我買的七座勝達(dá)都挺后悔的買五座剛剛好！過(guò)年了也沒幾次用到后排的

榮威rx3車載系統(tǒng)配備了手機(jī)互聯(lián)，包括括AppleCarplay和百度CarLife2個(gè)功能。該功能可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)和車載娛樂系統(tǒng)的雙向控制，可通過(guò)車載娛樂系統(tǒng)控制手機(jī)，包括接聽/撥打電話、聽手機(jī)音樂等，也可通過(guò)手機(jī)直接操作，為車主打造車機(jī)無(wú)限互聯(lián)功能。以下是連接方法：AppleCarplay1、確認(rèn)手機(jī)CarPlay功能開啟。2、用USB連接線將手機(jī)與車載娛樂系統(tǒng)主機(jī)連接。3、在主界面上觸摸[CarPlay]，啟動(dòng)CarPlay。4、待車機(jī)連接成功后，可在主機(jī)上操作iPhone手機(jī)。5、按下控制面板上的返回鍵或觸摸按鈕，返回系統(tǒng)主界面。百度CarLife1、確認(rèn)手機(jī)百度CarLife功能開啟。2、用USB連接線將手機(jī)與娛樂系統(tǒng)主機(jī)連接（連接前請(qǐng)確保手機(jī)USB調(diào)試模式已開啟）。3、在主界面，觸摸[百度CarLife]區(qū)域，進(jìn)入百度CarLife主界面。4、按下控制面板上的電源鍵，可返回系統(tǒng)主界面。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請(qǐng)采納謝謝

看你的用途，油耗比緊湊型車油耗肯定要大要買就買22.88那款性價(jià)比最高車都不保值目前買房保值其他都不保值

我現(xiàn)在開的是D60，我對(duì)車的觀念就是實(shí)用為主，所以太好的車沒開過(guò)，換了幾臺(tái)車，都是以性價(jià)比為主，跑得狠了毛病多了之后就換新車這樣。榮威和啟辰之間首先我就會(huì)選啟辰，開過(guò)一陣子榮威350，娘胎里帶的毛病不少，動(dòng)力油耗不大如意，小毛病也頭疼，據(jù)說(shuō)到現(xiàn)在RX5品控問(wèn)題改進(jìn)也不大，i5早陣子也試駕過(guò)，感覺就是360換殼，參數(shù)和配置漂亮，底盤調(diào)得就欠水平了，那個(gè)顛啊……從我開D60的體會(huì)來(lái)講，品控、動(dòng)力、舒適應(yīng)該是D60要好一截

全是好好好...有那么好呢????關(guān)門聲.胎噪.座椅.風(fēng)噪,動(dòng)力..都很好嗎???就說(shuō)這個(gè)車...動(dòng)力肯定不行..因?yàn)檐囍?車尺寸在哪呢.輪胎寬度.再有就是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量..變速箱質(zhì)量.想激情也不行...包括榮威8.長(zhǎng)安95..長(zhǎng)城9...就是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)...夠大..在國(guó)人眼里有面子..空間大...其余啥也沒有...我有時(shí)也是...就好像希望大家都滿意...大家買不買..真的..與車主沒一點(diǎn)關(guān)系..也沒提成...我就不信...一點(diǎn)問(wèn)題沒有...奔馳寶馬也不敢那么說(shuō)..主要就是心理問(wèn)題..角度問(wèn)題...心態(tài)..包括保養(yǎng)..油耗...誰(shuí)要說(shuō)燃油suv低于8個(gè)油耗..打死都不信..那都是心里安慰..一整油表那么顯示的???跟這樣人...我也不好說(shuō)了...還有售后...保養(yǎng)價(jià)格....有的是給你換件..但質(zhì)量真的不行..

