長(zhǎng)風(fēng)三菱帕杰羅介紹這款車：1。長(zhǎng)風(fēng)汽車在國(guó)內(nèi)SUV的領(lǐng)先地位難以撼動(dòng)。作為國(guó)內(nèi)最早引進(jìn)國(guó)外技術(shù)的企業(yè)，也是第一家與三菱合作的企業(yè)，經(jīng)過(guò)十幾年的快速發(fā)展，已經(jīng)具備了強(qiáng)大的整體實(shí)力，并充分應(yīng)用了良好的生產(chǎn)管理體系和質(zhì)量保證體系；2.先說(shuō)英文名。帕杰羅是一種生活在南美高原的野生山貓的名字。資料顯示，這種貓科動(dòng)物野性、粗獷、美麗，擅長(zhǎng)在荒野中奔跑，但卻能敏捷地穿梭于群山之間。相信帕杰羅命名的初衷也是基于這種方式；3.高大，強(qiáng)大，霸道，冷血.幾乎所有你能想到的關(guān)于陽(yáng)剛之氣的形容詞都可以嵌入其中。483018951885(mm)的寬大尺寸，看起來(lái)身材很大。從車頭看，巨大的前保險(xiǎn)杠占據(jù)了前臉70%的面積，兩側(cè)的圓形霧燈與中間的排水槽自然過(guò)渡。兩者的結(jié)合讓整個(gè)前保險(xiǎn)杠看起來(lái)很現(xiàn)代。

三菱v3岳翎的這款車外觀大氣，性價(jià)比高。比較適合去公路旅行，值得購(gòu)買。東南v3凌：1。外觀方面：岳翎轎車擁有三菱血統(tǒng)的外觀，以及目前最流行的梯形大孔格柵。雖然款式略顯過(guò)時(shí)，但時(shí)間久了看起來(lái)還是蠻有活力的。2.內(nèi)飾：米色-黑色內(nèi)飾很普通，內(nèi)飾做工太粗糙，中控臺(tái)的接縫都是高低不平的硬塑料，方向盤手感挺好，款式也漂亮，儲(chǔ)物空間小，門內(nèi)基本什么都沒(méi)有，做工要提高；3.空間：感覺(jué)空間不錯(cuò)，比較滿意。后備箱空間也挺大的，沒(méi)裝大件，平時(shí)夠用；4.配置：性價(jià)比應(yīng)該是最高的。四輪碟剎，后獨(dú)立懸架，三菱技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，豐富的改裝件，還過(guò)得去的做工，都只花了5萬(wàn)，找不到更劃算的了；5.動(dòng)機(jī)：動(dòng)機(jī)個(gè)人的觀點(diǎn)是，只要你愿意付出，就一定要有一種推油的感覺(jué)。我個(gè)人覺(jué)得動(dòng)力挺足的。

暫時(shí)三菱格蘭迪沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這款車有什么通病。其他都還好：1。三菱格蘭迪定位MPV，外觀和配置相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手GL8和奧德賽略遜一籌。但三菱格蘭迪使用的是三菱全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kw，最大扭矩217 Nm，比奧德賽的高55kw。2.整車的空間表現(xiàn)非常好。空間大視野廣，大燈高度可以調(diào)節(jié)，但是調(diào)節(jié)幅度比較小。后側(cè)玻璃采用懸浮式負(fù)壓窗，無(wú)框風(fēng)格，讓車的B柱有些突兀；3.很多車主對(duì)這款車的評(píng)價(jià)是普通但不平庸。它的外觀沉穩(wěn)大氣，整體內(nèi)飾也很商業(yè)化。不過(guò)車內(nèi)的用料不是很盡如人意，手感也不是很好。這款車操控很輕，讓人感覺(jué)更像是一款車，而不是商務(wù)車。

