四川PT漫步者的價(jià)格因車型、車況、是否為二手車等因素而有所不同廠商指導(dǎo)價(jià)在23.58 48.50萬(wàn)之間二手車價(jià)格在3.33萬(wàn)到5.8萬(wàn)左右。PT漫步者作為克萊斯勒進(jìn)口的緊湊型車曾有過(guò)多個(gè)不同排量和版本的車型這使得其價(jià)格區(qū)間跨度較大。從廠商指導(dǎo)價(jià)來(lái)看涵蓋了從入門級(jí)的23.58萬(wàn)到較高配置的48.50萬(wàn)不等。這是因?yàn)椴煌帕?、配置以及是否為敞篷版等因素都?huì)影響車輛的最終定價(jià)。而在二手車市場(chǎng)四川地區(qū)的PT漫步者價(jià)格相對(duì)親民。例如有2007款在成都報(bào)價(jià)3.33萬(wàn)首次上牌時(shí)間為2011年1月表顯里程9萬(wàn)公里還有2009年9月的2007款2.4自動(dòng)檔車型售價(jià)5.8萬(wàn)。這些二手車價(jià)格主要受車輛使用年限、行駛里程、車況等因素影響。 PT漫步者無(wú)論是新車還是二手車在四川地區(qū)都有多樣的價(jià)格選擇消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算來(lái)挑選。

PT 漫步者與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。 空間上行李廂容積達(dá) 602L日常出行和儲(chǔ)物輕松應(yīng)對(duì)。前排寬敞駕駛座和副駕駛座舒適性佳后備箱掀背設(shè)計(jì)滿足日常使用。 內(nèi)飾里座椅是真皮材質(zhì)質(zhì)量好前中控臺(tái)豪華易懂做工精細(xì)結(jié)實(shí)還有復(fù)古時(shí)鐘獨(dú)特又美觀。 動(dòng)力中搭載 2.4L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 144Ps最大扭矩 214N·m配合 4 擋自動(dòng)變速箱輸出穩(wěn)定有力。 配置上配備多種安全配置像 ABS 防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助等給駕乘者全面安全保障。 總之PT 漫步者在空間、內(nèi)飾、動(dòng)力和配置等方面表現(xiàn)出色讓它在同級(jí)別車型中脫穎而出。

克萊斯勒PT漫步者使用的是2.4升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率為105kw最大扭矩為214N·m。發(fā)動(dòng)機(jī)能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能像內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)等都是常見(jiàn)類型。PT漫步者作為一款緊湊型兩廂車車身長(zhǎng)寬高分別為4288毫米、1748毫米和1665毫米。這款2.4升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩方面表現(xiàn)出色采用了先進(jìn)技術(shù)和材料具有較高可靠性和耐久性。雖說(shuō)如今渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成主流因其動(dòng)力輸出高和燃油經(jīng)濟(jì)性好但PT漫步者所搭載的這款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)時(shí)也有著自己的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于追求一定動(dòng)力又兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶來(lái)說(shuō)它能滿足需求。而且PT漫步者的車身尺寸適合城市駕駛和家庭出行整體性價(jià)比較高。

PT 漫步者的油耗情況大概是這樣的。 它搭載 2.4 升 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)車重 1.5 噸多一點(diǎn)配備 4 速 at 變速箱。 正常使用時(shí)平均油耗在 10L 每百公里左右。 如果主要在市區(qū)行駛油耗會(huì)高一些大概在 12 到 13 個(gè)油。 純高速巡航的話油耗相對(duì)較低在 9 到 10 個(gè)油左右。 需要注意的是汽車油耗和實(shí)際路況、個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。 比如大腳剎車、大腳油門的駕駛方式和舒緩駕駛的方式油耗就會(huì)有很大差別。 而且大城市天天堵車的路況和純高速路況油耗也千差萬(wàn)別。 總之PT 漫步者的油耗大概在 11 到 13 個(gè)油左右但這只是一個(gè)大概的評(píng)價(jià)具體油耗還得看實(shí)際情況。

