必須值得！兩點(diǎn)原因：1.別看說出來輕巧，這30億元的大紅包算是中國(guó)自主車企中第一次有人拿出這么多錢，做規(guī)模這么大的回饋活動(dòng)，這是規(guī)模和力度。2.落到細(xì)節(jié)，每輛車最高返現(xiàn)15000元，將近10%的返現(xiàn)額度，絕對(duì)表達(dá)了品牌惠民的決心，所以還不快去參與，你在等什么？

上汽這么大的廠家，就算這家店買沒了，也可以從其他4S店調(diào)的

關(guān)于插電混動(dòng)車型一直是消費(fèi)者比較關(guān)心的。這種車型既可以為其充電也可以加注燃油行駛，極大地解決了里程焦慮。比亞迪秦在2018年年末完成了換代，如果與榮威ei6相比究竟哪款比較好呢？一、外觀對(duì)比比亞迪秦Pro換代之后最明顯的變化就是外觀方面。如果說上一代的車型被設(shè)計(jì)得不倫不類，那么這一代外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)能使你眼前一亮。從前臉看還有一絲德國(guó)豪華車的味道。尾部的尾燈的貫穿式設(shè)計(jì)被很好地保留了下來。整體顯得更加協(xié)調(diào)，流暢。榮威EI6在外觀設(shè)計(jì)上依舊采用了家族式設(shè)計(jì)，沉穩(wěn)的基因體現(xiàn)得淋漓盡致。在內(nèi)飾的豪華感方面表現(xiàn)較強(qiáng)，從遠(yuǎn)處看霸氣十足。二、動(dòng)力對(duì)比這兩臺(tái)車在動(dòng)力系統(tǒng)搭配的風(fēng)格完全不同。榮威EI6搭配的是1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配EDU兩檔變速箱。在低速加速的感受依舊不錯(cuò)，但到了高轉(zhuǎn)速時(shí)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的弊端就被完全地顯現(xiàn)出來，嘶吼的噪音讓很多駕駛著感到不適。比亞迪秦Pro搭配的是1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與六檔濕式雙離合變速箱。發(fā)電機(jī)的工作模式可以調(diào)成增程式，所以在油耗與平順性方面，比亞迪秦Pro會(huì)更強(qiáng)。三、價(jià)格對(duì)比榮威EI6在上市兩年時(shí)間之后，優(yōu)惠幅度相當(dāng)大。一般的4S店都會(huì)有兩到三萬元之間的優(yōu)惠。落地價(jià)格僅在14萬元左右。但比亞迪秦Pro由于剛完成換代，基本不會(huì)有大的優(yōu)惠，終端落地價(jià)格為15-16萬元左右。但比亞迪秦Pro在產(chǎn)品力上更強(qiáng)。

你可以去論壇里去看對(duì)應(yīng)車輛的口碑，里面有車主真實(shí)提車價(jià)格，都是真實(shí)車主對(duì)車輛各項(xiàng)功使用方法使用及使用后的評(píng)價(jià)，油耗記錄優(yōu)缺點(diǎn)等都有大量的介紹，可以作為參考！

我的W5,2012年入手，現(xiàn)在91500公里。在89000公里時(shí)斷過后軸。在修理廠更換后軸花了5000元。

傳祺我試駕了~~~確實(shí)~~~傳祺座椅的包裹感和舒適度個(gè)人感覺要比榮威稍高一些~~但是手感上的差距~要比榮威差個(gè)層次~~另外你仔細(xì)看內(nèi)飾的做工~~確實(shí)不如RX8~在說空間~~對(duì)于我個(gè)人的體型~~傳祺屬于假7座~~~第三排只能坐高位截肢的患者~~另~~頭部空間略小~~壓抑感較重

這種有水平的黑帖和跟帖真厲害！我感覺不加價(jià)提車就不錯(cuò)了！該買的會(huì)買拉著孩子老人出行！不買的盼著汽車白送！10年前我就聽說盼著降價(jià)的如今我拉著父母和老婆出去玩了好多年了！04年家里買的第一輛車！期間換了很多輛車，享受了十幾年了，家里兩輛車父母比他們沒買車的父母看上去年輕不少！出行旅游父母逛街都是開車！現(xiàn)如今兩個(gè)孩子換了傳祺GM6，拉著孩子和父母一起出去玩很開心！孝順就好，沒必要等！幾千塊錢的事情！不是幾萬塊！早出手早享受！

從賬面實(shí)力上來看榮威i5的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，不僅有著時(shí)尚年輕的容顏，內(nèi)在也是很有料，6.89-11.59萬元的售價(jià)也讓消費(fèi)者很容易接受。

