三菱汽車近日發(fā)表官方聲明稱，已與日產(chǎn)汽車及其合資公司NMkV達(dá)成協(xié)議，繼續(xù)合作開(kāi)發(fā)下一代微型車。三方將很快簽署一份諒解備忘錄。在新的合作中，日產(chǎn)將更多地參與設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和測(cè)試。NMKV不僅將繼續(xù)發(fā)揮產(chǎn)品規(guī)劃和項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的作用，還將成立一個(gè)新的部門來(lái)加強(qiáng)其管理職能。生產(chǎn)仍將由三菱的水道工廠完成。此外，雙方還計(jì)劃共同打造微型電動(dòng)汽車。后續(xù)各方將公布電動(dòng)車車型細(xì)節(jié)和上市時(shí)間，以及下一代其他微型車的信息。三菱汽車總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官TetsuroAikawa表示，微型車是三菱汽車的一個(gè)關(guān)鍵細(xì)分市場(chǎng)，占該公司在日本銷量的一半以上。下一代機(jī)型的推出將為公司增添更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。日產(chǎn)和三菱在2011年合資成立了NMKV公司，專注于微型車的規(guī)劃和開(kāi)發(fā)。2013年6月，雙方推出了日產(chǎn)Dayz和三菱eK車型。截至今年9月，合作車型累計(jì)銷量達(dá)到50萬(wàn)輛。

據(jù)美國(guó)《汽車新聞》報(bào)道，三菱汽車目前正在改造其在日本的旗艦裝配廠，為插電式混合動(dòng)力車的擴(kuò)張做準(zhǔn)備。三菱正在改造其位于日本中部的岡崎工廠，目標(biāo)是將該工廠的車身組裝成本降低30%，并將該工廠的產(chǎn)能提高10%，達(dá)到23萬(wàn)輛/年。三菱發(fā)言人TetsujiInoue表示，該公司對(duì)岡崎工廠的改造始于1月份。建成后，工廠的主要生產(chǎn)線將可以直接安裝電池，從而增加目前面臨產(chǎn)能短缺的插電式混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)能。上述工廠改造項(xiàng)目耗資45億日元，目標(biāo)是改善三菱的成本結(jié)構(gòu)。該公司目前正在推廣一種新的產(chǎn)品戰(zhàn)略，主要是價(jià)格較高的插電式混合動(dòng)力車。三菱歐藍(lán)德PHEV插電式混合動(dòng)力汽車在岡崎工廠投產(chǎn)，該工廠未來(lái)還將負(fù)責(zé)三菱開(kāi)發(fā)的其他電氣化汽車的生產(chǎn)。在本財(cái)年，預(yù)計(jì)岡崎工廠將產(chǎn)生86，000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)異常值、76，000個(gè)運(yùn)動(dòng)異常值和50，000個(gè)PHEV異常值。

三菱汽車因制動(dòng)用電動(dòng)負(fù)壓泵不合格，于8月28日向日本國(guó)土交通省提交了召回申請(qǐng)。此次召回針對(duì)三菱i-MiEV、MINICAB-MiEV和鈴木EV-EVERY3，涉及2009年7月4日至2014年3月22日期間生產(chǎn)的15675輛電動(dòng)汽車。不合格部分包括繼電器、電控程序、制動(dòng)用電動(dòng)負(fù)壓泵。由于制動(dòng)用電動(dòng)負(fù)壓泵中控制繼電器鉚接不當(dāng)，斷開(kāi)時(shí)繼電器觸點(diǎn)會(huì)卡死。另外，由于控制負(fù)壓泵的電控程序不當(dāng)，有時(shí)會(huì)誤判繼電器觸點(diǎn)被卡。而且負(fù)壓泵的排氣孔位置不當(dāng)，含有防凍液的沉淀物附著或進(jìn)入排氣孔，負(fù)壓泵被腐蝕，都可能導(dǎo)致排氣孔堵塞。由于以上原因，制動(dòng)警示燈同時(shí)亮起并發(fā)出警告，制動(dòng)用電動(dòng)負(fù)壓泵停止工作。如果在這種狀態(tài)下使用，制動(dòng)距離可能會(huì)在制動(dòng)和停車過(guò)程中增加。三菱將更換制動(dòng)用電動(dòng)負(fù)壓泵和繼電器，電控程序重新進(jìn)入新程序。到目前為止，還沒(méi)有發(fā)生事故。

