關(guān)于樓主關(guān)注的“自由俠二保哪些項目？”以下是我個人的見解： 自由俠二保項目有：更換發(fā)動機(jī)油、發(fā)動機(jī)油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯、火花塞，檢查變速箱、驅(qū)動、前半軸是否潤滑良好、連接可靠、換擋容易、無漏油的情況等。以自由俠2021款220T自動四驅(qū)精英版為例，其屬于小型suv，車身尺寸分別是：長4240mm、寬1805mm、高1690mm，軸距為2750mm。自由俠2021款220T自動四驅(qū)精英版前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是173ps，最大功率是127kw，最大扭矩是270nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

小編就關(guān)于“自由俠汽濾在哪里？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 自由俠汽濾在副駕的手套箱里面，拆開手套箱即可看到。以自由俠2021款220T自動四驅(qū)精英版為例，其屬于小型suv，車身尺寸分別是：長4240mm、寬1805mm、高1690mm，軸距為2750mm，油箱容積為51l。自由俠2021款220T自動四驅(qū)精英版前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是173ps，最大功率是127kw，最大扭矩是270nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

關(guān)于樓主關(guān)注的“自由俠水箱多久加水？”以下是我個人的見解： 自由俠水箱2年或4至5萬公里加水，汽車水箱又稱散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件，其功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后將熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)以達(dá)到調(diào)溫。以自由俠2019款220T自動標(biāo)準(zhǔn)版為例：其是一款小型5門5座SUV，搭載7擋雙離合變速箱，長寬高分別為4240mm、1805mm、1678mm，軸距為2570mm，油箱容積為51L，轉(zhuǎn)向助力類型使用電動助力。

關(guān)于樓主關(guān)注的“買jeep自由俠的利與弊是什么？”以下是我個人的見解： 買jeep自由俠的利是起步時遲緩，中后期加速穩(wěn)定；弊是低速下行駛的頓挫感明顯，高速行駛時自由俠的風(fēng)噪聲偏大。jeep自由俠是一款小型suv，使用1.3t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大馬力是173匹，最大扭矩是270牛米。jeep自由俠的長寬高分別是4240mm、1805mm、1690mm，軸距是2570mm，搭載的是7擋雙離合變速箱。該車的油箱容積是51L，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛。

關(guān)于大家想要了解的“買jeep自由俠的利與弊是什么？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 買jeep自由俠的利與弊是：利是副駕駛的扶手是標(biāo)準(zhǔn)的越野車配置、乘坐空間大、1.3T發(fā)動機(jī)的低扭表現(xiàn)好；弊是油門加速時有推背感、七速雙離合變速器的擋位頓挫嚴(yán)重。jeep自由俠的長寬高分別是4240mm、1805mm、1678mm，軸距是2570mm，前后輪距均是1540mm，油箱容積是51L。jeep自由俠的最大馬力是173匹，最大功率是127千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5500轉(zhuǎn)。該車的驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛。

別克昂科拉和Jeep自由俠的“內(nèi)飾之王”之爭別克昂科拉和Jeep自由俠在內(nèi)飾方面。昂科拉的內(nèi)飾設(shè)計更偏重于質(zhì)感，風(fēng)格依然是主流的時尚品味，看起來賞心悅目。自由俠在室內(nèi)設(shè)計中將可愛進(jìn)行到底，讓人感覺更加搶眼，造型特別，充滿玩味，整體風(fēng)格活潑。 自由俠儀表盤里的彩屏有7英寸大小，顯示效果真的夠炫的，更別說只和昂科拉上的黑白小屏比了。除此之外，儀表盤的細(xì)節(jié)設(shè)計也體現(xiàn)了自由俠更多的想法，比如泥球和一個立體的表盤，昂科拉確實是在這方面被比較。 別克昂科拉和Jeep自由俠在前排配備了兩個USB接口。不同的是，昂科拉的兩個接口緊挨著，位于中控臺下方。自由俠的一個接口也位于中控臺下方，另一個接口位于中央扶手箱。別克昂科拉和Jeep自由俠從配置上總結(jié)。兩款車的“基本功”都很出色，比如主流的一鍵啟動、自動空調(diào)等。消費者自然很難有大的意見。配置上其實沒有太多差別，也算是各有亮點，誰也沒有能夠秒殺對手的優(yōu)勢。這個主要看消費者更看重哪個配置。 別克昂科拉和Jeep自由俠在內(nèi)飾部分。昂科拉放大了時尚，設(shè)計充滿了精致的味道，但個性卻近乎有趣。自由俠的內(nèi)飾乍一看可能會覺得有些枯燥，但是里面有很多有趣的細(xì)節(jié)。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)，設(shè)計還是很用心的，比如門板隔音罩的造型，儀表盤里的泥紋，明顯提高了趣味性。

