比亞迪音響均衡器設(shè)置的方法是：將娛樂設(shè)置的低音調(diào)到8到9，中音調(diào)到2到3，高音調(diào)至5到6，左右均衡調(diào)到中間，前后均衡也調(diào)至中間即可。比亞迪旗下車型有：比亞迪元、比亞迪宋、比亞迪唐、比亞迪秦、比亞迪s7等。以2021款比亞迪唐為例，其車身尺寸是：長(zhǎng)4870mm、寬1940mm、高1720mm。2021款比亞迪唐搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是141kw，最大扭矩是320nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

比亞迪宋pro胎壓監(jiān)測(cè)在儀表盤上看，胎壓監(jiān)測(cè)通過記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對(duì)輪胎的各種狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，能夠?yàn)樾旭偺峁┯行У陌踩Ｕ稀１葋喌纤蝡ro車身尺寸是：長(zhǎng)4650mm、寬1860mm、高1700mm，軸距為2712mm，油箱容積為63l。比亞迪宋pro搭載了1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是118千瓦，最大扭矩是245牛米，與其匹配的是6擋手動(dòng)變速箱。

比亞迪宋pro機(jī)械鑰匙在鑰匙殼里面，其機(jī)械鑰匙取出來的方法是：1、撥動(dòng)按鍵后面的開關(guān)；2、拔出蓋板，扳動(dòng)蓋板拆下鑰匙后蓋，取出機(jī)械鑰匙。比亞迪宋pro是一款緊湊型5門5座suv，其車身尺寸是：長(zhǎng)4650mm、寬1860mm、高1700mm，軸距為2712mm，油箱容積為63l。比亞迪宋pro搭載了1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是118kw，最大扭矩是245nm，其采用的驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

比亞迪宋pro換擋的操作步驟是：換擋時(shí)按下按鈕向前或向后推即可。比亞迪宋pro是一款緊湊型5門5座suv，其車身尺寸是：長(zhǎng)4650mm、寬1860mm、高1700mm，軸距為2712mm，油箱容積為63l。比亞迪宋pro搭載了1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是118kw，最大扭矩是245nm，其采用的驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

比亞迪速銳用的是比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)化為另一種能的機(jī)器，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。比亞迪速銳車身尺寸是：長(zhǎng)4680mm、寬1765mm、高1490mm，軸距為2660mm，油箱容積為50l，行李箱容積為450l。比亞迪速銳搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是80kw，最大扭矩是145牛米，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

比亞迪唐輪轂參數(shù)j是2寸的雙五幅輪轂，輪轂的承重指數(shù)為950kg，采用的是馬牌csc5高性能ht輪胎。輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。比亞迪唐是一款5門7座中型SUV，其車身尺寸是：長(zhǎng)4870毫米、寬1940毫米、高1720毫米，軸距為2820毫米。比亞迪唐搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是141千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5500轉(zhuǎn)，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

比亞迪元是1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是由配氣機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、點(diǎn)火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、供給系統(tǒng)組成的。以2017款比亞迪元為例，其屬于小型suv，車身尺寸是：長(zhǎng)4360mm、寬1785mm、高1650mm，軸距為2535mm。2017款比亞迪元前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，其搭載了1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是109ps，最大功率是80kw，最大扭矩是145nm，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

比亞迪速銳輪胎型號(hào)是205u002F55r16，205是輪胎寬度為205mm，55是輪胎的扁平率為百分之五十五，r是鋼絲子午線輪胎，16是輪轂的直徑是16英寸。以2018款比亞迪速銳為例，其是一款緊湊型車，車身尺寸是：長(zhǎng)4680mm、寬1765mm、高1490mm，軸距為2660mm。2018款比亞迪速銳搭載了1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是109ps，最大功率是80kw，最大扭矩是145nm，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

比亞迪唐取下備胎的方法是：1、取下防塵蓋，里面會(huì)有螺絲；2、將螺絲套筒與螺絲口連接，通過旋轉(zhuǎn)的方式將汽車備胎牽引繩放下，即可取下備胎。以2021款比亞迪唐為例，其是一款中型suv，車身尺寸是：長(zhǎng)4870mm、寬1940mm、高1720mm，軸距為2820mm，油箱容積為68l。2021款比亞迪唐前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是230ps，最大扭矩是350nm，最大功率是169kw，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