三菱汽車因制動(dòng)用電動(dòng)負(fù)壓泵不合格，于8月28日向日本國(guó)土交通省提交了召回申請(qǐng)。此次召回針對(duì)三菱i-MiEV、MINICAB-MiEV和鈴木EV-EVERY3，涉及2009年7月4日至2014年3月22日期間生產(chǎn)的15675輛電動(dòng)汽車。不合格部分包括繼電器、電控程序、制動(dòng)用電動(dòng)負(fù)壓泵。由于制動(dòng)用電動(dòng)負(fù)壓泵中控制繼電器鉚接不當(dāng)，斷開(kāi)時(shí)繼電器觸點(diǎn)會(huì)卡死。另外，由于控制負(fù)壓泵的電控程序不當(dāng)，有時(shí)會(huì)誤判繼電器觸點(diǎn)被卡。而且負(fù)壓泵的排氣孔位置不當(dāng)，含有防凍液的沉淀物附著或進(jìn)入排氣孔，負(fù)壓泵被腐蝕，都可能導(dǎo)致排氣孔堵塞。由于以上原因，制動(dòng)警示燈同時(shí)亮起并發(fā)出警告，制動(dòng)用電動(dòng)負(fù)壓泵停止工作。如果在這種狀態(tài)下使用，制動(dòng)距離可能會(huì)在制動(dòng)和停車過(guò)程中增加。三菱將更換制動(dòng)用電動(dòng)負(fù)壓泵和繼電器，電控程序重新進(jìn)入新程序。到目前為止，還沒(méi)有發(fā)生事故。

近日，外媒曝光了幾張三菱更換帕杰羅測(cè)試車的諜照。與之前的帕杰羅不同，新車型將是第一款混合動(dòng)力版本。新三菱帕杰羅諜照三菱GC-PHEV混合動(dòng)力概念車從諜照中可以看出，新帕杰羅仍處于極度機(jī)密的開(kāi)發(fā)階段，整車偽裝嚴(yán)密。新車的造型還是比較高大的，后輪拱非常突出，前臉采用了與新歐藍(lán)德相似的風(fēng)格。我們猜測(cè)帕杰羅的替換將借鑒先前發(fā)布的三菱GC-PHEV混合動(dòng)力概念車的設(shè)計(jì)元素。至于三菱-PHEV混合動(dòng)力概念車的動(dòng)力，新款帕杰羅除了原有的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將增加一款插電式混合動(dòng)力汽車，動(dòng)力系統(tǒng)可能與目前的插電式混合動(dòng)力歐藍(lán)德汽車相似。此外，新款帕杰羅還將減輕車重。編輯：三菱自從宣布暫停汽車業(yè)務(wù)后，就成了“SUV品牌”。帕杰羅作為三菱SUV系列中的絕對(duì)主力產(chǎn)品，在此次換代中將被寄予厚望。插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的推出將進(jìn)一步提升其競(jìng)爭(zhēng)力。

全新ASX勁炫提供了一個(gè)性能更好、設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)、配置更豐富的選擇，但動(dòng)力未必是國(guó)產(chǎn)勁炫的短板。接下來(lái)，讓我們通過(guò)典邦為您介紹三菱勁炫。三菱怎么樣？好看嗎？外觀方面，新車前臉換裝全新三菱家族沙漏語(yǔ)，前格柵和中格柵區(qū)域采用黑色一體成型。經(jīng)過(guò)微調(diào)后，保險(xiǎn)杠將配備新的銀色護(hù)板和LED大燈。此外，全新金炫ASX將換上18英寸鋁合金輪轂。三菱怎么樣？?jī)?nèi)飾好嗎？?jī)?nèi)飾方面，新勁炫ASX對(duì)換擋桿、中控臺(tái)布局等做了小改動(dòng)。而且方向盤的設(shè)計(jì)沿襲了當(dāng)下的時(shí)尚風(fēng)格。此外，新車多媒體系統(tǒng)的液晶屏尺寸也從現(xiàn)款車型的6.1英寸增加到7英寸，支持AppleCarPlay和AndroidAuto，甚至支持SmartphoneLink功能。以上是典邦介紹的三菱勁炫。通過(guò)對(duì)這款車型的介紹，大家對(duì)這款車型有什么看法？想多了解汽車，多關(guān)注電動(dòng)狀態(tài)！

