停止生產(chǎn)。對(duì)于當(dāng)時(shí)的三菱汽車來(lái)說，沒有市場(chǎng)和利潤(rùn)，EVO已經(jīng)失去了繼續(xù)研發(fā)的意義。海外三菱LANCER(藍(lán)瑟)、GALANT等車型銷售業(yè)績(jī)的惡化也促成了公司連年虧損。因此，“砍掉”沒有研發(fā)意義的車型也是一個(gè)預(yù)期的決定。然而出乎意料的是，三菱汽車在2015年發(fā)布聲明稱，將徹底停止汽車的研發(fā)，將研發(fā)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向SUV和混合動(dòng)力汽車。幾個(gè)月后，三菱宣布LANCER EVOLUTION車型停產(chǎn)，第十代EVO的最終版本也推出了。Lancer EVOlution由三菱汽車開發(fā)制造，通常稱為L(zhǎng)E、Lancer EVO或EVO。到目前為止，第十代已經(jīng)發(fā)布，每一代Evo的名字都用大寫羅馬數(shù)字表示。EVO系列配備了2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

自從三菱格蘭迪上市以來(lái)，這款車在汽車市場(chǎng)的銷量一直不高，最終導(dǎo)致了這款車的停產(chǎn)。三菱Gladys定位于MPV。相比同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手GL8和奧德賽，在外觀和配置上稍顯遜色。但三菱Gladys采用三菱全新發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kw，最大扭矩217 Nm。與奧德賽相比，發(fā)動(dòng)機(jī)功率高55kw，最大扭矩高11 Nm，在同級(jí)別中車速相對(duì)較快。全車空性能很好，空大視野廣，大燈高度可以調(diào)節(jié)，但調(diào)節(jié)范圍比較小。后側(cè)玻璃采用無(wú)框風(fēng)格的懸浮式負(fù)壓窗，讓車的B柱顯得有些突兀。很多車主對(duì)這款車的評(píng)價(jià)很普通，但并不平庸。外觀沉穩(wěn)，整體內(nèi)飾也很有商務(wù)感。但是車內(nèi)使用的材料不是很令人滿意，手感也不是很好。這輛車的操控很輕，讓人感覺更像是一輛車而不是商務(wù)車。

藍(lán)瑟三菱指的是三菱藍(lán)瑟，三菱藍(lán)瑟是三菱汽車生產(chǎn)的汽車系列的總稱。這款車在不同國(guó)家的名字都不一樣，海外車型也叫柯爾特藍(lán)瑟、克萊斯勒維拉藍(lán)瑟等。三菱藍(lán)瑟采用吸收式高密度車身結(jié)構(gòu)，能有效分解沖擊力，避免傷害車內(nèi)駕乘人員，并在一定程度上提高整車結(jié)構(gòu)梁的剛性。值得一提的是，這款車不僅強(qiáng)調(diào)性能，更注重車的外觀。從整體設(shè)計(jì)來(lái)看，三菱藍(lán)瑟充滿激情和動(dòng)感氣息，外觀非常吸引人。內(nèi)飾方面，這款車采用了符合人體工程學(xué)的座椅。相比同級(jí)別，這款車更加人性化，以駕駛員為中心，方便駕駛員操控汽車。汽車中控臺(tái)的實(shí)體按鍵是旋鈕。這樣的設(shè)計(jì)可以避免分心操作對(duì)汽車行駛安全的影響，有效減輕駕駛員在駕駛汽車時(shí)的壓力，同時(shí)讓駕駛員更好地體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)的感覺。

