一點(diǎn)自己用車經(jīng)驗(yàn)：1、看到紅燈遠(yuǎn)遠(yuǎn)就可以松油門了；2、用自動啟停；3、加速上來后可以松下油門再輕踩；我有一點(diǎn)不省油的操作就是如果我是紅燈第一個車，喜歡大腳油門感受轟鳴聲和推背感

汽車后橋用的油，叫做齒輪油，起潤滑、降溫作用。通常說的機(jī)油，是指汽車發(fā)動機(jī)里，起潤滑作用的潤滑油，它有三個作用，潤滑、降溫和清潔。雖然同樣是起潤滑作用，但是潤滑對象區(qū)別很大，機(jī)油主要是對軸與承間進(jìn)行潤滑，齒輪油是對齒與齒間齯合進(jìn)行潤滑，前者由于壓力較小，轉(zhuǎn)數(shù)較快，溫度較高的工作特點(diǎn)，對油質(zhì)要求可相對粘度較低，后者相反，對油質(zhì)要求相對粘度就要大很多。就像酒與飲料的區(qū)別，酒是起興奮做用的，飲料是起解渴作用的，兩者作用不容混淆。即使短時間應(yīng)急，齒輪油也不可以代替機(jī)油。

拖車鉤又稱為“流氓鉤”。也出現(xiàn)了很多“特意”加裝拖車鉤來防追尾的汽車，脫離了拖車鉤原本的初衷，化身為流氓鉤讓人感到無奈頭疼。不過對于市面上很多的流氓鉤，它們并非使用的是專門配置的拖車鉤，所以在法律上的標(biāo)準(zhǔn)上來說，這樣的流氓鉤是屬于非法改造一般來說，后車追尾通常都是后車的全責(zé)，這是每位車主都知道的常識，而對于這些“非法加裝”流氓鉤的車輛，它增加了汽車的長度，那么對于后車不小心追尾所導(dǎo)致的意外事故，會不會取消后車的全責(zé)呢？其實(shí)答案并不樂觀，因?yàn)槿绻败嚊]有發(fā)生什么違規(guī)的情況，如占道行駛和隨意變更車道等，你這種時候發(fā)生的追尾，那么也是你這個后車的責(zé)任。而即便前方車主非法加裝了這個流氓鉤，對你的汽車產(chǎn)生很大的危害，對此你也無可奈何，所以很多人才將其城作為流氓鉤。

探險者的空間大，如果有配置的需求林肯MKX是比較好的選擇，四驅(qū)我建議還是選大切諾基，沒別的全時四驅(qū)就它了。

二手車的評估，要根據(jù)很多方面進(jìn)行評估。第一手續(xù)齊全有效。第二，市場保有量，發(fā)動機(jī)公里數(shù)，和顏色。第三，車況，外觀和內(nèi)飾的新舊程度。最后一點(diǎn)就是發(fā)動機(jī)的，工作工況，和整體的車架的損傷成度，如果是事故車要看事故的，大小來判斷二手車殘值。

你好，不屬實(shí)，這款車動力不錯的。

您好 看路況了

都不錯。

車倒是不錯就是市場占有率的，假如想換車的話殘值較低，這個價位建議考慮德系和日系，相對保值。

2018款吉普大切諾基將繼續(xù)延續(xù)大氣、硬漢的設(shè)計，外觀和內(nèi)飾都有絕對硬漢的設(shè)計，在擋泥板的下方還配備了黑色塑料膠條，有助于增強(qiáng)越野氣質(zhì)。2018款吉普大切諾基采用傾斜的擋風(fēng)玻璃設(shè)計，希望改善空氣動力學(xué)，內(nèi)部體積將保持很龐大的設(shè)計，還配備17-20英寸輪胎，離地間隙非常大。內(nèi)飾設(shè)計方面，2018款吉普大切諾基內(nèi)飾設(shè)計精致很多，采用三輻式方向盤設(shè)計，配備三個圓形數(shù)字儀表盤，中控臺配備一個倒葫蘆形設(shè)計，周邊還用銀色鍍鉻裝飾，配備全新Uconnect系統(tǒng)。

