大家好，楊洋會給大家解釋的。很多人還不知道現(xiàn)代瑞風(fēng)7座商務(wù)車在圖片的價(jià)格，現(xiàn)在讓我們來看看吧！ 1.現(xiàn)代瑞風(fēng)商務(wù)車價(jià)格在10.17萬：1之間。 2.瑞風(fēng)2.0系列，秉承了瑞風(fēng)商用車時(shí)尚的外觀和多功能的特點(diǎn)；2.裝載世界領(lǐng)先技術(shù)的全新4GA3雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，基于韓國現(xiàn)代G4JS發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)平臺，由擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國際專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)公司優(yōu)化設(shè)計(jì)；3.現(xiàn)代瑞風(fēng)商用車動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)能環(huán)保，油耗9-13。

1.瑞風(fēng)介于面包車和MPV之間。如果準(zhǔn)確的話，這款車應(yīng)該歸類為MPV。與面包車相比，這款車的內(nèi)飾更加豪華舒適，改變了以前面包車的乘坐環(huán)境。這款車和傳統(tǒng)的MPV相比，似乎低了半個(gè)檔次。 2.動(dòng)力方面，這款車搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kw，最大扭矩196 Nm。傳動(dòng)方面，匹配的是5速手動(dòng)變速箱。 3.值得一提的是這款車的車身尺寸和內(nèi)部空間。作為一款MPV，這款車的長寬高分別為4,695 * 1,820 * 1,880mm，軸距為3080mm。這款車相比同級別其他車，空間表現(xiàn)出色，軸距更長，意味著車內(nèi)空間的表現(xiàn)更好。 4.與其他車型不同的是，這款車還推出了柴油版。柴油版的車在降噪方面做的并不好，因?yàn)椴裼桶娴陌l(fā)動(dòng)機(jī)功率更大。相比汽油版，柴油版很難降低行駛過程中產(chǎn)生的風(fēng)噪。

1.瑞風(fēng)M5是江淮汽車于2010年推出的一款MPV。江淮汽車是江淮的國產(chǎn)汽車廠。 2.售價(jià)13.35-15.95萬：1。 3.從外觀上看，瑞風(fēng)M5整體造型低調(diào)，適合各種商務(wù)活動(dòng)。 4.前臉采用經(jīng)典三段式設(shè)計(jì)，上下細(xì)節(jié)特征比例協(xié)調(diào)；2.同時(shí)，側(cè)圍特征線貫穿前臉，增加了車身的整體感。 5.熏黑大燈、翼形鍍鉻裝飾條等流行元素也有效提升了視覺上的自卑感。 6.尾部基本采用與側(cè)墻相呼應(yīng)的水平分割，整體簡潔；3.瑞風(fēng)M5配備200*160全景雙后視鏡，面積更大更美觀，駕駛更安全。

1.江淮瑞風(fēng)商用車綜合油耗在10-13油左右，主要受駕駛習(xí)慣、天氣、路況等多方面影響：1。 2.由于溫度的影響，油耗會有波動(dòng)，這是正常的。 3.一般冬天氣溫低的時(shí)候，油耗會增加，幾乎等于夏天開空調(diào)時(shí)的油耗；2.如果車輛長時(shí)間沒有保養(yǎng)，機(jī)油和空氣濾清器不干凈也會導(dǎo)致油耗增加；3.火花塞很容易被忽視。 4.有的人十幾萬公里還沒換，也會導(dǎo)致燃燒不完全，進(jìn)一步增加油耗；4.氣壓不足會導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力變大，即行駛阻力變大，油耗增加；5.有積碳的地方是節(jié)氣門、噴油器、進(jìn)氣口和活塞頂。 5.任何地方積碳過多都會導(dǎo)致燃燒不完全，從而導(dǎo)致油耗增加。

1.現(xiàn)代瑞風(fēng)商務(wù)車價(jià)格在10.17萬：1之間。 2.瑞風(fēng)2.0系列，秉承了瑞風(fēng)商用車時(shí)尚的外觀和多功能的特點(diǎn)；2.裝載世界領(lǐng)先技術(shù)的全新4GA3雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，基于韓國現(xiàn)代G4JS發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)平臺，由擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國際專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)公司優(yōu)化設(shè)計(jì)；3.現(xiàn)代瑞風(fēng)商用車動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)能環(huán)保，油耗9-13。