據(jù)東南汽車官方介紹，三菱翼神有兩款變速箱可供選擇，一款是CVT無(wú)級(jí)變速箱(模擬6擋)，另一款是5擋手動(dòng)變速箱。朋友選車要先試駕，再根據(jù)自己的實(shí)際情況和喜好選擇不同類型變速箱的車版。截至2019年10月，市面上的汽車一般分為手動(dòng)擋和自動(dòng)擋。手動(dòng)擋分為5速手動(dòng)和6速手動(dòng)，自動(dòng)擋分為AT、CVT、雙離合等。手動(dòng)變速箱是最基本也是最傳統(tǒng)的汽車變速箱，通過手動(dòng)換擋來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)比。配備手動(dòng)擋的車型，可玩性高，有一定的駕駛樂趣，但是對(duì)于新手來(lái)說，手動(dòng)擋的車不好操控，如果操作失誤，很容易存在安全隱患。自動(dòng)變速器是最常用的汽車變速箱。它可以通過電腦自動(dòng)換擋，大大降低了汽車控制的難度。自動(dòng)擋汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性普遍較高，但后期保養(yǎng)費(fèi)用也較高。

據(jù)東南汽車官方介紹，三菱翼神采用1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)4B10。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力136匹，最大功率100kw，最大扭矩175nm，適合家用。截至2019年10月，市面上的發(fā)動(dòng)機(jī)一般分為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率相對(duì)較高，燃油經(jīng)濟(jì)性較好，但后期維護(hù)成本相對(duì)較高。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)后期保養(yǎng)費(fèi)用比較低，但是動(dòng)力一般，只適合在城市道路上使用?？偟膩?lái)說，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正在從大排量自然吸氣向小排量渦輪增壓發(fā)展。小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)既保證了動(dòng)力，又進(jìn)一步提高了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，是未來(lái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇可以根據(jù)個(gè)人實(shí)際情況和喜好更加靈活。車主在選車的時(shí)候，一定要先去4s店試駕，然后根據(jù)自己的感覺選擇不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)。

EVO配備了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。EVO的發(fā)動(dòng)機(jī)是雙渦輪增壓的紅頭4B11T發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)使用的鋁材經(jīng)過強(qiáng)化，底盤車架也是強(qiáng)化高剛性材料。EVO為全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載TC-SST自動(dòng)變速箱，可選配駕駛模式，并搭載三菱最新“超級(jí)控制系統(tǒng)”(S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，ADC/AYC/ASC/ABS多技術(shù)集中控制)。翼神在2010年由東南三菱引入中國(guó)，這款車型是海外第十代Lancer EVOulution的普通版，所以翼神在外觀上與第十代Evo非常接近，它們90%的零配件都是普通的，但本質(zhì)上是兩款完全不同的車。翼神為前驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)，配備CVT自動(dòng)變速箱，不能承受高速運(yùn)轉(zhuǎn)(即不能承受渦輪增壓)，配備5速手動(dòng)車型。ECU只加載自己獨(dú)立的安全技術(shù)軟件，無(wú)法統(tǒng)一部署。神的發(fā)動(dòng)機(jī)是4B11/4B10鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的普通版。

在中國(guó)市場(chǎng)，廣汽三菱有限公司收購(gòu)三菱汽車銷售(中國(guó))有限公司100%股權(quán)，意味著廣汽三菱對(duì)三菱汽車國(guó)內(nèi)銷售擁有最終決定權(quán)。奇志PHEV可以算是GS4 PHEV的升級(jí)版。外觀方面，奇志PHEV是大家熟悉的傳祺GS4，但在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。齊可以算是廣汽集團(tuán)引入合資的第一款車型，改標(biāo)通過齊GS4也是廣汽雙品牌戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn)。我們知道，目前國(guó)家對(duì)新能源汽車的要求和雙積分政策越來(lái)越嚴(yán)格，而廣汽三菱依然以SUV為主，其海外新能源汽車還沒有推出。在政策的壓力下，快速推出新能源汽車是合資公司的當(dāng)務(wù)之急。只是在廣汽集團(tuán)，GS4 PHEV相對(duì)成熟，廣汽三菱選擇將這款車投產(chǎn)，也可以算是廣汽乘用車對(duì)廣汽集團(tuán)合資品牌的技術(shù)出口。以后這款車可以在廣汽三菱的4S店購(gòu)買。除了廣汽三菱，廣汽菲亞特克萊斯勒未來(lái)也可能推出類似的新能源汽車。

