起亞k5日間行車燈閃爍的原因如下：1。保險(xiǎn)絲與前照燈插頭接觸不良；2.陰極電源與導(dǎo)線和框架連接不良。下面是起亞k5的具體介紹：1。車身長(zhǎng)寬高分別為4980mm、1860mm、1445mm，軸距2900mm，油箱容積60l，后備箱容積107l，整備質(zhì)量1472kg。2.起亞k5搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力170ps，最大功率125kw，最大扭矩253nm，匹配7速雙離合變速箱。

p年10月20日，東風(fēng)大岳起亞新概念城市SUV Smart Run傲然在杭州這座充滿活力的山水城市上市：p1。全新一代智跑采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加方正的車身輪廓和線條能夠帶來更加穩(wěn)定的視覺效果。大嘴式進(jìn)氣格柵的內(nèi)飾細(xì)節(jié)豐富，兩側(cè)的遠(yuǎn)近一體式大燈為鹵素光源，所以造型比較扁平，但下方田字格式的四顆LED霧燈是前臉的一大亮點(diǎn)；P2。新車外觀保持了現(xiàn)款2.0L車型的設(shè)計(jì)，整體扎實(shí)硬朗的外觀。最大的變化是“虎嘯”中網(wǎng)內(nèi)部的鍍鉻橫條采用了矩陣熏黑條裝飾，視覺感更加精致。從車身側(cè)面看，憨厚的身材凸顯了這款車的穩(wěn)重感。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4460。

p東風(fēng)起亞奧潤(rùn)是合資車，屬于中韓：p1。外觀方面，這款車采用了與海外版Seltos相同的造型，整車外觀比較年輕。這款車的設(shè)計(jì)理念來自起亞SP概念車。與上一代相比，新款變得更加時(shí)尚和動(dòng)感；P2。從車的前臉來看，前臉采用了轟鳴的進(jìn)氣格柵，輔以鍍鉻裝飾條，使得整個(gè)車前臉看起來更加精致。另外這款車采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加了時(shí)尚元素，車尾部分的設(shè)計(jì)也比較低調(diào)。P3。內(nèi)飾方面，這款車一如既往的采用了韓系車的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)采用鋼琴烤漆和銀色飾條，方向盤采用真皮包裹，還使用了多功能方向盤和換擋撥片，實(shí)用性強(qiáng)。P4。動(dòng)力方面，這款車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)排量符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是IVT智能無級(jí)變速器，可模擬八擋，并配備經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。

pk5新能源車能跑300 ~ 500公里。新能源汽車又稱替代燃料汽車，包括純電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車等全部使用非石油燃料的汽車，以及混合動(dòng)力汽車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。以下是K5新能源汽車的內(nèi)容介紹：p1。外觀方面，起亞K5插電混動(dòng)版采用了不同于燃油版的設(shè)計(jì)，讓人一眼就能看出是一款新能源車，包括封閉式中網(wǎng)、藍(lán)色裝飾條、大燈藍(lán)色裝飾環(huán)、明顯的新能源標(biāo)志等排氣口也采用了隱藏式設(shè)計(jì)，并且取消了底部擴(kuò)散器，增加了鍍鉻裝飾條，左右兩側(cè)的紅色反光板改為豎排布局；P2。內(nèi)飾方面，起亞K5插電式混動(dòng)版采用了實(shí)用的設(shè)計(jì)。你可能找不到設(shè)計(jì)感和美感之類的東西，但它是一個(gè)非常現(xiàn)實(shí)和中庸的內(nèi)飾；P3。起亞K5插電混動(dòng)版采用與索納塔插電混動(dòng)版相同的動(dòng)力總成，由2.0L阿特金森自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW(156PS)，電動(dòng)機(jī)最大功率為50kW(68PS)。