1.風(fēng)云2售價(jià)4.29-4.69萬：1。 2.風(fēng)云二號仍將使用云起使用的CAC-SQR477F發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80KW\/6000rpm，最大扭矩140Nm\/3000rpm。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)的上升功率達(dá)到53.44Kw\/l，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中排名第一。 4.2.由于與云起基于同一平臺，風(fēng)云2在底盤方面與風(fēng)云系列車型差別不大，依然采用前麥弗遜后拖臂扭力梁懸架，預(yù)計(jì)在調(diào)校方面會延續(xù)風(fēng)云系列的一貫風(fēng)格；3.從140N.m\/3000rpm的最大扭矩參數(shù)來看，風(fēng)云2的扭矩調(diào)校更注重低速時(shí)的表現(xiàn)。 5.實(shí)際試駕過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)左右即可；4.這輛車的動(dòng)力性能可以令人滿意。 6.即使在空調(diào)全開，三人滿的情況下，風(fēng)云1.5L的動(dòng)力也沒有明顯下降。

正常加速時(shí)，這款6速雙離合變速箱的乘坐舒適性值得肯定，但在市區(qū)走走停停的路段會有輕微的退步。快速加速時(shí)，變速器響應(yīng)迅速。 瑞風(fēng)S7超級版的油門踏板很輕，腳下有一點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率在低轉(zhuǎn)速下基本夠用，渦輪介入后功率會瞬間提升。發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下的提速表現(xiàn)相當(dāng)搶眼，但當(dāng)你深踩油門時(shí)，渦輪介入有些突兀，一定程度上影響了加速線性度。 我真的不這么認(rèn)為。在實(shí)際道路上，瑞風(fēng)S7超級版可以給我完全不一致的表現(xiàn)。我很佩服1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。無論低速加速還是中高速加速，瑞風(fēng)S7超級版都做得不錯(cuò)，沒有明顯的渦輪遲滯現(xiàn)象，真的很不容易。

瑞風(fēng)S7超級版的Auto-Supreme車型是80%消費(fèi)者的選擇。它的配置比運(yùn)動(dòng)版多很多，價(jià)格差別也不是很大，強(qiáng)烈推薦購買。 瑞風(fēng)S7超級版的底盤懸掛的調(diào)校更多的是為了舒適性。整體感很強(qiáng)，減震效果也很到位。避震器的阻尼設(shè)置比較軟，但是韌性很好，過坑洼和跨欄也不會覺得特別顛簸。 瑞風(fēng)S7的底盤懸架采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。在高速公路上過彎時(shí)，懸架的側(cè)向支撐性能較好，舒適性表現(xiàn)一般，對振動(dòng)的精細(xì)過濾不足。

奇瑞風(fēng)云2是自主AO級車，性價(jià)比高，市場表現(xiàn)好。近日，我們獲得了風(fēng)云二號全新內(nèi)飾的效果圖，這意味著風(fēng)云二號全新內(nèi)飾車型推出的時(shí)間已經(jīng)不算太遠(yuǎn)，網(wǎng)友關(guān)注的“頂腿”問題有望得到徹底解決。 與現(xiàn)款風(fēng)云2內(nèi)飾相比，改款車型的中控臺造型變化較大。不僅取消了左右兩側(cè)的輔助儀表，同時(shí)鑒于現(xiàn)款車型“鯨尾”的中控臺造型占據(jù)了前排乘客的腿部空間，這也是風(fēng)云2的“頂腿”問題。新的內(nèi)飾在中控臺下邊緣附近得到了改進(jìn)，使其更具內(nèi)收性，并為乘客創(chuàng)造了更多的腿部空間。 那是奇瑞風(fēng)云2性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

根據(jù)工信部綜合油耗，奇瑞風(fēng)云2兩廂綜合油耗為5.9L/100km。但根據(jù)奇瑞風(fēng)云2兩廂部分車主的實(shí)測數(shù)據(jù)，其油耗一般在7L/100km左右，不同駕駛習(xí)慣的油耗會有所不同。 關(guān)于風(fēng)云23360 風(fēng)云2是奇瑞汽車生產(chǎn)的小型兩廂車。截至2019年8月，風(fēng)云二號已全面停產(chǎn)。風(fēng)云最新版本是2016年，新車指導(dǎo)價(jià)4.59萬元，二手車2.35萬-3.88萬元。 動(dòng)力方面，風(fēng)云2搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力109匹，最大功率80kw，最大扭矩140Nm。 油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗，風(fēng)云二號綜合油耗為5.9L/100km然而，根據(jù)風(fēng)云二號部分車主的實(shí)測數(shù)據(jù)，其油耗普遍在7L/100km左右 變速箱方面，風(fēng)云2采用5速手動(dòng)變速箱。 懸架方面，風(fēng)云2的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。 尺寸方面，風(fēng)云2前后輪胎為185/60R15。

