2017年12月28日，奇瑞安川首款95kW電機(jī)及控制器在安徽蕪湖下線。未來，所有奇瑞汽車都將配備自產(chǎn)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，奇瑞安川將繼續(xù)深化合作，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉，由奇瑞安川與安川電機(jī)共同研發(fā)的離線式95kW電機(jī)，具有輕量化、高效率、高繞組密度的優(yōu)良特性，比國(guó)內(nèi)其他同類產(chǎn)品輕22%左右，綜合性能達(dá)到領(lǐng)先水平。安川奇瑞電氣傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司是由奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司、五湖建設(shè)投資有限公司和安川電機(jī)株式會(huì)社共同出資組建的合資企業(yè)，目前已具備各類電機(jī)的生產(chǎn)能力。蔚來將繼續(xù)深化合作，致力于乘用車、物流車、客車的電驅(qū)動(dòng)開發(fā)，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息，今日起，奇瑞汽車將根據(jù)相關(guān)規(guī)定，召回2017年12月28日至2018年10月26日期間生產(chǎn)的8580輛瑞虎3xe純電動(dòng)汽車。召回的主要原因是差速器后支架與副車架之間的連接螺栓在使用過程中可能出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致加速時(shí)底盤異響，甚至連接螺栓可能脫落，最終導(dǎo)致后支架下沉，差速器整體定位。同時(shí)，差速器兩端連接的半軸也會(huì)有間隙，導(dǎo)致半軸傳動(dòng)失效，車輛行駛時(shí)動(dòng)力中斷，存在安全隱患。對(duì)于召回車輛，奇瑞汽車將把后安裝支架螺栓容易松動(dòng)的部位免費(fèi)焊接到副車架總成上進(jìn)行固定連接，并對(duì)焊接部位給予終身免費(fèi)保修。

我們從論壇用戶那里得到了更多奇瑞艾瑞澤5e的照片。根據(jù)之前的消息，該車有望在第二季度上市，續(xù)航里程超過300公里。慢充接口位于汽油版的進(jìn)油口?？斐浣涌谖挥谇胺綐?biāo)志處。新車亮點(diǎn)33601。續(xù)航超過300公里；2.外觀與汽油版艾瑞澤5幾乎沒有變化；3.預(yù)計(jì)第二季度上市。狀態(tài)總結(jié)奇瑞新品還不錯(cuò)，包括汽油版艾瑞澤5。同樣，電動(dòng)版艾瑞澤5e不僅續(xù)航里程長(zhǎng)，駕駛品質(zhì)也有優(yōu)勢(shì)。不急著買車的朋友不妨關(guān)注一下。值得等待。

圖為奇瑞全新“艾瑞澤5”緊湊型車。12月18日10時(shí)18分，隨著一輛全新的“艾瑞澤5”下線，奇瑞汽車迎來了其第500萬輛下線，從而成為首家乘用車產(chǎn)量突破500萬輛的中國(guó)品牌汽車企業(yè)。自1999年12月18日第一輛車下線以來，奇瑞每年投入5%-10%的營(yíng)業(yè)收入用于研發(fā)。在過去的10年里，積累的研發(fā)成果。研發(fā)投入達(dá)到300億元，形成了從傳統(tǒng)汽車到新能源汽車，從整車到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、關(guān)鍵材料、關(guān)鍵設(shè)備等核心技術(shù)，從設(shè)計(jì)、研發(fā)到生產(chǎn)的較為完整的自主創(chuàng)新能力。d到試生產(chǎn)和測(cè)試。截至2015年上半年，奇瑞汽車?yán)塾?jì)申請(qǐng)專利10165項(xiàng)，獲得授權(quán)專利7308項(xiàng)，居中國(guó)品牌汽車企業(yè)之首。

