jeep大切諾基和大指揮官的區(qū)別 jeep和切諾基的關(guān)系jeep指揮官跟切諾基的區(qū)別是：1、座椅數(shù)量不同：jeep指揮官是七座；切諾基是五座。2、車身尺寸不同：jeep指揮官長寬高分別是4837mm、1892mm、1738，軸距為2713；切諾基車身尺寸分別是4610mm、1836mm、17763mm，軸距為2631；3、動力不同：jeep指揮官最大功率是195kw，最大扭矩是400nm；切諾基最大功率是175kw，最大扭矩是315nm。

優(yōu)點：這車空間很大，尤其是后排，腿容易翹起來。缺點：目前沒有發(fā)現(xiàn)小問題。我們稍后將添加它們。外觀：充滿活力，線條完美，果斷的外觀給滿分。內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯。反正不管是不是豪車，總有人不喜歡內(nèi)飾?？臻g：這是讓我們對一款性價比不錯的車感到滿意的地方?？臻g足夠，一家人去旅游沒問題。配置：定速巡航、后雷達、上坡輔助、自動泊車等。動力：動力完全滿足，愿意給油門就有源源不斷的動力。越野：操控得心應手，沒毛病，方向盤轉(zhuǎn)起來給我一種厚重感！油耗：9.5升的油耗完全可以接受，后期可能還有下降空間。安慰：前排沒什么好說的。畢竟是女生，高的地方多的是。一起提車的朋友說后排感覺不錯。

優(yōu)點：外觀酷炫，油耗尚可，轉(zhuǎn)向和指向準確。缺點：缺點還沒找到。請給我更多的時間觀察。外觀：時尚年輕的外觀，對稱的線條比例，賞心悅目。尤其是前后大燈，一眼就叫，真是一見鐘情。內(nèi)飾：內(nèi)飾很厚道，大屏實用，音響效果不錯?？臻g：2800的軸距，如果怕空間小，那就根本不存在了。配置：上坡輔助、發(fā)動機啟停技術(shù)、自動泊車等。挺豐富的。動機：買了以后就沒質(zhì)疑過指揮官的動機。我沒分分鐘質(zhì)疑過。越野：操控還是比較好的，沒有熄火。而且剎車也不會感覺軟。油耗：油耗我感覺挺好的。我開車很好?；旧暇褪?0個油左右。舒適性：座椅的舒適性不錯，沒走過爛路，感覺懸掛不硬，空間夠大，坐后排感覺比較舒服。

優(yōu)點：外觀不錯，是我喜歡的外形，動力也很好，操控性能不錯，開起來感覺不錯。缺點：空間有點小，尤其是頭部空間。外觀：外觀還不錯，時尚動感，尤其是尾部的設(shè)計更加動感，看起來很不錯。內(nèi)飾：用料厚道，手可觸摸的軟塑料材質(zhì)，儲物空間用絨布包裹，高檔感和良心感十足。雖然不足，但絕對對得起這個車價?？臻g：空間有點小，尤其是后排的頭部空間和后備箱。購買時請仔細看。配置：配置方面還是挺不錯的。需要的配置都有，我覺得配置足夠了。動力：動力充足，充滿動力。上坡路沒有壓力，市區(qū)開車也沒有壓力。超車和加速都很快，動力完全可以滿足我的需求。越野：操控性還行，比較穩(wěn)類似德系特點，轉(zhuǎn)彎支撐差油耗：新車平均百公里油耗略高于10，最經(jīng)濟的情況應該在8以上。不過你在市區(qū)開車也知道，估計我開2000公里油耗會好一點?，F(xiàn)在的油耗不是很低，但還是在我的接受范圍內(nèi)。舒適性：隔音效果很好，噪音基本沒有，電動座椅方便實用，座椅的舒適性很好。我非常喜歡這輛車的舒適性。

jeep大指揮官越野價格是25.98--31.58萬元：1、首先這部車空間是十分足夠大的，對于身材過胖的人也能坐的比較舒適。而且外觀也比較霸氣，高冷的外形，加上線條造就出來的美，完美的呈現(xiàn)出一輛汽車的王者的風范；2、對于旅游愛好得人來說，這一款是非常不錯的選擇，因為人能足夠坐，后備箱也足夠大。在城市里的家庭也很不錯的推薦，平常雙休帶上家人在周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，都是非常好的；3、這輛汽車在高速行駛很穩(wěn)，動力的推背感十足強，外觀也比較霸氣外露，配置算得上中上，操控的手感給人帶來的感覺也很好，很放松，不累人，操控便捷，剎車反應靈敏很高，比較給力。