廣汽三菱逸格配置：1。廣汽三菱逸歌動(dòng)力采用型號(hào)為4B40的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率163馬力，最大扭矩250牛米，高于之前的4J12 2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力比同級(jí)有一些優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也有很多種先進(jìn)技術(shù)。2.對(duì)于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，由于自身功率比較小，自身總重對(duì)車輛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性影響很大。工程師們絞盡腦汁在車輛上下各個(gè)地方減重，結(jié)果“一夜回到解放前”肯定是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)而得不償失。所以新推出的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是全鋁合金的；3.逸格的1.5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)也是三菱最新的發(fā)動(dòng)機(jī)。它集成了許多來(lái)自歐洲的先進(jìn)計(jì)算，如缸內(nèi)直接噴射和進(jìn)氣歧管多點(diǎn)噴射雙噴射等。其功率達(dá)到120kW，最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-3500rpm。

三菱山貓帕杰羅的評(píng)價(jià)不錯(cuò)：1。帕杰羅山貓(Pajero Bobcat)，一個(gè)和無(wú)數(shù)少年一起成長(zhǎng)，承載著時(shí)代記憶和歷史的“老伙計(jì)”，一直以其出色的口碑和市場(chǎng)反饋，在人們心中占據(jù)著不可動(dòng)搖的地位；2.前段時(shí)間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的帕杰羅的關(guān)機(jī)，也激起了網(wǎng)友對(duì)山貓的無(wú)限回憶和不舍。就在所有人都以為帕杰羅即將退出歷史舞臺(tái)的時(shí)候，2020款帕杰羅殺了個(gè)回馬槍，讓人猝不及防。讓我們看一看。3.前臉大燈夜間點(diǎn)亮，整體效果更有個(gè)性，頗具未來(lái)感。分體式大燈和霧燈的組合，無(wú)論是氣勢(shì)還是科技感，都足以與目前的競(jìng)品相抗衡。側(cè)寫會(huì)讓人有似曾相識(shí)的感覺(jué)。整體流暢的線條勾勒出一種硬朗的姿態(tài)，頗有“土豪車”LX570的風(fēng)格。值得一提的是，這款車加入了大量“山貓”主題的細(xì)節(jié)，如前格柵、后門、輪轂罩等安裝山貓紀(jì)念金屬硬標(biāo)簽的地方，車身有山貓形象主題拉花。

三菱v97百公里加速時(shí)間13.77秒。這款車簡(jiǎn)介：1。十九款三菱帕杰羅繼承了三菱的外形特點(diǎn)，棱角分明，肌肉發(fā)達(dá)。倒梯形散熱器格柵被橫向裝飾條完全分隔，醒目的logo鑲嵌在格柵中央，粗獷的組合式氙氣大燈與格柵橫向相連。2.厚重的前保險(xiǎn)杠上精致的小圓霧燈嵌入其中，嚴(yán)肅中不乏現(xiàn)代氣息，而同樣是新配置的擋雨板和可移動(dòng)行李箱蓋，在這款實(shí)拍車上并沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)；3.進(jìn)口三菱帕杰羅外觀設(shè)計(jì)全新帕杰羅的外觀突出了其發(fā)展的主題——即“面向21世紀(jì)，打造新時(shí)代，打造全新帕杰羅外觀”。秉承帕杰羅汽車一貫的風(fēng)格——即突出跳躍感和功能性，新車獨(dú)特的造型也給人以‘威嚴(yán)’的印象；4.長(zhǎng)軸距汽車的外觀設(shè)計(jì)主題給人一種信任感和高檔感，并抓住了聲望和聲譽(yù)的關(guān)聯(lián)。前翼子板凸出的設(shè)計(jì)給人一種‘飽滿膨脹’的感覺(jué)，同時(shí)也提高了駕駛者的左右觀察視野。