比亞迪目前在中國(guó)自主新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，但這種情況很快就會(huì)改變，很快就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。最新消息，奇瑞與清華大學(xué)汽車工程系技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化企業(yè)赤峰浩克新能源科技有限公司簽約《新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作備忘錄》。雙方將共同斥資35億元研發(fā)新能源電動(dòng)汽車，未來計(jì)劃推出多款純電動(dòng)汽車。與奇瑞清華的新能源汽車項(xiàng)目分為三期。一期投資8億元生產(chǎn)新能源電動(dòng)汽車。二期將投資15億元與奇瑞合作開發(fā)新能源客車，力爭(zhēng)2016年底實(shí)現(xiàn)1萬輛產(chǎn)能。三期投資12億，申請(qǐng)純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。作為奇瑞與清華合作的最新成果，Aliso 7PHEV和Aliso 3EV已確定上市。

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，全新奇瑞Ant eQ1將于6月28日上市。據(jù)悉，新車外觀略有調(diào)整，但整體保持一致。動(dòng)力方面，將繼續(xù)使用最大功率30kW的電機(jī)，工作壽命可達(dá)301km。新款的設(shè)計(jì)與舊款基本相同，只是細(xì)節(jié)有所不同。車輛霧燈區(qū)域的造型有所變化，大燈的造型也變得更加犀利。車尾采用了全新的下護(hù)板，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。新車將繼續(xù)提供雙色車身設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)使用最大功率為30kW的電動(dòng)機(jī)。續(xù)航方面，現(xiàn)款車型在60 km/h勻速行駛時(shí)最大續(xù)航里程為410 km，NEDC工況下續(xù)航里程為301 km。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

近日，奇瑞純電動(dòng)汽車鋁車身項(xiàng)目在安徽蕪湖開工建設(shè)。據(jù)奇瑞新能源公司總經(jīng)理高立新介紹，該項(xiàng)目的首款產(chǎn)品將是一款正在研發(fā)的全新小型純電動(dòng)SUV車型，預(yù)計(jì)今年下半年上市。資料顯示，蕪湖純電動(dòng)汽車鋁車身項(xiàng)目將分兩期建設(shè)。一期計(jì)劃于2016年建成投產(chǎn)，年產(chǎn)1萬輛純電動(dòng)汽車。第二階段計(jì)劃于2017年底完工，屆時(shí)該基地將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)6萬輛純電動(dòng)汽車。根據(jù)奇瑞新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，未來奇瑞將堅(jiān)持純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力技術(shù)并行發(fā)展路線，主推A0級(jí)以下純電動(dòng)汽車和A0級(jí)以上插電式混合動(dòng)力汽車的格局。到2020年，奇瑞新能源將實(shí)現(xiàn)年銷量20萬輛。今年4月，奇瑞首款插電式混合動(dòng)力汽車艾瑞澤7PHEV將正式上市。

近年來，奇瑞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，其電動(dòng)車有各種價(jià)位。那么今天就來介紹一下3萬元左右的奇瑞電動(dòng)車吧！3萬元左右奇瑞電動(dòng)車3360奇瑞QQ3EV的外觀方面，新款奇瑞Q3EV與運(yùn)動(dòng)版保持了較高的相似度，只是下導(dǎo)流板更寬，保險(xiǎn)杠略有改動(dòng)。內(nèi)飾方面，新車與運(yùn)動(dòng)版QQ3相同，紅色和黑色座椅，中控臺(tái)布局清晰。3萬元左右奇瑞電動(dòng)車3360奇瑞QQ3EV動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)最大功率16馬力，峰值扭矩72N middot的電動(dòng)機(jī)。m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配電動(dòng)車單速變速箱。3萬左右的奇瑞電動(dòng)車，我來介紹一下李開復(fù)的奇瑞QQ3EV。這款奇瑞電動(dòng)車在這個(gè)價(jià)位還是挺不錯(cuò)的。當(dāng)然，

我們從工信部拿到了一組奇瑞新eQ1申報(bào)單的信息。新車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格沒有變化，只是造型細(xì)節(jié)有所變化。 :奇瑞全新eQ1在左邊；奇瑞第一臺(tái)eQ1在右邊。從此次曝光的申報(bào)來看，新車的霧燈區(qū)域形狀有所變化，前大燈的造型也變得更加犀利。側(cè)面造型與現(xiàn)款相同，輪胎尺寸為165/65R15。車尾采用了全新的下護(hù)板，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。 :奇瑞全新eQ1在左邊；奇瑞首款eQ1配置，新款奇瑞eQ1將提供不同風(fēng)格的輪圈、全景遮陽(yáng)篷、側(cè)墻裝飾等。供消費(fèi)者選擇。實(shí)際上，新車與現(xiàn)款車型相同，將搭載最大功率為30 kW的永磁同步電機(jī)。至于綜合工況續(xù)航里程，官方目前還沒有提供相關(guān)信息，我們會(huì)繼續(xù)跟進(jìn)。