優(yōu)點：外觀漂亮，內(nèi)部空間充足，第三排座椅為全座，舒適實用，優(yōu)于很多7座車，操作感好。缺點：忘記鎖車門時，沉默不語。目前沒有其他不能接受的缺點。外觀：我喜歡這個外觀。后窗上有一個動態(tài)內(nèi)部。做工還是很不錯的。前兩排我就不說了。有足夠的空間。我最滿意的是第三排，坐滿了，可以用后背調(diào)節(jié)角度。我166歲坐最后一排感覺和坐第二排差不多。這也是我毫不猶豫買下這款的一個原因。對了，我說的是漢蘭達。一開始想買韓。發(fā)現(xiàn)第三排座椅半坐，靠背無法調(diào)節(jié)。我累了，堅持不了半個小時。而且還得加錢買。這是一本很棒的購物指南。配置：配置非常豐富，掛溝、電源等設(shè)置合理方便。不過買悅翔版更實惠，那些2萬以內(nèi)的功能就不用了。性價比更高的動力：對我來說越野動力十足：通過性和越野性都不錯，減震也不錯。油耗：油耗也讓我吃驚。一開始我對12個油以上是有心理準備的。結(jié)果我用了一年，一直在8-10油之間?；乩霞?100多公里)的時候降到了8點多，上一次班是9點多。我所在的城市市區(qū)很少，所以一直保持這個油耗。如果我每天跑市區(qū)，估計需要加一次油。舒適度：總體感覺、購買價值和喜歡程度。

優(yōu)點：現(xiàn)在使用剛滿一年，最滿意的就是這款車的動力和空間。當然，它的外觀也令人愉悅，否則，你怎么會選擇購買它呢？2.0T發(fā)動機配9AT，變速箱的動力也強勁平順，尤其是在高速公路上行駛，不知不覺就起來了。即使車上七個人，動力也一點不遜色，還是很強大的。平時第三排沒必要放倒，不放倒的時候后備箱空間太寬松。缺點：至少到現(xiàn)在為止，我還沒有任何不滿。外觀：買了耐臟的白色外觀，車本身低調(diào)大氣。白色的外表更能襯托出他的氣質(zhì)。雖然沒那么出眾，但作為公交車還是比較合適的一款，霸氣。內(nèi)飾方面：Jeep的內(nèi)飾設(shè)計都差不多。屬于那種簡單的風格。我個人還是喜歡這樣的設(shè)計。不花哨，也符合我買車的要求?？梢哉f是與外觀設(shè)計的自然落差，外觀也沿襲了這種內(nèi)涵風格。空間：平時上班的時候當公交車用?；旧喜恍枰笈帕恕：笈抛畏诺购?，后箱空間大了好幾倍。通常，在它上面放一些水。坐在1.8米高的里沒有家的感覺。即使偶爾坐在后排，膝蓋也不會碰到第二排，減速帶大一點也不會抱頭。我有不止一拳坐在頭上。配置：配置還是高的，所以都很中肯。動力方面：2.0T發(fā)動機匹配9AT變速箱，拉一輛近2噸重的車的動力是杠桿作用。265馬力400扭矩的功率，無論家用還是公交用都足夠了。越野：方向無空擋，方向清晰，剎車油門靈敏。輕踩油門，速度也就跟著來了。無論是在高速公路上行駛，還是在村里行駛，都很平穩(wěn)，尤其是高速行駛時。方向盤很穩(wěn)，車身也很穩(wěn)。開到130140就不會覺得飄了。油耗：7座車9.5的油耗應該算是可以接受的。至少這個油耗我是滿意的。通常行駛2萬多公里需要1年以上。好在油耗不高，油錢省了不少。舒適：座椅包裹性很強，而且是皮質(zhì)的，坐在上面感覺很飽滿。車的隔音效果也還可以。高速行駛時，可以隔離很多像輪胎噪音、風噪之類的。關(guān)窗和開窗是兩個概念。