我們了解到，廣汽三菱小型純電動(dòng)SUV啟智EV正式開(kāi)始預(yù)售，補(bǔ)貼價(jià)格14萬(wàn)起，前1000名訂購(gòu)者可享受終身免費(fèi)保養(yǎng)。新車定位為純電動(dòng)小型SUV，將推出前進(jìn)版和智能版兩款車型，綜合續(xù)航里程為410公里。該車預(yù)計(jì)將于2018年10月正式上市。外觀方面，啟智EV的外觀與傳祺GE3基本一致。前保險(xiǎn)杠霧燈區(qū)域、后保險(xiǎn)杠鍍鉻條、輪圈的設(shè)計(jì)只做了小幅修改。池EV .車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4337/1825/1637 mm，軸距為2560 mm，與廣汽傳祺GE3相同。內(nèi)飾方面，啟智EV的布局設(shè)計(jì)與傳祺GE3基本一致，配備8英寸中控屏。多媒體系統(tǒng)支持QQ音樂(lè)、微信社交、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、一鍵尋樁、智能語(yǔ)音等。動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)最大功率為132 kW的電動(dòng)機(jī)。新車搭載三元鋰電池，能量密度160 WHR/千克，綜合續(xù)航里程410公里。在快充模式下，30分鐘可以充80%的電，而在慢充模式下，需要8個(gè)小時(shí)。

日前，外媒曝光了歐藍(lán)德PHEV新一代車型的諸多細(xì)節(jié)。如果不出意外，這款插電式混合動(dòng)力SUV將于明年初發(fā)布。下面電動(dòng)邦將為您介紹三菱歐藍(lán)德PHEV這款新能源汽車。新能源汽車三菱歐藍(lán)德PHEV；外觀方面歐藍(lán)德PHEV與標(biāo)準(zhǔn)歐藍(lán)德在外觀和內(nèi)飾方面沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，只是尾燈等部分細(xì)節(jié)有所調(diào)整。作為一款PHEV，新車可能會(huì)增加更多車身顏色可供選擇，并在車身和尾部增加金屬銘牌，以凸顯其混動(dòng)車型的身份。Lsquo新能源汽車三菱歐藍(lán)德PHEV:動(dòng)力方面，如果外媒信息準(zhǔn)確的話，歐藍(lán)德PHEV將搭載四缸2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率89kW。在電機(jī)的配合下，新車的綜合最大功率有望達(dá)到149kW。其純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程也有望超過(guò)60公里。新能源汽車三菱歐藍(lán)德PHEV上市到此結(jié)束。近年來(lái)，三菱汽車性能不斷下滑。在砍掉所有汽車業(yè)務(wù)和帕杰羅車型后，三菱將大力發(fā)展歐藍(lán)德等車型。

繼日產(chǎn)聆風(fēng)、沃藍(lán)達(dá)、雪鐵龍等公司推出電動(dòng)租車活動(dòng)后，三菱也在北美部分地區(qū)推出i-MiEV租車服務(wù)，租期36個(gè)月，平均月租249美元。消費(fèi)者在與三菱i-MiEV經(jīng)銷商簽訂租賃合同時(shí)，需要支付3498美元的首付。與此同時(shí)，消費(fèi)者可以選擇以700美元的價(jià)格租用三菱提供的快速充電包，包括DC快速充電終端，電池加熱器和加熱側(cè)鏡。三菱i-MiEV plus快充包的市場(chǎng)價(jià)格為30675美元，是一款純電動(dòng)汽車，在美國(guó)市場(chǎng)價(jià)格相對(duì)較低。另一方面，2012年1-5月，三菱i-MiEV僅售出300輛，與歐洲市場(chǎng)其他電動(dòng)車的冷漠如出一轍。三菱i-MiEV外形緊湊，長(zhǎng)寬高分別為3395mm、1475mm、1610mm，整車重量?jī)H為1080kg。該車搭載16 kWh鋰電池，電機(jī)最大功率47 kW，峰值扭矩180 Nm，最高時(shí)速130 km/h版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。

