三菱帕杰羅前橋軸承的更換如下：1、拆下輪胎能看到汽車剎車盤和制動鉗，看到前輪軸承；2、把軸承外面防塵蓋拆下，看到固定軸承的大螺帽，拆下螺帽。拆下固定制動鉗的兩個螺絲，把制動鉗取下來。把剎車盤取下來；3、軸承外面的堅固螺帽已經(jīng)拆下，往外拉就可把軸承拆下來。把新的軸承裝上，更換新的堅固螺帽，擰緊螺帽。

三菱帕杰羅化油器怠速調(diào)整方法如下：1、先把汽車熄火，再將怠速調(diào)整螺栓扭緊，再放松1.5～2.0圈；2、接著打著車，慢慢松節(jié)氣門螺栓，使發(fā)動機降到很低轉速，將要死火狀態(tài)；3、轉動怠速調(diào)整螺栓，使發(fā)動機轉速升到最高，操作2～3次，直至調(diào)整怠速螺栓無法使發(fā)動機的轉速升到為止；4、將發(fā)動機轉速達到800～1000轉，加油、松開油門，發(fā)動機是否死火。假如沒有死火，證明怠速已經(jīng)調(diào)好。

三菱v73四驅(qū)工作原理如下：1、超選四驅(qū)，目前最全面也是最復雜的四驅(qū)系統(tǒng)，也是三菱的專利技術；2、簡單地說，有分時四驅(qū)可以切換到兩驅(qū)的省油和輕便，也有全時四驅(qū)所必須具備的中央差速器，還可以將中差鎖止，實現(xiàn)類似分時四驅(qū)的前后硬連接；3、工作狀態(tài)如下：兩驅(qū)：動力后送，前橋無動力，中差器不起作用；（普通路況）高速四驅(qū)：動力前后分送，中差器工作，可在鋪裝路高速轉彎；（濕滑冰雪路況）高速四驅(qū)：動力前后分送；中差器鎖止；不可在鋪裝路轉彎；（爬坡、輕度脫困）低速四驅(qū)：動力前后分送+扭矩放大；中差器鎖止；不可在鋪裝路轉彎。（爬陡坡、重度脫困）。

三菱的SUV油耗6.2左右，還是比較省油的，開著也很舒心。三菱汽車：1、我們可以在許多的國產(chǎn)車上找到它的身影，它沒有什么動人的馬力與扭力的數(shù)據(jù)，但勝在技術成熟；2、首先，它的低速扭矩很大，在2500轉就可達到峰值205Nm左右，并到4000轉基本可以保持最大值。所以它非常適合在城市中經(jīng)常低速行駛的需要，并且在路況不好時也優(yōu)勢明顯，出去“踏青”再適合不過；3、再者，這款機器是單頂至凸輪軸、16氣門設計，在保證了低速扭矩的同時，維修非常方便，而且它的結構相對的比較簡單，用北方話說就是“皮實”，也就是耐用的意思。

三菱奕歌是國產(chǎn)的，發(fā)動機是進口的：1、從外觀來說，奕歌采用三菱最新的“X”型設計語言風格，大燈造型十分銳利，棱角分明。尤其是進氣格柵與銀色的護板搭配，整體感覺更加粗獷；2、內(nèi)飾風格上，奕歌的設計簡約、時尚，中控臺上配備了懸浮式中控屏，搭載了多媒體系統(tǒng)，可支持CarLife功能，同時按鍵布局集中方便操作；3、不過，對于年輕消費者來說，沒有大屏操作，感覺有點怪怪的。還有一點比較遺憾的是中控臺搪塑材料比較多， 沒有用真皮包裹。

三菱的發(fā)動機和變速器都不錯，耐用性和故障率都挺好：1、我們可以在許多的國產(chǎn)車上找到它的身影，它沒有什么動人的馬力與扭力的數(shù)據(jù)，但勝在技術成熟；2、首先，它的低速扭矩很大，在2500轉就可達到峰值205Nm左右，并到4000轉基本可以保持最大值。所以它非常適合在城市中經(jīng)常低速行駛的需要，并且在路況不好時也優(yōu)勢明顯，出去“踏青”再適合不過；3、再者，這款機器是單頂至凸輪軸、16氣門設計，在保證了低速扭矩的同時，維修非常方便，而且它的結構相對的比較簡單，用北方話說就是“皮實”，也就是耐用的意思。