江淮汽車曾宣布，旗下高端MPV車型瑞風(fēng)Ⅱ正式更名瑞風(fēng)M5，同時(shí)該車更名后還運(yùn)用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相比老款要時(shí)尚不少。相比于之前江淮瑞風(fēng)Ⅱ的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更名后的瑞風(fēng)M5整體風(fēng)格更為時(shí)尚，中控臺流線感更強(qiáng)，高亮漆面取代了此前略顯陳舊的仿桃木裝飾，空調(diào)出風(fēng)口樣式也更加多樣化。此外，新設(shè)計(jì)的三輻方向盤比較搶眼，儀表盤也回歸到傳統(tǒng)位置，并加入電子液晶屏。瑞風(fēng)M5動(dòng)力部分保持不變，仍提供2.0T汽油、1.8T汽油、1.8T柴油及1.9T柴油四款發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分，除2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供5速自動(dòng)變速箱選擇之外，其余發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配6速手動(dòng)變速箱。

江淮瑞風(fēng)高端車型內(nèi)飾怎么樣？最佳答案：與現(xiàn)款車型相比，瑞風(fēng)高端車型在內(nèi)飾布局方面發(fā)生了明顯變化，控面板整體造型變得比較方正，并使用了桃木材料，上面的空調(diào)出風(fēng)口明顯變小，同時(shí)換擋手柄被移至中控臺的下方，空調(diào)操作鍵和換擋手柄周圍都包裹了鍍鉻裝飾。桃木和鍍鉻裝飾的采用，使車輛內(nèi)部空間顯得更高檔，提升了車輛檔次。瑞風(fēng)高端車中央扶手箱也采用了桃木和鍍鉻裝飾。這個(gè)扶手箱由于位置較低，主要起到杯架和儲物作用。因此在前排駕駛席座椅的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有單獨(dú)的扶手。這款的內(nèi)部空間比現(xiàn)款車大了很多，進(jìn)一步保證了舒適性。

動(dòng)能方面：作為商務(wù)車，靜音是很重要的一個(gè)指標(biāo)。瑞風(fēng)在這方面的表現(xiàn)還是值得稱道的。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音能夠被很好的抑制，低沉的引擎聲浪傳入車廂后部比較有限，基本能夠有一個(gè)比較安靜的商務(wù)空間。采用江淮全新研發(fā)的DOHC 2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，具備低排量、大功率的特點(diǎn)，搭載2.0排量4GA3汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率100馬力，配合MPI電子噴射技術(shù)，使1.8噸重的車實(shí)際油耗僅為10升，高速油耗則僅為9升。

江淮瑞風(fēng)G4JS發(fā)動(dòng)機(jī)不著火是怎么回事？抬缸蓋換了氣門后打不著車，正時(shí)好的有油有火缸壓也好的就發(fā)動(dòng)機(jī)有反轉(zhuǎn)和回火現(xiàn)象，曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器都換了，氣門室蓋上有一個(gè)單線的跟電容差不多的東西插上三缸點(diǎn)火一缸在上支點(diǎn)拔了那一缸點(diǎn)一缸的，但有回火和發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。該怎么辦？網(wǎng)友1說：還是正時(shí)存在問題，反轉(zhuǎn)和回火是點(diǎn)火時(shí)間過早的表現(xiàn)，建議重點(diǎn)檢查。網(wǎng)友2說：建議認(rèn)真檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電路接頭的連接情況，根據(jù)你反應(yīng)的現(xiàn)象應(yīng)該是電路斷路引起的故障，還他就是搭鐵線的連接情況！