三菱格蘭迪上市以來(lái)，這款車在車市銷量一直較低，最終導(dǎo)致這款車停產(chǎn)：1。相比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手GL8和奧德賽，三菱格蘭迪在外觀和配置上略遜一籌。但三菱格蘭迪使用的是三菱全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kw，最大扭矩217 Nm。相比奧德賽的，三菱格蘭迪的車。2.整車的空間表現(xiàn)非常好?？臻g大視野廣，大燈高度可以調(diào)節(jié)，但是調(diào)節(jié)幅度比較小。后側(cè)玻璃采用懸浮式負(fù)壓窗，無(wú)框，讓車的B柱顯得有些突兀；3.很多車主對(duì)這款車的評(píng)價(jià)是普通但不平庸。它的外觀沉穩(wěn)大氣，整體內(nèi)飾也很商業(yè)化。不過(guò)車內(nèi)的用料不是很盡如人意，手感也不是很好。這款車操控很輕，讓人感覺(jué)更像是一款車，而不是商務(wù)車。

三菱Delica四驅(qū)官方售價(jià)6.78-10.98萬(wàn)。具體價(jià)格建議咨詢當(dāng)?shù)?S店，因?yàn)楦鞯貎?yōu)惠不一：1。三菱德力卡誕生于1968年，國(guó)人最熟悉的第三代車型，由福建東南汽車和湛江三星汽車在90年代組裝生產(chǎn)。當(dāng)年，Delica在中國(guó)的受歡迎程度不亞于今天的GL8。2.Delica與其他貨車不同。她是為數(shù)不多的提供四驅(qū)越野版的面包車，越野版的德利卡在南美市場(chǎng)有著SUM(SportUtilityMPV)的美譽(yù)。2007年上市的第五代車型Delicad: 5也超過(guò)10年。三菱將在今年年底發(fā)布新的第六代車型；3.據(jù)悉，三菱將基于全新歐藍(lán)德的平臺(tái)打造新一代德萊卡。動(dòng)力配置提供2.0升直四渦輪增壓汽油和2.2升直四渦輪增壓柴油(170馬力

三菱山貓帕杰羅內(nèi)飾的改裝不可能違法。原則上可以在不影響安全駕駛的情況下進(jìn)行改裝：1。2020新款“山貓”內(nèi)外主題裝飾升級(jí)：在前格柵、后門、輪轂罩等處安裝了獨(dú)一無(wú)二的專屬標(biāo)識(shí)3354山貓紀(jì)念金屬硬標(biāo)。并且“強(qiáng)制網(wǎng)格”已滿。以山貓形象為主題的全新車身也讓整車綻放出不同尋常的動(dòng)感與時(shí)尚，氣質(zhì)非凡；2.內(nèi)飾上，整個(gè)駕駛艙的山貓標(biāo)志讓Tako過(guò)目不忘。仿山貓斑紋的木條紋表現(xiàn)出野性的張力，甚至座椅靠背上還印有山貓的形象logo3.但是，2020款帕杰羅的升級(jí)不僅僅是外觀和內(nèi)飾。三菱聯(lián)合了騰訊車聯(lián)的“AIINCAR”，在2020帕杰羅上實(shí)現(xiàn)了五大能力：智能出行場(chǎng)景主動(dòng)服務(wù)、個(gè)性化內(nèi)容分發(fā)與推薦、車主社交服務(wù)、智能語(yǔ)音服務(wù)、汽車增值服務(wù)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)；4.在駕控功能上也有五大突破：方向盤按鍵喚醒、面板按鍵快速靜音、快速倒車、倒車影像、專用UI界面。

長(zhǎng)安汽車個(gè)人覺(jué)得挺好的：1。三菱4G18系列發(fā)動(dòng)機(jī)是大多數(shù)國(guó)產(chǎn)車的首選發(fā)動(dòng)機(jī)。要說(shuō)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有多新多有名，好像很假；2.很難和日本豐田vvt-i或者本田的vtec技術(shù)相比。但在目前的國(guó)情下，4G18無(wú)疑是自主品牌以價(jià)取勝的好選擇。首先，國(guó)產(chǎn)多年，技術(shù)老舊但成熟，其省油、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)也是消費(fèi)者認(rèn)可的。3.此外，相對(duì)較低的維修成本和相對(duì)完善的維修網(wǎng)絡(luò)也進(jìn)一步顯示了其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。雖然領(lǐng)導(dǎo)品牌奇瑞的1.6L車型沒(méi)有搭載4G18，但是老款瑞虎和老款東方之子都搭載了三菱4G系列的4G63(沈陽(yáng)航天生產(chǎn))?？梢?jiàn)三菱4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)的性價(jià)比得到了國(guó)內(nèi)自主車型的一致認(rèn)可。這么多自主車型選擇4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，只能獲得價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力嗎？但就質(zhì)量而言，穩(wěn)定可靠是最大的優(yōu)勢(shì)，但沒(méi)有技術(shù)亮點(diǎn)。