PT 漫步者停產(chǎn)主要是因?yàn)橘I的人少。 它是克萊斯勒旗下一款復(fù)古個(gè)性車曾因獨(dú)特個(gè)性風(fēng)靡一時(shí)十年間售出 130 萬(wàn)輛前八年每年銷量超 12 萬(wàn)輛但 2008 年起大幅下降去年僅售約 2 萬(wàn)輛。 這車外形有個(gè)性、回頭率高卻保有量少在維修保養(yǎng)和保值方面沒(méi)優(yōu)勢(shì)。其性價(jià)比不高影響了銷量。 在人們審美漸趨一致的大趨勢(shì)下各廠商產(chǎn)品外觀趨同而 PT 漫步者過(guò)于獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓大部分消費(fèi)者難以接受。比如車頭中部高聳的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、略向前傾的駕駛艙、明顯區(qū)別于普通車型的鍍鉻進(jìn)氣隔柵和向外伸展的輪眉就像某種白堊紀(jì)的遠(yuǎn)古昆蟲(chóng)。 此外克萊斯勒陷入困境后延長(zhǎng)其生產(chǎn)一年補(bǔ)充產(chǎn)品線停產(chǎn)后原廠改生產(chǎn)菲亞特 500 車型。 總之PT 漫步者的停產(chǎn)是多種因素綜合作用的結(jié)果。

pt漫步者值得收藏嗎,pt漫步者汽車怎么樣依據(jù)克萊斯勒的官方闡述，PT 漫步者乃是一款緊湊型兩廂轎車，故而歸屬于 A 級(jí)車。PT 漫步者的車身尺寸為 4288×1748×1665mm，契合該級(jí)別汽車的尺寸規(guī)格。通常來(lái)講，A 級(jí)車指的均是車身長(zhǎng)度處于 4 米 2 至 4 米 6 范圍內(nèi)的車輛，這類車的軸距相對(duì)較短，車身尺寸偏小，于城市道路中運(yùn)用較為靈便，便于停車。不過(guò)，A 級(jí)車的車內(nèi)空間往往都比較狹小，因而只適宜 2 - 3 人搭乘。倘若用于商務(wù)招待或者長(zhǎng)途跋涉，那么最為妥當(dāng)?shù)倪€是選取一輛 B 級(jí)車或者 D 級(jí)車。PT 漫步者系克萊斯勒汽車所生產(chǎn)的一款緊湊型兩廂轎車，其最新款為 2007 款，新車的官方指導(dǎo)價(jià)格為 23.99 萬(wàn)元 - 42.00 萬(wàn)元。在車身尺寸方面，PT 漫步者的車身尺寸為 4288×1748×1665mm。在動(dòng)力層面，PT 漫步者采用的是 2.4 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配以 4 擋自動(dòng)變速箱。 以上就是太平洋汽車對(duì)于《pt漫步者值得收藏嗎,pt漫步者汽車怎么樣》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

1、今天的主角，這款車相信很多人都不知道，知道的也可能沒(méi)見(jiàn)過(guò)，見(jiàn)過(guò)的也屈指可數(shù)，除非就是車主可以天天見(jiàn)，它，就是克萊斯勒PT漫步者。2、克萊斯勒pt漫步者是由克萊斯勒汽車公司生產(chǎn)的緊湊型掀背車。車身尺寸方面，克萊斯勒pt漫步者的長(zhǎng)寬高分別為4288*1748*1665mm。動(dòng)力方面，克萊斯勒pt漫步者采用4升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。3、這種里面多半都是卡扣的?？鄄鸬糁螅锩媸切÷萁z??！用梅花起子就可以拆掉。

