比亞迪漢的車內(nèi)空間寬敞舒適，能為駕乘者帶來高品質(zhì)出行體驗。比亞迪漢的車身尺寸優(yōu)勢明顯，長度近5米，寬度超1米9，軸距達2920mm，為寬敞的內(nèi)部空間奠定了基礎(chǔ)。前排空間十分充裕，駕駛者能夠自由舒展腿腳，頭頂也有足夠的空間，毫無局促之感。對于后排乘客而言，以身高1米8左右的成年男子為例，腿部約有2拳、頭部約有1拳半的空間，橫向乘坐三人也不會覺得擁擠。不僅如此，后排中間地臺幾乎全平，進一步提升了中間乘客的乘坐舒適度。比亞迪漢的座椅也為舒適性加分不少。座椅采用高品質(zhì)材質(zhì)，柔軟舒適且支撐性足，高配車型的Nappa真皮座椅還帶有按摩、通風和加熱功能。后備箱容積約500升，進深較大，可滿足日常儲物需求。車內(nèi)還有許多設(shè)計合理的儲物格，方便存放小物件。比亞迪漢憑借寬敞的乘坐空間和舒適的座椅，以及充足的儲物空間，全方位滿足了消費者對高品質(zhì)出行的需求，為家庭出行提供了輕松愉悅的駕乘環(huán)境。

比亞迪新款漢配備了“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)DiPilot 100和DiPilot 300 ，還搭載了DiTrainer和DiPilot 5智駕系統(tǒng)。DiPilot 100即天神之眼C-高階智駕三目版，用于中低配車型。這套系統(tǒng)包含5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達和12顆攝像頭，車尾有藍色“天神之眼”標識，支持高快領(lǐng)航與多項智能泊車功能。DiPilot 300也就是天神之眼B-高階智駕激光版，應用于高配車型。該系統(tǒng)配備激光雷達、英偉達Orin X智駕芯片等，車尾是紅色“天神之眼”標識，支持城市領(lǐng)航等功能。DiTrainer能夠?qū)W習駕駛者的習慣，預判并輔助駕駛，且智能化水平會不斷提升。而DiPilot 5智駕系統(tǒng)則應用于非智駕版車型。這些智能駕駛輔助系統(tǒng)各有特點，滿足了不同消費者對于智能駕駛的需求，提升了駕駛的便利性與安全性，助力新款比亞迪漢在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出強大的競爭力。

比亞迪漢的動力性能在同級別車型中優(yōu)勢明顯，處于領(lǐng)先地位。比亞迪漢不同版本車型都展現(xiàn)出了強大的動力性能。油電混合版綜合功率突出，如1.5升渦輪增壓發(fā)動機與電動機配合，綜合最大功率可達245馬力，峰值扭矩400牛?米。漢DM-i采用優(yōu)化后的混動系統(tǒng)，動力輸出極為平順，虧電百公里油耗低至4.2L，且2025款車型零百加速縮短至6.9秒。漢戰(zhàn)神版更是擁有高達580匹馬力，動力儲備雄厚。純電四驅(qū)版加速迅猛，前后雙電機最大功率380KW，峰值扭矩700牛米，0-100KM加速僅需3.9秒，“-p”版本更是快至3.7秒。此外，比亞迪自主研發(fā)的刀片電池配合超級智能四驅(qū)系統(tǒng)，提升了驅(qū)動效率與響應速度，讓漢能應對各種復雜路況。其能源回收效率高，還提供多種駕駛模式滿足多樣出行需求。比亞迪漢憑借豐富的動力版本、強勁的動力輸出、良好的燃油經(jīng)濟性以及智能的模式切換等優(yōu)勢，在同級別車型中脫穎而出 。