別克昂科拉和Jeep自由俠座椅舒適性哪個更強(qiáng)別克昂科拉和Jeep自由俠座椅舒適性，昂科拉座椅的質(zhì)感比自由俠更強(qiáng)，舒適性表現(xiàn)更好。自由俠座椅的優(yōu)點是墊料硬度適中，支撐性好，包裹性還可以。 別克昂科拉和Jeep自由俠只是看座椅的舒適性和設(shè)計。昂科拉的座椅設(shè)計看起來很時尚，質(zhì)感也很精致。弗里曼的設(shè)計應(yīng)該有點立體，有動感的風(fēng)格?？梢哉f兩家各有各的風(fēng)格，這場戰(zhàn)爭雙方打得不分上下。

別克昂科拉和Jeep自由俠的空間在哪里？如果說別克昂科拉和Jeep自由俠之間有強(qiáng)弱空間的話，“流暢穩(wěn)重”的造型讓自由俠在車內(nèi)空間上更有優(yōu)勢，身高175cm的體驗者坐在自由俠前排感覺更開闊。 從別克昂科拉和Jeep自由俠的后排坐姿來看，昂科拉和自由俠的后背都比較直，剛坐下來就不那么容易放松了。其他兩車的車尾都沒有出風(fēng)口，但是如果能在這里配置一個USB接口，哪怕是12V的電源接口，也會是非常突出的亮點。 別克昂科拉和Jeep自由俠在后排中間做了不同的選擇，是要扶手還是要頭枕。安哥拉給舒適點，自由俠照顧第三位乘客的舒適度。不過如果非要選的話，我還是覺得像昂科拉那樣要求扶手比較實用，因為雖然自由俠的后排中間有頭枕，但是第三位乘客很難坐得舒服，因為放腳的空間太小了。最好有中央扶手，實際上提高了后排乘客的舒適性。

別克昂科拉和Jeep自由俠的儲物能力選誰？別克昂科拉和Jeep自由俠的車內(nèi)儲物空間來說，門板對比很大。安哥拉的門板儲物能力很強(qiáng)，下面的杯架放兩瓶水后還有很大的空間，其他地方也有小儲物格。弗里曼更慘，門板上只能放下一瓶水。 至于別克昂科拉和Jeep自由俠后備箱的儲物能力，自然是自由俠的優(yōu)勢。它的內(nèi)部容積更大，空間是方形的，使用起來很方便。不過昂科拉的第二排座椅完全可以放平，然后整個后備箱的地板非常平整，足夠?qū)嵱谩?/div>

別克昂科拉和Jeep自由俠誰能拿下終極動力？別克昂科拉和Jeep自由俠兩款1.4T發(fā)動機(jī)的輸出比較接近，自由俠在數(shù)據(jù)上略有領(lǐng)先。變速箱的區(qū)別很明顯。6AT和雙離合完全是兩種風(fēng)格，但是都有手動模式。另外，自由俠的后懸掛是多連桿獨立懸掛，比昂科拉的扭力梁非獨立后懸掛更有賣點。很多消費者還是看重獨立后懸架的。 看看這些硬動力的配置，別克昂科拉和Jeep自由俠可以說是太接近了，配置差異足夠少，雙方都沒有明顯的缺陷。我覺得實用和大眾化的配置都有，倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、一鍵啟動/無鑰匙進(jìn)入等配置的完備性都能讓消費者滿意。在其他方面，安哥拉山羊可能看起來更高級。畢竟它有大輪圈和視覺效果更好的LED大燈，但是自由俠的全景天窗和電子手剎殺傷力還不錯，消費者真的很難選擇。

自由俠首保里程為5000公里或3個月，之后保養(yǎng)間隔為每15000公里。廠家會給你第一次免費保養(yǎng)的油耗。首保主要包括更換機(jī)油、機(jī)油三濾和整車檢查。三包有效期為2年或10萬公里，質(zhì)保期為3年或10萬公里。

以銷量最大的自由俠自動智能版車型為例。交強(qiáng)險950加商業(yè)險一年的保險費用是4387元，三年總費用是13161元。以上價格是低價位和高價位的價格區(qū)間，僅供參考。