現(xiàn)在買車這事在中國(guó)已經(jīng)很普遍了，不管是城市務(wù)工還是農(nóng)村務(wù)農(nóng)，都有條件可以購(gòu)買車輛，因?yàn)橘?gòu)車還可以分期或者全款。這兩者有什么區(qū)別呢，而哪種更適合跑滴滴呢，我們這就來分析一下。首先全款買車可能是不差錢的土豪，這種買車方式是最省心最省力的，買完車之后就是享受用車過程了，以后都不用想著每個(gè)月還款日期，前提是要有足夠的資金。而分期貸款買車。另外是分期貸款買車，這種方式的好處是前期投入資金少，剩下的錢可以用作周轉(zhuǎn)。壞處就是需要多交一筆高額的手續(xù)費(fèi)，每個(gè)月需要固定的資金來還貸。另外分期貸款買車總金額要比全款買車要高。那跑滴滴是全款買車還是分期買車呢，首先這個(gè)要考慮車主自身的經(jīng)濟(jì)狀況，如果不差錢，跑滴滴只是副業(yè)，那肯定是全款買車更劃算和省事。如果是為了生活奔波的人，那可以考慮分期買車跑滴滴，這樣前期資金支出少，能留一部分錢用作周轉(zhuǎn)，畢竟不是一開始跑滴滴就能賺大錢的，油費(fèi)，保養(yǎng)費(fèi)，生活費(fèi)各項(xiàng)開支都擺在面前。而選用新能源汽車作為跑滴滴的工具是最適合不過的了，最重要的是省油，不用每天計(jì)算著加了多少油，油耗多少，用電便宜多了。等跑夠更換電池的周期，都把油費(fèi)賺到了，可以直接換一臺(tái)電動(dòng)車了。目前上海市為了保證交通暢行，推行了限號(hào)規(guī)定和政策，對(duì)于新能源車還是有綠色通道的。

我也比較過，當(dāng)時(shí)在rx論壇看到一車主說在國(guó)道超大貨車，剛轉(zhuǎn)到逆行道急加速車不提速，這時(shí)對(duì)面又來了車，這車主就急剎，怎知車突然加速，險(xiǎn)是過了但也心有余悸。這車主后來投訴了，你看著應(yīng)該能找到那貼子。雙離合不可靠的機(jī)率很高

重啟一下 可以了

德國(guó)車標(biāo)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率好像跟其他的不太一樣，測(cè)試方法不同，記不太清了，反正結(jié)果就是德國(guó)很多車的參數(shù)并不高，而實(shí)際提速并不差，與其相對(duì)應(yīng)的是韓國(guó)車，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)很漂亮，駕駛感受一般般。

油耗不要談，路況，駕駛風(fēng)格不同，都區(qū)別很大，同一批車，同樣的路況，同一個(gè)人開，也可能不同，機(jī)械的東西這個(gè)無解的，你再控制精度，總有公差。同一輛人，同一路況，你開，我開，油耗也可能相差一個(gè)，所以買車不要太看重油耗了，相對(duì)這個(gè)車重，排量，油耗過得去就行，最主要還是開起來舒服不舒服，這一點(diǎn)相信虎8不會(huì)差的，雙離合干式濕式各有優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)，干式傳動(dòng)效率高省油價(jià)格便宜但相對(duì)不耐操點(diǎn)，適合小排量，濕式傳動(dòng)效率相對(duì)差一點(diǎn)價(jià)格貴點(diǎn)但相對(duì)耐操點(diǎn)，適合馬力大點(diǎn)的。當(dāng)然最重要還是看調(diào)校。調(diào)校不好的濕式還不如干式。

怎么說呢，其實(shí)每個(gè)人對(duì)舒適性的定義不太一樣，空間，懸掛軟硬，座椅包裹，隔音等等我覺得都可以算在舒適性里，看你比較關(guān)注哪個(gè)了

公正評(píng)判，好不好真的只是情懷了。說日常消耗低，確實(shí)低，很低，說總體消耗，那和燃油車沒區(qū)別，車價(jià)高了，保險(xiǎn)高了很多。說車子感受，加速，靜音真不錯(cuò)，但是真和22萬的燃油車比，舒適性和操控性是差一級(jí)的。大屏幕，高大上，真實(shí)情況這個(gè)系統(tǒng)太糟糕了，美工可以，程序員和設(shè)計(jì)領(lǐng)導(dǎo)太不把客戶體驗(yàn)為主要感受了。這個(gè)車子的自動(dòng)鎖窗，充電鎖不會(huì)鎖，所有車的天窗通病，無備胎我支持，連千斤頂都無，還有副駕的出風(fēng)口太簡(jiǎn)陋，手套箱也是儉樸啊，這個(gè)也是扣分項(xiàng)，那個(gè)椅子皮不談了，說好說壞都可以所以，我覺得還是個(gè)情懷了，支持新能源事業(yè)吧，車子要是少個(gè)5萬，可以說就很有優(yōu)勢(shì)了