國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)已經(jīng)變得異常火熱，但是一些上市時(shí)間較長(zhǎng)的SUV車型卻一車難求。比如三菱金萱ASX，本來(lái)定位是銷售車型，但是這款車在國(guó)內(nèi)賣了5年，總銷量只有20萬(wàn)輛。對(duì)于這么火爆的SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這個(gè)銷量很難得：1。新款金萱ASX依然采用了最新的三菱家族設(shè)計(jì)，相比老款調(diào)整不大，整體造型依然十分硬朗霸氣。車尾依然保持了緊湊整潔的造型特征。新車型主要是在配置方面進(jìn)行了小幅度的優(yōu)化和調(diào)整；2.三菱金萱在內(nèi)飾方面比較簡(jiǎn)潔，尤其是寬大的中控屏。這也非常符合當(dāng)前市場(chǎng)需求的特點(diǎn)。設(shè)計(jì)感不突出，但功能性強(qiáng)；3.動(dòng)力方面，金萱ASX的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩分別為167馬力和197牛米，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速器。金萱ASX是可控的，整體起步比較順利。關(guān)鍵是油耗低；官方數(shù)據(jù)顯示為百公里6.7L。

三菱帕杰羅v93價(jià)格在35萬(wàn)左右。這輛車的配置：1。動(dòng)力方面，3.0v6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。說(shuō)實(shí)話動(dòng)力一般，只能說(shuō)夠用。比霸道2700弱。底盤，帕杰羅是承載式車身結(jié)構(gòu)，但它是嵌入式大梁，所以剛性毋庸置疑。懸掛結(jié)構(gòu)是前雙橫臂后多連桿，所以調(diào)教比較辛苦，濾振舒適性有點(diǎn)欠缺。這方面和普拉多還是有很大差距的，行駛顛簸感明顯。2.對(duì)于越野，標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)只有后輪軸差速鎖和車輪之間的電子限滑。越野能力還可以，至少老張溝這樣的越野場(chǎng)地是沒(méi)問(wèn)題的。另外三菱超選的四驅(qū)系統(tǒng)，可以說(shuō)是四驅(qū)的集大成者。既有兼職4wd的經(jīng)濟(jì)性，又有全時(shí)四驅(qū)操作的便利性，還有它的高響應(yīng)速度和穩(wěn)定性。可以在2h和4h之間不停切換，很有創(chuàng)意。3.空間方面，帕杰羅也是一款大七座越野車。前中后排座椅包括后備箱都有很好的實(shí)用性。缺點(diǎn)是第二排座椅不能前后移動(dòng)，前排儲(chǔ)物空間較少。

克拉麗斯二手車計(jì)算評(píng)估方法：1。當(dāng)前市值=新車當(dāng)時(shí)的價(jià)格(1-15%)(1-15%)(1-15%)(1-15%)即每年遞減15%左右，幾年后是多少倍(1-15%)；2.看保險(xiǎn)多長(zhǎng)時(shí)間，車審計(jì)多長(zhǎng)時(shí)間。如果時(shí)間還長(zhǎng)，保險(xiǎn)和車檢費(fèi)用必須按時(shí)間比例加；3.手續(xù)齊全，購(gòu)車發(fā)票，鑰匙(一般2把)，說(shuō)明書，工具箱，滅火器，應(yīng)急工具，三腳架等。都有，如果在4s店保養(yǎng)維修過(guò)，價(jià)格可以適當(dāng)提高，看個(gè)人；4.看有沒(méi)有出過(guò)重大事故，否則在目前市場(chǎng)價(jià)上打30%-50%的折扣；5.看實(shí)際車況，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱、減震懸掛、車身油漆和鈑金、各種電器、車燈(包括大燈、霧燈、寬度指示燈、剎車燈、客艙燈、客艙氛圍燈等。)、內(nèi)飾、輪胎、剎車、各種機(jī)油(機(jī)油、變速箱油、剎車油等。)，汽車電池等。一切正常的，按第1條執(zhí)行；否則，所有商品將分別打折。