三菱翼神不符合國(guó)六要求。據(jù)東南汽車官方介紹，三菱翼神只滿足國(guó)五的車輛排放標(biāo)準(zhǔn)，不滿足國(guó)六的車輛排放標(biāo)準(zhǔn)。截至2019年10月，三菱翼神已經(jīng)全面停產(chǎn)。與NCV相比，NCV在排放方面更加環(huán)保，更符合國(guó)家節(jié)能減排的目標(biāo)。當(dāng)然，如果國(guó)五和劉國(guó)的車一起賣，劉國(guó)的車肯定會(huì)貴一些。買車的時(shí)候，最好選擇國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)一步到位的車，因?yàn)閲?guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)實(shí)施的時(shí)候，國(guó)五車會(huì)貶值，保值率沒有國(guó)六高。到2019年10月，國(guó)內(nèi)大部分城市已經(jīng)開始實(shí)施國(guó)六車排放標(biāo)準(zhǔn)，所以部分新的國(guó)五車不能再上牌。我們買車的時(shí)候一定要提前問清楚車管所和4s店的工作人員，防止不必要的麻煩。關(guān)于三菱翼神3360三菱翼神是東南汽車生產(chǎn)的一款緊湊型車，搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。變速器有無(wú)級(jí)變速器和5速手動(dòng)選項(xiàng)?，F(xiàn)在已經(jīng)完全停產(chǎn)了。

帕杰羅、三菱意格、三菱EVO、歐藍(lán)德。三菱的超選擇性四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)有很多年的歷史了。自從應(yīng)用到帕杰羅的第二代車型(V33等。)上世紀(jì)90年代初，已經(jīng)搭載在第三代車型(V73、V77等)上。)和第四代車型(V93、V87、V97等。)一個(gè)接一個(gè)。超選擇性四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也來(lái)自第一代純機(jī)械SS4系統(tǒng)(第二代帕杰羅)如果單看分動(dòng)箱的檔位，V97上的超選四驅(qū)是常見的兼職四驅(qū)系統(tǒng)，有2H、4H、4HLC、4lc四個(gè)檔位。在后兩種模式下，中央限滑差速器LSD被鎖定，為四個(gè)車輪提供均勻的驅(qū)動(dòng)力。但值得注意的是，在4H模式下，正常情況下，驅(qū)動(dòng)力仍然主要由后輪提供，但根據(jù)四驅(qū)系統(tǒng)采集的行駛信息，前后輪的扭矩分配可以在33:67和50:50的范圍內(nèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整，這與很多電子輔助全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)非常相似。正是因?yàn)檫@種能力，這個(gè)系統(tǒng)才能被命名為“超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)”(SS4)。

幻速s6發(fā)動(dòng)機(jī)不是三菱生產(chǎn)的。蘇神s6的發(fā)動(dòng)機(jī)由BAIC蘇神汽車公司自主研發(fā)。動(dòng)力方面，該車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩215nm?；谌?G15和霍尼韋爾的渦輪，新車型的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩響應(yīng)比上一代更好。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6000轉(zhuǎn)時(shí)，可以輸出110kw的最大功率，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800-2400轉(zhuǎn)時(shí)，可以輸出215 Nm的最大扭矩。值得一提的是，發(fā)動(dòng)機(jī)艙使用了液壓挺桿，并配有發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩。發(fā)動(dòng)機(jī)采用的渦輪增壓技術(shù)可以在一定程度上提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中產(chǎn)生的廢氣推動(dòng)渦輪運(yùn)動(dòng)。這種方式可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。

