909012 輪胎的尺寸為寬度 90mm、扁平率 90%、半徑方向輪胎厚度 81mm、鋼圈 12 英寸。通常輪胎尺寸由前兩位數表示胎寬以毫米為單位接著兩位表示胎的斷面高度以毫米為單位最后一位或兩位表示輪輞直徑以英寸為單位。909012 這種編碼90 厘米寬9 厘米的 90%高12 寸。U 加 A 前輪可用 90/9012后輪可用 100/8012后輪也可考慮 100/9012 或者 110/8012。但要注意909012 這種表示方法通常用于輪胎的直徑和寬度它并不完全能確定輪胎的具體尺寸。比如如果 90 代表的是輪胎的寬度以百分之一百為單位那就得另當別論?？傊私?909012 輪胎尺寸有助于您在選擇和使用輪胎時做出更合適的決策。

改黑武士的黑色車會不會被交警查這得分情況。要是您對黑色車進行了改黑武士的改裝得先去交警大隊備案。要是沒備案那就有可能被交警查。為啥呢因為車輛顏色改變超過 30%就要到車輛管理所登記備案的。要是您不備案就不符合規(guī)定啦。其實備案也不麻煩按流程走就行。只要備案通過您開著改黑武士的車在路上交警就不會查您。還有啊有些 SUV 原廠自帶“黑武士”配色您要是喜歡這種風格直接選原廠的車就不用擔心備案的事兒啦。所以說想改黑武士的朋友記住一定要先去備案這樣就能放心開車不用擔心交警查啦。

新捷達車窗玻璃無法上升別著急咱們可以這么辦。 先把車輛的點火開關打開然后找到車窗開關將其扳向上升方向并且一直保持著別放。等玻璃升到頂部之后繼續(xù)扳住開關至少要 3 秒鐘。 接下來松開開關然后馬上再次按下并且保持住讓玻璃下降到底部同樣得等至少 3 秒鐘。 完成這些之后再重復上升的動作一次這樣車窗初始化程序就完成啦車窗升降功能大概率就能恢復正常。 要是按照這個方法還是不行那咱們就得檢查檢查是不是電動升降機出故障了。要是能手動升起車窗那可能就是電動升降機的問題這種情況就得更換電動升降機。要是手動也升不起來那可能是其他原因導致的這時候就得好好檢查檢查了。 總之遇到新捷達車窗玻璃無法上升的情況先嘗試初始化操作不行再排查其他問題一定能解決這個麻煩

威朗胎壓監(jiān)測出現故障如何匹配這其實不難。第一步要先把輪胎補充到正常的壓力范圍。第二步啟動車輛利用方向盤上的選擇按鍵在儀表盤顯示屏里找到“胎壓”選項接著長按方向盤右側的確認按鍵就能完成復位。還有一種辦法車輛停穩(wěn)拉起手剎并通電按下儀表盤“菜單”按鈕通過轉向燈操縱桿選擇按鈕將小屏幕切換到“車輛信息欄”找到胎壓信息然后長按轉向燈桿頭部“set/CLR”功能鍵。如果操作完成后顯示“請檢修胎壓監(jiān)測設備”別擔心這是正常的。要是一次沒成功那就重新匹配。另外記得確保輪胎壓力正常將輪胎補充至標準范圍。如果自己操作不好建議使用專業(yè)的復位和匹配的儀器并到專業(yè)的 4s 店進行咨詢和處理?？傊凑者@些步驟來就能解決威朗胎壓監(jiān)測匹配故障的問題啦。

榮威RX5后視鏡有加熱功能。 其加熱功能的控制方式主要有以下幾種在左手邊撥桿上與雨刮撥桿相對和后檔玻璃加熱是一個按鍵。 或者先找到榮威RX5中控屏幕下方的按鍵區(qū)找到左邊靠中間的后擋玻璃加熱按鍵按下去后視鏡加熱就開啟了。 后視鏡加熱控制開關有兩種設計一種是搭配在撥桿上另一種是在中控屏幕下方的按鍵區(qū)。 另外在榮威RX5中后視鏡的加熱功能是通過一個位于后視鏡下方的按鈕來控制的該按鈕旁邊有一個指示燈當加熱開關打開時指示燈會亮起。 通過集成的加熱元件可以輕松清除鏡面上的霜或霧。當后風窗加熱功能開啟時這些加熱元件就會自動工作。

