沈陽國產(chǎn)三菱發(fā)動機性能良好，在動力、油耗、可靠性等多方面展現(xiàn)出優(yōu)勢。沈陽國產(chǎn)三菱發(fā)動機的動力性能值得稱贊。像4G6系列發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速時扭矩充足，讓車輛起步輕松；高轉(zhuǎn)速下功率輸出穩(wěn)定，高速超車也能有積極的動力響應(yīng)。在燃油經(jīng)濟性上，其采用先進技術(shù)促進燃油充分燃燒，搭載該發(fā)動機的車輛綜合工況油耗相對較低。而且，它的可靠性和耐久性十分出色，關(guān)鍵零部件選用高強度材料和先進工藝，即便行駛數(shù)十萬公里，發(fā)動機依舊能保持良好狀態(tài)。在振動和噪音控制方面，通過平衡軸技術(shù)和隔音措施，降低了發(fā)動機的振動和噪音水平，營造安靜的駕乘環(huán)境。沈陽國產(chǎn)三菱發(fā)動機憑借良好的動力性能、出色的燃油經(jīng)濟性、可靠的質(zhì)量以及優(yōu)秀的噪音控制，為車輛提供了穩(wěn)定且出色的動力支持，是眾多國產(chǎn)車信賴的選擇，在市場上收獲了廣泛好評 。

三菱勁炫整體表現(xiàn)不錯，在外觀、動力、內(nèi)飾等多個方面都有可圈可點之處。先看外觀，其采用獨特設(shè)計語言，犀利大燈搭配流暢車身線條，比例協(xié)調(diào)，盡顯時尚動感。動力上，它配備性能出色的發(fā)動機，動力輸出充沛又平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟性也較好。不同排量和類型的發(fā)動機，能滿足多樣需求。內(nèi)飾方面，注重實用性與舒適性的平衡，座椅材質(zhì)優(yōu)良，符合人體工程學，寬敞的車內(nèi)空間，讓人乘坐更自在。操控性能同樣是它的亮點。轉(zhuǎn)向精準，懸掛調(diào)校合理，剎車靈敏，無論是日常駕駛還是應(yīng)對復(fù)雜路況，都能讓駕駛者得心應(yīng)手。安全性能也不容忽視，配備了制動輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、安全氣囊等主被動安全配置，為行車安全保駕護航。此外，其燃油經(jīng)濟性可圈可點，先進發(fā)動機技術(shù)與合理的變速箱匹配，有效降低了油耗。三菱勁炫憑借在各方面的出色表現(xiàn)，將實用性與駕駛樂趣巧妙融合，能給駕駛者帶來滿意的體驗。

三菱帕杰羅V73越野性能出色，多種先進技術(shù)與設(shè)計賦予它強大的越野能力。三菱帕杰羅V73的通過性極佳。較高的離地間隙，配合32°的接近角、21°的離去角、30°的縱向通過角以及6.2m的轉(zhuǎn)彎半徑，使它無懼復(fù)雜地形。500mm的涉水深度和60%的爬坡度，更是展現(xiàn)了它的不凡實力。其超選四驅(qū)系統(tǒng)堪稱一大亮點，能依據(jù)不同路況，在多種驅(qū)動模式間輕松切換，為越野提供了有力保障。懸掛系統(tǒng)方面，前雙叉橫臂扭力桿簧獨立懸掛系統(tǒng)，后板簧和整體橋懸掛結(jié)構(gòu)，兼顧舒適性與穩(wěn)定性。動力上，2.972升V6 24氣門發(fā)動機，最大輸出功率123千瓦、最大扭矩225牛頓·米，搭配科學的進氣系統(tǒng)，動力輸出出色。車身結(jié)構(gòu)設(shè)計也十分科學，多橫梁梯形車架保證強度和可靠性，車身外側(cè)下部的防沙石飛濺保護涂層，以及良好的密封和降噪措施，讓它更能適應(yīng)越野環(huán)境。三菱帕杰羅V73憑借這些出色的設(shè)計與技術(shù)，全方位展現(xiàn)出強大的越野性能，為越野愛好者帶來優(yōu)秀的駕乘體驗 。