進(jìn)口品牌不錯(cuò)，內(nèi)飾襯托外觀，搭配完美。Pt漫步者是一款性價(jià)比很高的好車，值得選擇：1。好?？巳R斯勒漫步者是一個(gè)來(lái)自美國(guó)的汽車制造廠商?？巳R斯勒pt漫步者這款車的外觀設(shè)計(jì)非常復(fù)古，并且這款車在國(guó)內(nèi)也是比較少見(jiàn)的。這款車小車的前臉，側(cè)面，尾部設(shè)計(jì)都有強(qiáng)烈的復(fù)古元素。根據(jù)克萊斯勒的官方介紹，pt漫步者是一款緊湊型兩廂轎車，所以屬于A級(jí)車。pt漫步者的車身尺寸為4288x1748x1665mm，符合這個(gè)級(jí)別汽車的尺寸標(biāo)準(zhǔn)。截止到2019年11月，pt漫步者已經(jīng)全部停產(chǎn)。

1、Pt漫步者是一款性價(jià)比很高的好車，值得選擇：1。2、PTCruiser的前懸架是常見(jiàn)的麥弗遜式獨(dú)立懸架，而后懸架則是改進(jìn)的扭桿梁式懸架。后懸架采用的瓦特連桿不僅保持了懸架的跳動(dòng)，而且大大減少了后懸架在行李廂中所占的空間。3、在外觀方面，PT漫步者的前臉和側(cè)面造型均相當(dāng)可接受。而它的內(nèi)飾造型經(jīng)典但充滿現(xiàn)代感。雖然與外觀相比內(nèi)飾偏保守，但中控臺(tái)和儀表盤的設(shè)計(jì)卻充滿新鮮感。

1、Pt漫步者是一款性價(jià)比很高的好車，值得選擇：1。2、好。克萊斯勒漫步者是一個(gè)來(lái)自美國(guó)的汽車制造廠商。克萊斯勒pt漫步者這款車的外觀設(shè)計(jì)非常復(fù)古，并且這款車在國(guó)內(nèi)也是比較少見(jiàn)的。這款車小車的前臉，側(cè)面，尾部設(shè)計(jì)都有強(qiáng)烈的復(fù)古元素。3、在正常行駛情況下，PTCruiser的減震器能夠很好地吸收來(lái)自路面的震動(dòng)，過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾控制也很不錯(cuò)。但是，如果你想進(jìn)行激烈駕駛的話，建議你不要在這款基礎(chǔ)車上嘗試。

不推薦Pt漫步者二手車。這車油耗高是一方面。我想知道這輛車要花你多少錢。而且克萊斯勒的保養(yǎng)費(fèi)用也不低，但是漫步者是漂亮的女士車！維護(hù)費(fèi)用看你怎么開(kāi)了。油耗應(yīng)該在11-13油左右！如果車況好，我們還是可以1: 1起步。PT漫步者緊扣時(shí)代脈搏，展現(xiàn)整個(gè)時(shí)代的繁華、美好和魅力。粗獷有力的弧形擋泥板和時(shí)尚的車身結(jié)構(gòu)將永遠(yuǎn)是戴姆勒-克萊斯勒最先進(jìn)技術(shù)的完美體現(xiàn)；2.盡管如此，2006款PT Cruiser轎車的外觀還是經(jīng)過(guò)了精心改進(jìn)。在重新設(shè)計(jì)的前裙板上，我們可以看到矩形下緣的鹵素大燈、清新活潑的圓形霧燈，以及帶有克萊斯勒飛翼標(biāo)志的全新鍍鉻水箱格柵；3.新穎的后擾流板與車身同色，輪廓統(tǒng)一，符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，可以降低空氣阻力。目前PT漫步者是其系列中最新的一款車。Pt漫步者的二手車，個(gè)人覺(jué)得不值得買。PT漫步者是克萊斯勒旗下的一款復(fù)古個(gè)性車。它特立獨(dú)行的個(gè)性讓它風(fēng)靡一時(shí)。十年來(lái)共銷售了130萬(wàn)輛汽車，其中前八年12萬(wàn)多輛的年銷量，從2008年開(kāi)始基本大幅下降。去年，該公司僅售出約2萬(wàn)輛汽車。