榮威 i6 使用機械鑰匙點火您得這么操作。先把點火鑰匙轉至第二格也就是電源檔讓汽車電腦系統自檢這得持續(xù) 6 秒以上。同時踩下腳剎把檔位從 P 擋拉到 N 擋。接下來還是踩住腳剎松開手剎然后把檔位從 N 擋拉到 D 擋。要是在斜坡上起步為了防止車后溜就先把檔位從 N 擋拉到 D 擋。再之后緩慢放開腳剎平穩(wěn)地起步。起步后根據路況慢慢踩油門加油保證行駛安全。要注意在主駕車門把手后端從下邊插進能撬開就能看到機械鑰匙孔。在汽車內部通常還有個蓋子打開能看到鑰匙插孔把機械鑰匙插進去扭動就能啟動發(fā)動機。

駕駛證體檢在周六日是否可以進行這得分情況來看。 有些地區(qū)的醫(yī)院在周六日是不進行駕照常規(guī)體檢項目的因為這屬于正常的工作日安排。 但也有部分地區(qū)考慮到方便群眾或者就近辦理會在周六日安排駕駛員體檢。只是這種情況下名額往往比較緊張得先到先得。 如果您所在地區(qū)通常不在周六日進行駕駛證體檢那您就得在工作日去。 要是您不確定自己所在地區(qū)周六日能不能體檢建議您先查詢當地相關部門的規(guī)定比如撥打當地車管所的電話咨詢或者在相關網站上查看通知。還可以問問已經辦理過的朋友了解實際情況。 如果您很著急想在周六日完成體檢那可以多關注當地的信息發(fā)布看有沒有臨時增加的周六日體檢安排。 總之駕駛證體檢在周六日能不能進行沒有一個統一的答案得根據您所在的具體地區(qū)來確定。

高速走錯 ETC 倒車會不會被扣分答案是不一定。 通常如果還未完全進入 ETC 車道只是輪胎碰到了車道隔離設施這時趕緊變換車道駛入人工收費車道是不會被扣分的。 在收費站區(qū)域因為這里不算高速公路范圍內倒車一般也不會被扣分。比如還沒成功通過并離開收費站就倒車是不會被扣分的。 但在 ETC 通道內倒車有可能被視為違章行為也許會扣分并罰款。 要是已經成功通過并離開了收費站然后再倒車回來可能不會被扣分。 那怎樣才能安全退出呢要先觀察后方情況要是后面沒車就慢慢倒出去。 總之走錯 ETC 倒車是否扣分要根據具體情況判斷。但無論如何為了避免麻煩和安全隱患駕車時還是要提前規(guī)劃好路線看清車道標識。

一輛車不可以綁定多張 ETC 卡。按照相關規(guī)定一輛車只能辦理一個 ETC 卡。 在辦理 ETC 卡時需要填寫《ETC 業(yè)務扣款授權書》在填寫綁定繳費指定車輛時可以填入多輛車不過一張 ETC 卡綁定繳費指定車輛數量通常是有限制的比如 5 臺超出 5 臺需另附頁填寫。 而且ETC 卡綁定繳費“指定車輛”需要持卡人、繳費車輛所有人分別簽章。 另外要注意一輛車雖然只能辦理一個銀行的 ETC 卡但一個 ETC 卡是可以綁定繳費多輛車的。 所以如果您有多輛車需要使用 ETC 服務可以通過一張 ETC 卡來綁定繳費但每輛車自身只能辦理一個 ETC 卡。這樣的規(guī)定和操作方式既能保證車輛使用 ETC 服務的便捷性又能保障相關業(yè)務的規(guī)范和安全。

手動擋汽車左腳剎車右腳油門這種操作方式是不正確的。 正確的做法是左腳控制離合器右腳負責剎車和油門。 為啥這么說呢因為剎車踏板和油門踏板之間的距離較近如果左腳剎車右腳油門那兩腿容易擠在一起操作起來會很別扭。 而且大多數人的左腳控制精準度不如右腳。在緊急情況出現時兩只腳同時運作容易慌張搞不清到底該踩剎車還是油門這是很危險的。 其實這歸根結底就是一個習慣的問題。我們得養(yǎng)成正確的習慣用右腳同時控制剎車和油門這樣能讓咱們在駕駛手動擋汽車的時候更順暢更安全。 要是一開始沒養(yǎng)成好習慣后期改起來可能會有點難但為了自身和他人的安全還是得努力糾正。 只要堅持按照正確的方式操作駕駛技術肯定能不斷提高駕駛過程也會更安心。