p全新起亞智跑在碰撞測(cè)試中得了五星，這是比較公平的：p1，起亞智跑采用了全新的規(guī)劃風(fēng)格，車身非常方正。側(cè)身可以帶來更穩(wěn)定的視覺效果。前臉采用大嘴式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)遠(yuǎn)近一體式大燈為鹵素光源，所以造型非常穩(wěn)重，尾部線條極其簡(jiǎn)潔，辨識(shí)度還是很高的；P2。新智跑的內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)化，所有功能一目了然。儀表盤帶7寸行車電腦和8寸浮動(dòng)多媒體顯示屏。顯示屏可以支持搜索引擎、CarPlay、CarLife功能的語(yǔ)音交互，這款車的乘坐空間也不錯(cuò)；P3。起亞Smart Run配備了防撞、車道保持、車道偏離預(yù)警、駕駛員疲勞預(yù)警等多項(xiàng)智能駕駛功能。并且在安全配置方面，陡坡緩降系統(tǒng)、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)，還配備了全景天窗和電子手剎；P4。動(dòng)力上采用1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為103kw和118kw。峰值扭矩為242牛米和193牛米。動(dòng)力很好，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不錯(cuò)，速度很快。

P起亞秀爾燃油表以字母的形式顯示。顯示E-F，E表示燃油不足；f表示油量充足；當(dāng)油指針指向紅線時(shí)，應(yīng)添加燃油。如果車輛燃油不足，燃油報(bào)警器將會(huì)亮起。使用燃油表的注意事項(xiàng)如下：p1。報(bào)警燈亮的時(shí)候不要加油，因?yàn)槠捅迷谟拖淅铮釢?rùn)滑都靠汽油。油量過少將不利于油泵的正常工作，降低其使用壽命；P2。加油時(shí)不建議加滿，因?yàn)槠褪軣崤蛎?，夏天高溫?fù)]發(fā)成汽油蒸氣，需要空間來容納。如果沒有空間裝太多，汽油蒸氣甚至液體汽油都會(huì)進(jìn)入碳罐儲(chǔ)存。碳罐滿了就散逸到空氣中，不僅浪費(fèi)還污染環(huán)境。P3。指示偏差。在每天更換電池或汽油濾清器后，甚至在停車一個(gè)晚上后，當(dāng)車輛再次啟動(dòng)時(shí)，如果您注意到機(jī)油尺指針低于先前顯示的位置，則可能被認(rèn)為是故障。其實(shí)是正?，F(xiàn)象，因?yàn)闄C(jī)油泵工作時(shí)，油箱內(nèi)有負(fù)壓，對(duì)應(yīng)的油箱容積減小，油位偏高。另外，自然顯示偏高。溫度下降，油箱打開，壓力釋放，油位相應(yīng)下降，所以出現(xiàn)顯示偏差是正?，F(xiàn)象。但是偏差一般不超過一個(gè)指針寬度。

p東風(fēng)起亞逸跑參數(shù)配置：p1、逸跑是東風(fēng)大岳起亞旗下的一款小型SUV，全系搭載1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。網(wǎng)通社從東風(fēng)大岳起亞官方獲悉，全新逸動(dòng)正式上市，共推出兩款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為6.98-7.98萬元。新車主要針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，以滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；P2。與現(xiàn)款相比，新車最大的變化集中在動(dòng)力上，升級(jí)為國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；其中，手動(dòng)擋車型的功率增加了近4 kW，而變速箱則從現(xiàn)在的5速手動(dòng)升級(jí)為6速手動(dòng)；P3。動(dòng)力方面，新車搭載1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73.6 kW，峰值扭矩132.4 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱；P4。新車外觀與現(xiàn)款基本一致。采用家族咆哮式進(jìn)氣格柵，銀色金屬裝飾，非常精致。雙色車身涂裝和多輻鋁合金輪圈提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息；尾部造型比較簡(jiǎn)潔，水平尾燈組采用環(huán)形立體設(shè)計(jì)，層次感豐富；P5。配置方面，高配車型配備了胎壓預(yù)警、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙進(jìn)入、手機(jī)互聯(lián)、后視鏡加熱等。