比亞迪漢的安全配置亮點體現(xiàn)在主動安全、被動安全以及制動安全等多個方面。在主動安全領(lǐng)域，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)是一大亮點。它集成多種功能，通過多個攝像頭與雷達協(xié)同工作。5個攝像頭分工明確，超聲波雷達和高精毫米波雷達精準探測。FCW前向碰撞預警系統(tǒng)能提前察覺潛在危險并預警，AEB-CCR自動緊急制動系統(tǒng)可在關(guān)鍵時刻自動剎車，為行車安全保駕護航。此外，還有LDWS車道偏離預警系統(tǒng)、LKS主動式車道保持系統(tǒng)等多種功能，全方位保障行駛安全。被動安全方面，11個安全氣囊提供全方位保護，前/后排安全帶預緊 + 限力功能能有效減少碰撞傷害。TPMS直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)實時監(jiān)控胎壓，讓行車隱患無所遁形。車速感應自動上鎖等貼心設(shè)計，也進一步提升了車內(nèi)人員的安全感。制動安全上，聯(lián)合博世研發(fā)的IPB集成制動控制系統(tǒng)，響應迅速、控制精確。在此基礎(chǔ)上的CST舒適停車控制系統(tǒng)，平衡了舒適性與安全性。這些豐富且先進的安全配置，全方位守護著比亞迪漢駕乘人員的安全 。

金秋 10 月，比亞迪有多款新款系列車型陸續(xù)上市，涵蓋王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)主力系列。王朝網(wǎng)的新品十分亮眼。10 月 9 日，唐 L 六座版上市，首次采用 2+2+2 布局，二排升級為航空座椅。10 月 16 日，宋 L DM - i 和宋 Pro DM - i 登場，宋 L DM - i 純電續(xù)航提升至 130km 和 200km 版本，還搭載云輦 - C 系統(tǒng)等；宋 Pro DM - i 新增 133KM 車型，全系換裝懷擋與 50W 無線充電。此外，漢 L 新增“玄武巖灰”配色及 245km 純電續(xù)航版；夏 Pro 升級激光雷達與智駕系統(tǒng)，純電續(xù)航提升至 160 公里。海洋網(wǎng)也有新動作。新款比亞迪海豹 07DM - i 實車曝光，車頭造型調(diào)整，換裝更大容量電池組，有望推出帶激光雷達版本，內(nèi)飾改用懷擋式換擋機構(gòu)，高配車型配備車載冷暖冰箱，純電續(xù)航里程提升明顯。 這些新款系列車型在續(xù)航、配置等方面均有升級，展現(xiàn)了比亞迪的技術(shù)實力與創(chuàng)新能力，為消費者帶來更多元的選擇 。

比亞迪海豹06混動版的保險與燃油車保險在費用、理賠、費率等方面存在不同?；靹榆噧r格通常較高，比亞迪海豹06混動版可能因車損險保額高使得保費稍高，在使用性質(zhì)相同且險種一樣時，特定情況下保費差異不算大。不同保險公司定價策略有別，具體費用要依據(jù)車型和公司評估來定。保險理賠方面，混動車型結(jié)構(gòu)復雜，在車輛損失險上定損難度加大；第三者責任險理賠需要更細致考量；自燃險條款和理賠標準不同，而且混動車還有新能源專屬附加險。保險費率上，混動車車輛損失險費率或許稍高，電池等關(guān)鍵部件的風險特性影響著費率。不過當駕駛記錄等良好時，折扣政策可能與燃油車類似，具體費率由保險公司測算。比亞迪海豹06混動版保險和燃油車保險的不同涉及多個方面。在考慮保險時，車主需綜合多方面因素，根據(jù)自身實際情況做出合適選擇。

比亞迪漢越野的最小離地間隙為150mm，最大涉水深度約250mm，在通過性方面有不錯的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。最小離地間隙是衡量車輛通過性的關(guān)鍵指標之一。比亞迪漢越野150mm的最小離地間隙，讓車輛在面對小坑洼、凸起時能輕松應對，行駛在起伏不大的鄉(xiāng)間小道或輕度越野路段也有一定底氣。同時，這一數(shù)值也保證了城市道路行駛時的平穩(wěn)，減少側(cè)傾風險，兼顧了越野與日常駕駛的需求。最大涉水深度體現(xiàn)了車輛在水域環(huán)境中的通過能力。比亞迪漢越野約250mm的最大涉水深度，低于發(fā)動機進氣口位置，配合周全的防護措施，為用戶提供了可靠的駕駛保障，使車輛在遇到積水路面等情況時，也能較為從容地通過。比亞迪漢越野的這些通過性數(shù)據(jù)，使其既能應對一些輕度越野路況和積水路段，又能在城市道路行駛中保持良好的穩(wěn)定性，為用戶帶來了多元化駕駛場景的可能，滿足了不同駕駛需求。