更換 VVT 輪胎時需要注意以下這些方面。 要特別留意更換正時皮帶安裝方向得遵循順時針方向這樣能保證發(fā)動機正常運轉。 選擇優(yōu)質的配件很重要得確保其質量可靠。 確定更換時機也不能忽視一般在發(fā)現異常聲音或發(fā)動機性能下降時進行更換為宜。 安裝時前面得把點對齊需要卡正時工具。還有螺絲一定要打緊這關乎到輪胎安裝的穩(wěn)固性。 另外VVT 是有位置的要對正時記號。 總之更換 VVT 輪胎的每一個步驟和細節(jié)都要謹慎處理這樣才能確保更換工作的順利完成讓汽車保持良好的性能。

科目三考試前一晚是否需要練習這得看個人的實際情況。要是您對科目三的各種操作和流程都特別熟悉每一個細節(jié)都把握得很好那前一晚不練習也沒問題。畢竟這個時候心態(tài)平穩(wěn)、好好休息讓身體和心理都處在最佳狀態(tài)對考試通過更有幫助?？梢悄睦餂]底覺得有些地方還不太穩(wěn)當比如直線行駛老是跑偏或者加減檔操作還不順暢那前一晚練習一下就很有必要。通過練習可以再強化一下容易出錯的地方增加考試時的信心。但要注意練習別太晚別把自己弄得太累不然反而影響第二天的狀態(tài)。還有啊不管練不練習前一晚都要把考試的整個流程在腦子里過幾遍想想每個項目的要點和注意事項。總之科目三考試前一晚練不練習關鍵在于您對自己的掌握程度有沒有信心要以能讓自己在考試時發(fā)揮出最好水平為標準來決定。

吉利帝豪 GL 的油箱容量有多種說法。官方數據顯示其油箱容積為 55 升也有說 60 升的。一般來說在還有 10%30%油的時候就該加油因為汽油泵要通過油箱里的汽油散熱長期低油位可能讓汽油泵過熱。帝豪 GL 燃油標號為 92 號百公里油耗在 5.9 6.1L 之間加滿一箱油能行駛 902 到 932km。車內燃油表一般分 5 到 6 格剩 2 格時建議及時加油。實際加油量可能超標定容積廠家標定通常從油箱底部到安全界度算油箱口到安全界度還有空間是為讓油品升溫時不溢出。所以吉利帝豪 GL 的油箱容量在 55 60 升之間車主可在汽車配置單上核實。

奔馳 D 檔停車可以直接掛 P 擋。 當汽車停穩(wěn)后直接按一下 P 擋就行不管車輛之前擋位在啥位置都會回到 P 擋。 然后就能打開駐車制動開關接著熄火完成停車操作很便捷。 不過要注意得是車輛與電子擋桿相匹配才能這么做。 按一下 P 擋能簡化操作不用讓變速箱從 D 檔經過空檔、N 檔再回到 P 檔這樣能增加變速箱使用時間減少不必要磨損。 現在很多車型都用電子擋桿這種流行配置。 總之奔馳車在 D 檔停穩(wěn)后能直接掛 P 擋但前提是車要停穩(wěn)且車輛配備的是電子擋桿。這樣做既方便又能保護變速箱讓咱們停車更輕松省事。

過深水區(qū)發(fā)動機沒熄火通常是不會進水的。為啥這么說呢主要是只要水沒超過進氣口那發(fā)動機就能正常工作?？涩F實中確實有些不確定的情況。像旁邊有車開過激起的水浪有可能就會濺進進氣口。而且水下的路可不平整有坑洼啥的。但只要車子過了深水區(qū)沒熄火那就大概率說明進氣口沒進水。要是發(fā)動機能正常運轉也不抖那就更能證明發(fā)動機沒啥進水的問題。所以開車過深水區(qū)時得小心盡量提前了解水下的情況。要是不太確定就別貿然往前沖。真過了深水區(qū)沒熄火也別掉以輕心事后最好去檢查檢查確保萬無一失。畢竟發(fā)動機可是汽車的核心部件好好維護才能讓車跑得更穩(wěn)、更久。

