在車友們的慣性思維里,總認為燒機油就應(yīng)該大修解決,這樣不僅要承擔高昂的維修費用,還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風險和貶值損失。破壞發(fā)動機的密閉性和精密度。jeep自由光2019款從目前來看還沒有出現(xiàn)過燒機油的現(xiàn)象,這款車的配置簡介:全新jeep自由光在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上十分出色,這不僅體現(xiàn)在發(fā)動機的變化上。燒機油問題通過更換修理相關(guān)配件是完全能夠解決好的。每臺發(fā)動機都會經(jīng)歷這個過程的。針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決,一種是大修,第二種就是PNF修復劑。大修的話,成本很高,車輛貶值很快,后期磨合也很麻煩,不是嚴重的拉缸、發(fā)動機損傷是不需要大修的。自由光燒機油基本都是活塞環(huán)卡滯導致的。更換高粘度的機油維持,只是治標不治本的權(quán)宜之計,百害而無一益。發(fā)動機的動力差,油耗高是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳,而積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環(huán)。目前能徹底解決燒機油問題的辦法就是發(fā)動機大修了,其他的辦法都是只能清理積碳,保護發(fā)動機的,沒辦法處理燒機油的情況的,像是發(fā)動機積碳清理,隔個5萬公里做一次就可以了。