為了準(zhǔn)確判斷車型，我們留心觀察來往車輛，歸類記錄不同車型的品牌、銘牌、座位、輪胎、窗戶等特征。對經(jīng)常往來大橋的特種型號車輛，則采用強(qiáng)制記憶車號的方法，努力提高準(zhǔn)確率。曾有一種江淮瑞風(fēng)商務(wù)車讓他十分煩心，這種車車形類似子彈頭，有7座、8座、9座、12座之分。為盡快區(qū)分出各座次車型，除了聯(lián)系廠家了解特征外，還連續(xù)一個(gè)星期下班后不回宿舍，堅(jiān)持留在車道上觀察。最終，他從正副駕駛座之間有無扶手、后排座位是否分開、旁邊是否有加座等特征，找到了準(zhǔn)確判別該類車車型的方法。

江淮瑞風(fēng)葉子板也叫翼子板包括后葉子板,后葉子板內(nèi)襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學(xué)，減小風(fēng)阻系數(shù)，讓車行駛更加平穩(wěn)。按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，前葉子板安裝在前輪處，因?yàn)榍拜営修D(zhuǎn)向功能，所以必須要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的最大極限空間，因此設(shè)計(jì)者會根據(jù)選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動(dòng)圖”來驗(yàn)證翼子板的設(shè)計(jì)尺寸。 江淮瑞風(fēng)后葉子板無車輪轉(zhuǎn)動(dòng)碰擦的問題，但出于空氣動(dòng)力學(xué)的考慮，江淮瑞風(fēng)后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。

中國公商務(wù)經(jīng)典用車；江淮瑞風(fēng)商務(wù)車已通過中國近30萬名公商務(wù)精英的可靠驗(yàn)證，一路領(lǐng)跑中國MPV市場，取得了行業(yè)眾多至高榮譽(yù)，由“JAC意大利研發(fā)中心”和“JAC日本研發(fā)中心”以及多位中外汽車設(shè)計(jì)大家聯(lián)手共同設(shè)計(jì)，成為中國自主研發(fā)并融聚東西方智慧的經(jīng)典。車主想把他的愛車打造成一輛商務(wù)車，因此隔音效果如何就十分必要，車主這次來主要是先做一下全車隔音，我們用的隔音材料是比柯減震板和比柯吸音棉。

江淮瑞風(fēng)最早面市時(shí)貼的就是現(xiàn)代的車標(biāo)，它是當(dāng)時(shí)江淮和現(xiàn)代雙方技術(shù)合作的結(jié)晶。此次登陸中國的現(xiàn)代H-1進(jìn)行了修改，它借鑒了歐洲商務(wù)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了2.4LCVVT汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載了4速自動(dòng)變速器。江淮瑞風(fēng)的特點(diǎn)之一就是車身寬大，內(nèi)部空間寬敞，采用了3×3的座椅布局。據(jù)韓國現(xiàn)代營銷部工作人員介紹，這款車可以被改裝成救護(hù)車或者校車，同時(shí)他們可以根據(jù)客戶的需要對這款車進(jìn)行改裝。

我是2011年買的瑞風(fēng)柴油版，一萬公里第二次保養(yǎng)換了三濾和空調(diào)濾芯（今年的新車第一次用就空調(diào)不涼，說是濾芯問題給換的，還不包換，花了一百多）一共花了800多，光一個(gè)柴油濾芯就300多，比進(jìn)口的濾芯還貴啊,我在網(wǎng)上查了查，柴油濾芯3萬公里才換，博士的濾芯才80，他4s店真黑啊，一萬就給換，還300多，不在他那里保養(yǎng)，出了問題不保，呵呵，空調(diào)第一年使就不行，還不管，淄博江淮4s店太黑了。

江淮瑞風(fēng)的首保5000到7500公里之內(nèi)是免費(fèi)的，廠家規(guī)定每5000公里保養(yǎng)一次，一年大約需要做4次。由維修點(diǎn)可知，一次常規(guī)的保養(yǎng)（包括更換三濾）費(fèi)用為300元。另外，每隔6萬公里左右，需要做一個(gè)徹底保養(yǎng)，保養(yǎng)項(xiàng)目和費(fèi)用視當(dāng)時(shí)的車況評估而定，保養(yǎng)的項(xiàng)目包括以下幾個(gè)方面，更換正時(shí)皮帶；更換火花塞；更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向油；更換張緊輪；更換變速箱油；更換剎車油；檢查離合器踏板，并更換離合器片等。