有七座剛需就不要怕年審麻煩和五座比也只是多上線了兩次而已，第四年年檢完和五座一樣了。沒有七座剛需五座更好，這車城市里不是很好停車

是灰殼極凈超凡喜力還是金殼極凈超凡喜力（二者基礎(chǔ)油品質(zhì)不同）？另外，該車【用戶手冊】對SAE低溫流動性（0W、5W等）、高溫粘度（20、30、40等）是咋規(guī)定的？------------灰殼極凈超凡喜力為優(yōu)質(zhì)全合成機(jī)油，金殼極凈超凡喜力為超級全合成機(jī)油；如果該車【用戶手冊】規(guī)定使用低溫流動性0W的，則必須使用0W；如果該車【用戶手冊】規(guī)定使用低溫流動性5W的，則使用5W、0W均可；而高溫粘度指標(biāo)，須嚴(yán)格按【手冊】規(guī)定執(zhí)行，該20就20、該30就30、該40就40，車主自己不要輕易改變。（殼牌全合成機(jī)油中，綜合性能依次為：灰殼超凡喜力→灰殼極凈超凡喜力→金殼極凈超凡喜力）。（希望能幫到你）祝順！

要看你去哪自駕，每個人的想法看法不同。還有好多開著轎車去西藏呢。只要是大些的景區(qū)，路路暢通的。如果想去哪就去哪，另選吧

V62.7L排量缸內(nèi)直噴雙渦輪增壓的“豪華套餐”，在北美也被搭載在F-150皮卡車中。2.7T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)從來不會有一刻讓你覺得不自信，即使是擁有2噸多的身材，動力依然源源不斷，隨叫隨到。確實(shí)，在很多人的印象中，擋位越多的車會越高端越省油。但擋位真的不是越多越好，還得看和發(fā)動機(jī)的匹配程度。林肯MKX這臺6AT變速箱反應(yīng)速度和換擋的平順性都還不錯，雖然并沒有想象中那么運(yùn)動，但S擋還是能夠給你一些熱血澎湃的感覺，也算是符合它紳士的定位。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

有七座需求的，大探首選。人多探親、自駕游時，就知道還在哪里了，本人親身經(jīng)歷。目前為止，我認(rèn)為大探最大的短板就是70升的油箱，不過還好，因?yàn)檫€沒進(jìn)過藏，沒有碰到過老遠(yuǎn)加不到油的情況。

這車月銷售5000多輛，你看論壇一個月里有幾個反映異響的。。。你買任何車都不能保證你沒毛病，我朋友的保時捷副駕駛那邊也有異響。。。

別那么迷信進(jìn)口，要買進(jìn)口車最好沖70W以上的去。否則除了進(jìn)口2個字及多花錢外沒什么特別的。我有個鄰居花50幾買了個奧迪的瓦罐，2.0T。真看不出3.0Tv6的國產(chǎn)A6比它差在哪兒40W進(jìn)口的車，你還不如買30w把剩下的10w在你附近找需要錢的人做好人好事更實(shí)在

其實(shí)個人覺得，各個級別的汽車機(jī)械性能已經(jīng)發(fā)展到了一個瓶頸，所謂的換代對整體機(jī)械性能提升不大，甚至有些還降低了，主要提升的也就是舒適性配置，不在乎加點(diǎn)什么車聯(lián)網(wǎng)，什么抬頭顯示，輔助駕駛，再改變一下外觀內(nèi)飾的設(shè)計，更符合現(xiàn)下人們的審美標(biāo)準(zhǔn)而已。以前關(guān)注過很久的途銳，老途銳地盤四驅(qū)真的是非常經(jīng)典，發(fā)動機(jī)也是，只是為了控制成本平臺化，為了應(yīng)對排放加增壓減排量。我是覺得Q7x5發(fā)現(xiàn)4途銳等等換代的，都還不如老款經(jīng)典。

首先，高速上能有多大的彎讓你擔(dān)心120拐不過去，匝道都是限速40.其次就是一個SUV你如果還想要轎車的操控那就放棄吧，會失望的

有人會說這還是吉姆尼嗎就因?yàn)樗窃揭皹?biāo)桿，越野之王，無論改成啥樣，殼子是不能丟的。。。世界吉尼斯攀爬最高記錄保持著。。。