開了8年的三菱勁炫質(zhì)量較為可靠。三菱勁炫在三大件方面表現(xiàn)出色，即便開了8年也依然可圈可點。其1.6L+5MT的動力組合，正常操作時中后段動力依舊不錯，百公里油耗保持在約7L，手動擋變速箱換擋依然順暢，發(fā)動機與變速箱配合默契，動力輸出線性穩(wěn)定。車內(nèi)空間方面，軸距達2670mm，寬敞的空間不會因年份增加而改變，后備箱容積依舊能滿足全家出行需求。底盤調(diào)校扎實的優(yōu)點也一直存在，高速行駛穩(wěn)定性良好，懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸，轉(zhuǎn)向精準如初。在安全配置上，主被動安全配置齊全，為駕乘者的出行保駕護航。內(nèi)飾用料扎實，做工精細，座椅的舒適度也能保持較高水準。而且車身采用高強度鋼材，質(zhì)量可靠的特質(zhì)歷經(jīng)8年也未改變。發(fā)動機技術(shù)成熟，變速器換擋平順，加上性價比高、售后服務(wù)周到等優(yōu)勢，綜合來看，開了8年的三菱勁炫質(zhì)量經(jīng)得住時間的考驗，值得信賴。

三菱4G18發(fā)動機是一款結(jié)構(gòu)緊湊、性能出色、可靠性高且經(jīng)濟性良好的發(fā)動機。三菱4G18發(fā)動機由三菱在1996年研發(fā)，屬于SOHC（單頂置凸輪軸）發(fā)動機。其機芯尺寸小，缸體長度僅362mm，曲軸中心到缸體頂面高度為201mm，這使得它便于在轎車發(fā)動機艙布置，有助于降低整車重量，進而提升車輛加速性和通過性。在性能參數(shù)上，最大功率可達75kW@6000rpm ，最大扭矩為136Nm@4500rpm，低轉(zhuǎn)速下就能提供足夠扭矩，能很好滿足城市道路行駛需求。而且該發(fā)動機采用三菱特有的MVV技術(shù)，提高了熱效率，降低燃油消耗，壓縮比為9.5，對國內(nèi)油品適應(yīng)性較好。此外，它質(zhì)量穩(wěn)定，國產(chǎn)程度高，具有低噪音的優(yōu)點。盡管如今許多國產(chǎn)車企都開發(fā)了自己的發(fā)動機，但4G18發(fā)動機憑借自身諸多優(yōu)勢，仍在某些車型中應(yīng)用，展現(xiàn)出一定競爭力，無論是市區(qū)日常駕駛還是長途出行，它都能較好勝任 。

三菱4A91發(fā)動機整體表現(xiàn)良好，具備油耗低、動力佳、可靠性高等諸多優(yōu)勢。這款發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性方面相當出色，綜合油耗百公里約5升，在同級別發(fā)動機里稱得上省油。其全鋁材質(zhì)不僅實現(xiàn)小型輕量化，還擁有良好的動力輸出。它運用了DOHC和DVVT等先進技術(shù)，最大功率100kW/6000rpm，最大扭矩160N·m/4400rpm ，動力輸出既平順響應(yīng)又快，能在各種駕駛場景下保持良好的燃油經(jīng)濟性。同時，輕量化設(shè)計與靜音正時鏈條技術(shù)的運用，讓車輛行駛時更為安靜平穩(wěn)。它可靠性高，正常保養(yǎng)下使用壽命長且故障率低。此外，三菱4A9系列有多種型號，搭載車型豐富。其簡化結(jié)構(gòu)相比之前發(fā)動機更輕，MIVEC技術(shù)優(yōu)化了氣門，實現(xiàn)低油耗、低排放和高性能。雖然正時鏈條有一定噪音，但維護成本低，加裝隔音棉可解決。總之，三菱4A91發(fā)動機憑借自身優(yōu)勢，展現(xiàn)出較高的綜合性價比。