PT Cruiser緊扣時(shí)代脈搏，展現(xiàn)了整個(gè)時(shí)代的繁華、美麗和魅力。堅(jiān)固而有力的弧形擋泥板和時(shí)尚的車身結(jié)構(gòu)將永遠(yuǎn)是戴姆勒-克萊斯勒最先進(jìn)技術(shù)的完美體現(xiàn)。盡管如此，2006款PT Cruiser轎車的外觀還是經(jīng)過(guò)了精心改進(jìn)。在重新設(shè)計(jì)的前裙板上，我們可以看到長(zhǎng)方形下邊緣的鹵素大燈，清新活潑的圓形霧燈，以及帶有克萊斯勒飛翼標(biāo)志的全新鍍鉻水箱格柵。新的后擾流板與車身同色，輪廓統(tǒng)一，符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，可以降低空氣阻力。目前PT漫步者是其系列中最新的一款車。PT巡洋艦的風(fēng)格起源于20世紀(jì)20年代的黃金時(shí)代。堅(jiān)固而有力的弧形擋泥板和時(shí)尚的車身結(jié)構(gòu)將永遠(yuǎn)是戴姆勒-克萊斯勒最先進(jìn)技術(shù)的完美體現(xiàn)：1。在車流中一眼就能認(rèn)出來(lái)，因?yàn)樘灰粯恿?。前臉首先讓人想起解放雷鋒的車——，讓你想起過(guò)去的——，回憶那個(gè)純真的年代；2.引擎蓋向前折疊，帶有克萊斯勒飛翼標(biāo)志的“蛋籃”鍍鉻水箱格柵。前裙板下緣扇貝形鹵素大燈，清新活潑的圓形霧燈，粗獷有力的弧形擋泥板，時(shí)尚的車身結(jié)構(gòu)彰顯個(gè)性；3.后滑動(dòng)尾門充分展現(xiàn)經(jīng)典造型。門很寬，上翹的設(shè)計(jì)方便取放東西。尾門頂部還配備了與車身同色的擾流板，既融入了空氣動(dòng)力學(xué)原理，又增加了車身的美感。尾門把手隱藏在克萊斯勒飛翼標(biāo)志下。尾燈位于輪罩后部上方，獨(dú)立于尾門，非常醒目，容易識(shí)別。Pt漫步者外觀獨(dú)特，回頭率高。不過(guò)這款車不大，在保養(yǎng)和保存方面也不是很有優(yōu)勢(shì)。

PT漫步者是克萊斯勒制造的汽車。這款車采用5門5座兩廂車身結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速171 km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.4L 145 HP L4。其輪胎規(guī)格為205/50 R17pt。漫步者的輪胎尺寸是205/50R17: 1。這款車搭載的是2.4L雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，但是不要被2.4L的大排量迷惑，因?yàn)?。相比油門踏板輕得不可思議，車速還不如踩油門快。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW/5100rpm，最大扭矩為224Nm/4000rpm。3.從數(shù)據(jù)上看，最大功率和扭矩都不錯(cuò)?？上麄兊谋c(diǎn)都比較落后，PT漫步者搭載的41TE自動(dòng)擋也沒(méi)有給這個(gè)后發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)面子。過(guò)早換檔會(huì)使每個(gè)檔位的動(dòng)力和扭矩?zé)o法充分發(fā)揮。PT漫步者的輪胎規(guī)格為205/50 R17，胎壓2.3-2.5。大部分車在油箱蓋的背面都有說(shuō)明，基本上標(biāo)明了什么范圍的胎壓合適。

