凱迪拉克srx是一款中型suv。其垂直和水平高度分別為4851mm(毫米)、1910mm(毫米)和1663mm，軸距為2807mm(毫米)。凱迪拉克srx采用三款發(fā)動機：3.0升自然吸氣發(fā)動機、3.6升自然吸氣發(fā)動機和4.6升自然吸氣發(fā)動機。3.0升自然吸氣發(fā)動機，271馬力，最大扭矩302牛米。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為7000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3200 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。3.6升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩318馬力，359牛米。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為6800 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2400 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。4.6升自然吸氣發(fā)動機有320馬力，最大扭矩427牛米。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。凱迪拉克srx前懸架采用長短臂懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。凱迪拉克srx的高支架車型還配備了mrc電磁懸架。電磁懸架可以大大提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。

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凱迪拉克srx，這款車從車身的尺寸來說，應(yīng)該屬于中型級別的SUV車型呢，但是從車子的品牌應(yīng)該算是二三線的豪華品牌

凱迪拉克srx是凱迪拉克旗下的中型豪華suv。這款車的軸距為2807mm(毫米)，長寬高分別為4851mm(毫米)、1910mm(毫米)和1663mm(毫米)。凱迪拉克srx采用三款發(fā)動機，分別是3.0升自然吸氣發(fā)動機、3.6升自然吸氣發(fā)動機和4.6升自然吸氣發(fā)動機。3.0升自然吸氣發(fā)動機，271馬力，最大扭矩302牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。3.6升自然吸氣發(fā)動機，318馬力，最大扭矩359牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。4.6升自然吸氣發(fā)動機有320馬力，最大扭矩425牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。凱迪拉克srx前懸架采用長短臂懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。多連桿式懸架是常見的獨立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來。

凱迪拉克srx已經(jīng)停產(chǎn)。凱迪拉克srx是凱迪拉克旗下的中型豪華suv。這款車的外觀采用了凱迪拉克家族經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計。凱迪拉克srx外觀棱角分明，直線多。這款車一共使用了三款發(fā)動機，分別是3.0升自然吸氣發(fā)動機、3.6升自然吸氣發(fā)動機和4.6升自然吸氣發(fā)動機。凱迪拉克srx基本采用大排量自然吸氣發(fā)動機。凱迪拉克srx的3.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率199kw，最大扭矩302 Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。3.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率234kw，最大扭矩359 Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。4.6升自然吸氣發(fā)動機的最大功率為239kw，最大扭矩為425 Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

凱迪拉克srx采用三款發(fā)動機，分別是3.0升自然吸氣發(fā)動機、3.6升自然吸氣發(fā)動機和4.6升自然吸氣發(fā)動機。凱迪拉克srx是凱迪拉克旗下的中型豪華suv。這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。凱迪拉克srx的3.0升自然吸氣發(fā)動機是v6自然吸氣發(fā)動機，最大功率199kw，最大扭矩302 Nm。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3200轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。3.6升自然吸氣發(fā)動機，318馬力，最大扭矩359牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。4.6升自然吸氣發(fā)動機有320馬力，最大扭矩425牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)和可變進排氣門正時技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。

srx凱迪拉克大架號在哪 凱迪拉克srx車架號鋼印在什么位置凱迪拉克srx的架子號在右前減震器上，凱迪拉克srx車身的長寬高分別為4851mm、1910mm、1663mm，軸距為2807mm。該車的驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。凱迪拉克srx動力方面搭載了3.0l自然吸氣發(fā)動機，匹配的是6擋手自一體變速箱，這款發(fā)動機的最大功率為199kw，最大扭矩為302nm，還配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用了鋁合金缸蓋缸體。

凱迪拉克srx油箱多少升汽油（凱迪拉克SRX加幾升機油）凱迪拉克srx加97號汽油，建議最好根據(jù)使用說明上標(biāo)注的燃油標(biāo)號進行加注。97號汽油用于發(fā)動機壓縮比為10至11.5之間的汽油汽車，不能隨意添加汽油，以免損壞發(fā)動機，導(dǎo)致發(fā)動機無法正常使用。凱迪拉克srx是一款中型suv，其車身尺寸長寬高分別為4851毫米、1910毫米、1663毫米，軸距為2807毫米。動力方面，凱迪拉克srx一共使用的是三款發(fā)動機，分別是3.0升自然吸氣發(fā)動機、3.6升自然吸氣發(fā)動機、4.6升自然吸氣發(fā)動機。