三菱金萱asx油耗低，官方數(shù)據(jù)顯示百公里6.7L。這款車簡(jiǎn)介：1。其實(shí)金萱ASX的外觀還是很時(shí)尚的，進(jìn)口三菱發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)口碑也不錯(cuò)。為什么銷量不好？我覺(jué)得主要原因是三菱的內(nèi)飾比較粗糙，配置比較少，比如沒(méi)有電動(dòng)天窗等。這些可能是它一直沒(méi)賣出去的原因；2.新款金萱ASX依然采用了最新的三菱家族設(shè)計(jì)。和老款相比，沒(méi)有太大的調(diào)整。整體造型還是很硬朗霸氣的，前臉的X型線條非常明顯。車尾依然保持了緊湊整潔的造型特征。新車型主要是在配置方面進(jìn)行了小幅度的優(yōu)化和調(diào)整；3.三菱金萱在內(nèi)飾方面比較簡(jiǎn)潔，尤其是中控大屏。這也非常符合當(dāng)前市場(chǎng)需求的特點(diǎn)。設(shè)計(jì)感不突出，但功能性強(qiáng)；4.動(dòng)力方面，金萱ASX的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩分別為167馬力和197牛米，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速器。金萱ASX是可控的，整體起步比較順利。

三菱謳歌的口碑一直不錯(cuò)：1。與市面上很多車型一味追求夸張的“大嘴”造型不同，犀利時(shí)尚的謳歌堅(jiān)持了自己的風(fēng)格，也成為了路上一道獨(dú)特的風(fēng)景，整體看起來(lái)格外搶眼。尤其是尾部的設(shè)計(jì)，讓很多年輕人一眼就喜歡上了。作為年輕消費(fèi)市場(chǎng)，逸格在這方面做得確實(shí)不錯(cuò)，優(yōu)美的曲線和動(dòng)感的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出青春活力；2.不同于個(gè)性的外觀，逸格的內(nèi)飾雖然依舊年輕運(yùn)動(dòng)，但簡(jiǎn)潔實(shí)用，沒(méi)有復(fù)雜的裝飾。而且材質(zhì)不錯(cuò)，手感極佳，很多觸手可及的地方都很柔軟。因?yàn)殡p區(qū)自動(dòng)空調(diào)帶空氣凈化功能，夏天烈日暴曬后車內(nèi)空氣質(zhì)量不用擔(dān)心，沒(méi)有異味。3.中控區(qū)，逸格并沒(méi)有刻意追求大屏效果，8寸中控液晶屏看起來(lái)大小剛剛好。關(guān)鍵是用起來(lái)還挺方便的，特別是UI設(shè)計(jì)很有邏輯，層次化的設(shè)計(jì)也讓操控很輕松，語(yǔ)音系統(tǒng)識(shí)別也很快。在行駛過(guò)程中，整個(gè)過(guò)程幾乎不需要人工操作。

三菱逸歌搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，不是進(jìn)口的：1。廣汽三菱逸歌動(dòng)力采用型號(hào)為4B40的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率163馬力，最大扭矩250牛米，高于之前的4J12 2 2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力比同級(jí)有一些優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也有很多種先進(jìn)技術(shù)。2.對(duì)于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，由于自身功率比較小，自身總重對(duì)車輛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性影響很大。工程師們絞盡腦汁在車輛上下各個(gè)地方減重，結(jié)果“一夜回到解放前”肯定是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)而得不償失。所以新推出的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是全鋁合金的；3.逸格的1.5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)也是三菱最新的發(fā)動(dòng)機(jī)。它集成了許多來(lái)自歐洲的先進(jìn)計(jì)算，如缸內(nèi)直接噴射和進(jìn)氣歧管多點(diǎn)噴射雙噴射等。其功率達(dá)到120kW，最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-3500rpm。參數(shù)表現(xiàn)搶眼。