二手帕杰羅v73報價在5到8萬之間：1、二手車的價格要看實際車況的，不同地區(qū)，所賣的車輛價格也有差異，建議到正規(guī)的二手車市場做一下評估；2、總的原則是：二手車的定價基礎是現(xiàn)行市場新車的銷售價格。新車的行駛費用少，隨時間和行駛里程的增加，停駛周期延長，費用加大，表現(xiàn)在價格上就應拉開一定差距；3、不能以年限為唯一標準而一刀切，另外，到報廢年限終了時還有一定的使用價值——殘值。

這個主要是看你改裝哪里的：1、按國家對汽車改裝的規(guī)定來說，私自改裝是不允許進行掛執(zhí)照開行的，很多消費者喜歡將自己的愛車進行精心裝飾，使其不僅美觀靚麗，體現(xiàn)個性化風格，而且更加方便實用；2、但是，汽車裝飾關系到車輛的安全性能，車輛改裝對安全性的影響可能更大；3、因此，消費者在進行汽車裝飾或改裝的時候，應當充分了解其對安全性能的影響。

三菱帕杰羅化油器進油管是在化油器下方黑色的管道?；推鲿鶕?jù)發(fā)動機的不同工作狀態(tài)需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常運行?；推鞯那逑床襟E如下：1、拆下空氣濾清器，起動發(fā)動機，使發(fā)動機達到最大轉速；2、用手掌戴上干凈的手套或用干凈的沫布迅速按住化油器進氣口。手掌處可感到有較強的吸力，發(fā)動機轉速也隨之逐漸下降，待發(fā)動機轉速較低時，再開手掌，讓發(fā)動機回到正常狀態(tài)；3、按上面的兩步，重復數(shù)次，直到發(fā)動機工作正常為止。車上有化油器清洗劑，配合使用這樣就可減少次數(shù)。

三菱君閣綜合油耗在11個左右，油耗還是要看個人的行駛習慣來決定的，具體的油耗跟以下因素有關：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；2、后備廂當倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關系成正比，據(jù)說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點；3、錯誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

三菱帕杰羅3.0油耗是15.6升，以帕杰羅勁暢（進口）2020款3.0L舒適版為例：這款車的生產(chǎn)廠商為三菱（進口），級別為中型SUV，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為209ps，最大扭矩為291nm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為5門7座SUV。該車長寬高分別為4825mm、1815mm、1800mm，軸距為2800mm，最高車速每小時為182千米，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為全時四驅(qū)，中央差速器結構為多片離合器，轉向助力類型為機械液壓助力。

一般綜合路況每百公里在9-12L左右，這與駕駛習慣和路況息息相關：1、歐藍德（Outlander）是一款五門SUV，但它有別于其它三菱SUV，因為歐藍德是三菱汽車第一款采用轎車底盤形式生產(chǎn)的SUV；2、沿用了三菱Lancer（藍瑟）轎車的平臺，具有轎車乘坐的舒適性，同時它又有SUV的特性，具有良好的通過性，還具有MPV的空間寬敞和多用途的特點；3、這種融合了轎車、SUV和MPV的特點的車型，汽車業(yè)給它起了一個新名詞，叫做“CUV”，英文全稱叫Car-BasedUtilityVehicle。

三菱勁炫防凍液一般每兩年或者4萬公里更換，汽車防凍液意為有防凍功能的冷卻液，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續(xù)使用，發(fā)動機冷卻液都會加入了一些能夠降低水冰點的物質(zhì)作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統(tǒng)不凍結。三菱勁炫是三菱旗下一款緊湊型SUV，該車長寬高分別是4295mm、1770mm、1625mm，軸距是2670mm，搭載了2.0LMIVECDOHC24VALVE發(fā)動機（4B11型發(fā)動機），它的最大功率為110kW，峰值扭矩為197Nm。

三菱gtphev長寬高4450mm*1805mm*1685mm，車身軸距是2670mm，采用的是三菱家族最新的DynamicShield設計風格，不僅空間大而且辨識度很高。三菱gtphev屬于一款緊湊型SUV車型，外形上擁有優(yōu)美的流線型，而且是雙色涂裝，前保險杠是豎直排列的燈組，前臉看起來非常特別，加上兩側大燈讓車子充滿了霸氣。內(nèi)飾采用的雙色搭配，內(nèi)部是環(huán)繞式的布局，配備的是紅色真皮座椅，系統(tǒng)充滿了先進的科技型，能夠提供實時天氣以及路況的數(shù)據(jù)，而且還增加車載傳感器與攝像頭，完全有助于駕駛員實時的監(jiān)測用電情況以及燃油的經(jīng)濟性。

