的，建議擦拭之后在試試的。

凱迪拉克ATSL具有令人驚嘆的動(dòng)力表現(xiàn)，加速時(shí)間僅為54秒，而搭載0T發(fā)動(dòng)機(jī)仍然表現(xiàn)出出色的數(shù)據(jù)，擁有400牛米的峰值扭矩，能夠輕松滑動(dòng)255/35R18的后輪。凱迪拉克ATS-L在動(dòng)力方面采用了0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的組合方式，最大功率可達(dá)205KW，故而使其百公里加速時(shí)間僅需2秒。他的ATS選擇了TF35程序，百公里加速由原廠的2秒提升到06秒，之后還給外觀全車(chē)貼了AX亮黑膜，這樣改裝就變得均衡了?！霸诟难b的過(guò)程中，非常感謝我認(rèn)識(shí)的很多改裝大佬，給了我很多的建議，避免我走彎路。ATS 0-100公里加速2-1秒 銳志 0-100公里加速8-9秒 無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)功率還是最大扭距ATS都占優(yōu)，所以ATS提速更快。凱迪拉克xts百公里加速時(shí)間是1秒。凱迪拉克XTS在動(dòng)力方面采用了0T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱的組合方式，最大功率達(dá)到了198KW，故而使其百公里加速時(shí)間僅需1秒。最高車(chē)速215km/h，百公里加速時(shí)間1s。

月30號(hào)，帶娃逛街，路過(guò)瑪莎，進(jìn)去瞄了眼朱麗葉，沒(méi)看到現(xiàn)車(chē)。機(jī)緣巧合，帶娃去凱迪4S再看看車(chē)，反正也是閑著。4S店里瞎看了看，果然依舊沒(méi)ATS?！斑@輛凱迪拉克ATS-L買(mǎi)的是二手時(shí)尚，一年半兩萬(wàn)公里車(chē)，畢竟新的停產(chǎn)了。提車(chē)第一件事，當(dāng)天訂了龍鼎的燈，上下齊亮，然后就是無(wú)窮無(wú)盡的改裝之路?！薄叭缓笸庥^改裝了海外二代V套件，配的是GT后杠。這應(yīng)該是很多atsl的標(biāo)配狀態(tài)吧 自從折騰了這個(gè)小壓尾 然后故事就開(kāi)始了 鍛造17細(xì)V 還是很贊的！17鍛造和18鍛造就相差300塊錢(qián)?！白钤绲臅r(shí)候，我的這輛凱迪拉克ATS-L只加了個(gè)前鏟，換了一對(duì)碳纖維牛角反光鏡?！薄昂竺嬉仓患恿艘粋€(gè)后擾流，一個(gè)小尾翼，排氣沒(méi)改，因?yàn)椴桓腋摹Ｄ壳拔业能?chē)除了動(dòng)力部分，能改的基本都改了，不過(guò)玩了姿態(tài)以后跟動(dòng)力基本也無(wú)緣了，畢竟走的兩個(gè)路線。凱迪拉克ATS-L是一款中型豪華車(chē)，擁有五個(gè)不同版本：技術(shù)型、時(shí)尚型、精英型、豪華型、領(lǐng)先型。該車(chē)的外觀極具家族經(jīng)典鉆石切割設(shè)計(jì)原理，車(chē)身設(shè)計(jì)特別加長(zhǎng)保持了前后質(zhì)量分布的50：50比例，帶來(lái)出色的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