榮威小毛病多哈弗沒開過(guò)，我的榮威導(dǎo)航無(wú)法定位，還有大燈有霧，還有雙離合后期不好保養(yǎng)，現(xiàn)在換擋都會(huì)叮當(dāng)響了，底盤過(guò)減速帶也會(huì)有金屬撞擊聲找不到原因，18年六月份才買的車，去4s店更本沒用說(shuō)?？偸钦f(shuō)先開開，天窗暫時(shí)無(wú)異響，優(yōu)點(diǎn)，提速快，比博越1.8t的還帶勁。還有一個(gè)缺點(diǎn)就是自動(dòng)頭燈感應(yīng)很慢進(jìn)隧道七秒以上才會(huì)亮出隧道要一分鐘左右才熄燈，還有只要天下點(diǎn)雨或者五六點(diǎn)鐘擦黑但不是很黑更本不用開燈的情況下大燈也會(huì)自動(dòng)打開

自己喜歡什么車我覺得主觀的影響會(huì)大一些，喜歡小6的還是會(huì)肯定小6，喜歡i5的也看不上別的車I5剛上市，具體車怎么樣還是需要買i5的車的車主來(lái)評(píng)判，廠家說(shuō)好，媒體說(shuō)好并不代表車就好，力帆、眾泰的車哪個(gè)看上去不好啦，充了值搞車評(píng)的哪個(gè)不夸幾句啦I5和小6價(jià)格配置區(qū)別不大，但現(xiàn)在i5肯定還是沒法比得過(guò)小6的，不說(shuō)i5剛上市還有個(gè)認(rèn)知過(guò)程，小6已經(jīng)上市2年了，各方面都比較穩(wěn)定和完善了~~小6三大件的優(yōu)勢(shì)也是i5比不上的我17年的小6，4萬(wàn)多KM，開起來(lái)柔順得不要不要的

你說(shuō)的這款車有個(gè)鄰居買了，還可以吧。但是相對(duì)比還是覺得我一哥們兒的豐田致炫更好些。外觀蠻大氣的，空間也夠?qū)挸?，我身?.83坐都不擠的。

你好，你說(shuō)的這個(gè)情況可能節(jié)氣門或者噴油嘴工作，不過(guò)一般根據(jù)文字描述的話很難發(fā)現(xiàn)和找到具體原因，最好的就是找個(gè)附近專業(yè)靠譜維修店或者售后叫師傅實(shí)際檢查，只有具體的檢查才能有效解決。

1、隔熱防曬。貼膜能很好的解決紅外線產(chǎn)生的大量熱量。2、隔紫外線。紫外線中的中波、長(zhǎng)波能穿透很厚的玻璃，貼上隔熱膜能隔斷99%的紫外線。防止皮膚受傷害，也能減輕汽車內(nèi)飾老化。3、安全與防爆。膜的基層為聚酯膜，有非常耐撕拉防擊穿的功能，加上膜的膠層，貼膜后玻璃強(qiáng)度能增加100倍。防止玻璃意外破碎對(duì)司乘人員造成成二次傷害。4、營(yíng)造私密空間。貼膜后，車外看不清車內(nèi)，保留隱私和安全。5、提高空調(diào)的效能。效能可能降低近15%。貼上隔熱膜空調(diào)制冷能力損失可以得到彌補(bǔ)，能瞬間減低車內(nèi)溫度，節(jié)省油耗。6、增加美觀。通過(guò)貼膜能個(gè)性化美觀愛車7、防眩光。保持眼睛舒適。

斑馬系統(tǒng)相當(dāng)于一個(gè)半封閉的系統(tǒng)好吧，有多少應(yīng)用可用的呢，而DiLink（不是DeLink）是開放的安卓，有千萬(wàn)量級(jí)的應(yīng)用可用好么

當(dāng)然可以了，現(xiàn)在好多車子都不配置備胎，因?yàn)楸旧砭褪怯玫姆辣?。你也可以去家家商城買一套快速補(bǔ)胎工具備用。防爆輪胎學(xué)名叫“缺氣保用輪胎”。英文縮寫RSC?！〕錃夂蟮妮喬ヌケ谑侵诬囕v重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非?！胺屎瘛?，“爆胎”嚴(yán)重時(shí)通常會(huì)導(dǎo)致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導(dǎo)致車輛重心立刻發(fā)生變化，特別是前輪驅(qū)動(dòng)車的前輪爆胎，爆胎后瞬間的重心轉(zhuǎn)移很可能會(huì)令車輛失控。其最大優(yōu)點(diǎn)是，在輪胎泄露的情況下，即使輪胎內(nèi)的空氣壓力完全喪失，仍然可以以80公里/小時(shí)的車速繼續(xù)行駛，而不必立即更換輪胎。

