哈哈，凡是說奇瑞不好的都是笑話，凡是說奇瑞好的都是正確的。真正的笑話是奇瑞，奇粉天天吹，就是銷量低，買的人少。

艾瑞澤5，吉利的技術(shù)還是差點(diǎn)，

一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進(jìn)行更換，尤其是北方地區(qū)，我的建議是6萬，最好不超越8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里。

他就是干這個(gè)的，認(rèn)為別人都不知道，就他能，被別人揭穿了毫無羞恥感。前幾天發(fā)帖說很多人是奇瑞黑，我不知道他是啥？？？通過的了，在這里妖言惑眾，關(guān)鍵還死皮賴臉不承認(rèn)自己齷齪。

發(fā)動(dòng)機(jī)差別不大！一個(gè)老牌三菱，一個(gè)奇瑞自主。奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)在國產(chǎn)里算一線了吧！但是車不只是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啊，整車方面我覺得奇瑞比東南要高2檔次

作為奇瑞車主，我認(rèn)為沒人黑奇瑞，完全是奇瑞的水軍天天吹牛逼、踩友商、人品太賤到處罵人，引發(fā)網(wǎng)友反感，一般就是樓主這樣的，開口就污蔑抹黑別人黑奇瑞，他有證據(jù)嗎？肯定沒有，張嘴就是造謠！

借款人貸款買車，等到車貸還完后這輛車就屬于你了嗎？其實(shí)不然。借款人在還清貸款之后，還要到當(dāng)?shù)氐能嚬芩k去辦解除抵押登記手續(xù)，然后才能取回汽車產(chǎn)權(quán)證，這樣這輛汽車才會(huì)真正的屬于你。辦理解除抵押登記手續(xù)時(shí)，必須準(zhǔn)備借款人申請(qǐng)人及車輛所有人的有效身份證件、與銀行簽訂的貸款合同、貸款還款卡、機(jī)動(dòng)車登記證原件等資料。具體程序如下：1、在貸款還清之后，借款人到銀行取得車輛登記證書，以及銀行提供的委托書、機(jī)構(gòu)代碼證（加蓋公章），然后車主本人再帶著登記證書去辦解除抵押業(yè)務(wù)(加蓋公章)。image.png2、解除抵押業(yè)務(wù)辦理之后，登記證書上會(huì)在登記欄處注明‘解除抵押’。之后這輛車則正式歸車主個(gè)人所有。

我在閑云那邊分兩次換了四根薩克斯，閑云哪里的薩克斯已經(jīng)沒貨了，好像只有一兩根留著備用怕出售給人家的貨有問題對(duì)換的。

王婆賣瓜，自賣自夸，不畏浮云遮望眼，具體奇瑞1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何，讓我們拭目以待，我們堅(jiān)持不看廣告看療效！

是啊，太貴了，看來只是有錢發(fā)燒友才能買了，改好怕都小30萬了，而且配件維修是大問題，和養(yǎng)豪車沒區(qū)別，現(xiàn)在玩不起，如果新馬自達(dá)3的x版發(fā)動(dòng)機(jī)4驅(qū)能引進(jìn)下個(gè)目標(biāo)就是它。

奇瑞有的是配置，致炫的整體技術(shù)比較好，毛病也少，如不在乎配置建議選擇豐田致炫。

這個(gè)要看樓主對(duì)7座車的要求有多高，一般不建議買7座車，因?yàn)槲覈蓪?duì)7座不友好，7座車前6年每兩年要上檢測線檢測，弄不好車門還要噴字，而5座不需要。除非剛需一般不建議7座。在我看來G50除空間優(yōu)勢外其他都不如X70，首先底盤優(yōu)勢，X70四輪獨(dú)立懸掛21CM高度前鋁合金擺臂都領(lǐng)先G50，其次動(dòng)力系統(tǒng)，X701.5T數(shù)據(jù)上略小于G50、手動(dòng)變速箱少一個(gè)擋位，但是一個(gè)是1.3高功率發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)是1.5高熱效發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定性和耐用性X70應(yīng)該更好，X70最高車速還要高于G50。所以G50的6MT并沒有發(fā)揮優(yōu)勢。X70我經(jīng)常開G50沒有見過，但是就一般人糾結(jié)的5MT問題我覺得擋位并不是越多越好，以前北京212是3MT也不錯(cuò)。X70的油耗就說明問題了，關(guān)鍵大多數(shù)時(shí)候5檔也很少用。最后配置問題，自動(dòng)空調(diào)可能大多數(shù)人都在當(dāng)手動(dòng)用，X70多了全景天窗、液晶儀表、360影像、和10寸大屏及18寸輪轂很實(shí)惠，相反我覺得如果能加一個(gè)LED大燈或氙氣大燈更實(shí)惠。

你可以多切換幾次吹風(fēng)位置的模式，如果多次切換都不能調(diào)整，就只能是進(jìn)店檢查空調(diào)的風(fēng)道里擋板位置了，這個(gè)很可能是空調(diào)風(fēng)道里擋板拉繩或者是轉(zhuǎn)換電機(jī)故障了

奇瑞有啥技術(shù)啊?除了虎7虎8輕量化我暫時(shí)沒依據(jù)、破解不了之外，任何奇粉(當(dāng)然你不是奇粉)敢開帖講奇瑞某項(xiàng)造車技術(shù)自主領(lǐng)先，我都可以馬上打臉。