全新比亞迪漢在車內(nèi)空間布局上優(yōu)化明顯，在軸距、長寬等尺寸調(diào)整基礎(chǔ)上，對前后排乘坐空間、儲物空間等都做了升級與改良 。首先在乘坐空間上，它采用短懸長軸設(shè)計理念，車身長度接近5.1米，軸距達3米左右，C柱區(qū)域和后門位置拉長，使得后輪前方空間優(yōu)化，后排腿部空間變得更為充裕。車寬近2米，橫向空間開闊，后排乘坐三人也不會覺得局促。而且車身尺寸升級后，后排的頭部空間也得到了保證。儲物空間方面同樣可圈可點。中控下方、前后排、扶手箱、手套箱等區(qū)域儲物空間豐富多樣且設(shè)計合理，實用性與便捷性兼?zhèn)?。換擋機構(gòu)回歸懷擋，加上中控布局微調(diào)，釋放出更多的中控臺區(qū)域空間，無線充電區(qū)位置也得到優(yōu)化。后備箱造型規(guī)整，還設(shè)置小型凹陷儲物槽，提升了空間利用率。全新比亞迪漢通過對乘坐和儲物空間的合理規(guī)劃與升級，提升了車內(nèi)空間布局的合理性與舒適性，給用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的體驗。

比亞迪新款汽車在智能駕駛輔助方面增添了“天神之眼”等諸多新功能，覆蓋行泊車全場景。“天神之眼”DiPilot 3.0在硬件上配備31個傳感器與英偉達Orin X芯片，軟件以中央計算平臺為核心，迭代至BAS 3.0+后開通無圖城市領(lǐng)航功能?；跓o圖NOA技術(shù)，采用端到端大模型架構(gòu)和多傳感器融合感知，眾多車型能實現(xiàn)多種復雜駕駛行為及環(huán)島通行等功能。還首創(chuàng)易四方泊車、易三方泊車等功能，可適應超300種泊車場景。除了“天神之眼”，2024款比亞迪漢還融入高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過獨特傳感融合與算法實現(xiàn)精準環(huán)境感知與控制，在泊車等場景表現(xiàn)出色。此外，13款車型迎來OTA升級，增添了泊車輔助、高快領(lǐng)航輔助等新功能。秦L則通過OTA升級帶來三速泊車、車頭泊入、偏置泊車等功能，優(yōu)化了懸空障礙物識別功能。比亞迪新款汽車的智能駕駛輔助新功能，提升了車輛的智能化水平和用戶體驗，為駕駛者帶來更多便利和安全保障。

比亞迪漢座椅顏色多樣，有黑色/麒麟棕、黑色/藕韻灰、紅黑撞色等，部分車型還有經(jīng)典黑與亮金色、黑色搭配千山翠、金鱗橙等組合，部分車型可黑白內(nèi)飾改裝，2026款龍鱗紋豪華座椅有麒麟棕、藕韻灰配色。不同的座椅顏色為消費者帶來了豐富的選擇空間。黑色/麒麟棕的搭配，能營造出沉穩(wěn)大氣的車內(nèi)氛圍，給人一種莊重之感，適合追求低調(diào)奢華風格的人士。黑色/藕韻灰的組合，則展現(xiàn)出精致寧靜的氣質(zhì)，讓車內(nèi)環(huán)境顯得優(yōu)雅而舒適。紅黑撞色的設(shè)計充滿運動氣息與激情活力，為喜愛運動風格的消費者提供了絕佳選擇。經(jīng)典黑與亮金色、黑色搭配千山翠、金鱗橙等組合，在展現(xiàn)獨特魅力的同時，也為車輛增添了別樣的色彩。而2026款龍鱗紋豪華座椅的麒麟棕和藕韻灰配色，又為消費者帶來了新的視覺體驗。部分車型還可進行黑白內(nèi)飾改裝，提升透氣性與舒適度。比亞迪漢豐富的座椅顏色選擇，無論是追求沉穩(wěn)大氣、精致寧靜，還是運動激情，亦或是獨特新穎，都能滿足不同消費者的個性化需求，讓消費者找到心儀的車內(nèi)色彩風格。