比亞迪元使用的是1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的全新1.5l黃多排量全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)。以2017款比亞迪元為例，其屬于小型suv，車身尺寸是：長(zhǎng)4360mm、寬1785mm、高1650mm，軸距為2535mm，油箱容積為50l，整備質(zhì)量為1325kg。2017款比亞迪元前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，最大馬力是109ps，最大功率是80kw，最大扭矩是145nm，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

大燈清洗首先要打開大燈，然后拉動(dòng)雨刮器操作桿保持幾秒，接著就會(huì)啟動(dòng)大燈清洗裝置，然后噴水清洗燈罩上的污垢。

比亞迪esp系統(tǒng)故障為節(jié)氣門故障，建議檢查節(jié)氣門內(nèi)是否有異物，插頭是否正常，用電腦讀取節(jié)氣門的開度是否正常，如果查不出原因建議到4s店解決。以下是關(guān)于esp的介紹：1、ESP是電子穩(wěn)定程序，它綜合ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、BAS（制動(dòng)輔助系統(tǒng)）和ASR（加速防滑控制系統(tǒng)）三個(gè)系統(tǒng)。所以要用診斷儀器讀取故障碼再來根據(jù)故障碼具體處理。2、ESP主要用于應(yīng)對(duì)緊急閃避障礙是連續(xù)轉(zhuǎn)向，所產(chǎn)生的甩尾失控風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)緊急避讓時(shí)，ESP介入工作增加驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)力；當(dāng)出現(xiàn)甩尾趨勢(shì)時(shí)，ESP會(huì)對(duì)另一側(cè)車輪進(jìn)行制動(dòng)減弱轉(zhuǎn)動(dòng)，從而幫助車輛遵從駕駛者的轉(zhuǎn)向意圖。3、如果汽車起啟動(dòng)后，車輛上儀表盤上的esp故障指示燈一直亮著，那就可能是車輛esp出現(xiàn)故障。當(dāng)在行駛過程中發(fā)現(xiàn)ESP燈亮起，則需要減緩行車速度，避免過度的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎，盡快找到附近的4s店檢查原因。

奔馳與比亞迪合作的車是騰勢(shì)汽車，目前市面上在售的騰勢(shì)汽車只有一款，就是騰勢(shì)500，也表明了騰勢(shì)續(xù)航里程達(dá)到了500km。以下是關(guān)于該汽車的更多介紹：,1、車身尺寸方面，騰勢(shì)500的長(zhǎng)寬高分別為4672mm、1850mm、1642mm。,2、動(dòng)力方面，騰勢(shì)500的電動(dòng)機(jī)有兩種調(diào)校，低功率版的最大馬力為117匹，最大功率為86kw，最大扭矩為290Nm。,3、高功率版的最大馬力為184匹，最大功率為135kw，最大扭矩為300Nm。,4、變速箱方面，騰勢(shì)500采用的是固定齒比變速箱，也就是電動(dòng)車單速變速箱。

比亞迪唐燃油版高配車型搭載了20英寸的輪圈，尺寸為245u002F45-R20；低配車型則是18英寸的輪圈，尺寸為235u002F60-R18。以下是關(guān)于比亞迪唐的更多介紹：1、比亞迪唐是比亞迪旗下的一款中型SUV，分別推出燃油車（全新一代唐）、插電式混合動(dòng)力車（全新一代唐DM）和純電動(dòng)車（全新一代唐EV600）三種不同驅(qū)動(dòng)形式的車型。2、比亞迪唐燃油版車型搭載的比亞迪自主研發(fā)的代號(hào)為BYD487ZQA的2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)，并擁有雙可變氣門正時(shí)、雙平衡軸、缸內(nèi)直噴等技術(shù)，最大功率為151kW，峰值扭矩為320N·m。并匹配6速手自一體變速箱。

比亞迪秦ev500續(xù)航如下：1、全新秦EV延續(xù)了DragonFace設(shè)計(jì)語言，前臉采用了六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式鍍鉻進(jìn)行裝飾。前大燈組造型修長(zhǎng)，并采用了全LED燈作為光源，辨識(shí)度高。尾部營(yíng)造出較強(qiáng)的立體感，并配備了LED尾燈和動(dòng)態(tài)流水轉(zhuǎn)向燈；2、新車內(nèi)飾采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)搭載了10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏，并且配備了DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語音識(shí)別，藍(lán)牙鑰匙及整車OTA在線升級(jí)。新車使用了雙縫線皮質(zhì)全貼合座椅，以提升車內(nèi)整體的品質(zhì)感；3、全新秦EV采用能量密度為160Wh