三菱4A92發(fā)動機性能穩(wěn)定、可靠性強，具備良好的燃油經(jīng)濟性。這款發(fā)動機運用了先進的雙頂置凸輪軸技術(shù)，讓燃燒過程更加充分，燃油經(jīng)濟性得到有效提升。其獨有的MIVEC可變氣門正時技術(shù)，對動力輸出和燃油效率的提升效果顯著。在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，4A92發(fā)動機十分緊湊，尺寸小巧、質(zhì)量輕盈，主體部件剛度很高，主要運動部件還采用了獨具匠心的輕量化設(shè)計。材質(zhì)方面，鋁合金的運用使其具備輕量化、強度高和散熱性好等諸多優(yōu)勢。在耐用性上，4A92發(fā)動機表現(xiàn)優(yōu)異，能夠承受較大負荷，也能長時間穩(wěn)定工作，并且在噪音和振動控制方面也較為出色。它的最大功率可達90KW，最大扭矩155N.m，官方百公里油耗僅6升，燃油經(jīng)濟性相當突出。作為一款成熟產(chǎn)品，4A92發(fā)動機在結(jié)構(gòu)、性能、可靠性等方面均達到世界先進水平，還被國內(nèi)主流廠商廣泛采用，憑借諸多優(yōu)勢贏得了消費者的認可。

三菱勁炫質(zhì)量表現(xiàn)較為出色，整體可靠穩(wěn)定。從用戶反饋來看，許多車主表示車輛使用過程中很少出現(xiàn)重大故障，展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性，耐用性值得稱贊。在動力方面，其先進的發(fā)動機技術(shù)不僅降低了燃油消耗，提升了經(jīng)濟性，正常保養(yǎng)下使用壽命可達10年以上。2.0L CVT智領(lǐng)版發(fā)動機動力充沛，最大馬力166，峰值扭矩201，能帶來不錯的駕駛體驗。外觀設(shè)計上，鯊魚式前臉搭配運動感十足的進氣格柵、精美的車燈，線條流暢，年輕時尚，極具吸引力。車尾敦實有力量感，展現(xiàn)出別樣魅力。內(nèi)飾采用雙拼色設(shè)計，搭配三幅式多功能方向盤和10.1英寸懸浮式屏幕，中控臺和門把手采用軟塑材質(zhì)，質(zhì)感不錯。車內(nèi)空間寬敞，前后排乘坐舒適，后備箱容積也能滿足全家出行需求。此外，三菱勁炫安全配置全面，側(cè)安全氣簾、胎壓監(jiān)測等一應(yīng)俱全，為駕乘人員的安全保駕護航。懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜式前懸掛和多連桿獨立后懸掛，行駛平穩(wěn)舒適。諸多方面共同造就了三菱勁炫出色的質(zhì)量表現(xiàn)。

三菱帕杰羅V73的發(fā)動機性能較為出色，動力、耐用性、燃油經(jīng)濟性等方面都有不錯的表現(xiàn)。三菱帕杰羅V73搭載2.972升V6 24氣門發(fā)動機，能輸出較強動力，滿足歐III排放法規(guī)要求。其最大功率可達123千瓦，最大扭矩為225牛頓·米，在實際駕駛中，可提供充足動力支持，無論是城市道路行駛，還是面對一些越野路況，都能較好應(yīng)對。該發(fā)動機的耐用性和可靠性十分突出，這得益于三菱在發(fā)動機制造領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累。長時間使用也能保持穩(wěn)定性能，減少故障發(fā)生概率。而且，它在燃油經(jīng)濟性和排放控制上取得了較好平衡，在日常使用中，綜合油耗處于可接受范圍，符合環(huán)保標準。此外，配合5速手動變速器或4速智能化電控自動變速器，使得動力傳輸更平穩(wěn)、高效。雖然相比同系列部分車型，它的動力稍弱，但整體來看，三菱帕杰羅V73的發(fā)動機性能足以滿足一般越野和日常出行需求，是一款值得信賴的發(fā)動機。