三菱汽車將在2019年第46屆東京車展上推出其小型插電式混合能源SUV概念車型。本屆東京車展將于2019年10月24日至11月4日舉行。這款小型插電式混合動(dòng)力SUV概念車展現(xiàn)了三菱汽車drive your組合的品牌理念；*1傳達(dá)的價(jià)值。三菱汽車堅(jiān)持這樣的理念3360為駕駛者打造全天候、全地形電動(dòng)SUV。三菱汽車將提出一個(gè)全新的價(jià)值概念3360，它整合了SUV、PHEV和4WD。該車型將采用更小更輕的插電式混合動(dòng)力汽車能源系統(tǒng)和電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。三菱汽車提供了一種全新的插電式混合動(dòng)力SUV駕駛體驗(yàn)，不僅為大都市的普通駕駛提供了安全保障，還能讓不同水平的駕駛者在停止戶外活動(dòng)時(shí)，在未鋪裝或曲折的道路上脫穎而出。今天的三菱汽車，這里推薦中大型SUV。希望電動(dòng)狀態(tài)下的小型車介紹能幫助你更多的了解汽車。如果你想了解更多關(guān)于汽車的知識(shí)，可以私信或者電話獲取。

日本電池制造商GSYUASA 12日發(fā)布新聞稿，宣布與全球汽車零部件巨頭RobertBoschGmbH和三菱在德國(guó)Co.KG成立合資公司，專注于提高下一代電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的研發(fā)水平。據(jù)唐倩介紹，這家合資公司將主要負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車用鋰離子電池的研發(fā)，同時(shí)還將負(fù)責(zé)日本生產(chǎn)的鋰離子電池在歐洲的銷售。該公司表示，預(yù)計(jì)2020年電動(dòng)汽車將成為汽車市場(chǎng)的主流，因此三家公司共同出資成立了LithiumEnergyandPower，目標(biāo)是開(kāi)發(fā)下一代鋰離子電池產(chǎn)品，將電動(dòng)汽車的行駛距離提高到目前的兩倍。鋰能動(dòng)力的注冊(cè)資本為50億日元，博世、田崎和三菱的出資比例分別為50%、25%和25%。目前電動(dòng)車用鋰離子電池的Wally里程在200公里左右。上述三家公司計(jì)劃開(kāi)發(fā)新的電池，可以將行駛距離增加一倍，達(dá)到400公里以上，這將接近傳統(tǒng)汽油車的水平。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。

2017東京車展正式拉開(kāi)帷幕。三菱在本次車展上發(fā)布了e-EVOLUTION概念車。這款概念車將繼承三菱LANCEREVOLUTION和帕杰羅EVOLUTION這兩款經(jīng)典性能車的衣缽。該車搭載了由三臺(tái)電機(jī)組成的純電動(dòng)系統(tǒng)，將為新車帶來(lái)巨大的激情。Diams新車信息1。新車延續(xù)了DynamicShield設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前格柵與LED日間行車燈相連，形成Y型結(jié)構(gòu)。分體式大燈給車頭帶來(lái)了更具未來(lái)感的視覺(jué)效果。2.新車的一大亮點(diǎn)是配備了一套人工智能系統(tǒng)，可以幫助駕駛員根據(jù)自己的駕駛風(fēng)格恢復(fù)訓(xùn)練計(jì)劃，完成對(duì)車輛性能和安全操作的輔導(dǎo)和訓(xùn)練。在駕駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)語(yǔ)音對(duì)話和儀表盤視圖為駕駛員提供駕駛建議。3.同時(shí)，該系統(tǒng)還可以通過(guò)語(yǔ)音功能操作車輛的其他功能，比如打開(kāi)和關(guān)閉大燈和雨刷。4.新車將搭載由三個(gè)電機(jī)組成的純電動(dòng)系統(tǒng)，其中由兩個(gè)電機(jī)組成的雙電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)后輪，另一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪；

日前，有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道了廣汽三菱純電動(dòng)車申報(bào)圖的信息。我們說(shuō)新車是基于廣汽傳祺GE3打造的，前臉只是略有改動(dòng)。這個(gè)套路和廣汽豐田啟智EV、傳祺GS4EV一樣。關(guān)于新車1。從曝光的照片來(lái)看，傳祺GE3標(biāo)志性的三角形大燈和多邊形進(jìn)氣格柵為新車保留；2.新車下進(jìn)氣格柵和霧燈處的黑色飾條更加夸張；3.根據(jù)不同的配置，可以安裝鯊魚(yú)鰭天線或者鞭狀天線以及不同的側(cè)裙裝飾。4.新車長(zhǎng)寬高分別為4337/1825/1637 mm，軸距為2560mm；5.新車最大功率為132 kW。國(guó)評(píng)在積分政策的影響下，各大合資品牌都選擇了改變國(guó)產(chǎn)品牌現(xiàn)有的純電動(dòng)車型；在電偵探看來(lái)，這種做法既能緩解企業(yè)積分壓力，也體現(xiàn)了對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌純電動(dòng)車的一種認(rèn)可。目前我們還沒(méi)有得到更多關(guān)于新車動(dòng)力的信息，但參考目前GE3的續(xù)航里程，未來(lái)新車的續(xù)航里程可能在310-400km之間。