凱迪拉克ATS-L的主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)包括智能制動(dòng)輔助系統(tǒng)(IBA)和自動(dòng)碰撞預(yù)警系統(tǒng)(ACP)。這些系統(tǒng)可以輔助制動(dòng)或者自動(dòng)制動(dòng)車(chē)輛，有助于車(chē)輛在掛前進(jìn)檔行駛時(shí)避免碰撞或減輕碰撞的嚴(yán)重性。裝備后駐車(chē)輔助系統(tǒng)的車(chē)輛，如也裝備前駐車(chē)輔助系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)速低于8公里/小時(shí)時(shí)，保險(xiǎn)杠上的傳感器可探測(cè)到車(chē)輛后部的物體。傳感器被阻擋將無(wú)法探測(cè)物體，也會(huì)導(dǎo)致探測(cè)錯(cuò)誤。以下是制動(dòng)輔助系統(tǒng)的作用：用以在踩剎車(chē)的情況下，防止車(chē)輪鎖死。汽車(chē)制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移的不同，自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸的制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效能。判斷駕駛者剎車(chē)動(dòng)作，在緊急剎車(chē)時(shí)增加剎車(chē)力，縮短剎車(chē)距離。

享受時(shí)尚優(yōu)雅之美。而且采用了家族經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計(jì)原理，同時(shí)車(chē)身設(shè)計(jì)特別加長(zhǎng)，保持了50：50的前后質(zhì)量分布，給ATS-L帶來(lái)了出色的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性，我覺(jué)得凱迪拉克ATS-L是一款很有性格的車(chē)。凱迪拉克ATS-L是一款中型豪華車(chē)，擁有五個(gè)不同版本：技術(shù)型、時(shí)尚型、精英型、豪華型、領(lǐng)先型。該車(chē)的外觀極具家族經(jīng)典鉆石切割設(shè)計(jì)原理，車(chē)身設(shè)計(jì)特別加長(zhǎng)保持了前后質(zhì)量分布的50：50比例，帶來(lái)出色的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。次之便是它的50：50前后左右品質(zhì)分派，對(duì)車(chē)體的可靠性是有較大作用的。萬(wàn)-18萬(wàn)之間。16年的凱迪拉克ATS-L車(chē)主一般可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向二手車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)布買(mǎi)賣(mài)信息，報(bào)價(jià)一般在10萬(wàn)-18萬(wàn)之間。16年的凱迪拉克ATS-L該車(chē)型在外觀方面采用了前衛(wèi)時(shí)尚的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用精致優(yōu)雅的材質(zhì)與藍(lán)牙聯(lián)網(wǎng)功能。和BBA相比，凱迪拉克確實(shí)名氣差些，其它方面不輸同級(jí)別車(chē)型。atsl被投訴最大的問(wèn)題就是變速箱問(wèn)題，通用自家的變速箱司機(jī)“永遠(yuǎn)”也標(biāo)定不好，換擋的平順感和積極性總是“拖后腿”，有可能還會(huì)伴有異響。

不建議，二手的atsl保值率不高。和BBA相比，凱迪拉克確實(shí)名氣差些，其它方面不輸同級(jí)別車(chē)型。為了便于比較，我們從兩車(chē)中選出兩款處于同價(jià)位的車(chē)，分別是凱迪拉克ATS-L 2017款28T 技術(shù)型，售價(jià)288萬(wàn)元，奧迪A4L 2017款 Plus 40 TFSI 進(jìn)取型，售價(jià)298萬(wàn)元。凱迪拉克ATS-L定位于中型車(chē)，主要競(jìng)品車(chē)型為寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級(jí)等車(chē)型。凱迪拉克ATS-L相比競(jìng)品車(chē)型最大的優(yōu)勢(shì)莫過(guò)于它強(qiáng)大的動(dòng)力以及超低的終端價(jià)格。凱迪拉克ATSL和奧迪A4L相比，個(gè)人認(rèn)為車(chē)子家用為主的話還是奧迪A4L好一些，車(chē)子的維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面奧迪A4L車(chē)型相對(duì)更好一些。理由是就算ATSL加長(zhǎng)了舒適不如A4運(yùn)動(dòng)不如3系定位實(shí)在尷尬，況且A4L的油耗是很大的優(yōu)勢(shì)比ATS省2個(gè)沒(méi)壓力。運(yùn)動(dòng)就不說(shuō)了ATS首選，建議兩個(gè)極端運(yùn)動(dòng)ATS。