比亞迪漢內(nèi)飾配置亮點眾多，有懸浮大屏、精致檔把、舒適座椅，還融入豪華元素與智能配置。懸浮式中控大屏尺寸可觀且功能強大，15.6英寸中控屏可旋轉(zhuǎn)，搭載DiLink 100智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，全新D100 6nm芯片讓其算力強、反應快。環(huán)抱式中控臺線條流暢，與門板相連，營造出寬敞的車內(nèi)空間。立式液晶儀表盤盡顯高級質(zhì)感。小撥桿電子檔把精致小巧，操作便捷，檔把四周及下方設(shè)計實用又美觀，“龍擎之心”電子擋把獨具特色，部分車型還采用懷擋設(shè)計，釋放空間。座椅方面，采用皮質(zhì)包裹，觸感舒適，Nappa真皮一體式運動座椅備受青睞，主副駕還有10點式按摩，多種按摩模式和強度可調(diào)。車內(nèi)融入木質(zhì)與金屬元素，黑紅配色或藕韻灰配色，彰顯豪華精致。此外，還有四個光學USB插口、無線充電站、后排空調(diào)出風口和控制面板等實用配置，中央扶手箱前端的50W手機無線充電板、車載冰箱等，提升了駕乘體驗。比亞迪漢通過這些豐富且貼心的內(nèi)飾配置，將科技感、豪華感與實用性完美融合，為用戶帶來高品質(zhì)的駕乘享受 。

全新比亞迪漢的多媒體系統(tǒng)在人機交互、娛樂體驗等方面增添諸多新功能。在人機交互上，DiLink 4.0系統(tǒng)帶來顯著升級。主界面經(jīng)過精心優(yōu)化，信息呈現(xiàn)簡潔直觀，功能模塊分區(qū)清晰，操作效率大幅提升；分屏方案十分實用，駕駛員在導航時可兼顧其他功能，便利與安全兼得；與App的融合更為深入，適配生活服務(wù)類App，輕松規(guī)劃出行。語音控制更加人性化，對模糊指令理解更精準，有效減少誤操作。娛樂體驗也全面提升。后排液晶屏為后排乘客打造專屬娛樂空間。特色功能方面，面部識別不僅能解鎖車輛，還能依據(jù)駕駛者習慣自動調(diào)整座椅、后視鏡、音樂喜好等個性化設(shè)置。此外，2022款新增抬頭顯示功能，方便駕駛時獲取信息。總之，全新比亞迪漢的多媒體系統(tǒng)憑借這些新功能，打造出便捷、舒適且智能的車內(nèi)環(huán)境，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的體驗 。

非比亞迪車型能置換比亞迪漢，舊車在本人名下不少于一年即可參與置換并獲得10000元補貼。對于眾多汽車愛好者而言，這無疑是一個令人欣喜的消息。非比亞迪品牌的車主也有機會擁有心儀的比亞迪漢。只要舊車在名下滿足規(guī)定時長，就能輕松開啟置換之旅。這一政策充分考慮了車主的實際情況，讓更多人得以用更實惠的價格升級座駕。在置換過程中，比亞迪服務(wù)團隊展現(xiàn)出專業(yè)周到的一面。他們憑借豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的素養(yǎng)，為車主提供全方位支持，保障置換流程順利且高效地推進。這不僅節(jié)省了車主的時間和精力，也讓整個置換體驗更加輕松愉悅。比亞迪推出的這一置換政策，為非比亞迪品牌車主打開了一扇通往比亞迪漢的大門。既讓舊車實現(xiàn)了剩余價值的再利用，又讓車主能夠以更經(jīng)濟的方式擁有這款備受矚目的車型，可謂一舉兩得 。