日前，國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，日產(chǎn)與三菱近日接洽，雙方達(dá)成合作協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)一款電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)將于2016年發(fā)布。大家可能還記得，早在2011年，日產(chǎn)和三菱汽車就共同宣布成立合資公司，從事汽車開(kāi)發(fā)。日前，成立三年的合資公司終于有了新動(dòng)作。據(jù)悉，合資公司已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)這款電動(dòng)汽車，有望基于微型車平臺(tái)打造一款電動(dòng)汽車，售價(jià)在9萬(wàn)元左右?！緄-MiEV電動(dòng)車】眾所周知，日產(chǎn)和三菱在市場(chǎng)上分別推出了Leaf和i-MiEV電動(dòng)車。雙方在電動(dòng)汽車制造領(lǐng)域都有一定的經(jīng)驗(yàn)，這將對(duì)進(jìn)一步合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車有很大的幫助。編輯：電動(dòng)車是汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)，這個(gè)話題眾所周知。就中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)而言，除了BAIC的E系列和少數(shù)自主品牌，雖然國(guó)家有補(bǔ)貼并宣布取消電動(dòng)車購(gòu)置稅，但大部分電動(dòng)車的價(jià)格仍然很高。日產(chǎn)和三菱正在合作開(kāi)發(fā)一款9萬(wàn)元左右的電動(dòng)車。如果未來(lái)能夠?qū)嵤┎⑦M(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，市場(chǎng)前景應(yīng)該是非常好的。

現(xiàn)在買混動(dòng)車的人不到30萬(wàn)。畢竟30萬(wàn)以下的混動(dòng)車不僅性能好，性價(jià)比也可以接受。來(lái)了解一下30萬(wàn)以下的混動(dòng)車。希望介紹對(duì)大家有幫助。三菱-PHEV :的外觀首先從外觀上看，三菱gt-phev似乎能夠完全俘獲年輕人的心，尤其是她上下排列的霧燈設(shè)計(jì)。比較新穎獨(dú)特的是其前臉依然采用三菱家族式X造型。另外，從車身側(cè)面來(lái)看，似乎這款車采用了浮頂?shù)脑O(shè)計(jì)，雙色車身的細(xì)節(jié)很不錯(cuò)。三菱PHEV :的內(nèi)飾從內(nèi)部看。這款車的內(nèi)飾配置不遜于40多萬(wàn)的車型。無(wú)論是他的真皮座椅，還是他的全液晶儀表盤，這款車都充滿了極大的科技感。三菱PHEV :純電驅(qū)動(dòng)時(shí)最大續(xù)航里程為120公里。一旦混亂，其續(xù)航里程可達(dá)1200km。今天30多萬(wàn)的混動(dòng)車介紹到了。你還想了解哪些車型？下期繼續(xù)介紹。感謝您閱讀這一期。

2017上海車展，三菱eX概念車正式亮相國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。作為一款跨界SUV，新車將采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。接下來(lái)，三菱eX概念車將由典邦推出。概念車eX 3360外觀方面，eX概念車采用了大量棱角分明的線條，前臉呈現(xiàn)X型。細(xì)長(zhǎng)的大燈很有威懾力，而霧燈區(qū)域則被動(dòng)感的車身包圍。新車側(cè)面采用了扁平厚實(shí)的高腰線設(shè)計(jì)，很有力量感，懸浮式車頂設(shè)計(jì)讓其看起來(lái)更加時(shí)尚。概念車EX 3360的內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感十足。儀表盤和中控臺(tái)采用大液晶顯示屏，同時(shí)取消了實(shí)體按鍵，改為觸控。取消變速箱手柄后，采用了更時(shí)尚的撥鍵方式。概念車eX :的動(dòng)力方面，三菱eX概念車將采用純電驅(qū)動(dòng)，并搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車還配備了自動(dòng)駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等配置。這是三菱eX概念車的末日。此前，eX概念車一直被視為三菱新一代勁炫的原型，時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)是這款新車的最大亮點(diǎn)。我們也期待量產(chǎn)版的早日發(fā)布。