REAR（后窗除霧器）：按下以打開(kāi)或關(guān)閉后窗除霧器。約15分鐘后，后窗除霧器將自動(dòng)關(guān)閉。再運(yùn)行約15分鐘后關(guān)閉。后窗網(wǎng)格線的上部區(qū)域?yàn)樘炀€，在啟用除霧器時(shí)不會(huì)進(jìn)行加熱。按下“AUTO（自動(dòng)）”。設(shè)定溫度。等待片刻，讓系統(tǒng)穩(wěn)定。然后根據(jù)需要調(diào)節(jié)至最舒適溫度。為提高燃油效率并使車(chē)內(nèi)迅速冷卻，天氣暖和時(shí)會(huì)自動(dòng)選擇內(nèi)循環(huán)。內(nèi)循環(huán)指示燈不點(diǎn)亮。您可以選擇“低”、“中”或“高”?！ぷ詣?dòng)座椅加熱：如裝備此功能，當(dāng)車(chē)廂溫度低時(shí)，此設(shè)置將會(huì)自動(dòng)打開(kāi)并調(diào)節(jié)座椅加熱功能?？墒褂弥锌孛姘迳系募訜嵝妥慰刂蒲b置關(guān)閉座椅加熱功能。您可以選擇關(guān)閉或打開(kāi)。·自動(dòng)座椅加熱 ·自動(dòng)除霧 ·自動(dòng)后窗除霧（后窗自動(dòng)除霧） 自動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速（自動(dòng)模式風(fēng)量設(shè)置）該功能可設(shè)定自動(dòng)風(fēng)扇最高轉(zhuǎn)速。選擇“低”、“中”或“高”。駕駛員和乘客溫度調(diào)節(jié)按鈕 駕駛員和乘客溫度顯示 風(fēng)扇控制按鈕 空氣輸送模式控制 風(fēng)扇開(kāi)關(guān) A/C（空調(diào)制冷模式）自動(dòng) 空氣內(nèi)循環(huán) 同步 溫度控制觸摸屏。

凱迪拉克atsl還沒(méi)有停產(chǎn)。關(guān)于凱迪拉克atsl的相關(guān)介紹如下：，凱迪拉克atsl是一款中型轎車(chē)，這款車(chē)的操控和動(dòng)力非常好。Atsl已經(jīng)停產(chǎn)，這款車(chē)處于停產(chǎn)停售狀態(tài)。atsl仍然可以購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。有興趣可以去4s店看看車(chē)試駕。Atsl是凱迪拉克旗下的一款中型跑車(chē)，采用0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。Atsl的0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為279馬力和400牛米。atsl沒(méi)有停產(chǎn)截止到2019年凱迪拉克atsl更新到了2017款車(chē)型暫時(shí)還沒(méi)有推出全新一代的車(chē)型。以下是凱迪拉克atsl的相關(guān)介紹：在車(chē)型方面：迪拉克atsl是凱迪拉克推出的一款中型車(chē)這款車(chē)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)比較受歡迎。

1、而領(lǐng)克03 是輛新車(chē)，會(huì)有什么問(wèn)題現(xiàn)在都還是未知，所以就這個(gè)優(yōu)惠來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)凱迪拉克ATS-L是非常值的。2、不建議，二手的atsl保值率不高。和BBA相比，凱迪拉克確實(shí)名氣差些，其它方面不輸同級(jí)別車(chē)型。3、可以。17款atsl作為凱迪拉克的一款中高級(jí)轎車(chē)，具有較強(qiáng)的品牌效應(yīng)和保值率，車(chē)型整體性能表現(xiàn)不錯(cuò)，擁有著運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)、外部造型時(shí)尚、配置豐富等特點(diǎn)，同時(shí)在配置、操控、舒適性等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