比亞迪秦suv混動(dòng)廠商指導(dǎo)價(jià)14.99-20.69萬元，比亞迪秦配置：1、比亞迪秦長(zhǎng)寬高分別為4740mm

比亞迪元ev535口碑不錯(cuò)的，參數(shù)：1、比亞迪元ev535是首款量產(chǎn)小型SUV，比亞迪元EV360也同時(shí)改進(jìn)了三電系統(tǒng)等核心部件，配置、電池、能耗都進(jìn)行了優(yōu)化提升，成為了一款大眾適合用、用著爽、用得起的新能源車型；2、車頭格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，周邊用鍍鉻裝飾，并延伸到燈組部分，這讓元EV360的前臉看上去有些呆萌；3、雙色拼接的外觀設(shè)計(jì)，錯(cuò)落有致的側(cè)身線條，備胎的懸掛安放，呈現(xiàn)出較為分明的層次感，整車視覺效果走的是青春活力路線；4、車內(nèi)裝飾以黑色為主，適當(dāng)加入鍍鉻進(jìn)行裝點(diǎn)，8英寸的中控屏幕在現(xiàn)在看就有些小氣了，但實(shí)用性上還是不錯(cuò)的，影像清晰，操作順手，提供開放式CARPAD車載系統(tǒng)可以應(yīng)用4G和WIFI，實(shí)現(xiàn)安卓的互聯(lián)功能，整體空間還是小了些，特別是置物空間；

比亞迪秦II于2018年4月25日上市。配置：1。比亞迪作為一個(gè)老牌國(guó)產(chǎn)車，在汽車歷史的發(fā)展中，時(shí)而被噴，時(shí)而被贊。但是比亞迪的電池一直做的很好，所以他們的車在電池質(zhì)量上是有優(yōu)勢(shì)的。他們的主要用車方向是家用車和商務(wù)車，所以在價(jià)格上一直很親民；2.低價(jià)保證汽車的銷量，只能提高同價(jià)位的性價(jià)比和汽車本身的質(zhì)量。這兩點(diǎn)比亞迪做的很好。其中有一個(gè)以歷史命名的系列，分別是比亞迪秦、唐、宋、元。我覺得這個(gè)名字很有藝術(shù)感。3.但是，車不能光看名字好看，看內(nèi)置。首先，顏值。比亞迪的一系列顏值都改的不錯(cuò)。畢竟是因?yàn)楹雎粤似嚨拿嬷刀庥鲣N量低迷。還有就是汽車內(nèi)置?？梢哉f同價(jià)位車內(nèi)內(nèi)置不錯(cuò)，內(nèi)飾看起來也不錯(cuò)，空間足夠。

新一代唐ev600評(píng)測(cè)：1。新一代唐EV600擁有業(yè)界頂級(jí)的電控水平。在電池?zé)峁芾矸矫?，新一代唐EV600搭載低功耗高效率的智能液體溫控系統(tǒng)和獨(dú)立加熱模塊，可在環(huán)境溫度過高或過低時(shí)自動(dòng)對(duì)電池組進(jìn)行冷卻或加熱，提高電芯活性，保持最佳充放電性能；2.在BMS中，電控系統(tǒng)實(shí)時(shí)保障電池組的安全，在遇到撞擊、泡水、火災(zāi)等極端情況時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)急保護(hù)程序。切斷電源，自動(dòng)泄壓，降低事故概率；3.關(guān)于在新能源汽車電控中發(fā)揮重要作用的功率半導(dǎo)體技術(shù)，比亞迪自主研發(fā)并量產(chǎn)了IGBT芯片，突破了國(guó)外品牌的技術(shù)壟斷；4.得益于比亞迪自主IGBT技術(shù)，新一代唐EV600具備更高的電流輸出能力、更低的綜合損耗比、更長(zhǎng)的溫度循環(huán)壽命等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，樹立了全行業(yè)最佳電控管理系統(tǒng)的標(biāo)桿。

電瓶一般都是在座位下面。電瓶又稱為蓄電池，是一個(gè)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的設(shè)備。電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。汽車電瓶正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關(guān)系。