比亞迪唐5座不同版本車型的實際續(xù)航表現(xiàn)良好，能滿足多種出行需求。插電混動版唐DM滿油滿電實際續(xù)航超1000km，4S店給出的加滿油后混動模式續(xù)航約600-700公里，即便駕駛風格激進或路況復雜，續(xù)航也較為可觀。唐DM i純電續(xù)航表現(xiàn)同樣出色，高配112km續(xù)航車型實際能超官方數(shù)據(jù)，城市日常上班通勤平均能跑120-130公里。純電版唐EV不同版本官方續(xù)航在300-730公里，實際續(xù)航受路況、駕駛習慣等影響會有所波動。如唐EV 600官方續(xù)航500公里，駕駛習慣平穩(wěn)的用戶在城市日常使用中平均滿電約能續(xù)航300公里，甚至超500公里也不罕見；唐EV730官方宣稱純電續(xù)航730公里，高速測試中也有一定的實際續(xù)航表現(xiàn)。比亞迪唐5座各版本車型在實際駕駛中，雖受多種因素影響續(xù)航會有差異，但整體表現(xiàn)不錯，無論是日常通勤還是長途出行，都能減少用戶的續(xù)航焦慮。

比亞迪唐5座不同駕駛模式下油耗不同，純電模式約0L/100km，純?nèi)加湍Ｊ桨俟镉秃? - 12.2L，混動模式百公里綜合油耗1.8 - 8L 。純電模式下，車輛依靠電力驅(qū)動，發(fā)動機不參與工作，所以油耗近乎為零，實現(xiàn)了零排放，環(huán)保又經(jīng)濟。純?nèi)加湍Ｊ綍r，發(fā)動機獨自承擔動力輸出任務(wù)，百公里油耗在8 - 12.2L左右，具體數(shù)值會因車型、駕駛習慣、路況等因素有所波動?；靹幽Ｊ絼t融合了兩者優(yōu)勢，工信部實測百公里綜合油耗低至1.8L，滿油滿電的HEV混動模式下，油耗能達到6.3L每百公里；低電量模式時，實測百公里耗油量為9L。 比亞迪唐5座在不同駕駛模式下，油耗各有特點。純電模式環(huán)保節(jié)能，純?nèi)加湍Ｊ絼恿Ψ€(wěn)定，混動模式則兼顧兩者優(yōu)勢。車主可根據(jù)實際需求和路況，合理選擇駕駛模式，以達到理想的油耗表現(xiàn)。

比亞迪純電唐充電速度很快，不同車型和充電條件下各有亮點。新款唐EV支持最高170kW安全升壓直流快充，10分鐘能增加140公里續(xù)航，0至80%電量僅需30分鐘。唐LEV擁有最高8.4C充電倍率、1000kW充電功率，閃充5分鐘可暢行370km。單電機長續(xù)航版本快充模式下僅需0.5小時，慢充則需要16.5小時。在500V電壓充電樁能以60kW速度充電，相較于其他電動車，速度快了42%。在750V充電樁上從30%充至80%不到30分鐘，續(xù)航能增加250公里。全新唐DMp包括DMi252KM版本具備90kW充電功率，車輛從30%充電至80%最快20分鐘。比亞迪純電唐在不同車型和充電條件下，都展現(xiàn)出了出色的充電速度。無論是快充還是慢充，都能滿足用戶不同的需求，為用戶的出行提供了便利。

比亞迪新款汽車相比老款在外觀上變化顯著，多在燈組、線條、裝飾及配色等方面有所創(chuàng)新。 在燈組設(shè)計上，多個車系都進行了升級。如漢系列新款前大燈更犀利，海獅07 DM前臉配備貫穿式前大燈，新款海豚前大燈模組帶曲線 ，這些改變讓車輛前臉更具辨識度與科技感。線條方面，新款宋PLUS EV整體線條更流暢，前臉更低矮、側(cè)面車頂線條下沉；新款比亞迪F3也采用全新理念，線條更流暢動感，賦予車輛優(yōu)雅氣質(zhì)。裝飾細節(jié)上，漢系列側(cè)面D柱增加鍍鉻裝飾條，秦PLUS DM “秦”字車標下方配備黑色飾條等，提升精致感。配色上，新款漢新增未央灰配色，低飽和度色調(diào)提升整車質(zhì)感與高級感。 總之，比亞迪新款汽車外觀的諸多變化，不僅提升了車輛的顏值，還通過創(chuàng)新設(shè)計更好地展現(xiàn)了品牌特色與科技魅力，滿足了消費者日益多樣化的審美需求 。

