車無完車，人無完人，從差不多價位來看，貴士車是性價比最高的了，優(yōu)點大概有這么幾點：加速順滑，超車有力；360環(huán)影非常非常實用；坐姿高，視野好，空間大，開車不累；同級別中行李箱空間夠大，能放不少東西，用來接待還是可以的，同級別中我推薦它。

本人自己是樓蘭2.5L智聯(lián)豪華版，速路開啟定速巡航時速140平均油耗8.4，時速90開啟定速巡航平均油耗7，市區(qū)開啟ECO模式平均油耗12，不開ECO模式平均油耗13，郊區(qū)開啟ECO平均油耗9.3，不開ECO 9.8 10左右。我所說的是三線城市一個夏天的使用感受，其中油耗包括長時間開空調(diào)的情況。且長時間在市區(qū)行駛不包括經(jīng)常上高速的和郊縣。

只能說中規(guī)中矩吧，但是日產(chǎn)內(nèi)飾比較溫馨居家，做工是普通日系級別，談不上豪華，能觸摸到，經(jīng)常接觸皮膚的都是軟質(zhì)，皮質(zhì)的材料，日產(chǎn)的儲物空間不太出色，利用的不是太好，最值得稱贊的是座椅，同級第一舒適，甚至越級的體驗，大沙發(fā)，緩解一切壓力疲勞。

騏達這款車的后尾箱最寬處有一米四寬，往前稍窄的地方有一米寬，縱深700。對于平常家居使用是足夠用的，畢竟是兩廂車相對于三箱車還是稍小了一點。

個人建議選擇中配車型。具體選擇的車型配置，或者是哪個性價比更高，主要還得看自己的資金預(yù)算和實際需求，哪個車型的配置自己最常用、最實用，就選擇哪個車型。

日產(chǎn)陽光駕駛輕松舒適，搭載CVT變速箱，換擋平順；方向盤輕巧，女士駕駛亦適合；懸掛較軟，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾較明顯；剎車前半段反映較弱，剎車距離較長。油門反應(yīng)積極，動力輸出順暢，噪音控制的不錯，整體來看動力表現(xiàn)一般，平穩(wěn)有余但激情不足。陽光油耗控制的不錯，綜合百里油耗在7L左右。

這款車子具有真皮內(nèi)飾與帶菱格設(shè)計的座椅，棕色真皮和黑色鋼琴漆的搭配真的是太好看了，而且包圍式的中控配以銀黑色線條，自動開合天窗遮陽簾，坐在車內(nèi)真的有一種比較豪華舒適的感覺。

這款車的油耗算是不高吧，我也是買了這款車子，目前跑了2200公里，大約有800公里高速，平均油耗9.9，還算符合預(yù)期吧。高速油耗最低跑出過6.3，算很不錯了。我也是經(jīng)常走一些比較堵的路段，所以這個油耗可以了。

因為我對空間要求不是很大，這車已經(jīng)能滿足我對空間的要求，坐5個人不擠就沒問題，儲物空間非常不錯，尤其是后備箱和手套箱。不會顯得很擠，留給腿部的空間也很大，很充足，不會顯得特別別扭。

汽車保養(yǎng)其實一年也近行不了幾次，所以我建議你每次保養(yǎng)的時候最好各方面都保養(yǎng)一下，這樣也能延長車子的使用壽命，一般來說的話1500塊錢也就足夠了，保養(yǎng)的時候最重要的部分是發(fā)動機，一定要注意。

這款車子我也是買過， 它的天窗設(shè)計還是比較不錯的，而且這款車子的動力系統(tǒng)也是很不錯的，它的發(fā)動機采用的是2.5L直列4缸自然吸氣的發(fā)動機，它的配置也是很齊全的，推薦入手，性價比高。

我就開著這款車呢，首先車內(nèi)空間很寬敞，后排3個大人也不擠，后備廂也是十分的大，家用關(guān)心最多的就是油耗了，這款車油耗非常低，特別適合家用代步，經(jīng)濟實惠?？梢哉f說性價比很高了。

軒逸純電這款車在品質(zhì)方面，軒逸·純電為電池組提供8年/20萬公里電池衰減保修服務(wù)，整車提供3年/10萬公里質(zhì)保。每公里13度電左右，約7毛錢一公里，性價比很高的。

如果是市區(qū)上下班高峰期開，其他時間不開或者很少駕駛的話，這個油耗不算高6/個以上都是有可能的，畢竟對于任何排量任何車型來說油耗都是越堵越高，但是如果您的路況沒有那么堵的話，能夠錯開上下班高峰期的話，那就有些高了，但是也算還可以接受吧，畢竟是B級車。

首先您的這種情況，可以，再不踩住剎車，連續(xù)按兩下啟動按鈕，就可以讓車子通電而不啟動車，因為啟動發(fā)動機，必須要檢測到剎車燈開關(guān)的，多路信號。

聽說過東瀛戰(zhàn)神嗎？如果沒聽過，那你一定聽過秋名山車神吧。沒錯，尼桑GTR！大眾一直認為渦輪增壓領(lǐng)域德系永遠壓倒日系，日系沒有優(yōu)秀的“T”車，那你們忽略了一個神的存在---GTR！他曾無數(shù)次擊敗保時捷，奔馳AMG，寶馬M，奧迪SPART。帶上過無數(shù)次的王冠！至今，百萬級別量產(chǎn)超跑中3.8T小排量跑車發(fā)動機2.7S的百公里加速都是一個神話！

空間挺大的。后排很寬敞，膝蓋離前排還有兩三個拳頭的大小，儲物空間很大，安排也很合理。具體我不知道你有多少行李，一個人出門的話儲物空間不用擔心，除非你有超大件行李。乘坐空間大，乘坐體驗也舒適。

中控部分，從兩驅(qū)智享版往上均搭載的是一塊9英寸內(nèi)嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控面板融合自然，兩側(cè)保留了常用功能觸摸按鍵；系統(tǒng)支持GPS導(dǎo)航、實時路況提醒、藍牙電話、語音識別控制、以及車聯(lián)網(wǎng)等時下主流功能。前排雙溫區(qū)自動空調(diào)面板，采用了旋鈕與整齊的按鍵組合，使用規(guī)程便捷順手，兼顧了較高的實用性。

車頭部分和納瓦拉幾乎如出一轍，上翹的設(shè)計有助于增加車輛的接近角度，同時也讓視覺上顯得格外飽滿凸出；機蓋上方凹凸不平的處理，為車身增添了一絲力量感，中網(wǎng)格柵與大燈之間形成貫通樣式，家族經(jīng)典的V-Motion設(shè)計語言，讓車型具有強烈的品牌特征；粗壯的V型鍍鉻輻條，搭配內(nèi)部黑色蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，既顯質(zhì)感又頗為運動。