起亞K5很好啊，甚至可以說是同價(jià)位中很突出的一款B級車，顏值高、性能強(qiáng)、技術(shù)好，還搭載了第四代CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，將動(dòng)力、智駕、智能三位一體，駕車體驗(yàn)也很舒適，想入手的話現(xiàn)在東風(fēng)悅達(dá)起亞也有惠享暖冬服務(wù)，可以了解一下。

雅閣和K5都挺不錯(cuò)的，但是我覺得K5略勝一籌，無論是動(dòng)力方面還是配置方面，而且K5還支持第四代CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，具備性能強(qiáng)，廢氣排放低、省油等特點(diǎn)，性價(jià)比還是非常高的，值得考慮。

那你不夠果斷，我從買車到提車一共用了兩天的時(shí)間，第一天訂車，然后回家取錢，第二天提車，速度非常的快。東風(fēng)悅達(dá)起亞K5開了1個(gè)月多，物超所值，1.5T的，動(dòng)力足，最主要是省油，表顯油耗才6個(gè)左右，我挺欣慰。

我最近正打算入一輛這個(gè)品牌的車，暫時(shí)還沒有選好款，閑暇之余做了攻略，作為合資品牌，質(zhì)量一直都比較穩(wěn)定，銷量也比較可觀，性價(jià)比高，我個(gè)人比較信賴東風(fēng)悅達(dá)起亞的質(zhì)量，而且最近廣州車展起亞的展臺圍觀群眾也挺多的，我朋友在廣州給我直播了，我覺得銷量應(yīng)該不差。

上班族一枚，我可以說是起亞的老粉絲了，家里換過兩輛車，都是起亞的，質(zhì)量方面我是比較滿意的，畢竟起亞是合資品牌，在很多關(guān)于質(zhì)量的排名都是名列前茅的，目前我的K3除了日常的保養(yǎng)基本就沒去過4S店，質(zhì)量還是值得信賴的。

東風(fēng)悅達(dá)起亞自品牌重塑以來，一直以高品質(zhì)、高質(zhì)量的產(chǎn)品、更有卓越的技術(shù)及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在國內(nèi)市場發(fā)光發(fā)熱，旗下例如凱酷、智跑ACE、嘉華等車型的銷量都非常好，深受消費(fèi)者的歡迎。

一年前和弟弟同月分別購買的K5和雅閣，事實(shí)證明起亞K5真不錯(cuò)，首先在價(jià)位上就比雅閣優(yōu)惠了好幾萬，其次在外觀及配置方面都非常具有優(yōu)勢，外觀造型設(shè)計(jì)超前，時(shí)尚且前衛(wèi)，比較有個(gè)性，適合咱們這種年輕人開，雅閣的話有點(diǎn)老氣，不過每個(gè)人審美不同，具體你還是看自己的需求，動(dòng)力方向我更喜歡K5的CVVD技術(shù)，省油動(dòng)力強(qiáng)，開起來有推背感，而且還是同級別中支持L2+級別智能駕駛輔助的汽車，安全系數(shù)也更高，適合新手哈。

起亞K5的“黑科技”其實(shí)就是第四代CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，可以將動(dòng)力、智駕和智能三位一體，可以提升性能之余還能減少廢氣排放，最大馬力能夠達(dá)到170匹，扭矩峰值為253?！っ祝阅軓?qiáng)又環(huán)保。

你這個(gè)問題給我問住了，車子還分年輕段嗎？東風(fēng)悅達(dá)起亞K5是韓系車，顏值這方面絕對能拿的出手，相對B級市場來講，還是很有面子的，虎嘯式前臉，搭配性感獨(dú)特的側(cè)身腰線，我覺得挺吸引眼球的。

同價(jià)位的B級車中，安全上K5絕對能算的上NO.1，L2+級的安全駕駛輔助系統(tǒng)，功能上來說比同級別多出20%，而且用起來還很智能，例如前方防碰撞、后方下車輔助、基于導(dǎo)航之上的駕駛輔助系統(tǒng)等等，還有好多好多，你可以去汽車之家搜搜，都很實(shí)用的個(gè)人體驗(yàn)分享，看完了你就懂了。

聽我哥們說，那1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)百公里6個(gè)油，他每個(gè)月的油錢才400多塊錢，比日系都省油，我覺得挺不錯(cuò)。況且不僅油耗低，動(dòng)力也特別足，加速穩(wěn)穩(wěn)的，車身也不會晃，你可以去試駕感受感受，估計(jì)年底應(yīng)該活動(dòng)還不小。

喜歡起亞嘉華，顏值動(dòng)力空間都比賽那優(yōu)越一些，獨(dú)立的中央過道，超智能內(nèi)置科技，操作起來簡單便捷，配上兩側(cè)電動(dòng)滑門，個(gè)人覺得很不錯(cuò)，油耗上也超級省油，你可以去汽車之家了解一下，我覺得嘉華不錯(cuò)。

體驗(yàn)感超級好，先說說舒適度，座椅很舒服，一點(diǎn)都不硬，多項(xiàng)的調(diào)節(jié)方式，不僅坐起來很舒服也很解壓，通風(fēng)加熱讓舒適度更上一層。安全輔助上也是超乎想象，L2+級輔助系統(tǒng)，絕對是同級中體驗(yàn)感最強(qiáng)的車子。

我開著還挺好的，也算是第四代嘉華的第一批車主吧！2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，深踩油門一點(diǎn)都不會頓挫，最主要的是，這么大的車，百公里油耗僅為7.8L，很滿意，配置高、安全性能在同級別車也是名列前茅的，你可以去官網(wǎng)去看看，對比對比。

起亞嘉華是我的第三輛座駕了，大車小車都體驗(yàn)過了，最終還是被嘉華給折服了，操控性比較好，空間也比較寬敞，輔助系統(tǒng)也超越同級，我也是家用，日常帶老母親、老婆孩兒出去玩開，給油沒有頓挫感。

動(dòng)力可以，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，8檔手自一體變速箱，最大軸距353牛米，百公里加速也超快，平順性和舒適性一氣呵成，我覺得動(dòng)力挺不錯(cuò)，你可以去感受感受，絕對不讓你失望。

起亞嘉華吧，要顏值有顏值，要實(shí)力有實(shí)力，性能表現(xiàn)上比較優(yōu)異，乘坐的空間也比GL8大很多，綜合相比，我覺得起亞嘉華更優(yōu)秀一些，個(gè)人見解，絲毫沒有想給GL8抹黑的意思喔。

個(gè)人還是覺得賽那更好一點(diǎn)，價(jià)格，外觀，整體質(zhì)量都是杠杠的，現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道瑞越廣汽豐田有活動(dòng)，可以去店里試乘試駕體驗(yàn)看看

還是起亞嘉華吧，首先外觀來說，嘉華家族式前臉，超大的進(jìn)氣格柵、加上電動(dòng)尾門，不錯(cuò)，家用公司用都顯高端~賽那的顏值來說，我覺得很普通，整體設(shè)計(jì)就比較傳統(tǒng)，沒有太多吸引眼球的地方，當(dāng)然咯，個(gè)人見解，最后還是看你自己選擇。

大神算不上，頂多算個(gè)起亞的老粉。這個(gè)品牌的質(zhì)量還不錯(cuò)，開起來動(dòng)力也比較足，不肉，發(fā)動(dòng)機(jī)也不錯(cuò)，1.5T采用的還是CVVD技術(shù)，我覺得很不錯(cuò)，起亞的質(zhì)量更是不可用簡單的話語來描述的，你有空可以去店里看看，實(shí)車更優(yōu)越。