黃燈亮后通過是否算闖紅燈是很多司機朋友關心的問題。 根據相關交通法律規(guī)定如果車輛在黃燈閃爍時已經越過停止線那就可以繼續(xù)通行這種情況不算闖紅燈。 還有閃黃燈時只要車輛通過了第一個人行道也不算闖紅燈。 但要注意如果車輛在黃燈閃爍時還未越過停止線卻搶行通過一旦被拍到那就算闖紅燈。 另外在變黃燈前車輛已經過了停止線同樣不算闖紅燈。 總之判斷黃燈亮后通過是否算闖紅燈關鍵在于車輛越過停止線的時機。 為了避免誤判和不必要的麻煩司機朋友們在駕車通過路口時要時刻保持注意力集中提前預判信號燈的變化做到安全、文明駕駛。

汽車長期停在斜坡上是會有影響的。 首先是手剎系統手剎通過拉動電纜固定制動蹄車在斜坡上時手剎電纜要承受車輛重量在坡向的分力長期如此會產生疲勞影響制動效果甚至讓手剎失去制動性能。 其次是懸掛系統在斜坡停車朝向坡下一側懸架承受壓力大長期下來前后懸架老化程度和硬度不同影響乘坐舒適性。 另外車身受力不均可能導致車身框架微小變形影響車輛密封性和整體強度還可能引發(fā)滾動事故和刮擦事故。 所以能不停在斜坡上就盡量別停。要是實在沒辦法停車時最好將車輛停在坡道下方一側并且拉緊手剎。 總之要重視長期斜坡停車帶來的不良影響保護好車輛。

科目二考試中下坡是有特定要求的。 下坡前要輕輕踩剎車讓車緩慢駛向坡道同時進入坡道前得掛入 1 檔。 在坡道時輕輕踩剎車控制車速別猛踩接近坡底就松開離合器保持半聯動狀態(tài)再松開剎車讓車平穩(wěn)開到終點。 記住嚴禁空擋滑行得掛適當擋位靠發(fā)動機牽制控制滑行速度。 要是下緩坡能把離合壓下去讓車靠慣性走坡陡就得適當踩剎車保證速度在能接受范圍。 科目二是場地駕駛技能考試科目小車 C1 考試有倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛五項必考部分地區(qū)還有第六項高速領卡。C2 考試則是倒車入庫、側方停車、直角轉彎、曲線行駛四項必考。 總之科目二下坡得操作規(guī)范掛好擋位控制好車速平穩(wěn)下坡這樣才能順利通過考試。

遇到實線旁邊有虛線能不能變道得看車在哪一側。要是車在虛線那一側那就可以變道。比如說道路中間有一條實線和一條虛線車在虛線這邊就能超車變道在實線那邊就不行。像白色虛線和實線在路口時車在虛線一側能轉彎實線一側就不能。按照《機動車管理辦法》白線是用來區(qū)分同方向不同車道的虛線能用來合并車道和變更車道實線就表示不能隨意并線變道。要是中間是實線實線兩邊是虛線車在虛線邊上就能變道?？傊袛嗄懿荒茏兊狸P鍵就看車是在實線一側還是虛線一側在虛線一側就能變道。還有一種情況兩側是虛線中間是實線這通常代表當前路段易發(fā)生事故這種情況下也得注意安全謹慎變道。

踩離合能控制靠邊停車的速度。在靠邊停車時先打右轉向燈觀察右后視鏡?？梢韵扔脛x車降速然后再踩離合這樣能有更好的制動效果。車在靠近路邊的過程中先踩剎車降速再打方向盤。當車快接近路緣時回正方向并繼續(xù)降速。注意要保持半聯動不能空擋滑行。在科目三考試中一般要求掛二擋停車如果車速過快可以掛一檔或者用剎車控制車速不要長時間踩離合不然可能被認為脫檔導致掛掉。通常是用二檔跑車只有在靠邊停車時減到一檔通過離合器控制來調整車速慢慢?？课恢貌畈欢鄷r再踩剎車。剎車踩早可能會扣分?？傊窟呁＼嚂r合理使用離合、剎車和方向盤能有效控制車速完成安全規(guī)范的停車。