進口凱迪拉克srx 3.0排量發(fā)動機好嗎凱迪拉克srx使用的是：3.0升自然吸氣發(fā)動機、3.6升自然吸氣發(fā)動機、4.6升自然吸氣發(fā)動機。凱迪拉克srx是凱迪拉克旗下的中型suv，以凱迪拉克srx2015款為例，其車身尺寸是：長4851mm、寬1910mm、高1663mm，軸距為2807mm，油箱容積為80l，行李箱容積為827l。凱迪拉克srx前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)。

凱迪拉克xt5車鑰匙電池怎么換（凱迪拉克srx鑰匙怎么換電池）凱迪拉克xts車鑰匙換電池步驟：首先要拔掉機械鑰匙，先豎起車鑰匙，按下金屬開關(guān)然后拔出機械車鑰匙；拔出機械鑰匙以后，用平口螺絲刀伸進縫隙里把鑰匙撬開；撬開以后很明顯可以看到電池，但是需要注意電池邊上的卡扣，換上新電池，把鑰匙裝回去就可以了。凱迪拉克xts是凱迪拉克汽車旗下推出的一款中大型車，在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為5103mm、1852mm、1502mm，軸距為2837mm。

今天，我們不妨進入正題。對于今天在中國市場的凱迪拉克來說，它的"生活"并不容易。至于凱迪拉克SRX，我記得當(dāng)我剛上大學(xué)時，當(dāng)我第一次看到凱迪拉克SRX時，我就被這個大家伙迷住了。當(dāng)時覺得它有美國轎車的氣息，但也透露著優(yōu)雅與高貴，也是粗獷與精致的結(jié)合。jeep和路虎可能比較粗糙但缺乏精致，反正看起來貴。如今SRX退出江湖，昔日的貴族們現(xiàn)在有何感想？本文介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗分享。購買二手車是有風(fēng)險的，我們不會我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來選擇汽車是萬無一失的。

因為它的價格定位讓競爭對手太過打壓它，同樣的價格凱迪拉克srx的技術(shù)不算先進，動力也不那么好，導(dǎo)致銷量下降，大幅度的貶值：1、凱迪拉克SRX豪華多用途車在2003年底特律舉辦的北美國際汽車展上首次亮相。這款凱迪拉克系列的新車型為豪華中型多用途車，它幾乎能適應(yīng)任何路況，牽引能力高達1590公斤，駕駛感覺像運動型轎車；2、它采用其原型概念車Vizon（2001）硬朗、棱角分明的外觀。SRX預(yù)示新一代STS轎車等未來汽車的特征；3、SRX以通用汽車公司著名的新式Sigma底盤結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，提供后輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動兩種型號，為駕駛者帶來超一流的駕駛動力體驗。

凱迪拉克srx二手車：1、srx這款車還是值得購買的，雖然保值率比較低，有點兒費油，其他都還好；2、如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，沒有泡過水的情況下這款車還是可以的；3、主要是看實際車況還有車子配置狀況，后期可以根據(jù)車輛信息再做決定；4、具體的建議到當(dāng)?shù)囟周囀袌鋈タ纯?，如果有條件不錯的可以買。

凱迪拉克SRX使用的輪胎規(guī)格是235/55/R20。凱迪拉克SRX采用V型6缸發(fā)動機，這是一種雙凸輪軸結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新的智能直噴技術(shù)和領(lǐng)先的DVVT電子可變雙氣門正時調(diào)節(jié)系統(tǒng)。可輸出199kW最大功率和302Nm最大扭矩，100km加速時間8.4秒。凱迪拉克SRX是一款全時四驅(qū)豪華SUV。其大膽創(chuàng)新的設(shè)計對明顯同質(zhì)化的SUV風(fēng)格產(chǎn)生了顛覆性的影響。極其大膽的線條和纖細(xì)壯觀的外觀使SRX在眾多輪廓柔和的車型中獨樹一幟。SRX的尾部設(shè)計得非常豐滿厚實，比上一代車型漂亮?xí)r尚很多。尾燈組的設(shè)計也很有個性，犀利的造型和大燈組很好的呼應(yīng)。透明的燈罩和里面鮮艷的顏色也很搶眼。