三菱4A91發(fā)動機整體表現(xiàn)不錯，在動力、油耗、可靠性等方面都有可圈可點之處。這款發(fā)動機動力輸出良好，最大功率100kW/6000rpm，最大扭矩160N·m/4400rpm，并且動力輸出平順且響應(yīng)快速，能滿足日常駕駛需求。在油耗方面，它有著出色的表現(xiàn)，綜合油耗百公里約5升，展現(xiàn)出優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。這得益于其采用的先進技術(shù)，如DOHC和DVVT等。三菱4A91發(fā)動機在可靠性上也值得稱贊。它采用輕量化設(shè)計和靜音正時鏈條技術(shù)，行駛過程安靜穩(wěn)定。正常保養(yǎng)的情況下，使用壽命長且故障率低。同時，該發(fā)動機為全鋁材質(zhì)，小型輕量，鋁制缸體等簡化結(jié)構(gòu)比之前發(fā)動機輕約25kg。而且它運用MIVEC技術(shù)，能優(yōu)化氣門開啟時間相位和行程，增加進氣量，在寬轉(zhuǎn)速范圍實現(xiàn)低油耗、低排放和高性能。盡管正時鏈條相比橡膠皮帶有一定噪音，但維護成本低，加裝隔音棉還能改善這一問題。三菱4A91發(fā)動機憑借在動力、油耗、可靠性等多方面的優(yōu)勢，綜合性價比高，是一款表現(xiàn)出色的發(fā)動機。

三菱勁的質(zhì)量可靠。三菱勁炫在多方面展現(xiàn)出可靠的質(zhì)量。動力上，2.0L CVT智領(lǐng)版發(fā)動機的出色參數(shù)，讓其在同級別車型中動力性能上乘，充沛的動力帶來良好駕駛體驗。外觀設(shè)計獨具魅力，鯊魚式前臉搭配流暢線條，車尾盡顯力量感，不僅美觀還彰顯品質(zhì)。走進車內(nèi)，雙拼色內(nèi)飾設(shè)計，皮質(zhì)中控臺與懸浮式屏幕，營造出舒適且有質(zhì)感的駕乘環(huán)境。空間方面，雖軸距在同級中不突出，但車內(nèi)空間布局合理，前后排寬敞，后備箱也能滿足出行載物需求。安全配置齊全，側(cè)安全氣簾、胎壓監(jiān)測等為行車保駕護航。懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，麥弗遜式前懸掛和多連桿獨立后懸掛，確保行駛過程平穩(wěn)舒適。座椅采用編織材料，四季通用且舒適度高?？傊?，三菱勁炫在動力、外觀、內(nèi)飾、空間、配置等多個維度都有著不錯的表現(xiàn)，這些綜合起來充分體現(xiàn)出它可靠的質(zhì)量，為消費者帶來穩(wěn)定且舒適的用車體驗。

三菱帕杰羅V73性能卓越，具備出色的越野能力和良好的舒適性，適用于多種場景。帕杰羅V73越野性能十分突出。它有著出色的離地間隙，接近角32°，離去角21°，縱向通過角30°，轉(zhuǎn)彎半徑6.2米，500mm的涉水深度和60%的爬坡度 ，復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對。其超選四驅(qū)系統(tǒng)可讓驅(qū)動模式輕松切換。前懸掛采用雙叉橫臂扭力桿簧獨立懸掛系統(tǒng)，后懸掛采用板簧和整體橋結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性與操控性皆佳。動力上，2.972升V6 24氣門發(fā)動機，最大輸出功率123千瓦，最大扭矩225牛頓·米，提供了充足動力。舒適性上，帕杰羅V73也可圈可點。它在18個細節(jié)處精心提升，前雙橫臂后多連桿獨立懸掛，弧形大燈帶油漆高度調(diào)整。車內(nèi)空間寬敞，人體工程學駕駛艙操作方便，座椅設(shè)計合理，前排多種調(diào)節(jié)，后排60:40折疊，腿部空間充裕。三菱帕杰羅V73不僅越野實力強勁，還兼顧了舒適性，無論是日常城市駕駛，還是戶外越野探險，它都能憑借自身優(yōu)勢，為駕駛者帶來出色體驗。