p東風(fēng)大岳起亞沈凱試駕，參數(shù)：p1，新車外觀與海外版“福瑞迪”基本一致，賬戶調(diào)整根據(jù)國(guó)情進(jìn)行了重新優(yōu)化。全新的虎踞式中網(wǎng)，填充了直瀑式的進(jìn)氣格柵，輔以底部的鍍鉻裝飾，比現(xiàn)款精致時(shí)尚了許多。下進(jìn)氣口采用貫穿式設(shè)計(jì)，中間加入嵌入式霧燈，與突出的前鏟一起，進(jìn)一步升華了整車的運(yùn)動(dòng)感；P2。內(nèi)飾應(yīng)該說是現(xiàn)款車型最大的詬病，其豐滿圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)略顯礙眼。新車作為換代產(chǎn)品，自然進(jìn)行了全面的革新。更加整潔的中控臺(tái)采用了T型布局，加上不錯(cuò)的用料，新車顯示出了很強(qiáng)的高級(jí)感。配置是韓系的強(qiáng)項(xiàng)。新車配備了大尺寸懸浮液晶屏、電子手剎、一鍵啟動(dòng)一級(jí)自動(dòng)泊車等。P3。動(dòng)力方面，新車將新增一臺(tái)全新的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)現(xiàn)款車型上的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而現(xiàn)款車型上的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)將被取消。傳動(dòng)系統(tǒng)為6速手動(dòng)、6速自動(dòng)手動(dòng)和7速powershift。懸架方面，同級(jí)別常見的有前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

p起亞2019款k3整體還是挺不錯(cuò)的：p1。外觀方面，新車與海外版福瑞迪基本一致，賬戶調(diào)整也根據(jù)國(guó)情進(jìn)行了重新優(yōu)化。全新的虎式中網(wǎng)填充了直瀑式的進(jìn)氣格柵，輔以底部的鍍鉻裝飾，比現(xiàn)款精致時(shí)尚了許多。下進(jìn)氣口采用貫穿式設(shè)計(jì)，中間加入嵌入式霧燈，與突出的前鏟一起，進(jìn)一步升華了整車的運(yùn)動(dòng)感；P2。內(nèi)飾應(yīng)該說是現(xiàn)款車型最大的詬病，其豐滿圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)略顯礙眼。新車作為換代產(chǎn)品，自然進(jìn)行了全面的革新。更加整潔的中控臺(tái)采用了T型布局，加上不錯(cuò)的用料，新車顯示出了很強(qiáng)的高級(jí)感。配置是韓系的強(qiáng)項(xiàng)。新車配備了大尺寸懸浮液晶屏、電子手剎、一鍵啟動(dòng)一級(jí)自動(dòng)泊車等。P3。動(dòng)力方面，新車將新增一臺(tái)全新的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)現(xiàn)款車型上的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而現(xiàn)款車型上的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)將被取消。傳動(dòng)系統(tǒng)為6速手動(dòng)、6速自動(dòng)手動(dòng)和7速powershift。懸架方面，同級(jí)別常見的有前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

p2019起亞嘉華2018年上市：p1。它的前臉依然采用了起亞標(biāo)志性的“虎嘯式”進(jìn)氣格柵，但內(nèi)部的黑色點(diǎn)陣裝飾變成了網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)，并與兩側(cè)的四邊形大燈相連，使得車頭看起來更厚重，更霸氣。再加上霧燈區(qū)域的C型鍍鉻飾條，全新嘉華的前臉看起來像是一款動(dòng)感時(shí)尚的SUV車型，也有商務(wù)MPV的氣息；P2。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很討喜，很照顧駕駛者。中控8寸觸摸屏，界面清晰度高，反應(yīng)靈敏，操作簡(jiǎn)單，使用方便。常規(guī)導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、CD播放器、收音機(jī)等功能配備齊全，完全滿足日常出行需求。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者特別喜歡全景天窗。起亞嘉華在前排和后排都有獨(dú)立天窗，可以說是很有誠(chéng)意了。內(nèi)飾顏值超高，米色營(yíng)造出非常濃厚的居家氛圍，特別適合家用消費(fèi)者，作為商務(wù)用車也很不錯(cuò)；P3。嘉華柴油版搭載2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，峰值扭矩440牛米。傳動(dòng)部分匹配6速手自一體變速箱。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，燃油成本低，更適合家用車。