這是一款豪華中型多用途車，是在2003年底特律舉辦的北美國際汽車展上第一次亮相的，牽引力達到1590公斤，偏向于運動型轎車，并且基本上能夠適應(yīng)任何路況。凱迪拉克srx的車身長度是4851mm，寬度是1910mm，高度是1663mm，軸距是2807mm，后備箱容積是827升，車身重量是1986公斤到2100公斤之間。百公里加速時間是7.9秒，最高時速是210公里/小時。百公里油耗是11升，油箱容積是80升。引擎采用的是3.0L V6發(fā)動機，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，制動仿石磚屙屎通用盤式的。SRX以通用汽車公司著名的新式Sigma底盤結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，提供后輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動兩種型號，所以其操控性能是相對比較出色的。

凱迪拉克srx可以添加97號汽油，建議最好根據(jù)使用說明上標(biāo)注的燃油標(biāo)號進行加注。凱迪拉克srx在2003年于北美汽車市場正式亮相，作為豪華中型多用途車，可以適應(yīng)所有路況。搭配6擋手自一體變速箱和3.6Lv6發(fā)動機，車內(nèi)配置5個座椅，市場參考價格在42.98萬元到61萬元。搭載3.6升v6發(fā)動機，百公里加速僅需要8秒左右。通過實踐，97號汽油用于發(fā)動機壓縮比為10至11.5之間的汽油汽車，不能隨意添加汽油，以免損壞發(fā)動機，導(dǎo)致發(fā)動機無法正常使用。

凱迪拉克srx的停產(chǎn)原因：1、北美沒有停產(chǎn)，只是沒有引進中國，首先SRX利潤沒有國內(nèi)XT5高，而上海通用將XT5說了是SRX延續(xù)系列，因此導(dǎo)致srx停產(chǎn)；2、凱迪拉克SRX豪華多用途車在2003年底特律舉辦的北美國際汽車展上首次亮相。這款凱迪拉克系列的新車型為豪華中型多用途車，它幾乎能適應(yīng)任何路況，牽引能力高達1590公斤，駕駛感覺像運動型轎車；3、它采用其原型概念車Vizon（2001）硬朗、棱角分明的外觀。SRX預(yù)示新一代STS轎車等未來汽車的特征。SRX以通用汽車公司著名的新式Sigma底盤結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，提供后輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動兩種型號，為駕駛者帶來超一流的駕駛動力體驗。

凱迪拉克srx每行駛3至5萬公里換前剎車片，行駛5至7萬公里換后剎車片。更換剎車片不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)、兩邊磨損的程度是否一樣、回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)異常情況必須立即處理。凱迪拉克srx使用3.6升V6全鋁智能直噴發(fā)動機，最大功率234千瓦，最大扭矩359牛米，匹配6擋手自一體自動變速箱，可提供巡航、運動、手動和ECO燃油經(jīng)濟四種駕駛模式，滿足車主不同駕駛需求。

SRX有3.0、3.6和4.6三種排量車型：1、3.0排量的車型綜合油耗100公里大概在15升左右；2、3.6排量的車型綜合油耗100公里大概應(yīng)該在18升上下；3、4.6排量的車型綜合油耗100公里差不多在20升。

凱迪拉克srx蓄電池型號是KDLK-P45014，容量為60Ah。汽車蓄電池是汽車不可缺少的一部分，汽車使用的蓄電池有傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池，免維護型蓄電池，蓄電池通過采用鉛鈣合金為柵架，充電時汽車產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也少，外殼采用密封結(jié)構(gòu)，使蓄電池釋放出來的硫酸氣體變少，與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不添加其他液體，電量續(xù)航時間長的優(yōu)點，鉛酸蓄電池通過將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，使汽車在啟動時給發(fā)動機提供強大的動力電流，當(dāng)發(fā)電機過載時協(xié)助發(fā)電機向用電設(shè)備提供電能，同時也是一個大容量電容器。