三菱奕歌暫時沒發(fā)現(xiàn)什么缺點：1、從外觀來說，奕歌采用三菱最新的“X”型設計語言風格，大燈造型十分銳利，棱角分明。尤其是進氣格柵與銀色的護板搭配，整體感覺更加粗獷；2、內(nèi)飾風格上，奕歌的設計簡約、時尚，中控臺上配備了懸浮式中控屏，搭載了多媒體系統(tǒng)，可支持CarLife功能，同時按鍵布局集中方便操作，不過，對于年輕消費者來說，沒有大屏操作，感覺有點怪怪的。還有一點比較遺憾的是中控臺搪塑材料比較多， 沒有用真皮包裹；3、動力系統(tǒng)方面，新車將搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，傳動匹配6速手動和CVT變速箱。不過相較于CH-R和XR-V來說，三菱的動力性能更強一些。

三菱asx勁炫進口價格：1、經(jīng)銷商報價：19.8025.50萬 廠商指導價：19.8025.50萬 ；2、勁炫ASX是一臺整體表現(xiàn)不錯的車，首先，它的價格不算高，在合資同級SUV中比較有性價比優(yōu)勢；3、其次，它是一臺很好開的車，上手之后不用為日常駕駛考慮太多，能夠給你帶來一個輕松的駕駛環(huán)境，以家用定位來看這樣的表現(xiàn)足夠令人滿意；4、同時成熟可靠的動力組合也不用為質(zhì)量擔心太多，踏踏實實開就行了。好開省心，這也是勁炫ASX一個不容忽視的賣點。

三菱帕杰羅水溫表不顯示的處理方法如下：1、查看儀表盤溫度表及其它儀表工作情況，假如不止溫度表異常，則說明故障在儀表的公共電路上，而與水溫傳感器無關；2、假如儀表盤上只有溫度表工作異常，則說明故障在水溫表電路上，所涉及到的部件有水溫表，水溫傳感器，以及倆者之間的電路；3、接下來先目測發(fā)動機上的水溫傳感器上的插線是否插接牢固，及是否有斷線，假如發(fā)現(xiàn)直觀故障，加以排除；4、用萬用表電壓檔測水溫傳感器插頭倆端的電壓，是否正常，假如異常，則說明儀表到傳感器之間的電路或儀表故障，這時需要更換電路。

三菱奕歌百公里平均油耗為6-8個：1、良好的車況是節(jié)油的根本。平時除了要重視汽車的清潔外，還應重視對汽車的正確維護，如輪轂軸承按時上油、定期更換空氣濾清器濾芯、及時檢查汽車制動器狀態(tài)等；2、不正確的駕駛習慣會導致油耗成倍增加。隨著汽車越來越廣泛地進入家庭，我國非專業(yè)駕駛員越來越多，有些駕駛員的不良駕駛習慣，會導致油耗增加；3、道路條件好壞決定汽車耗油量。據(jù)專家估計，在城市路況下行車要比在試驗場上行車增加油耗20％，城市里行車影響油耗最大的因素就是道路擁堵造成的頻繁起步、停車和換擋及加速和減速。在路面狀況不好的道路上行車同樣也會增加油耗。

三菱帕杰羅前橋軸承的更換如下：1、拆下輪胎能看到汽車剎車盤和制動鉗，看到前輪軸承；2、把軸承外面防塵蓋拆下，看到固定軸承的大螺帽，拆下螺帽。拆下固定制動鉗的兩個螺絲，把制動鉗取下來。把剎車盤取下來；3、軸承外面的堅固螺帽已經(jīng)拆下，往外拉就可把軸承拆下來。把新的軸承裝上，更換新的堅固螺帽，擰緊螺帽。

三菱勁炫2.0的油耗是百公里7.3L，油耗是指車行駛100km的耗油量，汽車的經(jīng)濟性指標主要由耗油量來表示，是汽車使用性能中重要的性能。影響汽車油耗有五大原因：汽車的整體設計、行車習慣、道路狀況、燃油的品質(zhì)和溫度。以勁炫ASX2020款新勁炫1.6L手動鋒尚版為例：其是一款緊湊型SUV，長寬高分別是4366mm、1780mm、1640mm，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率91kw，匹配5擋手動變速箱。