日前，國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組奇瑞S51EV的諜照，新車定位為純電動(dòng)微型車。據(jù)悉，該車基于此前發(fā)布的奇瑞螞蟻電動(dòng)概念車概念，將于今年第四季度正式上市。奇瑞S51EV電動(dòng)車諜照/第四季度上市外觀。雖然新車是基于螞蟻概念車的理念開發(fā)的，但是螞蟻概念車的設(shè)計(jì)在車輛造型上并沒有太多的運(yùn)用。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為3200/1670/1550mm，軸距為2150mm，整備質(zhì)量為855 kg。內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾明顯比外觀更加個(gè)性化。黑色和橙色的配色看起來非常時(shí)尚，中控大屏的設(shè)計(jì)無疑是內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)。此外，新車還采用旋鈕換擋。目前我們還沒有關(guān)于這款車動(dòng)力的任何信息，以后會(huì)繼續(xù)關(guān)注。

外觀方面，新車前臉與艾瑞澤5e相似。前格柵頂部的黑色裝飾條很粗，很有穿透力，與兩側(cè)大燈形成流暢的線條。下方四周的霧燈區(qū)域采用垂直三角形設(shè)計(jì)，使得前臉更有氣勢(shì)。車身側(cè)面勾勒出簡(jiǎn)潔明快的腰線，前低后高的設(shè)計(jì)，視覺上極具運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，艾瑞澤E的儀表盤采用了貫穿空氣的出風(fēng)口設(shè)計(jì)。與內(nèi)飾線條融為一體的真皮內(nèi)飾板可以營(yíng)造出強(qiáng)烈的包圍感，再加上駕駛艙周圍的三塊屏幕以及電子升降和換擋旋鈕。檔次感和科技感也能顯著提升。目前官方尚未透露該車的動(dòng)力信息，僅表示新車將于8月25日正式上市，汽車之家將繼續(xù)跟進(jìn)報(bào)道。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

最近汽車行業(yè)很流行電動(dòng)車，人們也慢慢開始買電動(dòng)車了。那么買什么樣的電動(dòng)車呢？給大家推薦幾款奇瑞電動(dòng)車。奇瑞推薦電動(dòng)車用：奇瑞eq。奇瑞eQ的設(shè)計(jì)和汽油版QQ基本一致。幾乎很難看出eQ電動(dòng)車和QQ的區(qū)別。唯一不同的是，除了尾部的eQ字母，其他一些顏色的車型也采用了藍(lán)色的輪轂和藍(lán)色的前格柵裝飾。奇瑞推薦：奇瑞eq1電動(dòng)車。奇瑞eQ1之前叫小螞蟻，車身長(zhǎng)寬高分別是3200倍。1670乘以1550mm，軸距2150mm。新車采用雙色車身涂裝，輪轂采用四輻雙色輪轂。至于奇瑞電動(dòng)車，我推薦：奇瑞eq和奇瑞eq1兩款。你對(duì)介紹了解多少？今天的演講到此結(jié)束。下次見！

奇瑞的緊湊型車在中國(guó)很受歡迎，其較低的價(jià)格普遍被大眾接受。最近幾天有報(bào)道說奇瑞能裝導(dǎo)航，其實(shí)不能。點(diǎn)搜集了相關(guān)資料來回答這個(gè)問題。請(qǐng)看看這篇文章。奇瑞可以配導(dǎo)航嗎？-能裝導(dǎo)航嗎？明確的回答，是的。你可以在汽配城或者網(wǎng)上找到適合QQ的組合導(dǎo)航機(jī)。奇瑞可以配導(dǎo)航嗎？導(dǎo)航設(shè)備在哪里？和大部分車一樣，放在車的這個(gè)位置。奇瑞可以配導(dǎo)航嗎？——導(dǎo)航儀后期升級(jí)。1.如果您的車型的原裝導(dǎo)航設(shè)備發(fā)布了新的升級(jí)軟件，您可以到當(dāng)?shù)?S店的售后部門免費(fèi)升級(jí)。一般來說，升級(jí)大約需要40分鐘。2.在機(jī)內(nèi)，用外接u盤或TF卡升級(jí)，無需拆卸。