金杯f50采用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，金杯f50采用沈陽(yáng)航天三菱生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為BM16LB，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.6L，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為87kw，最大扭矩為154Nm。金杯f50是金杯汽車推出的一款MPV。這款車以其高品質(zhì)、高安全性、低油耗成為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的一大爆款。值得一提的是，這款車采用了雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，為用戶提供了世界級(jí)的品質(zhì)體驗(yàn)。值得一提的是，在動(dòng)力方面，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVT DHOC發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油技術(shù)，不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，還提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。作為一款MPV車型，這款車采用2 2 3的7座布局。第二排座椅配有扶手，可以向前折疊，方便第三排乘客進(jìn)出，日常使用也非常方便。這款車有三重碰撞安全保護(hù)。車體采用高強(qiáng)度鋼材，汽車安全性可提高17%，高強(qiáng)度鋼材利用率超過40%。

勁炫三菱asx進(jìn)口車型采用四驅(qū)系統(tǒng)。勁炫的三菱asx進(jìn)口車型是三菱汽車推出的一款緊湊型SUV。官方指導(dǎo)價(jià)18.38萬(wàn)-25.55萬(wàn)元。這款車的驅(qū)動(dòng)方式是前置四驅(qū)，四驅(qū)是適時(shí)四驅(qū)。在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，這款車的動(dòng)力性能會(huì)更強(qiáng)。動(dòng)力方面，該車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩197 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，CVT無(wú)級(jí)變速器匹配發(fā)動(dòng)機(jī)。四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本相對(duì)較高。汽車上使用的四驅(qū)系統(tǒng)可以分為全時(shí)四驅(qū)、非全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)三種。全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)基本都是以前輪驅(qū)動(dòng)為基礎(chǔ)的四驅(qū)系統(tǒng)。正常行駛時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)不會(huì)介入。如果你在糟糕的道路上行駛，車上的四驅(qū)系統(tǒng)就會(huì)干預(yù)?？偟膩?lái)說全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)的越野性能和操控性能都不錯(cuò)，可以滿足日常的越野需求。

三菱歐藍(lán)德搭載2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。歐藍(lán)德是廣汽三菱汽車推出的一款緊湊型SUV。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為159.8-22.58萬(wàn)元。值得一提的是，這款車是中國(guó)車市的知名車型，定位為城市SUV。引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)后，一經(jīng)推出就受到了消費(fèi)者的青睞。動(dòng)力方面，該車推出兩款動(dòng)力車型，分別搭載2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122kw，最大扭矩201 Nm，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩235 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，CVT無(wú)級(jí)變速器匹配發(fā)動(dòng)機(jī)，整個(gè)動(dòng)力組合表現(xiàn)比較線性，也非常符合這款車的定位。值得一提的是，作為一款SUV，這款車的設(shè)計(jì)非常新穎，新一代車型在外觀上進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。低調(diào)讓新歐藍(lán)德的形象更加飽滿，車頭前部的進(jìn)氣格柵與大燈相連，讓車頭看起來(lái)更加精致。

勁炫asx的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為124馬力和166馬力。勁炫三菱asx是廣汽三菱汽車推出的一款緊湊型SUV。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為9.98-15.58萬(wàn)元。動(dòng)力方面，該車推出兩款動(dòng)力車型，分別搭載1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率91kw，最大扭矩149Nm，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122kw，最大扭矩201Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。勁炫三菱asx是三菱汽車主推的車型。這款車采用三菱標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造。車前臉的造型很有辨識(shí)度。熏黑的進(jìn)氣格柵采用鍍鉻飾條裝飾，保險(xiǎn)杠兩側(cè)霧燈區(qū)域向內(nèi)聚攏。這樣的設(shè)計(jì)讓車的前臉更加時(shí)尚。因?yàn)檫@款車在動(dòng)力上沒有使用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這款車的動(dòng)力表現(xiàn)不是很強(qiáng)，但是這款車的動(dòng)力可以滿足日常用車需求。