不建議，二手的atsl保值率不高。和BBA相比，凱迪拉克確實(shí)名氣差些，其它方面不輸同級(jí)別車(chē)型。而領(lǐng)克03 是輛新車(chē)，會(huì)有什么問(wèn)題現(xiàn)在都還是未知，所以就這個(gè)優(yōu)惠來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)凱迪拉克ATS-L是非常值的?？梢浴?7款atsl作為凱迪拉克的一款中高級(jí)轎車(chē)，具有較強(qiáng)的品牌效應(yīng)和保值率，車(chē)型整體性能表現(xiàn)不錯(cuò)，擁有著運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)、外部造型時(shí)尚、配置豐富等特點(diǎn)，同時(shí)在配置、操控、舒適性等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。不高，13年時(shí)尚版二手車(chē)賣(mài)67萬(wàn)，價(jià)格高可能是車(chē)況。好吧：1。凱迪拉克ATS L搭載0T發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)頭采用凱迪拉克最新的臉書(shū)設(shè)計(jì)。一百多年來(lái)，凱迪拉克汽車(chē)在行業(yè)車(chē)內(nèi)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，締造了無(wú)數(shù)個(gè)豪華車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?？梢哉f(shuō)凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車(chē)的歷史。價(jià)格低。二手凱迪拉克的價(jià)格還具有很大的亮點(diǎn)，必然是值得購(gòu)買(mǎi)的。凱迪拉克ATS-L于2014年8月15日亮相。是凱迪拉克旗下的中型豪華車(chē)，還是值得入手的：1。

ATS-L為什么與保值率三個(gè)字漸行漸遠(yuǎn)？保值率的高低由多方因素決定，包括汽車(chē)性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、可靠性、市場(chǎng)供需、品牌占有率、售后服務(wù)及維修等等。不建議，二手的atsl保值率不高。和BBA相比，凱迪拉克確實(shí)名氣差些，其它方面不輸同級(jí)別車(chē)型。大眾在國(guó)人的眼里是神一樣的存在，邁騰經(jīng)過(guò)在國(guó)內(nèi)幾代車(chē)系的衍生，已經(jīng)在消費(fèi)者口里留下了非常好的口碑，其次，保養(yǎng)，燃油經(jīng)濟(jì)性凱迪拉克要不過(guò)邁騰，保值率也要不過(guò)大眾，再次，通用定價(jià)凱迪拉克的本質(zhì)根本不是和邁騰比。汽車(chē)不是收藏品，用到最后總是要賣(mài)掉的。從“同城·汽車(chē)保值率”來(lái)看，凱迪拉克ATS-L第一年保值率是537%，第二年保值率542%，第三年保值率446%。凱迪拉克atsl百公里油耗測(cè)評(píng)10L左右，在同級(jí)別車(chē)型中比較油耗：凱迪拉克曾經(jīng)號(hào)稱(chēng)德系前三，分別是同級(jí)的C級(jí)、3系和A4L，但是二線豪華品牌ATS-L真的不是BBA的對(duì)手。凱迪拉克是2018年才發(fā)布官方認(rèn)證二手車(chē)的品牌，但是2019年保值率是59%，2020年是53%，今年更是增長(zhǎng)到59%，在豪華品牌中位居第8位。這樣的保值率，讓同級(jí)車(chē)型都為之汗顏。

基本上是同級(jí)秒殺。凱迪拉克ATS-L于2014年8月15日亮相。是凱迪拉克旗下的中型豪華車(chē)，還是值得入手的：1。最大功率可達(dá)205KW，最大扭矩400NM，配合全新8速手自一體變速箱，百公里加速僅需2秒。不建議，二手的atsl保值率不高。和BBA相比，凱迪拉克確實(shí)名氣差些，其它方面不輸同級(jí)別車(chē)型。