圖片，一輛生產(chǎn)奇瑞艾瑞澤5e純電動(dòng)汽車的實(shí)車近日曝光，新車最早將于2017年第二季度上市。此外，奇瑞S51EV和瑞虎7e兩款新能源車也將陸續(xù)上市。奇瑞艾瑞澤5e純電動(dòng)車奇瑞艾瑞澤5e純電動(dòng)車基于艾瑞澤5汽油版打造，外觀保持了奇瑞艾瑞澤家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格。奇瑞艾瑞澤5e純電動(dòng)車長(zhǎng)寬高依次為4572/1825/1496mm，軸距保持在2670mm，新車的保養(yǎng)質(zhì)量高達(dá)1475kg，比汽油版重了近200kg。關(guān)于奇瑞艾瑞澤5e純電動(dòng)車的動(dòng)力方面，艾瑞澤5e純電動(dòng)車搭載了一臺(tái)最大功率為90kW的電機(jī)，最大續(xù)航里程數(shù)據(jù)暫時(shí)未知，最高時(shí)速145km/h。

看，眾泰、陸風(fēng)、野馬等品牌都在加大力度創(chuàng)新維護(hù)。近三兩年投資、市場(chǎng)表現(xiàn)、品牌知名度都有了很大的提升。曾經(jīng)的老大奇瑞沒有理由放松。當(dāng)然，奇瑞在今天依然是知名的一線品牌，對(duì)它的肯定和二三線有著不同的意義。因此，艾瑞澤系列不再僅僅是一個(gè)汽車系列。全新M7成為轎車系列首款MPV，再次印證了奇瑞——的品牌劃分。相對(duì)高端的艾瑞澤系列和瑞虎系列將包括傳統(tǒng)轎車、MPV和SUV。既然歸類為艾瑞澤，在設(shè)計(jì)上肯定會(huì)有折扣，這是我的第一判斷！在本次M7實(shí)拍說明會(huì)上，廠商將其定位分為三個(gè)方向：家用、旅行、商務(wù)的——。MPV的主要功能不言而喻，我們對(duì)這三個(gè)方向的劃分沒有異議。所以奇瑞還特意設(shè)置了拍攝現(xiàn)場(chǎng)，“車輛”一目了然。

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，奇瑞艾瑞澤7插電式混動(dòng)車型將于7月26日正式上市。新車搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合油耗2.2L/100km。奇瑞艾瑞澤7插電混動(dòng)版將于7月26日上市。外觀：艾瑞澤7PHEV的插電混動(dòng)版在外觀上與現(xiàn)款汽油版高度一致，但車身細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)略有變化，以證明其新能源車的身份。比如車尾加新能源標(biāo)志，后擋泥板加電源插座。新車內(nèi)飾沒有太多亮點(diǎn)。指出既要有多功能方向盤，又要有中控顯示屏。動(dòng)力方面，艾瑞澤7PHEV插電混動(dòng)版將搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng)，由1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。傳動(dòng)部分匹配CVT變速箱。最低油耗僅為2.2L/100km，新車油箱容積為55L，純電驅(qū)動(dòng)續(xù)航里程超過50km。