這款汽車的價格在25.98--31.58萬元，這款車的綜合性能得分為4.58分：1、首先這部車空間是十分足夠大的，對于身材過胖的人也能坐的比較舒適。而且外觀也比較霸氣，高冷的外形，加上線條造就出來的美，完美的呈現(xiàn)出一輛汽車的王者的風范；2、對于旅游愛好得人來說，這一款是非常不錯的選擇，因為人能足夠坐，后備箱也足夠大。在城市里的家庭也很不錯的推薦，平常雙休帶上家人在周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，都是非常好的；3、這輛汽車在高速行駛很穩(wěn)，動力的推背感十足強，外觀也比較霸氣外露，配置算得上中上，操控的手感給人帶來的感覺也很好，很放松，不累人，操控便捷，剎車反應靈敏很高，比較給力。

jeep大指揮官這款車口碑還可以：1、外觀上，前臉霸氣，漆面很厚，關(guān)車門的時候也能感受到車門的厚重感。大指揮官的線條還是很美的，屬于那種耐看型。尤其喜歡JEEP家族的潛力，十分的霸氣；2、空間方面，試駕室的空間是完全夠用的，只是第三排長時間坐的話會有一點累，畢竟不是MPV；3、但如果第三排只坐一個人的話還是很舒服的，完全可以橫著坐。儲物空間的話，把第三排放倒空間還是很寬大的，日常家用完全夠用；4、動力方面沒的說，265馬力的2.0T發(fā)動機，最大400牛米馬力十足，油門靈敏，高速120想超個車輕輕松松，動力隨叫隨到。

大指揮官的市場定位是城市suv車型，用途是為了可以將一家人由a地點帶到b地點，同時確保舒適性，所以駕駛這款車型去西藏不太合適，應該選擇越野車型。大指揮官是吉普旗下的7座SUV車型，也是吉普第4款國產(chǎn)車型，是專門針對中國消費者打造而成的SUV。汽車搭載2.0t發(fā)動機，相對應匹配的是9at變速箱，汽車的外觀采用吉普最新的設(shè)計語言，汽車前臉造型與吉普自由光相類似，搭配全景天窗，平直的車頂線條延續(xù)到車身后部，汽車長寬高為4873 × 1892 × 1738 mm，軸距為2800mm。提供5座版車型和7座版車型供消費者選擇，采用大尺寸的多幅式輪圈使汽車的外觀造型更具力量感。

jeep大指揮官混動版早就上市了，是在2018年4月份上市的：1、外觀方面，新車沿用了大指揮官的造型設(shè)計，同時在前門和尾門部分加入了PHEV標識，表明其插電式混合動力車型的身份；2、內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了燃油版車型的整體內(nèi)飾布局，其儀表盤同時換裝為兩側(cè)小型機械指針+中央大尺寸液晶屏的設(shè)計風格；3、新車的具體動力信息還有待官方披露，據(jù)悉其綜合工況油耗水平將降低至2L/100km以內(nèi)。

jeep大指揮官新車磨合：1、切忌緊急制動：緊急制動不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷。因此小虎妞建議，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動；2、不要負載過重：新車在磨合期就開始滿載運行的話，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%；3、 盡量少跑長途：如果新車在磨合期內(nèi)就開始跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，極易造成機件磨損。

Jeep大指揮官的最小離地間隙是211mm，汽車在智能四驅(qū)的輔助下，可以輕而易舉地通過各種路面，汽車作為一款suv車型，通過能力算是非常出色的。最小離地間隙是指汽車在滿載、靜止時，汽車除了車輪之外的最低點與地面之間的距離，最小離地間隙是用于表達汽車無碰撞越過石塊等障礙物時的能力。轎車車型的離地間隙普遍過小，因為通常行駛在城市平坦路面，而越野車的最小離地間隙比較大，方便越野車在野外路況時容易越過較大的障礙物，汽車最小離地間隙的設(shè)計要考慮到汽車在行駛過程中的通過性，不同車型的最小離地間隙數(shù)值有一定的限制。指揮官