三菱電機(jī)開(kāi)發(fā)了內(nèi)置逆變器的新型電動(dòng)車電機(jī)。構(gòu)成逆變器的所有晶體管和二極管都由碳化硅制成。新電機(jī)的輸出功率為60kW，體積僅為14.1L，達(dá)到了業(yè)界最小的尺寸。目標(biāo)是2018年左右付諸實(shí)踐。碳化硅逆變器與以往使用硅元件的逆變器相比，效率更高，因此產(chǎn)生的熱量更少，有利于小型化。前者的EV電機(jī)和逆變器是獨(dú)立的，逆變器和電機(jī)的總體積在25L左右。但新電機(jī)體積減少44%，效率可以提高幾個(gè)百分點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)小型化，這次采用了新的冷卻系統(tǒng)。以前的冷卻系統(tǒng)是先將冷卻水引入溫度較高的變頻器，然后冷卻水流向電機(jī)。這一次，冷卻水用于在集成了電機(jī)和逆變器的圓柱形殼體的外圍與逆變器部分和電機(jī)部分平行流動(dòng)。據(jù)三菱電機(jī)介紹，由于逆變器產(chǎn)生的熱量更多，所以機(jī)柜內(nèi)的冷卻水路徑在逆變器部分布置得更密集。三菱電機(jī)打算在2018年前后將開(kāi)發(fā)的EV電機(jī)投入實(shí)用。目前，實(shí)際的任務(wù)是降低碳化硅元件的成本。到2018年，碳化硅組件的成本有望接近硅組件的水平。

2017上海車展，三菱eX概念車正式亮相國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。作為一款跨界SUV，新車將采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。下面，典邦將介紹三菱概念車的eX車型。三菱概念車3360的外觀方面，eX概念車采用了大量棱角分明的線條，前臉呈現(xiàn)X型。細(xì)長(zhǎng)的大燈很有威懾力，而霧燈區(qū)域則被動(dòng)感的車身包圍。新車側(cè)面采用了扁平厚實(shí)的高腰線設(shè)計(jì)，很有力量感，懸浮式車頂設(shè)計(jì)讓其看起來(lái)更加時(shí)尚。三菱概念車3360的內(nèi)飾，eX概念車采用了夢(mèng)幻的內(nèi)飾空間感，新車配備了觸摸操作鍵和電子鑰匙換擋設(shè)計(jì)，中控采用了大尺寸觸摸液晶屏，下方有輔助小尺寸液晶屏。三菱概念車：的動(dòng)力方面，三菱eX概念車將采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車還配備了自動(dòng)駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等配置。這是三菱概念車eX的介紹結(jié)束。此前，eX概念車一直被視為三菱新一代勁炫的原型，時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)是這款新車的最大亮點(diǎn)。我們也期待量產(chǎn)版的早日發(fā)布。

用工具打開(kāi)車鑰匙的上殼。不要著急，慢慢來(lái)，以防損壞鑰匙盒?？梢杂闷筋^螺絲刀小心撬開(kāi)帶有品牌logo的蓋板，然后用十字螺絲刀擰出螺絲，再用工具打開(kāi)鑰匙上殼。撬開(kāi)外殼后，你會(huì)看到鑰匙的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，里面有電池和電路板。更換正確類型的紐扣電池后，只需更換上蓋即可更換電池。

三菱歐藍(lán)德胎壓復(fù)位按鈕在空出風(fēng)口附近，三個(gè)按鈕的右側(cè)是復(fù)位按鈕。三菱歐藍(lán)德胎壓復(fù)位的操作方法很簡(jiǎn)單。汽車啟動(dòng)時(shí)只需按住中控臺(tái)空出風(fēng)口的第三個(gè)按鈕，胎壓即可復(fù)位。如果胎壓警示燈亮，建議立即降低車速，打開(kāi)雙閃燈尋找安全地點(diǎn)停車，下車檢查輪胎漏氣情況，根據(jù)實(shí)際情況繼續(xù)行駛或更換備胎。