p2019起亞K5: P1，起亞K5插電式混動(dòng)版前翼子板上的“ECOplug-in”標(biāo)志是該車型與側(cè)面普通版最大的區(qū)別。前保險(xiǎn)杠造型方面，起亞K5插電式混動(dòng)車型與普通車型基本一致，霧燈也采用三點(diǎn)式標(biāo)志性造型；P2。起亞K5插電式混動(dòng)拍攝車型的車側(cè)與現(xiàn)款車型基本一致，長(zhǎng)寬高分別為4855。

p東風(fēng)起亞大岳suv質(zhì)量還可以：p1。新一代傲然的車內(nèi)空間也優(yōu)于同級(jí)。整車尺寸為4345mm1800mm1645mm，軸距為2630mm。6: 4分離式后排座椅，人性化儲(chǔ)物空間，超大后備箱容積，帶來同級(jí)最豐富、最實(shí)用、最靈活。P2。在實(shí)用配置方面，新一代傲游對(duì)消費(fèi)者充滿誠(chéng)意。全系標(biāo)配智能發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、緊急制動(dòng)頻閃、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配置。此外，無論是百公里綜合油耗低至5.4L的SmartstreamIVT發(fā)動(dòng)機(jī)，還是搭載同級(jí)獨(dú)有的6種駕駛模式、8色車內(nèi)氛圍燈，以及10.25英寸智能語(yǔ)音互聯(lián)系統(tǒng)、智能恒溫空調(diào)等舒適便捷的配置，均高于同級(jí)車型的技術(shù)水平，展現(xiàn)新一代傲人的獨(dú)特產(chǎn)品魅力；P3。此外，全新一代傲游還提供了領(lǐng)先的DRIVEWiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含前方防撞輔助(帶行人識(shí)別)、智能自適應(yīng)巡航等功能，以強(qiáng)大的智能裝備重塑同級(jí)別車型的安全標(biāo)準(zhǔn)。

p東風(fēng)起亞大岳k520一千多輛：p1、起亞K5is定位于豪華四門轎跑，搭載代表起亞領(lǐng)先技術(shù)的-II系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，值得購(gòu)買；P2。起亞K5前臉繼承了“DESIGNKIA”的家族式風(fēng)格，略帶V型的咆哮式進(jìn)氣格柵，犀利有力，充滿了強(qiáng)烈的力量感和運(yùn)動(dòng)感；HID氙氣大燈如同銳利的虎眼，與鉆石鏈LED日間行車燈形成對(duì)比，既提升了豪華感，又保證了更高的亮度和更廣的照射范圍；P3。內(nèi)飾整體精致和細(xì)節(jié)處理方面，K5人性化的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，向駕駛座傾斜9.6度，彰顯車主尊貴感；白光儀表盤上黑底白字非常清晰自然，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛，眼睛也不會(huì)疲勞；通過中央彩色液晶行車電腦，可以直觀了解車內(nèi)各種信息；P4和K5配備了-II系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，代表了起亞的領(lǐng)先技術(shù)。2.0L和2.4L的最高輸出功率分別達(dá)到163馬力和174馬力，在同級(jí)別車型中擁有出眾的動(dòng)力水平。結(jié)合雙CVVT(連續(xù)可變氣門正時(shí))和VIS(可變進(jìn)氣歧管)技術(shù)，不僅加速更快，還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能。