對(duì)于四輪定位這個(gè)項(xiàng)目，其實(shí)主要是因?yàn)檐囕v在行駛時(shí)常會(huì)受到許多崎嶇不平的路面、坑洞和水孔蓋的沖擊以及底盤零件磨損等原因，在長時(shí)間的振動(dòng)和搖動(dòng)之下會(huì)使原廠設(shè)定的懸吊與輪胎的機(jī)械位置改變，當(dāng)角度跑掉時(shí)，就會(huì)發(fā)生上述的情形了。在這只能給大家一個(gè)建議就是最少最少要每兩年去做一次輪胎定位或是兩萬公里做一次定位。如果用車時(shí)間較長，像是出租車、貨車之類的最好半年或三個(gè)月就做一次定位。其實(shí)認(rèn)真說起來每個(gè)人的開車習(xí)慣、時(shí)間和里程都不同，行走的路面環(huán)境也會(huì)不太相同，因此如有發(fā)生以下情形時(shí)就表示您要幫愛車做個(gè)定位了。1.車輛在平路直線行駛時(shí)方向盤不正2.車輛在平路直線行駛時(shí)會(huì)向左或向右偏滑3.輪胎磨損不正常、有嚴(yán)重吃胎的現(xiàn)象4.車身會(huì)跳動(dòng)不穩(wěn)5.方向盤會(huì)左右晃動(dòng)6.行駛時(shí)有浮游的情形7.車輛曾發(fā)生過碰撞8.更換懸吊、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、三角架或連桿等底盤零件時(shí)另外附帶一提的是當(dāng)您的車輛在高速行駛時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)，就有可能是車輪該做平衡了。

瑞虎3X是在瑞虎3的基礎(chǔ)上研發(fā)設(shè)計(jì)的，雖然改動(dòng)了名字，但其他的整體改動(dòng)也不算大，不過由于小型SUV市場的持續(xù)火爆，瑞虎3X的銷量還是有所提升，現(xiàn)在月銷大概在7-8千臺(tái)的樣子（應(yīng)該是瑞虎3X和瑞虎3的總銷量）。吉利汽車現(xiàn)在算是中國汽車品牌中的標(biāo)桿型企業(yè)，可謂是出一款車火一款車，全年推出的遠(yuǎn)景X3一經(jīng)上市便受到消費(fèi)者的認(rèn)可，現(xiàn)在月銷大概在一萬臺(tái)左右的樣子，可見遠(yuǎn)景X3的接受度遠(yuǎn)大于瑞虎3X。瑞虎3X不論從車身尺寸還是配置上都優(yōu)于遠(yuǎn)景X3，遠(yuǎn)景X3主要是在多媒體配置上優(yōu)于瑞虎3X。值得一提的是，遠(yuǎn)景X3比較會(huì)討巧，多于瑞虎3X的配置是消費(fèi)者直接感官能看到的，而瑞虎3的優(yōu)勢（上坡輔助、剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等）都是看不到的，這樣遠(yuǎn)景X3在配置上給人的感覺是加分項(xiàng)。兩款車各有利弊，但是從整體上來講，個(gè)人還是推薦購買遠(yuǎn)景X3吧

這是奇瑞小螞蟻的通病，廠家也一直不出招處理，讓人都不敢開了，這么大的公司連這么小的問題都研發(fā)不好，這在國外早就被召回了

關(guān)于油耗這個(gè)情況，它主要是你得看一下，基本上每個(gè)人的駕駛習(xí)慣，還有駕駛的路段都是不一樣的，你這個(gè)奇瑞的5s車子還不錯(cuò)，應(yīng)該有好在8到9個(gè)油吧。

這個(gè)底盤發(fā)硬或者是減震發(fā)硬，這個(gè)也都是大家比較關(guān)注的一些情況，如果你確實(shí)是覺得不得勁的話，那就沒什么太大的事兒。

有以下的原因：1、溫度設(shè)置一邊高一邊低，雙區(qū)空調(diào)是主駕室、副駕室都需要調(diào)節(jié)溫度，如果一邊低了，有可能造成一邊熱一邊冷。2、冷熱旋鈕沒有調(diào)節(jié)正確，比如想出熱風(fēng)而旋鈕沒撥到紅色，想出冷風(fēng)而旋鈕沒撥到藍(lán)色。3、制冷劑不夠或者制冷劑過多。4、暖水閥堵塞，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)是兩根水管進(jìn)暖水箱，如果一根堵一根沒堵就會(huì)左右溫度不一樣，出風(fēng)的溫度也會(huì)不一樣。5、步進(jìn)電機(jī)損壞。6、空調(diào)電腦出現(xiàn)故障， 這樣會(huì)導(dǎo)致控制空調(diào)熱冷管閥失靈，可以重新設(shè)置電腦試試。7、壓縮機(jī)功率低，高低壓力不正常。冷媒，俗稱氟利昂，又叫雪種，是在冷凍空調(diào)系統(tǒng)中用以傳遞熱能，產(chǎn)生冷凍效果的工作流體。依工作方式分類可分為一次(Primary)冷媒與二次(Secondary)冷媒。依物質(zhì)屬性分類可分為自然(Natural)冷媒與合成(Synthetic)冷媒。