比亞迪純電唐從電池、車身、主動安全等多個維度保障安全性能。在電池安全上，它搭載的刀片電池優(yōu)勢顯著。通過針刺測試，本身抗擠壓、耐高溫、防過充，磷酸鐵鋰技術(shù)路線讓其放熱啟動溫度高、放熱慢、產(chǎn)熱少。內(nèi)部蜂窩鋁結(jié)構(gòu)在實現(xiàn)輕量化的同時保證高強度，還有七維四層防護機制防止熱失控。全方位高溫“陶瓷電池”技術(shù)，為電池安全保駕護航。車身安全方面，采用LCB高剛性輕量化安全車身，大量使用高強度鋼，比例頗高。獨特的側(cè)圍結(jié)構(gòu)設(shè)計，搭配高強度防側(cè)撞安全保護桿，吸收和分散撞擊能量效果佳，還榮獲C-NCAP“五星安全認證”以及C-IASI三項“GOOD”認證。主動安全領(lǐng)域，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)讓唐達到L2+輔助駕駛能力。像AEB-CCR自動緊急制動系統(tǒng)、ICC智能巡航控制等，在不同場景下保障行車安全。DMS駕駛員監(jiān)測輔助和3D全息透明影像系統(tǒng)等，精準識別潛在危險。車內(nèi)多個氣囊和氣簾、數(shù)顯式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，以及合理的車重、結(jié)構(gòu)布局與良好的輪胎抓地力，都進一步提升安全性能。比亞迪純電唐在多個關(guān)鍵方面精心布局，為駕乘人員打造了可靠的安全防護網(wǎng)，全方位保障出行安全 。

比亞迪漢的動力性能相當出色。比亞迪漢不同版本車型在動力性能上均有亮點呈現(xiàn)。燃油版搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率141kW，最大扭矩320N·m，配合雙離合變速器，百公里加速僅需4.7秒，這樣的成績讓其在同級別車型中脫穎而出。油電混合版則采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機與15.2kWh后置電機的集成系統(tǒng)，綜合最大輸出功率高達321kW，峰值扭矩達到650N·m，百公里加速同樣為4.7秒，而且油耗低至1.4L，既保證了強勁動力又兼顧了經(jīng)濟性。在實際駕駛體驗中，比亞迪漢加速迅猛，推背感強烈，無論是在城市道路超車，還是高速行駛再加速，都輕松應對。不同駕駛模式下，車輛的動力表現(xiàn)也各有特色，運動模式動力全開，經(jīng)濟模式節(jié)能優(yōu)先，能滿足不同駕駛場景需求?？傊?，比亞迪漢以其出色的動力性能，為駕駛者帶來自信且舒適的駕駛感受，無論是追求激情駕駛還是日常實用，它都能很好地勝任。

比亞迪漢置換時要求車輛狀態(tài)良好，無重大事故與結(jié)構(gòu)性損傷，年限、里程合理，保養(yǎng)到位且手續(xù)齊全。車輛狀態(tài)良好是基礎(chǔ)要求，不能有影響安全和行駛的損傷，這樣才能保證后續(xù)使用的可靠性。年限不宜過長，新能源汽車車齡一般最好在5年以下，過長的車齡可能導致車輛零部件老化等問題，影響車輛價值。行駛里程也需合理，通常不超8萬公里，行駛里程過多意味著車輛磨損較大。 保養(yǎng)情況同樣關(guān)鍵，有定期保養(yǎng)記錄、零部件更換正常，說明車輛得到了較好的維護，更容易獲得理想的置換價格。同時，車輛公里數(shù)未達報廢標準，尾氣排放合格，不存在違章、改裝等問題，且手續(xù)必須齊全，包括身份證原件及復印件、購車發(fā)票、車輛登記證書、車輛行駛證等。抵押車、盜竊走私車不符合置換標準。 總之，比亞迪漢置換時對車況的多方面要求，旨在確保置換車輛的質(zhì)量和合法性，車主在置換前需仔細了解，以順利完成置換流程 。