p起亞福瑞迪高油耗解決方案：p1，輪胎，輪胎檢查起來比較方便，所以你要先檢查輪胎。如果胎壓不足，油耗會(huì)增加。如果氣壓沒有問題，那么檢查輪胎磨損程度。輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，往往會(huì)有打滑的跡象，也會(huì)增加油耗；P2。發(fā)動(dòng)機(jī)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間內(nèi)積碳較多，也會(huì)導(dǎo)致油耗偏高，很可能是因?yàn)槭褂昧瞬缓细竦挠推贰＝鉀Q方法是在加油時(shí)加入一定量的清潔劑。如果效果不明顯，說明發(fā)動(dòng)機(jī)積碳比較多。在這種情況下，它必須被移交給4S商店或修理廠，技術(shù)人員將清理發(fā)動(dòng)機(jī)中的積碳。P3。氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比。一旦損壞，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣比失衡，油耗必然會(huì)異常增加。車輛行駛時(shí)，排氣管會(huì)排出深色廢氣。此時(shí)，盡快更換氧傳感器；P4，發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的電控單元可靠性很高，但是那些使用年限長(zhǎng)的車難免會(huì)出現(xiàn)故障。如果其中一個(gè)控制單元出現(xiàn)故障，很可能會(huì)導(dǎo)致油耗增加，并伴有動(dòng)力性能不佳和尾氣發(fā)黑。

P起亞福瑞迪油耗7-7.7升。

p新起亞智跑的油耗還是挺高的，8: p1左右。其實(shí)單從外觀來看，這款車給人的感覺非常硬朗。其前臉采用盾形進(jìn)氣格柵，并配以點(diǎn)陣式鍍鉻飾條，也大大提升了這款車的氣場(chǎng)。兩側(cè)大燈點(diǎn)亮后，也顯得明亮刺眼。它的底部采用了矩陣式霧燈設(shè)計(jì)，也很獨(dú)特；P2。就車身而言，這款車的線條非常硬朗，刻畫出了它的肌肉感。底部車門的折疊設(shè)計(jì)也很有科技感。花瓣?duì)畹妮嗇炘煨徒Y(jié)合溜背式車頂設(shè)計(jì)也很時(shí)尚。整個(gè)尾燈的打造也頗有點(diǎn)菜刀的味道，非常傳神的形象；P3。整個(gè)室內(nèi)的建筑也體現(xiàn)了它沉穩(wěn)大氣的感覺。它的中控臺(tái)采用了分層設(shè)計(jì)，配備了液晶顯示屏，配合三幅式多功能方向盤和液晶儀表盤的使用，也具有非常強(qiáng)的科技感。而且這款車還配備了車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián)、倒車影像等配置，也很良心；P4。動(dòng)力方面，這款車采用的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)相比日常家用也很實(shí)用。

p東風(fēng)起亞大岳kx3碰撞測(cè)試結(jié)果還可以：p1，2020款起亞KX3 Pride四種配置全系跑，10.25寸屏幕多媒體系統(tǒng)除最低配(時(shí)尚版)外均為標(biāo)配。但是，包括導(dǎo)航和語(yǔ)音識(shí)別在內(nèi)的智能網(wǎng)絡(luò)2.0系統(tǒng)并不是KX3 Pride的標(biāo)準(zhǔn)配置，而是作為智能選裝包的一部分提供給頂配(智能版)車型。除了智聯(lián)系統(tǒng)，選裝包還包括自適應(yīng)巡航、正面碰撞預(yù)警、無線充電等功能；P2。東風(fēng)大岳起亞與搜索引擎DuerOS的合作由來已久。不僅是KX3傲跑，更是早前上市的新一代智跑和K3車型都搭載了基于搜索引擎DuerOS的智能系統(tǒng)。從人車交互和功能方面，KX3傲然在所有智聯(lián)系統(tǒng)中游運(yùn)行該系統(tǒng)，聯(lián)網(wǎng)功能基本齊全，一定程度上可以滿足用戶出行時(shí)的聯(lián)網(wǎng)需求；P3。智聯(lián)系統(tǒng)主要通過中控面板、儀表、語(yǔ)音助手等形式與用戶進(jìn)行交互。中控面板是其中最重要的部分。屏幕尺寸、界面分辨率、按鍵的觸感、觸摸屏反饋的靈敏度、UI界面設(shè)計(jì)等。都影響用戶對(duì)日常操作系統(tǒng)的好感度。系統(tǒng)能否滿足用戶的日常需求，也會(huì)在一定程度上影響潛在客戶的購(gòu)車熱情。