三菱的車還可以：1。我們?cè)诤芏鄧?guó)產(chǎn)車上都可以找到。它在馬力和扭矩上沒(méi)有什么令人印象深刻的數(shù)據(jù)，但比成熟的技術(shù)要好；2.首先，它的低速扭矩很大，在2500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到205Nm左右的峰值，基本維持在4000轉(zhuǎn)時(shí)的最大值。所以非常適合城市低速行駛的需要，在路況不好的時(shí)候優(yōu)勢(shì)明顯，外出郊游再合適不過(guò)了。3.此外，該機(jī)器采用單頂置凸輪軸和16氣門設(shè)計(jì)，保證了低速扭矩，維護(hù)非常方便。而且，它的結(jié)構(gòu)也比較簡(jiǎn)單。在北方的話里是“皮”的意思，是耐用的意思。

三菱售價(jià)14.14萬(wàn)元：1。外觀方面：藍(lán)瑟翼搏豪路神的設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，網(wǎng)友回應(yīng)“車燈的設(shè)計(jì)很犀利，前臉看起來(lái)更霸氣”；2.內(nèi)飾方面：藍(lán)瑟翼豪路申內(nèi)飾做工精細(xì)；配置也比較豐富，各種按鍵手感都不錯(cuò)，科技感很強(qiáng)；座椅舒適度不錯(cuò)；3.太空：蘭瑟翼豪路神在太空的表現(xiàn)并不是很突出。駕駛位和后排的空間還可以，不會(huì)有明顯的壓抑感。后備箱空間小，相比同級(jí)別車型不占優(yōu)勢(shì)；4.操控性：藍(lán)瑟逸豪沈璐六擋雙離合的配置使其操控性表現(xiàn)理想；齒輪清晰光滑；方向盤指向更準(zhǔn)確；曲線表現(xiàn)好；制動(dòng)距離短；懸架是軟的。

三菱葛軍：1。三菱葛軍既有商業(yè)運(yùn)輸，休閑旅游，甚至輕型越野使用。葛軍以“多功能”為核心價(jià)值，融合了SUV越野性格、MPV空間效率、轎車精致品味等多方面元素。三菱葛軍在設(shè)計(jì)風(fēng)格、安全駕駛、動(dòng)力系統(tǒng)、內(nèi)飾裝備等方面實(shí)現(xiàn)全方位跨界突破，樹立了全新的時(shí)尚風(fēng)向標(biāo)；2.三菱青格(葛軍)不僅融合了商務(wù)交通和休閑娛樂(lè)的理念，還創(chuàng)造性地將事業(yè)和家庭兩大元素結(jié)合在一起；3.正因如此，三菱辛格(葛軍)首創(chuàng)了“MICS-RV”的概念，它代表了多功能性、大空間、乘坐舒適性、高安全性、精致性和性價(jià)比，向消費(fèi)者展示了其獨(dú)特的研發(fā)理念和設(shè)計(jì)風(fēng)格。

三菱謳歌暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)：1。從外觀上看，謳歌采用了三菱最新的“X”設(shè)計(jì)語(yǔ)言風(fēng)格，大燈非常犀利棱角分明。尤其是進(jìn)氣格柵搭配銀色護(hù)板，整體感覺(jué)更加粗獷；2.內(nèi)飾風(fēng)格方面，逸格的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚。中控臺(tái)配有懸浮式中控屏，中控屏配有多媒體系統(tǒng)。它可以支持CarLife功能。同時(shí)按鍵布局集中，易于操作。不過(guò)對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，沒(méi)有大屏操作感覺(jué)有點(diǎn)奇怪?？上У氖侵锌嘏_(tái)有很多塑料內(nèi)襯材料，沒(méi)有真皮包裹。3.動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)和CVT變速箱。不過(guò)相比CH-R和XR-V，三菱的動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)。