這是硬件問題，通過軟件升級(jí)根本無法解決，就像無法通過軟件升級(jí)提高純電續(xù)航里程一樣。

亮度還可以吧，日常使用是可以的，不過改裝燈不可太亮以及角度要調(diào)好不然車子年檢的時(shí)候不好過，改裝的話某寶也有在賣LED原裝大燈，價(jià)格在4000元左右。一般的55W鹵素?zé)糁荒墚a(chǎn)生1000流明的光，但35W氙氣燈能產(chǎn)生3200流明的強(qiáng)光，亮度提升300%，擁有超長(zhǎng)及超廣角的寬廣視野，為你帶來前所未有的駕車舒適感;使駕駛員的視野更清晰，大大減少行車事故發(fā)生機(jī)率。鎢絲雖然通電就亮，但亮度會(huì)受到鎢絲熔點(diǎn)的限制，而且高溫下鎢絲會(huì)揮發(fā)，凝結(jié)在外殼上，導(dǎo)致燈泡發(fā)烏，影響壽命，顯然這個(gè)白熾燈不能直接用到汽車上來，所以人們就在白熾燈里充入鹵族元素氣體，可以有效提高鎢絲熔點(diǎn)和壽命，在相同功率下，鹵素等的亮度能夠達(dá)到白熾燈的1.5倍，壽命也是它的2~3倍。

榮威ei6有四種混動(dòng)電驅(qū)模式，分別為純電驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)、行車充電和能量回收。705km的綜合續(xù)航以及53km的純電續(xù)航里程，這個(gè)方面還是令人滿意度 。

對(duì)于眼花繚亂的汽車市場(chǎng)而言，雖說蘿卜白菜，各有所愛，但同樣顏值是第一關(guān)。不得不說的是，上汽的發(fā)展越來越國(guó)際范了，不管是榮威還是名爵，都有自己獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)理念。就像榮威i5，飛翼式的進(jìn)氣格柵和犀利有神的鷹眼大燈相連接，下方的霧燈則“炯炯有神”。而且霧燈下方有個(gè)特別的設(shè)計(jì)，全氣候輔助照明燈。而鋒利的車身線條則彰顯了力量感。尾部微微翹起的小鴨尾，貫穿式的尾燈和一根鍍鉻銀條相連。尤其是雙邊單出的尾喉被隱藏了起來，有那么一絲淘氣。但不得不說榮威i5銀白色車身確實(shí)老氣，猶如一位“歷經(jīng)滄?！钡睦先?。相對(duì)而言的全新名爵6一席紅色車身更為年輕動(dòng)感?！胺毙情W爍”的中網(wǎng)閃耀光芒，而“倫敦眼”的大燈點(diǎn)亮后則光芒萬丈。而溜背式的設(shè)計(jì)配上鯊魚鰭的天線，更顯動(dòng)感。上揚(yáng)的尾部增加了活力感，搭配上點(diǎn)亮后“流光溢彩”尾燈，彰顯動(dòng)感。同樣作為緊湊車型轎車，全新名爵6的實(shí)用性更強(qiáng)，榮威i5的車身尺寸長(zhǎng)是4695mm，寬是1848mm，高是1462mm。而軸距離則是2715mm。但名爵6的車身尺寸要比榮威i5還要長(zhǎng)35mm，2715mm可以說是達(dá)到了A級(jí)轎車的身份了。不僅在長(zhǎng)寬上面優(yōu)越于榮威i5，在空間也是寬敞很多。不僅有寬裕的腿部和肩部的空間，而且名爵6還有榮威i5所不具備的后排中央扶手，因?yàn)槊?有獨(dú)具特色的掀背設(shè)計(jì)。而榮威i5的整體乘坐空間則略顯緊湊了。作為十萬價(jià)位的轎車，高顏值，大空間是最第一步，而動(dòng)力是否充沛，則是第二關(guān)了。對(duì)于十萬級(jí)別的家用型轎車而言，操控性好，穩(wěn)定性好，就足夠了。偶爾飚一下，那就是十全十美了。這一點(diǎn)上，名爵6和榮威i5同樣搭載的是上汽藍(lán)蕊1.5T缸內(nèi)中置渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是7速TST雙離合變速箱的黃金搭檔組合。但在底盤上確實(shí)天壤之別，名爵6是用航空鋁制的前麥弗遜式懸架等設(shè)計(jì)，調(diào)校技術(shù)尤為出色。尤其是標(biāo)配的XDS彎道動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，使其在拐彎時(shí)不至于動(dòng)力不足。但榮威i5采用的是非獨(dú)立式懸掛結(jié)構(gòu)，相比之下，名爵6略勝一籌。以6.89萬起步的榮威i5在價(jià)格上有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，在國(guó)產(chǎn)自主品牌節(jié)節(jié)高升的時(shí)代，是選內(nèi)涵5高的榮威i5還是氣場(chǎng)強(qiáng)大的名爵6呢，跟著心走吧。

可以的，身高173cm的體驗(yàn)者，體型健壯，坐入榮威i5的前排空間，將座椅調(diào)至最低之后，實(shí)測(cè)出頭部空間接近了2拳左右，前排的乘坐舒適度讓人滿意，駕駛的視野也非常的充足。正常坐姿下感受很不粗，同時(shí)座椅的包裹性也很棒，這一點(diǎn)令人滿意