胎壓過(guò)高的處理方法：放氣。胎壓過(guò)高最簡(jiǎn)單直接有效的處理方式就是放氣，如果汽車(chē)有專(zhuān)門(mén)的放氣閥，可直接按下放氣閥，觀察表上的數(shù)字，保持正常胎壓即可。凱迪拉克ats l胎壓重置方法： 在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)的時(shí)候，短暫地反復(fù)按下控制OK鍵以選擇輪胎壓力顯示和輪胎氣壓功能。 按住大概3秒鐘后啟動(dòng)重置。每輛車(chē)都有屬于自己的標(biāo)準(zhǔn)胎壓，一般在B柱或者油箱蓋上會(huì)有說(shuō)明。使用一個(gè)高品質(zhì)的便攜式氣壓表檢查輪胎氣壓。輪胎的充氣無(wú)法通過(guò)看輪胎判定。在輪胎冷態(tài)下檢查充氣壓力，這也就是說(shuō)車(chē)輛至少有三小時(shí)沒(méi)有被駕駛，或者行駛里程不超過(guò)6公里。br從輪胎氣門(mén)桿上拆下氣門(mén)蓋。首先把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)，反復(fù)按下控制OK鍵，然后選擇 輪胎 壓力顯示和輪胎氣壓功能。 按住3秒鐘后啟動(dòng)重置。小A本身的車(chē)胎就是防爆胎，舒適度較差。如果胎壓偏高那會(huì)更不舒服。。

1、T精英型官方報(bào)價(jià)是388萬(wàn)元，北京地區(qū)優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)27萬(wàn)多，每個(gè)地區(qū)優(yōu)惠幅度不同。2、第一你是哪里的，杭州這里是裸車(chē)29萬(wàn)，購(gòu)置稅是24786，大概28t精英型是32萬(wàn)多全部辦好，除了牌照，送的什么膜，坐墊，wifi沒(méi)用 不要要 自己去買(mǎi)，有什么問(wèn)吧。3、凱迪拉克ATS-L目前官方指導(dǎo)價(jià)為288萬(wàn)-488萬(wàn)之間。

1、凱迪拉克ATS-L 動(dòng)力方面，凱迪拉克 ATS-L 搭載0T發(fā)動(dòng)機(jī)跟8擋手自一體變速箱，跑高速時(shí)候油耗還是很低的，城區(qū)的話，上下班高峰期外加紅綠燈比較多的時(shí)候就沒(méi)有高速那么理想了。2、④安全：配備CMS防碰撞主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)和LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，確保任何時(shí)刻都能泰然前行。3、XTS配有電子手剎，比ATS-L的腳剎更符合豪華商務(wù)車(chē)的地位。就配置而言，兩車(chē)價(jià)格相當(dāng)，但就配置而言，XTS更勝一籌。

1、廣東靚仔們說(shuō)：改裝有三寶，胎鈴、避震、死氣喉，作為中國(guó)汽車(chē)改裝文化的發(fā)源地，人家這么說(shuō)是有道理的，我也認(rèn)為這三大件的改裝是對(duì)外觀和駕駛最立竿見(jiàn)影的改變。2、“一低遮百丑，避震換的是博得絞牙帶魚(yú)眼塔頂?！薄皠?dòng)力方面，改了AirSpeed全碳進(jìn)氣、Hks泄壓閥、全段肯德基排氣、頭段200鉬。提車(chē)一個(gè)半月成果就這意思，后期加大中冷油冷，后期有需要會(huì)直接上二階。3、“最早的時(shí)候，我的這輛凱迪拉克ATS-L只加了個(gè)前鏟，換了一對(duì)碳纖維牛角反光鏡。”“后面也只加了一個(gè)后擾流，一個(gè)小尾翼，排氣沒(méi)改，因?yàn)椴桓腋摹?、四出、尾翼、領(lǐng)航燈、黑標(biāo) 找了個(gè)大神，把閥門(mén)遙控器改到了方向盤(pán)左面板 鑰匙結(jié)尾 遲到的作業(yè) 不喜勿噴，手下留情。如果有碰到問(wèn)題咨詢(xún)的可以私信我，少走彎路，知無(wú)不言。5、現(xiàn)在讓我們來(lái)重新調(diào)校這輛凱迪拉克ATS-L。