PT Cruiser的前懸架是常見(jiàn)的麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是改進(jìn)的扭桿梁式懸架。后懸架使用的瓦特連桿不僅保持了懸架的跳動(dòng)，還大大減少了后懸架在行李廂中所占的空間。總的來(lái)說(shuō)，這款車的懸掛調(diào)校偏軟，看來(lái)舒適性確實(shí)是工程師追求的目標(biāo)。在正常行駛情況下，PT Cruiser的減震器可以很好的吸收來(lái)自路面的震動(dòng)，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制不錯(cuò)。當(dāng)然，如果你想有激烈駕駛的想法，建議你不要在這款基礎(chǔ)車上嘗試。不錯(cuò)吧。PT Cruiser是克萊斯勒制造的汽車。這款車采用五門五座兩廂車身結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速171km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)2.4L145hp L4: 1。PT漫步者的這個(gè)基本配置，搭載的是2.4L雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，但不要被2.4L的大排量迷惑，因?yàn)槟阍赑T漫步者上很難感受到什么刺激的駕駛體驗(yàn)；相比油門踏板輕得不可思議，車速還不如踩油門快。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW/5100rpm，最大扭矩為224Nm/4000rpm。3.從數(shù)據(jù)上看，最大功率和扭矩都還不錯(cuò)，只是它們的爆發(fā)點(diǎn)比較晚，PT Cruiser配備的41TE自動(dòng)變速箱也沒(méi)有給這種后發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)任何面子。過(guò)早的換擋使得動(dòng)力和扭矩在各個(gè)檔位都沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái)；我試著開(kāi)足馬力加速，但是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)4000轉(zhuǎn)后的轟鳴聲真的很難讓它再工作一會(huì)兒。似乎克萊斯勒的工程師在動(dòng)力和舒適性上選擇了后者。41TE自動(dòng)擋雖然換擋時(shí)機(jī)較早，但每次都很平順。如果不注意觀察，很難發(fā)現(xiàn)換擋的影響?？巳R斯勒提供給PT Cruiser的城市油耗參考為10.7 km/l (22MPG)，高速油耗參考為8.11km/l(29 mpg)；三天的行程中，我沒(méi)有刻意區(qū)分城市和高速公路。最后綜合油耗9.7km/L；因?yàn)槊绹?guó)汽車品牌用的發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是喝原油的鐵牛。

PT漫步者是一款克萊斯勒制造的汽車，五門五座兩廂結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速171km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)2.4l145hp L4。pt漫步者價(jià)格30萬(wàn)左右；但相對(duì)于其低廉的價(jià)格和國(guó)產(chǎn)緊湊型車的定位，能做到這樣的空間感和舒適性實(shí)屬難得。pt漫步者價(jià)格在30萬(wàn)：1左右。可接受的前側(cè)造型/內(nèi)飾造型經(jīng)典但充滿現(xiàn)代感；內(nèi)飾的造型不像外觀那樣挑戰(zhàn)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)典而現(xiàn)代的中控臺(tái)和儀表盤，并沒(méi)有產(chǎn)生很多古今的不和諧，反而產(chǎn)生了新鮮感；2.看著很多車型采用的線條流暢的現(xiàn)代內(nèi)飾，難免會(huì)有些視覺(jué)疲勞。PT巡洋艦內(nèi)飾成功的另一個(gè)原因是配色。淺灰色塑料內(nèi)飾搭配銀白色裝飾版，讓人感覺(jué)清新干凈。3.當(dāng)然，整個(gè)內(nèi)飾中最搶眼的應(yīng)該是獨(dú)特的細(xì)桿、四個(gè)方向盤和糖漬換擋桿。這兩個(gè)有趣的造型元素可以在20世紀(jì)30年代至40年代的美國(guó)汽車中找到。雖然方向盤和變速桿看起來(lái)有點(diǎn)不一樣，但實(shí)際上操作起來(lái)非常簡(jiǎn)單。30年代和40年代的設(shè)計(jì)至今仍符合人體工程學(xué)的概念。pt漫步者的銷售價(jià)格在30萬(wàn)左右；PT巡洋艦在很多方面基本體現(xiàn)了舒適性的特點(diǎn)，甚至犧牲了一些動(dòng)力和機(jī)動(dòng)性來(lái)達(dá)到這個(gè)目的。然而，令人失望的隔音處理對(duì)PT Cruiser的刻意現(xiàn)象的舒適性造成了諸多負(fù)面影響。