90年代，國(guó)內(nèi)有三款三菱小型越野車：帕杰羅io、帕杰羅MINI、帕杰羅(獵豹飛度)。這三款小型越野車是當(dāng)年硬漢的代表，是個(gè)性十足的經(jīng)典作品。帕杰羅io《獵豹起飛》其實(shí)就是中國(guó)版的帕杰羅io。不同的是，騰飛沒有使用帕杰羅的三菱標(biāo)志，而是獵豹標(biāo)志。起跳獵豹的外觀與帕杰羅約非常相似，基本輪廓以方形為主，與當(dāng)今流行的大曲線越野風(fēng)格有很大不同。搭載1.5L和2.0L三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，原裝三菱5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱，兼職4wd裝置，自然進(jìn)氣，通過性好。雖然目前已經(jīng)停售，但還是有很多人關(guān)注二手市場(chǎng)。

汽車遙控鑰匙突然失靈的原因有：電池：電池沒電或電池接觸不良?？刂颇K3360遙控鑰匙中的時(shí)間控制模塊故障也會(huì)導(dǎo)致遙控失敗。遙控發(fā)射器3360這也可能是由車輛遙控發(fā)射器天線老化引起的。以下是電池沒電的跡象。遙控距離是：例如，如果你平時(shí)能在五六米處打開門，現(xiàn)在你可能不得不袖手旁觀而看著門打開。意外故障3360為例，以前可以開一次門，現(xiàn)在要開兩三次門。車鑰匙上的指示燈3360如果車鑰匙上的指示燈變暗或閃爍。

三菱發(fā)動(dòng)機(jī)沒有具體的生產(chǎn)地，每個(gè)省都有代工地。三菱發(fā)動(dòng)機(jī)介紹如下：三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的密封：三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的鋼印號(hào)位于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接位置，有一個(gè)扁平的突起，上面有一串?dāng)?shù)字代碼。三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體上，在缸體背面的兩側(cè)，但是有時(shí)候位置用眼睛很難看清楚，需要去電梯檢查。三菱發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力介紹：三菱發(fā)動(dòng)機(jī)是一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力，最大扭矩197牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率也相當(dāng)高，百公里綜合油耗7.5L。

三菱歐藍(lán)德實(shí)測(cè)的百公里平均油耗為8.80-9.52 L影響三菱歐藍(lán)德油耗的因素：影響油耗的因素有很多，比如駕駛條件、駕駛習(xí)慣、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、車輛載重等。但總的來(lái)說，行駛油耗在一個(gè)范圍內(nèi)。降低油耗的方法：及時(shí)換擋：長(zhǎng)時(shí)間低擋行駛，同時(shí)會(huì)增加油耗，尤其是上坡行駛時(shí)。換擋時(shí)間越短，越省油。減少：的閑置時(shí)間。在城市道路上行駛，經(jīng)常會(huì)遇到等待時(shí)間很長(zhǎng)的紅綠燈?？梢躁P(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)省油耗。經(jīng)濟(jì)時(shí)速：的普通轎車經(jīng)濟(jì)時(shí)速60km/h ~ 80km/h，轎車油耗最少。

歐藍(lán)德的空濾網(wǎng)在手套箱后面。擴(kuò)展信息如下：空調(diào)濾芯的功能：空調(diào)濾芯可以吸附塵粒，緩解乘客呼吸道的痛苦，讓駕駛更加舒適?？照{(diào)和冷卻系統(tǒng)也可以得到保護(hù)。歐藍(lán)德：歐藍(lán)德是廣汽三菱旗下的一款緊湊型SUV。它的總尺寸是4705毫米長(zhǎng)，1810毫米寬，1710毫米高，2670毫米軸距，190毫米最小離地間隙。歐藍(lán)德配備了2。OL自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。供油方式為多點(diǎn)噴射，匹配6速無(wú)級(jí)變速器。懸架系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，助力類型為電動(dòng)助力。

三菱逸歌采用的是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是1.5升。三菱逸格動(dòng)力介紹：三菱逸格搭載代號(hào)為4B40的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kw，最大扭矩250 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000 ~ 3500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。三菱逸格懸掛介紹：三菱逸格的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。這款車有前輪驅(qū)動(dòng)車型和四驅(qū)車型。四驅(qū)車型配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。