jeep大指揮官底盤異響的原因：1、車輛開始時發(fā)出的異響通常是懸架系統(tǒng)故障，這可能是由于發(fā)動機托架松動或損壞引起的；2、車輛轉(zhuǎn)向時發(fā)出的異響可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)的故障，因為車輛在轉(zhuǎn)向過程中，使車輛傾斜，使懸架系統(tǒng)變形，同樣參與運動；3、車輛在路況良好時行駛發(fā)出的異響可能是制動系統(tǒng)部件的故障，也可能是制動系統(tǒng)部件松動、磨損、制動鼓失圓或制動盤平面不平造成的；4、也可能是車輛連接動靜之間的軸承出現(xiàn)問題，如是軸承的問題，駕駛者帶少許剎車就能分辨，如車輛做勻速運動時帶剎車響聲不變，則是軸承出現(xiàn)的問題。

jeep大指揮官新車年檢要準備的材料：1、各地規(guī)定不一，年檢時行駛證、交強險保單副本、三角警示牌都帶好，有些地方還需車主本人身份證；2、行駛證正副本齊全；有效期為1年且在有效期內(nèi)的機動車第三者責任保險單。如果是分期付款沒有保險單原件的，拿保險單復印件（蓋保險公司章）、保險卡，說明理由；3、身份證明和身份證明復印件。注意原件和復印件都要，身份證復印件要沿邊緣剪好。單位的車需代辦人的身份證明。

這款jeep車銷量不高。主要是因為不降價，價格太高。Jeep Commander是一款專為中國市場定制的7座SUV，僅在中國發(fā)售。大指揮官的性能相比同級別車型，在尺寸上并不占優(yōu)勢，明顯弱于銳界、途昂、漢蘭達，動力系統(tǒng)和豐富的配置相對較好。相比漢蘭達、銳界、途昂等有影響力的品牌，統(tǒng)帥的產(chǎn)品力明顯不足，不容易撼動合資品牌的地位。

jeep大指揮官百公里油耗是8--13個左右，具體油耗要看個人行駛習慣的：1、全新指揮官搭載的JEEP家族專業(yè)的四驅(qū)系統(tǒng)，JEEP Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)在大雨雪等惡劣天氣和陡坡爛路情況下會自動切換為四驅(qū)以確保更好的抓地力和通行能力；2、平時則維持兩驅(qū)狀態(tài)以降低油耗，智能性和實用性非常高，Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)具備自動、雪地、運動和泥地四種模式切換；3、同時，全新指揮官還有強大的動力系統(tǒng)，2.0T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率195KW，峰值扭矩400Nm，ZF 9AT變速箱在發(fā)動機強大扭矩輸出的保障下，時速100Km\/h時就能升到9擋，有效提升燃油經(jīng)濟性。

大指揮官一般情況下是可以換全地形越野胎的，但是具體得看車子的底盤和性能等是否可以承載全地形越野胎，如果真想換的話可以咨詢一下改裝車輛的專業(yè)人士。 要想給車輛改換全地形越野胎，需要注意以下幾點：首先，關(guān)注留意當?shù)氐牡匦?，是否適合，不至于影響年檢、車輛的保修等；其次，輪胎的速度和負載指數(shù)是否適合安裝；再次，要注意車胎變寬后是否還能在原來的位置自由轉(zhuǎn)動；最后也是最要的是，輪胎的負重半徑要保持不變。 但是關(guān)于車輛是否可以更換全地形越野輪胎畢竟是個非常的專業(yè)的問題，所以車主如果真想更換的話，已應當去專業(yè)的車輛改裝店向?qū)I(yè)人士進行咨詢。 指揮

這款jeep車銷量不高。關(guān)鍵原因是價格太高。Jeep Commander是一款專為中國市場定制的7座SUV，僅在中國發(fā)售。大指揮官的性能癥狀相比同級別車型在尺寸上并不占優(yōu)勢，顯然需要弱于銳界、途昂、漢蘭達。和同期相比，它的動力系統(tǒng)和豐富的配置基本不錯。與漢蘭達、銳界、途昂等關(guān)系較深的品牌相比，統(tǒng)帥的產(chǎn)品力明顯不足，不容易撼動合資品牌的地位。

jeep大指揮官混動版早就上市了，是在2018年4月份上市的：1、外觀方面，新車沿用了大指揮官的造型設(shè)計，同時在前門和尾門部分加入了PHEV標識，表明其插電式混合動力車型的身份；2、內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了燃油版車型的整體內(nèi)飾布局，其儀表盤同時換裝為兩側(cè)小型機械指針+中央大尺寸液晶屏的設(shè)計風格；3、新車的具體動力信息還有待官方披露，據(jù)悉其綜合工況油耗水平將降低至2L\/100km以內(nèi)。