這個(gè)是因?yàn)椴遄鶝]有接地線的問(wèn)題。榮威新能源汽車配的隨車充電槍必須插接了地線的插座才能正常充電。如果經(jīng)常外出的話，很多插座都是不接地線的，這樣會(huì)很麻煩。建議買一把免接地充電器。你可以去馬云家搜普諾得充電器，普諾得新能源汽車充電器自帶漏電保護(hù)功能，不接地線的插座也可以正常充電。而且內(nèi)置溫度傳感器，可以監(jiān)測(cè)到插座和充電槍的溫度，溫度超過(guò)75度會(huì)自動(dòng)斷電，安全性能很好。我就是買的普諾得免接地充電器，個(gè)人感覺挺好用的。這款充電器可以顯示充電時(shí)的電壓、電流、功率、溫度等數(shù)據(jù)。個(gè)人感覺很好用。而且這款充電器投了人保保險(xiǎn)，只要是充電器質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致汽車損壞，保險(xiǎn)公司會(huì)賠償?shù)摹?/div>

都是同一套博格華納的雙速TOD系統(tǒng)調(diào)教不一樣所謂中差鎖只是名稱而已兩者是一樣滴后差鎖方面RX8是伊頓差速鎖D90是電控機(jī)械差速鎖

簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)我的用車感覺：ei5整體設(shè)計(jì)感覺還行，尤其外觀和空間很不錯(cuò)；但整體在人性化設(shè)計(jì)上還有很大的提升空間；續(xù)航里程雖然不是很長(zhǎng)但在市區(qū)用還可以，但這個(gè)價(jià)格應(yīng)該可以買到其它續(xù)航高很多的國(guó)產(chǎn)車；車的操控和動(dòng)力雖然不是特別出眾但也可以，感覺和2.0T的C200差不多，但比c200安靜多了且更直接一點(diǎn)點(diǎn)；原廠配套充電服務(wù)是安悅，感覺服務(wù)可以在北京說(shuō)很爛；斑馬系統(tǒng)很容易上手，用著還算方便。今天1000多公里出現(xiàn)了傳聞中的駐車故障。綜合打分75分。

買電車缺點(diǎn)，一車損貴，保險(xiǎn)貴。還有充電麻煩。2這車保養(yǎng)也不便宜，小保養(yǎng)就算了，如果大保養(yǎng)還要電和混雙向保養(yǎng)，比單混肯定高。其次電瓶幾年后要換可是上萬(wàn)。還有加上混保養(yǎng)，2向加起來(lái)可不是少數(shù)。保養(yǎng)一次要個(gè)2向，這明顯不劃算。油費(fèi)算多少?。〉饶汩_到5萬(wàn)公里后你就呵呵了。買車別是生孩子前買。其實(shí)這完全不相關(guān)。有錢早買晚買一個(gè)樣。沒錢早買晚買也是一個(gè)樣那就不一定了，本來(lái)是生孩子錢花在車上，你固定收入也就那么些，如果你花車上，那孩子以后奶粉錢，尿包錢，保姆費(fèi)，還有生孩子費(fèi)，誰(shuí)幫你付？買車還是看個(gè)人收入來(lái)定，如果想輕松些，留點(diǎn)給孩子用，那么你可以貸款啊。來(lái)解決你的壓力。

我之前也是亞根看不上BYD的車，真心不喜歡這個(gè)品牌，后來(lái)論壇里有人拿BYD的新唐和RX8做對(duì)比，我就從網(wǎng)上看了下，發(fā)現(xiàn)還真有點(diǎn)意思，前天去我們當(dāng)?shù)氐钠嚦窃诳碦X8時(shí)，路過(guò)BYD的展廳進(jìn)去看了一眼，徹底改變了我的看法，實(shí)車比網(wǎng)上的圖片感覺要好，整車做工真心不錯(cuò)，全車按鈕手感比RX8好多了，檔把手感也比RX8好，功能比RX8豐富多了，頂配才17萬(wàn)，而且上市不到兩個(gè)星期賣了1.5萬(wàn)輛，是RX8的2.5倍，RX8上市才6000輛，RX8到5月的銷量下降到2689臺(tái)，6月的銷量還沒出來(lái)，不知什么情況。BYD這次真心給力，顛復(fù)了我對(duì)它的認(rèn)識(shí)，不過(guò)現(xiàn)在還沒有試駕車，要了銷售的電話，過(guò)幾天試駕車到了，一定要去試試，RX8讓我很不滿意的幾點(diǎn)主要就是起步太肉，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，按鈕手感差，全景影像不清晰，阿里的垃圾機(jī)車，配置底收費(fèi)高，真是白瞎了RX8這么好的外觀內(nèi)飾。