哈爾濱東安三菱發(fā)動機由哈爾濱東安發(fā)動機（集團）有限公司生產(chǎn)，具有動力穩(wěn)定、燃油經(jīng)濟性好等特點，應(yīng)用廣泛。東安三菱發(fā)動機采用高質(zhì)量鋼材，做工精致，結(jié)構(gòu)堅固耐用，安全性高，能提供強勁馬力。它配備先進的電子燃油噴射系統(tǒng)，排放標準達歐洲3號和4號標準，環(huán)保性能出色。該發(fā)動機單位重量發(fā)出的功率大，強化程度高，燃油消耗低，經(jīng)濟性良好。其結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊，外形尺寸小、質(zhì)量輕，發(fā)動機主體部件剛度高，主要運動部件進行了輕量化設(shè)計，能有效降低運動件的摩擦損失。此外，它采用滾動燃燒及最佳的燃油噴射等高效率的燃燒方式，進一步提升了燃燒效率。東安三菱發(fā)動機是成熟產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)、性能、可靠性均達世界先進水平，廣泛應(yīng)用于微型車、轎車和SUV，動力輸出穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟性好，噪音低，維修保養(yǎng)成本不高，易于維護。對于注重性價比和可靠性的消費者來說，搭載東安三菱發(fā)動機的車型是不錯的選擇。

東安三菱發(fā)動機質(zhì)量較高，在國產(chǎn)發(fā)動機中處于不錯的水平，值得信賴。東安三菱發(fā)動機由沈陽三菱汽車發(fā)動機有限公司生產(chǎn)，設(shè)計注重耐用性與可靠性，零部件選用和制造工藝嚴格。長期市場驗證，其可靠性獲用戶廣泛認可，使用中性能穩(wěn)定、故障率低。它應(yīng)用于微型車、轎車和SUV等眾多車型，動力輸出表現(xiàn)穩(wěn)定，駕駛過程中不會出現(xiàn)動力忽強忽弱的情況，能帶來平穩(wěn)的駕駛體驗。而且它燃油經(jīng)濟性出色，能為車主節(jié)省燃油成本；噪音控制也較為優(yōu)秀，可讓車內(nèi)保持相對安靜的環(huán)境。此外，維修保養(yǎng)成本相對較低，降低了用戶后期的使用費用。東安三菱發(fā)動機憑借穩(wěn)定的性能、良好的燃油經(jīng)濟性、較低的噪音以及實惠的維修保養(yǎng)成本等優(yōu)勢，成為汽車動力領(lǐng)域中值得考慮的選擇，為用戶帶來可靠的動力保障和舒適的駕駛感受 。