1、更換的輪胎或車(chē)輪與原廠輪胎或車(chē)輪不匹配。使用電子設(shè)備或附近有使用類(lèi)似于TPMS無(wú)線電波頻率的設(shè)施可能導(dǎo)致TPMS傳感器故障。2、如果一個(gè)或多個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器失落或不工作，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將無(wú)法正常工作。輪胎密封材料不都是相同的。非認(rèn)可的輪胎密封劑可能會(huì)損壞TPMS的傳感器。由于使用不正確的輪胎密封劑導(dǎo)致的TPMS傳感器損壞不屬于車(chē)輛保修范圍。3、如發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈熄滅則無(wú)事，如仍發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮則需要到4S店或修理廠檢修發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件及模塊。4、TPMS的故障可能由于各種原因造成，其中包括在車(chē)輛上安裝更換用或備用輪胎或車(chē)輪，進(jìn)而妨礙TPMS系統(tǒng)的正常工作。在更換車(chē)輛的一個(gè)或多個(gè)輪胎或車(chē)輪后，務(wù)必檢查T(mén)PMS故障指示燈，確保更換用或備用輪胎和車(chē)輪能讓TPMS繼續(xù)正常工作。

·清除擋風(fēng)玻璃底部進(jìn)氣口處的冰雪或樹(shù)葉，否則將阻止空氣流入車(chē)內(nèi)?！け３智芭抛蜗路綗o(wú)雜物，以高效循環(huán)車(chē)內(nèi)空氣。·采用非上汽通用汽車(chē)有限公司認(rèn)可的導(dǎo)流罩可能對(duì)系統(tǒng)性能有不利影響。這個(gè)你可以分為3步來(lái)進(jìn)行： 啟動(dòng)車(chē)輛 開(kāi)啟空調(diào)（觀察空調(diào)控制面板上面的AC是否打開(kāi)。開(kāi)暖風(fēng)應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，即指示燈是熄滅的） 調(diào)節(jié)出風(fēng)口的溫度、風(fēng)速和風(fēng)向。●清除擋風(fēng)玻璃底部進(jìn)氣口處的冰雪或樹(shù)葉，否則將阻止空氣流入車(chē)內(nèi)?！癖３智芭抛蜗路綗o(wú)雜物，以高效循環(huán)車(chē)內(nèi)空氣?！癫捎梅巧掀ㄓ闷?chē)有限公司認(rèn)可的導(dǎo)流罩可能對(duì)系統(tǒng)性能有不利影響?！袂形饘⑷魏窝b置固定在通風(fēng)口板條上。

凱迪拉克ats-l碰撞測(cè)試4.5星，參數(shù)： 1.凱迪拉克ELR是全球第一款全車(chē)外照明采用LED作為光源的電動(dòng)車(chē)。搭載通用汽車(chē)研發(fā)的增程式電動(dòng)車(chē)技術(shù)，搭載純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和高效1.4L增程式汽油機(jī)發(fā)電機(jī)，總輸出功率可達(dá)154kW（209PS）； 2、凱迪拉克ELR擁有16.5kW T型鋰離子電池組，瞬時(shí)峰值扭矩可達(dá)400Nm。性能方面，該車(chē)百公里加速僅需8秒； 3、這套動(dòng)力系統(tǒng)雖然來(lái)自Volt，但ELR的增程混動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了一系列升級(jí)。最重要的變化是鋰離子電池組。升級(jí)； 4、ELR的電池容量比Volt大，達(dá)到了16.5千瓦時(shí)，純電續(xù)航約56公里。使用240V電源可在4.5小時(shí)內(nèi)完成充電，120V電源需要12小時(shí)；在純電動(dòng)模式下，ELR 可行駛約56 公里。