【電邦新聞原創(chuàng)】奇瑞是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入純電動(dòng)汽車行業(yè)的車企之一。借助新能源補(bǔ)貼，純電動(dòng)微型車eQ率先打開市場(chǎng)局面。接下來，奇瑞將帶來eQ的弟弟C3e純電動(dòng)微型車。從C3e曝光的部分申報(bào)信息來看，這款純電動(dòng)微型車的外觀尺寸為3972 * 1726 * 1510mm，軸距為2510mm，比eQ大一圈，定位在eQ之上。未來新車根據(jù)配置的不同，會(huì)提供不同的輪圈、大燈、前霧燈、倒車?yán)走_(dá)、前格柵、藍(lán)色后視鏡等。供消費(fèi)者選擇。此外，新車將搭載185/60R15輪胎。未來該車將搭載最大功率57馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和最高時(shí)速102 km/h的鎳鈷錳鋰離子電池，從動(dòng)力參數(shù)來看，將搭載與eQ相同的動(dòng)力系統(tǒng)。圖片：汽車之家

日前，國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組奇瑞S51EV的諜照，新車定位為純電動(dòng)微型車。據(jù)悉，該車基于此前發(fā)布的奇瑞螞蟻電動(dòng)概念車概念，將于今年第四季度正式上市。外觀方面，雖然新車基于螞蟻概念車的理念開發(fā)，但螞蟻概念車的設(shè)計(jì)在車輛造型上并沒有太多運(yùn)用。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為3200/1670/1550mm，軸距為2150mm，整備質(zhì)量為855 kg。內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾明顯比外觀更加個(gè)性化。黑色和橙色的配色看起來非常時(shí)尚，中控大屏的設(shè)計(jì)無疑是內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)。此外，新車還采用旋鈕換擋。目前我們還沒有關(guān)于這款車動(dòng)力的任何信息，以后會(huì)繼續(xù)關(guān)注。編輯：作為一款城市代步車，奇瑞S51EV有足夠的個(gè)性化設(shè)計(jì)來吸引消費(fèi)者，但我們更關(guān)注它的續(xù)航里程。

如果說燃油車代表現(xiàn)在，新能源車代表未來，那么為了將來不輸給對(duì)手，各家都在集中精力加入新能源陣營(yíng)，中國(guó)老牌玩家之一的奇瑞也是如此。這次給大家?guī)淼氖瞧嫒鹦履茉吹淖钚伦髌?，——Tiggo 3xe。瑞虎3xe基于瑞虎3XE打造。全新的“電芯”代表了它不同的身份。今天，我們來看看這位新選手的表現(xiàn)。時(shí)裝以藍(lán)色裝飾。瑞虎3xe整體外觀與普通瑞虎3XE保持一致。這款車采用了最新的家族語(yǔ)言。簡(jiǎn)潔的線條輪廓和棱角的運(yùn)用，讓它看起來頗有靈性，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中算是時(shí)尚玩家。畢竟是新能源車，外觀還是要強(qiáng)調(diào)自己的獨(dú)特身份。奇瑞在外觀上加入了代表科技和未來的藍(lán)色元素，乍一看還挺奇怪的。更多信息請(qǐng)下載易車APP。

近日，奇瑞商用新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃正式發(fā)布。據(jù)了解，其主要內(nèi)容包括333戰(zhàn)略，即聚焦三類產(chǎn)品，突破三項(xiàng)技術(shù)，實(shí)施三種新模式，規(guī)劃實(shí)現(xiàn)新能源商用車年銷量20萬輛的目標(biāo)。奇瑞的商用新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃是333戰(zhàn)略，包括聚焦三類產(chǎn)品，突破三項(xiàng)技術(shù)，實(shí)施三種新模式。其中，聚焦三類產(chǎn)品，意味著奇瑞商用車部門未來五年計(jì)劃推出22款新能源商用車，包括11款物流車、6款專用商用車和5款7座宜家車型。突破三大技術(shù)，意味著未來將陸續(xù)采用氫燃料技術(shù)、純電動(dòng)技術(shù)、增程式混合動(dòng)力技術(shù)；“三新模式”的實(shí)施，意味著嘉里將打造商用車智能互聯(lián)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，開創(chuàng)未來商業(yè)新模式。據(jù)了解，奇瑞商用車部門將投資20億元人民幣參與新能源汽車的研發(fā)，并對(duì)相關(guān)的研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行了編號(hào)。d人員將達(dá)到500人。計(jì)劃未來實(shí)現(xiàn)新能源商用車年銷量20萬輛的目標(biāo)。