三菱勁炫的質(zhì)量較為出色。三菱勁炫在多個方面展現(xiàn)出可靠的品質(zhì)。動力上，其2.0L CVT智領(lǐng)版發(fā)動機性能優(yōu)越，最大馬力166，峰值扭矩201，配合無級變速（CVT）變速箱，動力參數(shù)在同級中表現(xiàn)突出，先進的發(fā)動機技術(shù)還提升了燃油經(jīng)濟性，正常保養(yǎng)下使用壽命長久。外觀設(shè)計獨具魅力，鯊魚式前臉線條流暢，運動感的進氣格柵與精美的車燈相襯，車尾敦實有力，整體顏值頗高。內(nèi)飾采用雙拼色，中控臺運用皮質(zhì)材料，搭配10.1英寸懸浮式屏幕，雖方向盤有大面積塑料覆蓋但不乏豪華感?？臻g上，雖軸距在同級中不占優(yōu)，但車內(nèi)前后排寬敞，后備箱容積可滿足全家旅行。安全配置齊全，側(cè)安全氣簾、胎壓監(jiān)測、兒童座椅接口等為行車安全保駕護航。懸掛系統(tǒng)讓行駛平穩(wěn)舒適，編織座椅四季皆宜且舒適度高。三菱勁炫憑借出色的動力、美觀的設(shè)計、舒適的駕乘體驗以及可靠的安全保障等，在質(zhì)量方面有著不錯的表現(xiàn)，值得消費者考慮。

沈陽三菱發(fā)動機質(zhì)量可靠，憑借穩(wěn)定的性能、出色的耐用性和較低的維護成本在市場上獲得廣泛認可。沈陽三菱發(fā)動機由中國航天科工集團與日本三菱重工合資生產(chǎn)，先進的技術(shù)和嚴格的生產(chǎn)標準是其品質(zhì)的堅實保障。在實際應(yīng)用中，眾多搭載沈陽三菱發(fā)動機的車型表現(xiàn)出色，無論是日常通勤還是長途旅行，都能提供穩(wěn)定且強勁的動力輸出。例如，東安引進生產(chǎn)的雙頂置凸輪軸4G15M發(fā)動機裝配了三菱獨有的MIVEC技術(shù)，性能相當出色；菱悅V3風采版和旗艦升級版搭載的4A91發(fā)動機更是達到國際先進水平的自然吸氣發(fā)動機。此外，沈陽三菱發(fā)動機在節(jié)能環(huán)保方面也表現(xiàn)卓越，能有效降低燃油消耗，減少對環(huán)境的影響。而且它的維修保養(yǎng)成本相對較低，零部件易于獲取，這為車主在后期使用中節(jié)省了不少開支。沈陽三菱發(fā)動機以其可靠的質(zhì)量、穩(wěn)定的性能和良好的經(jīng)濟性，成為眾多汽車制造商和消費者信賴的選擇，在汽車動力領(lǐng)域占據(jù)著重要地位。

三菱勁炫2.0質(zhì)量可靠，自動擋動力表現(xiàn)不錯，是一款值得考慮的車型。從質(zhì)量方面來看，盡管三菱在國內(nèi)的銷量和知名度或許比不上部分品牌，但在國際越野領(lǐng)域一直擁有良好的口碑。三菱勁炫2.0的整體質(zhì)量較為穩(wěn)定，兩驅(qū)車在冰雪路況下也有不錯的表現(xiàn)。其質(zhì)量經(jīng)得住考驗，耐用性較強，用戶無需過分擔憂質(zhì)量問題。在自動擋動力上，三菱勁炫2.0的表現(xiàn)可圈可點。它能夠為駕駛者提供充足的動力輸出，無論是日常城市道路行駛，還是偶爾的高速超車等場景，都能輕松應(yīng)對。比如在城市起步階段，動力響應(yīng)及時；在高速行駛時，持續(xù)加速能力也能滿足需求。而且，車輛空間大，還具有省油的特點。總之，三菱勁炫2.0憑借穩(wěn)定的質(zhì)量和不錯的自動擋動力，在市場上有其獨特的優(yōu)勢。無論是追求可靠質(zhì)量的消費者，還是對動力有一定要求的用戶，它都能滿足相應(yīng)需求，是一款值得選擇的車型 。