榮威外形、做工以及這兩年銷量上還是進(jìn)步比較明顯的。比亞迪也是國(guó)內(nèi)做新能源比較早的一個(gè)品牌?？茨阌卸嗌兕A(yù)算以及重視哪一方面。榮威的特點(diǎn)是外形漂亮，互聯(lián)網(wǎng)科技范比較足，各項(xiàng)做的比較周全。熱銷車型是Ei5，ERX5，eRX5,ei6，馬上會(huì)有旗艦車型MAVEL X在9月份上市。比亞迪的特點(diǎn)是配置豐富，動(dòng)力強(qiáng)，三電技術(shù)比較牛逼，特別是電池可以終身質(zhì)保，目前比較熱門的車型是唐混動(dòng)和唐純電（新唐純電據(jù)說(shuō)要到年底上市），秦混動(dòng)和純電、宋DM。

電動(dòng)汽車充電分為慢充和快充兩種方式，我國(guó)目前在售的電動(dòng)汽車使用慢充充電，通常需要6-10小時(shí)左右；而使用快充，最快可實(shí)現(xiàn)30分鐘充滿80%電量。所以，很多消費(fèi)者進(jìn)入充電站為電動(dòng)汽車充電時(shí)，往往喜歡使用直流快充。直流快充，就是利用直流充電樁內(nèi)置的轉(zhuǎn)換模塊，把電網(wǎng)的交流電直接轉(zhuǎn)化為直流電，通過(guò)電動(dòng)汽車充電口，充進(jìn)電池。直流充電樁的輸入電壓通常為三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，功率一般在15KW-120KW之間，每15KW為一檔，即15KW，30KW，45KW，60KW，以此類推。直流充電樁的充電電流大，是常規(guī)充電電流的十倍甚至幾十倍，充電速度很快，一般在30分鐘可為電動(dòng)汽車充滿80%的電量。由于充電電流大，電池溫度升高較快，對(duì)電池的損傷也較大。鋰電池的充放電過(guò)程，實(shí)際上就是一種化學(xué)反應(yīng)。從理論上說(shuō)，使用快充充電，輸入的瞬間電流和電壓過(guò)大，非常容易降低電池的還原能力，從而減少充放電的循環(huán)次數(shù)，對(duì)電池造成一定的傷害。因此，不建議經(jīng)常使用快充充電。事實(shí)上，無(wú)論是快充還是慢充，都會(huì)對(duì)電池的使用壽命產(chǎn)生一定的影響，因?yàn)闆Q定電池使用壽命的，就是它的充電循環(huán)次數(shù)。雖然從理論上說(shuō)快充會(huì)給電池帶來(lái)較大的傷害，但電動(dòng)車電池充電快慢，取決于電池的密度、溫度、材料這三項(xiàng)指標(biāo)。如果電動(dòng)汽車的電池密度、材料以及電池管理系統(tǒng)，設(shè)計(jì)非常合理的話，那么這種傷害會(huì)在一個(gè)合理的范圍之內(nèi)，消費(fèi)者完全可以不必太在意。不過(guò)，由于電動(dòng)汽車所使用的鋰電池是沒有記憶效應(yīng)的，電池里無(wú)論剩余多少電量開始充電，無(wú)論電池電量是否達(dá)到100%結(jié)束充電，都不會(huì)影響電池的存電量。所以，在日常用車時(shí)，所用隨充的充電方式更加科學(xué)、實(shí)用，而且也更能減少電池使用快充的機(jī)會(huì)，尤其是家中充電條件較好的消費(fèi)者。

真如4樓說(shuō)的要16萬(wàn)，還不如秦混，秦EV了，還有新秦也要出來(lái)了。我就是元等不及了，換成秦的。底盤是獨(dú)立的，開著舒服。