克萊斯勒漫步者發(fā)動(dòng)機(jī)：L4排量：2.4馬力：145變速器：4速自動(dòng)售價(jià)：23.58萬(wàn)！說(shuō)實(shí)話！這車現(xiàn)在很少買了，保有量很??！不喜歡他的人覺(jué)得他長(zhǎng)得像老爺車，樣子怪怪的。他們花了20多萬(wàn)買了一輛舊車，沒(méi)幾個(gè)人買！還有人喜歡這種車，就是喜歡這種車的陌生感！每個(gè)人的審美標(biāo)準(zhǔn)都不一樣！俗話說(shuō)，物以稀為貴！Pt Cruiser基本上配備了PT Cruiser，搭載2.4L雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗高，性價(jià)比低：1。不要被2.4L的大排量所迷惑，因?yàn)槟愫茈y在PT漫步者上感受到什么刺激的駕駛體驗(yàn)。與輕得不可思議的油門踏板相比，速度還不如踩油門輕；2.這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW/5100，最大扭矩224NM/4000。從數(shù)據(jù)上看，最大功率和扭矩都不錯(cuò)，但是它們的爆發(fā)點(diǎn)比較晚，PT Cruiser配備的41TE自動(dòng)擋也沒(méi)有給這個(gè)后發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)任何面子。過(guò)早換擋使動(dòng)力和扭矩在各個(gè)檔位沒(méi)有充分發(fā)揮；我試著全油門加速，但是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)4000轉(zhuǎn)后的轟鳴聲真的讓人舍不得讓它再努力一會(huì)兒。似乎克萊斯勒的工程師在動(dòng)力和舒適性上選擇了后者。41TE自動(dòng)擋雖然換擋時(shí)機(jī)較早，但每次都很平順。如果不注意觀察，很難發(fā)現(xiàn)換擋的影響。與去年同期相比，PT漫步者(進(jìn)口)具有退車率高、空間寬敞等優(yōu)勢(shì)。PT漫步者(進(jìn)口)的缺點(diǎn)是數(shù)量太少，保養(yǎng)保存比去年同期差。缺點(diǎn)：車身很重，落后的變速箱影響油耗高。

最好不要買敞篷車，因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)開(kāi)敞篷車上路不太實(shí)際。你得吃灰塵或者排煙。但是很多人覺(jué)得很酷，所以還是有市場(chǎng)的，通常是高端市場(chǎng)，但不代表沒(méi)有適合開(kāi)敞篷車的路。一些綠化好，車流量小的道路還可以。Pt漫步者敞篷個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò)，質(zhì)量不錯(cuò)，設(shè)計(jì)時(shí)尚，值得選擇：1。敞篷的優(yōu)點(diǎn)：涼爽，適合熱愛(ài)生活的年輕人，寬敞明亮，空氣好；2.缺點(diǎn)：安全性不足，時(shí)間長(zhǎng)了車頂?shù)拿芊庑詴?huì)打折扣。由于中國(guó)的空氣質(zhì)量問(wèn)題，如果你開(kāi)著，到了目的地肯定塵土飛揚(yáng)，或者你就是受不了噪音和空氣污染；3.隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，復(fù)古與現(xiàn)代的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為新世紀(jì)敞篷車的話題。復(fù)古設(shè)計(jì)的杰出代表是克萊斯勒的PT漫步者。pt漫步者敞篷版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW/5100 rpm，最大扭矩為224NM/4000 rpm。從數(shù)據(jù)上看，最大功率和扭矩基本不錯(cuò)，爆發(fā)力更強(qiáng)。

