新能源車(chē)普遍沒(méi)有優(yōu)惠的，豪華的12.95萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)，落地價(jià)格在13.7萬(wàn)元，沒(méi)有購(gòu)置稅，主要是保險(xiǎn)和上戶的費(fèi)用了，具體要看你買(mǎi)的保險(xiǎn)種類(lèi)和額度。

這款新能源車(chē)低速提速還是很快的，比一般的汽油車(chē)都更快，但是高速跑到90以上，再提速能力就比較差了，電動(dòng)車(chē)基本上都是這樣的動(dòng)力表現(xiàn)。

這個(gè)沒(méi)有問(wèn)題，簡(jiǎn)單的就是噴一下漆，300就搞定了。好一點(diǎn)的更換一下卡鉗，1000多幾千的、上萬(wàn)的都是有的，看你自己選擇什么檔次的。

新能源車(chē)的小保養(yǎng)比較簡(jiǎn)單，主要是動(dòng)力系統(tǒng)和電池組的檢查和維護(hù)，有個(gè)200左右就可以了。正常情況下不需要更換什么配件，有問(wèn)題才要換的。

新車(chē)第一年保險(xiǎn)費(fèi)用大概是6500左右，加上一年一萬(wàn)公里的用電消耗大概要3000多，還有保養(yǎng)500左右，算下來(lái)1.1萬(wàn)的樣子了，費(fèi)用供參考了。

后期來(lái)說(shuō)加裝座椅加熱的話對(duì)于東北冬季行車(chē)的話還是挺不錯(cuò)的，但是會(huì)影響電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力的，還有就是如果加裝會(huì)改動(dòng)部分線路的，會(huì)造成改動(dòng)線路的質(zhì)保的。

低配版它的配置很不錯(cuò)了。有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)主副駕駛安全氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)，定速巡航。自動(dòng)駐車(chē)上坡輔助。倒車(chē)?yán)走_(dá)倒車(chē)影像。360全景影像系統(tǒng)的確是沒(méi)有配備，正常使用的話，有倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像也夠用了。

江淮iEVS4這款車(chē)雖然是電動(dòng)車(chē)，剎車(chē)油呢，一般來(lái)說(shuō)都是6-8萬(wàn)公里或者是4~6年。大多數(shù)情況那都是以檢查為主。換次大約需要180元左右的樣子。一般這樣安全，配置的東西呢，盡量的還是去4s的話比較靠譜。

這款江淮iEVS4另一個(gè)黑科技在于它全身具備的各種智能駕駛輔助技術(shù)。新車(chē)配備了EPB/EPS/ESC/TCS/AUTOHOLD/TPMS等豐富的安全配置，同時(shí)與車(chē)道偏離預(yù)警、超速預(yù)警、變道輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、以及智能自動(dòng)駕駛技術(shù)，充分保證了用車(chē)安全以及行駛安全，大幅降低了車(chē)輛事故的發(fā)生幾率。

江淮iEVS4?它的品質(zhì)還不錯(cuò)，我也看過(guò)一些車(chē)主的評(píng)價(jià)，都說(shuō)配置齊全實(shí)用，動(dòng)力和油耗也都滿意，空間和舒適性也都達(dá)到預(yù)期了，保養(yǎng)也不貴，所以這車(chē)還是值得考慮一下

江淮ievs4雖然是個(gè)電動(dòng)車(chē)，但剎車(chē)系統(tǒng)也是需要更換油液的，但具體的更換周期你要參考保養(yǎng)手冊(cè)或者聽(tīng)從4s店的建議，但是我覺(jué)得，提前更換還是有好處的，你就比保養(yǎng)手冊(cè)稍微提前一些就行了。

個(gè)人建議還是買(mǎi)燃油寶車(chē)型，如果是家庭使用的話真的是不建議買(mǎi)電動(dòng)新能源汽車(chē)啊，先不說(shuō)保值率問(wèn)題，就說(shuō)這新能源汽車(chē)的局限性真的是太大了，后期維修保養(yǎng)問(wèn)題也讓人頭疼。

受制于嚴(yán)格的成本控制，江淮ievs4的內(nèi)飾用料一直不好也的確有發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾異響，還有就是車(chē)機(jī)系統(tǒng)總是崩潰，已經(jīng)不是一個(gè)人反映了，真的是沒(méi)辦法啊。

雖然說(shuō)這兩款車(chē)型都屬于新能源車(chē)。不受限牌限號(hào)的影響，但是從品牌的知名度以及保有量，以及車(chē)子的品質(zhì)來(lái)說(shuō)，比亞迪宋EV要更好一些。但是江淮IEVS4在價(jià)格上有一定的優(yōu)勢(shì)。

車(chē)子定位是一臺(tái)小型的SUV的車(chē)型的，配備的是一臺(tái)110KW的電動(dòng)機(jī)的，正常來(lái)說(shuō)百公里耗電量的話是需要16度電的，正常來(lái)說(shuō)一公里也就是8分錢(qián)多點(diǎn)吧，就是充電讓人比較頭疼。

兩輛車(chē)都不錯(cuò)也都是國(guó)產(chǎn)的新能源汽車(chē)，不過(guò)個(gè)人還是比較喜歡比亞迪的新能源技術(shù)。畢竟比亞迪這二年對(duì)新能源技術(shù)的研發(fā)和投入都挺大的，技術(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)也更成熟。

頂配智尊版的比智聯(lián)版的多了全景天窗、自動(dòng)遠(yuǎn)近光和自動(dòng)感應(yīng)后備箱，這幾個(gè)配置屬于功能性舒適配置，可要可不要。我覺(jué)得還好智聯(lián)性?xún)r(jià)比高。

日前，江淮汽車(chē)官方發(fā)布了一組旗下全新純電動(dòng)小型SUV——江淮iEVS4官圖，同時(shí)表示該車(chē)將于4月16日開(kāi)幕的2019上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)正式上市。

江淮iEVS4是小型SUV