廣汽自由俠保養(yǎng)燈歸零的方法： 1、首先將點火開關(guān)關(guān)閉； 2、然后按一下汽車儀表盤上的單次計程表歸零按鈕，要保持按下狀態(tài)； 3、然后再將點火開關(guān)打開，這里要注意第2步的按鈕操作仍要保持按住的狀態(tài)； 4、最后里程表就會開始倒計數(shù)，當(dāng)顯示屏顯示0000.0時立刻松開按鈕，這樣就使保養(yǎng)燈完成歸零。

初期自由俠1.3T的表現(xiàn)不盡如人意。車子輕踩油門反應(yīng)不積極，變速箱慢慢合上。當(dāng)油門深踩至1/2時，感受到了明顯的動力輸出。 當(dāng)你繼續(xù)深踩油門時，會明顯感覺到雙離合變速箱猶豫了1秒左右，然后做出降檔動作將車彈出。 這款變速箱的缺點在擁堵等低速路況下還是會顯現(xiàn)出來的。30-40km/h時，踩油門會明顯感覺有些急，但隨著車速的變化，這種感覺會馬上消失。 車速提高到60km/h后，明顯變速箱收斂了暴躁的脾氣，變得溫順起來。此時加速可以快速完成降檔，持續(xù)加速的動量保持在120 km/h左右。

與外觀整體風(fēng)格相似，自由俠1.3T的內(nèi)飾硬朗中帶有一些精致的元素。仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)很多有趣的細(xì)節(jié)。副駕前部設(shè)置了厚實的扶手，和牧人一樣的設(shè)計，在激烈駕駛或者遇到復(fù)雜路況時，能給副駕更多的信心。 三向方向盤尺寸適中，用料和握感都很出色。兩側(cè)的多功能按鍵集成了定速巡航、藍(lán)牙電話、音量調(diào)節(jié)、菜單選擇等功能，按鍵的反饋感也更有質(zhì)感。 這是一個傳統(tǒng)的雙圓形指針設(shè)計的儀表板。有趣的是，轉(zhuǎn)速表的紅線區(qū)域采用的是泥濺圖案。橙色的配色非常新穎，中間嵌入了3.5英寸的單屏，顯示了豐富的信息。

自由俠作為JEEP品牌最入門級的車型，擁有非常個性化的設(shè)計。雖然看起來動作感很好，但是DNA也很可愛。而且改款車型安裝了全新的1.3T四缸發(fā)動機(jī)，不僅提升了動力，還達(dá)到了國六標(biāo)準(zhǔn)。 作為國內(nèi)小型SUV市場的領(lǐng)軍車型，本田繽智和它的兄弟本田XR-V長期輪番占據(jù)銷量榜首，基本維持每月1.5萬輛左右的銷量。從這一點也可以看出國內(nèi)消費者對它的認(rèn)可度很高，它的整體品質(zhì)和駕駛性能是完全值得信賴的。

這款新車自由俠混動版的動力組合還是值得關(guān)注的。搭載1.3T發(fā)動機(jī)和電機(jī)，可使發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到134kw，電機(jī)最大功率達(dá)到99kw。 傳動方面，新車匹配的是6速自動變速箱，同時還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。在純電動模式下，最大續(xù)航里程可達(dá)49km，據(jù)悉最高時速可達(dá)130 km/h。

自由俠的空氣濾清器每15000公里換一次。如果車的環(huán)境比較臟，可以早點換。自由俠的機(jī)艙布局比較緊湊，發(fā)動機(jī)和變速箱的位置比較低，有助于降低車身重心。 自由俠的空氣濾清器蓋位于發(fā)動機(jī)左側(cè)，拆下固定螺絲后可以打開蓋子。 向上傾斜保護(hù)蓋后，取出空氣濾清器的濾芯。 之后，自由俠空氣濾清器就可以進(jìn)行油煙清洗了。如果臟了，建議直接更換。

自由俠的空調(diào)濾芯應(yīng)該每10000公里換一次或者一年換一次。為了健康，建議勤換。自由俠的空調(diào)濾網(wǎng)位于手套箱的背面，更換時需要將手套箱整體拆下。這個過程相當(dāng)復(fù)雜。 手套箱零件拆下后，打開自由俠手套箱的蓋子，然后取出空調(diào)濾芯。 吹空調(diào)過濾網(wǎng)。如果臟了，就換掉。

Jeep自由俠一年花在汽車保養(yǎng)上的費用是多少？下面給大家粗略算一下。按年行駛里程20000公里計算，年保養(yǎng)費用2188元，車險費用4387元，車錢11030元，年養(yǎng)車總費用17605元，平均1467元/月。車資不高還是可以接受的。