Pt漫步者的前驅(qū)還是比較難控制的，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，難度很大?？赡茌o助系統(tǒng)不起作用，就像他帥氣的外表一樣。這就是它來(lái)的目的。進(jìn)口品牌不錯(cuò)，內(nèi)飾襯托外觀，搭配完美。Pt漫步者是一款性價(jià)比很高的好車，值得選擇：1。這款PT巡洋艦在很多方面體現(xiàn)了舒適性的特點(diǎn)，甚至犧牲了一些動(dòng)力和機(jī)動(dòng)性來(lái)達(dá)到這個(gè)目的。2.但是有些令人失望的隔音處理對(duì)PT Cruiser刻意想要表現(xiàn)出來(lái)的舒適性產(chǎn)生了不少負(fù)面影響，但是相對(duì)于其低廉的價(jià)格和國(guó)產(chǎn)緊湊型車的定位，還是很難達(dá)到這樣的空間感和舒適性；3.如果你真的打算買一輛PT漫步者作為家人的代步工具，享受其中的平順性和舒適性，誰(shuí)還會(huì)拼命開(kāi)車呢？或許這就是PT Cruiser的平衡哲學(xué)?？巳R斯勒對(duì)PT漫步者的城市油耗參考為10.7 km/l (22MPG)，高速油耗參考為8.11 km/l (29MPG)。三天的行程中，我沒(méi)有刻意區(qū)分城市和高速公路。最終綜合油耗9.7 km/L，相當(dāng)省油。

克萊斯勒PT巡洋艦的城市油耗參考是10.7升，實(shí)際油耗在12-13之間。高速油耗指8.1/L，實(shí)際油耗在9-10之間；平均油耗11左右。因?yàn)槊绹?guó)汽車品牌用的發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是喝原油的鐵牛，這樣的油耗結(jié)果不能說(shuō)讓人意外，但也在情理之中。油耗應(yīng)該在11-13油：1左右。PT漫步者搭載2.4升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，重量1.5噸多一點(diǎn)。4速at變速箱正常使用的平均油耗在百公里10L左右。2.主要在市區(qū)開(kāi)車應(yīng)該會(huì)高一些，大概12、13。而且車的油耗跟實(shí)際路況和個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。大腳剎車和大腳油門都是很舒緩的駕駛者，每天大城市的純高速巡航和堵車；3.油耗變化很大。這個(gè)東西只能給你一個(gè)大概的油耗評(píng)價(jià)。根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣，pt漫步者的續(xù)航里程在12L油15L油之間。因?yàn)閭鲃?dòng)不夠先進(jìn)，承載式車身比較重，所以這車不會(huì)太省油。

這款車停產(chǎn)的原因是買的人少?？巳R斯勒pt漫步者有自己的外觀，周轉(zhuǎn)率高，但車量少，在保養(yǎng)和保存方面不是很有優(yōu)勢(shì)。以下是pt漫步者停產(chǎn)的原因：1。PT漫步者是克萊斯勒旗下的一款復(fù)古個(gè)性車。其特立獨(dú)行的個(gè)性使其風(fēng)靡一時(shí)，十年間售出130萬(wàn)輛汽車。2.前八年年銷量超過(guò)12萬(wàn)輛。但從2008年開(kāi)始大幅下降，去年僅售出約2萬(wàn)輛。這款車早在一年前就停產(chǎn)了，隨后陷入困境的克萊斯勒延長(zhǎng)生產(chǎn)一年，以補(bǔ)充產(chǎn)品線。該車停產(chǎn)后，原廠將生產(chǎn)菲亞特500車型。停產(chǎn)的原因是這款車性價(jià)比不是很高，影響了銷量。在人們審美觀念越來(lái)越趨于一致的大趨勢(shì)下，各廠商的產(chǎn)品外觀也在向同一性發(fā)展。人類基因進(jìn)化的結(jié)果，每個(gè)人都越來(lái)越帥或漂亮，但個(gè)性卻越來(lái)越缺乏。自然，他們停產(chǎn)了。