p起亞智跑口碑不錯(cuò)：p1。首先是外觀：外觀絕對(duì)是滿分，所以很喜歡。車漆一般。反正我覺得漆小漆厚也沒用，就是開車的時(shí)候鵝卵石砸到我，我需要新智跑車的漆來?yè)跷?！帶自?dòng)大燈，大燈高度可4檔調(diào)節(jié)，前4檔帶LED霧燈，后剎車上一排LED燈，相當(dāng)耀眼漂亮！底盤離地距離最低180CM，土路和修路的地方都可以隨便走；P2。內(nèi)飾：手感材質(zhì)：塑料比較多，可以接受。跟國(guó)產(chǎn)車沒法比。畢竟人家做的都是表面文章。中控：中控屏幕沒問題。如果大一點(diǎn)會(huì)不會(huì)更好？主要用于顯示導(dǎo)航。也夠了。異味：新車氣味太大，經(jīng)常通風(fēng)。汽車?yán)锏幕钚蕴拷K于被去除了？我不知道是不是4S店里的腳墊聞起來很香。有空看看。多媒體車載機(jī)：多媒體車載機(jī)還可以，主要用于導(dǎo)航和聽音樂。昨天顯示沒有網(wǎng)絡(luò)，重啟就可以了。P3，權(quán)力：夠了！愿意踩油門或者快速加速。動(dòng)力乘坐舒適性：加速平穩(wěn)，這是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。高速跑：高速跑120的時(shí)候感覺不是很快，速度上來挺快的。我沒有試過更高的速度，但是我覺得不違反規(guī)則的情況下還是可以的。沒有踩油門超車的壓力。

p起亞福瑞迪的碰撞測(cè)試相當(dāng)不錯(cuò)，測(cè)試成績(jī)5星：p1。側(cè)面碰撞測(cè)試失分多，是韓系車C-NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果差的主要原因之一。在C-NCAP測(cè)試的韓系車中，除了起亞獅跑因SUV尺寸較大得分相對(duì)較高(15.29分)外，其他車型的得分都不盡如人意；P2。截至2010年7月，C-NCAP測(cè)試的104款車型的側(cè)面碰撞平均得分為13.27分。這次弗雷迪在這次測(cè)試中得了13.59分。雖然略高于平均水平，但作為一款5星車，它的成績(jī)差強(qiáng)人意。要知道C-NCAP公布的44款5星和5星車型平均得分為15.5分，其中21款車型獲得16分的滿分；P3。可見，側(cè)面防護(hù)仍然是以福瑞迪為代表的韓系車的軟肋。弗雷迪在側(cè)面碰撞測(cè)試中表現(xiàn)不佳的主要原因是假人胸部失分較多。這主要是因?yàn)榧偃说纳侠吖窃谂鲎苍囼?yàn)中變形非常大，這意味著實(shí)際發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員肋骨斷裂的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)非常高。P4。具體分析原因。可能是福瑞迪的側(cè)車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致碰撞過程中無法快速減緩侵入變形。

p 2019款起亞kx3還剩13萬。配置：p1。全新一代K3采用了“DesignKIA”的設(shè)計(jì)理念，打造出鯨鯊般的前臉，更加激進(jìn)和有質(zhì)感。受自然瀑布的啟發(fā)，進(jìn)氣格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)，并輔以鍍鉻條裝飾。配合格柵四周的金屬銀色邊框，凸顯了這一代起亞K3的美學(xué)主張；P2。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，全黑的內(nèi)飾顏色也營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感。至于材質(zhì)，中控臺(tái)采用了略軟的材質(zhì)，相當(dāng)不錯(cuò)。高配車型配有真皮方向盤，手感不錯(cuò)。配置方面，全系配備多功能方向盤和行車電腦顯示屏。前三款還配備了剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、溫區(qū)控制等。配置性能好；P3?；赟martstream動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配IVT智能無級(jí)變速器的新一代K3，最大功率115Ps，最大扭矩144nm，百公里綜合工況油耗僅為5.1L。新一代K3Smartstream1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)從燃燒效率、冷卻散熱、摩擦系數(shù)三個(gè)角度全面優(yōu)化，動(dòng)力輸出更穩(wěn)定，噪音更低，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)更高。