沈陽航天三菱2.4T發(fā)動機油耗表現(xiàn)不錯，一般在7.7L/100km到12L左右，具體因駕駛習慣和路況而有變化。這款發(fā)動機采用直列4缸結(jié)構(gòu)，相較于V型6缸結(jié)構(gòu)，內(nèi)摩擦副更少，摩擦損失更低，為良好的油耗表現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。其頂置雙凸輪軸配氣機構(gòu)，能根據(jù)發(fā)動機工況和負載精確控制進、排氣時機，實現(xiàn)性能優(yōu)化，也有助于降低油耗。同時，先進燃燒技術(shù)讓燃油充分燃燒，高效燃油噴射系統(tǒng)精確控制燃油噴射量和時間，進一步提升燃油利用率。 工信部給出的油耗數(shù)據(jù)為7.7L/100km ，不過實際駕駛中，由于駕駛風格有激進與溫和之分，路況有擁堵和暢通之別，油耗通常會比工信部數(shù)據(jù)高1 - 2L。像中興領(lǐng)主皮卡搭載的4K22發(fā)動機百公里油耗僅8L左右，而有的車型油耗在10到12個左右。 沈陽航天三菱2.4T發(fā)動機憑借自身技術(shù)優(yōu)勢，在油耗控制上有出色表現(xiàn)，雖實際油耗受多種因素影響，但總體能為車主帶來較為經(jīng)濟的使用成本。

東安三菱1.5VVT發(fā)動機是一款可靠耐用、性能良好且經(jīng)濟性佳的發(fā)動機。這款發(fā)動機質(zhì)量出色，它采用質(zhì)量上乘的050鋼鐵制造，經(jīng)過多臺450小時（20萬公里）標準耐久性考核試驗等多項嚴格考驗，可靠程度高。在性能方面，其結(jié)構(gòu)緊湊，與同排量發(fā)動機相比，外形尺寸小、質(zhì)量輕。主要運動部件采用輕量化設(shè)計，降低了運動件摩擦損失。同時，運用滾動燃燒及最佳燃油噴射等高效率燃燒方式，提升了整體性能。而且，該發(fā)動機單位重量發(fā)出功率大，強化程度高，燃油消耗低。在實際應(yīng)用中，它展現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟性，例如應(yīng)用于成功汽車斑馬系列小貨車時，百公里油耗僅6.4升。動力輸出也較為不錯，最大功率可達85kw，最大扭矩150N·m。在噪音控制上，它采用NVH低噪音低震動設(shè)計，博世電噴系統(tǒng)配合免維護無聲正時鏈條，讓運轉(zhuǎn)平穩(wěn)且噪音小。東安三菱1.5VVT發(fā)動機憑借其可靠的質(zhì)量、良好的性能以及出色的燃油經(jīng)濟性，為用戶帶來了不錯的使用體驗。

三菱4A92發(fā)動機質(zhì)量出色，性能穩(wěn)定且可靠性強。這款發(fā)動機在多方面展現(xiàn)出卓越品質(zhì)。它運用先進的雙頂置凸輪軸技術(shù)，促使燃燒更充分，燃油經(jīng)濟性得以提高；獨有的MIVEC可變氣門正時技術(shù)，有效提升了動力輸出和燃油效率。在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，緊湊且尺寸小、質(zhì)量輕，主體部件剛度高，主要運動部件的輕量化設(shè)計獨具匠心。材質(zhì)選用鋁合金，具備輕量化、強度高與散熱性好等優(yōu)勢。在耐用性方面，4A92發(fā)動機表現(xiàn)優(yōu)異，能承受較大負荷與長時間工作，噪音和振動控制良好，為駕駛者帶來舒適體驗。它最大功率可達90KW，最大扭矩155N.m，官方百公里油耗僅6升，燃油經(jīng)濟性相當出色。作為日本三菱汽車批量生產(chǎn)的成熟產(chǎn)品，在結(jié)構(gòu)、性能、可靠性等方面均達世界先進水平，還被國內(nèi)主流廠商廣泛采用。憑借可靠性出色、性能穩(wěn)定、維修成本低等特點，贏得了消費者的信任與好評。